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適用于乘用車線柬用緊固件的標(biāo)準(zhǔn)

線束世界 ? 來(lái)源:線束世界 ? 作者:線束世界 ? 2022-11-11 09:37 ? 次閱讀

1&2 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 了汽車線束用緊國(guó)件的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸與貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車線柬用緊固件 (以下簡(jiǎn)稱緊固件〉。

3 術(shù)語(yǔ)和義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1 飛邊

注塑時(shí)自于配合的 問(wèn)題導(dǎo)致塑膠 溢出而形成的多余料。

3.2 氣泡

注塑過(guò)程中,由于材料厚度不均勻,產(chǎn)生的縮水,使制品里面形成真空,看起來(lái)好像有氣泡。

3.3 翹曲

注塑制品的形狀偏離模具型腔的形狀。

3.4 熔接痕

塑料制品表面因不能完全融合而產(chǎn)生線性的熔接縫.

3.5 燒焦

塑料制品表麗因排氣不良而產(chǎn)生的痕跡.

4 技術(shù)要求

4.1 一般要求

汽車線束用緊固定件的性能應(yīng)符合本技術(shù)條件的要求,并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件制造。圖紙中的技術(shù)要求中肉包含 以下方而:

a) 外部尺寸:

b) 緊固件和內(nèi)鑲嵌定位結(jié)構(gòu)的材料:

c)緊罔件及其匹配部件的料厚范圍:

d) 緊網(wǎng)件匹配的孔徑范圍:

e) 緊網(wǎng)螺栓、螺母的類型和 l 長(zhǎng)度:

f ) 匹配孔允許毛邊的最大尺寸:

g) 匹配電線柬或外保護(hù)材料的標(biāo)準(zhǔn)外徑及最大外徑

h)緊緊固件的顏色:

J)緊固件對(duì)匹配部件的裝配要求和開(kāi)孔平面要求.

4.2 溫度等級(jí)

按使用環(huán)境分,緊回件可分為以下幾個(gè)溫度等級(jí),如表 1 所示

表 1 工作溫度及儲(chǔ)存溫度 單位:℃

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4.3 材 料

緊固件材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)大眾常用材料及對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn):

ABS TL527B

PC+ABS TL52231-A

PA66 VW50127-002

PA66-GF30 VW50127-007

PA6-GF30 VW50125-007

PA6-GF25 VW50125-006

PA6-GF15 VW50125-004

PP1 2 3 4 5 VW44045-PP1

PP-TD20 VW44045-PP6

PP-TD40 VW44045-PP8

PP-GF20 VW44045-PP9

PP-GF30 VW44045-PP10

PP-HC TL52452

PE-HD TL533

PP/PE-TD10 TL52388G

PBT-GF15 VW50136-3-A

PC+ASA TL52652

PA+ASA TL52673-B

POM TL52476

TPUTPO VW50123

吉利標(biāo)準(zhǔn) Q/JL J160001 和Q/JL J124010

4.4 尺寸及外觀

4.4.1 尺寸產(chǎn)品尺寸應(yīng)符合圖紙的尺寸要求。

4.4.2 外觀產(chǎn)品的表面色澤均勻一紋,平整面有光澤,無(wú)明顯飛邊、氣泡、翹曲、熔接痕、燒焦等缺陷。

4.5 結(jié)構(gòu)

4.5.1頭部

扎帶卡扣上與華身開(kāi)孔螺栓或創(chuàng)扳配合具街固定作用的部分 (見(jiàn)閣 1) 。

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圖 1 頭部

4.5.2 扎帶帶體扎帶上起禁錮作用同時(shí)能縱向環(huán)繞在線束上的部分 ( 見(jiàn)罔 2 )。

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圖 2 扎帶帶體

4.5.3 扎帶鎖舌

扎帶上與自身帶體上鋸齒(或方孔)咬合起自我鎖緊作用的部分(見(jiàn)圖 3)。

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固 3 扎帶鎖舌

4. 6 插入力、拉脫力

4.6.1 插入力

4.6.1.1 按規(guī)定的操作方法插入孔、螺栓、銅板、接插件或緊固件所用的最大力 (見(jiàn)下圖)

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圖 4 插入力

4.6.1.2 帶孔位固定的扎帶和卡扣,依據(jù)與其配合部位規(guī)格的不同,其插入力應(yīng)符合表 2 的規(guī)定.

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表 2 插入力

4.6.2 拉脫力

4.6.2.1 按規(guī)定的操作方法從孔、螺栓、鋼板、接插件或緊固件拉脫所用的最小力(見(jiàn)圖 5)?

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圖5 拉脫力

4.6.2.2 帶孔位固定的緊固件,依據(jù)與其配合部位規(guī)格的不同,其拉脫力應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。

表3 拉脫力

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4.6.2.3 根據(jù)扎常常體寬度 〈 如闖 6 所示〉 的不同,J 主環(huán)形位脫力附符合表 4 的規(guī)定.

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圖 6 扎帶帶體寬度表 4 扎帶拉脫力

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4.7 防水性能(僅限于防水型緊固件)

按照 5. 5 條要求試驗(yàn)后,檢查無(wú)滲漏現(xiàn)象.

4.8 耐溫性能

4.8.1 抗低溫性能

按 5. 6. 1 投進(jìn)行低溫試驗(yàn),檢查產(chǎn)品外觀應(yīng)符合 4.4.2 的要求.

a) 將扎帶帶體全部長(zhǎng)度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、脆斷、典型降解等現(xiàn)象,將帶體插入扎帶鎖舌結(jié)構(gòu)中,鎖舌應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象(此條僅限于扎帶產(chǎn)品) ;

b) 將緊固件頭部插入相應(yīng)匹配鈑金端,試樣頭部應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象。

4.8.2 抗高溫性能進(jìn)行高溫試驗(yàn)后,試驗(yàn)溫度按照表 1 中工作溫度上限,檢查產(chǎn)品外觀應(yīng)符合 4. 4.2 的要求:

a) 將扎帶帶體全部長(zhǎng)度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、脆斷、典型降解等現(xiàn)象,將帶體插入扎帶鎖舌結(jié)構(gòu)中,鎖舌應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象(此條僅限于扎帶產(chǎn)品) ;

b) 將緊固件頭部插入相應(yīng)匹配鈑金端,試樣頭部應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象。

4. 8. 3 抗溫濕度循環(huán)變化性能緊固件按按下列順序進(jìn)行 10 個(gè)周期試驗(yàn), 每周期為 24h:

a) 保持室溫t(23±5) ℃ , 相對(duì)濕度(70~75) %時(shí) 4h;

b) 相對(duì)濕度(95~99) %時(shí), 把 t 在 0. 5h 內(nèi)升高到(55±2) ℃ ;

c) 保持 b 結(jié)果 10h;

d) 在 2.5h 內(nèi)把 t 降到(-40±2) ℃ , 保持2h;

e) 在 1.5h 內(nèi)把 t 從(-40±2)℃ 升到分級(jí)試驗(yàn)溫度, 保持 2h;

f) 允許在 1.5h 內(nèi)恢復(fù)到室溫(23±5) ℃

進(jìn)行溫濕度試驗(yàn)后,取出室溫下放置 2 小時(shí)后,檢查產(chǎn)品外觀符合 4. 4 . 2 的要求:

a)將扎帶帶體全部長(zhǎng)度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、脆斷、典型降解等現(xiàn)象,將帶體插入扎帶鎖舌結(jié)構(gòu)中,鎖舌應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象(此條僅限于扎帶產(chǎn)品);

b)將緊固件頭部插入相應(yīng)匹配鈑金端,試樣頭部應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象。

4.9 抗化學(xué)介質(zhì)性能

緊固件按表 1 規(guī)定的條件進(jìn)行抗化學(xué)介質(zhì)試驗(yàn)后,取出室溫下放置 2 小時(shí)后,檢查產(chǎn)品外觀符合 4. 4 . 2 的要求:

a)將扎帶帶體全部長(zhǎng)度緊貼纏繞在直徑為 3mm 的圓棒上,試樣帶體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、脆斷、典型降解等現(xiàn)象,將帶體插入扎帶鎖舌結(jié)構(gòu)中,鎖舌應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象(此條僅限于扎帶產(chǎn)品) ;

b)將緊固件頭部插入相應(yīng)匹配鈑金端,試樣頭部應(yīng)無(wú)脆斷現(xiàn)象。

c) 有防水功能的緊固件其防水性能應(yīng)滿足 4.7 的防水要求。

表 1 抗化學(xué)試劑

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4.10 阻燃性能

緊固件材料阻燃性能應(yīng)符合燃燒速率≤60mm/min 的規(guī)定。

4.11 氣味緊固件材料氣味應(yīng)符合主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)。

5 試驗(yàn)方法

5.1 試驗(yàn)條件

除非有特殊說(shuō)明,試驗(yàn)條件應(yīng)遵循以下要求:

a) 室溫:(23 士 5) ℃:

b)相對(duì)濕度: (60 士 15) %;

c) 樣件測(cè)試前必須在室溫中存放48h 以上。

5.2 材料檢驗(yàn)

緊固件材料禁用限用物質(zhì)按 GB/T 50123 中規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn) 4. 3 條款的規(guī)定。

5.3 外觀檢驗(yàn)

5.3.1 尺寸檢驗(yàn)試驗(yàn)樣件外形和結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)公差選用適宜的測(cè)量設(shè)備。

5.3.2 外觀檢驗(yàn)?zāi)繙y(cè)檢查產(chǎn)品外觀應(yīng)符合 4.2.2 條要求。

5.4 插入力、拉脫力檢驗(yàn)

5.4.1 檢驗(yàn)設(shè)備插入力與拔出力的檢測(cè)設(shè)備為萬(wàn)能拉力試驗(yàn)機(jī)或推拉力計(jì)。

5.4.2 樣件準(zhǔn)備樣件應(yīng)包含模具一次成型的所有緊固件,除非有特別規(guī)定,試樣數(shù)量一般為九十件。

5.4.3 緊固件的插入力檢驗(yàn)將緊固件或者水管、線束與一塊有大小、形狀及板厚與扎帶或卡扣相配合的孔(鈑金料厚為最大值,孔的直徑為最小值)、焊有與卡扣及扎帶相配合固定螺柱的鋼板、適配鈑金(料厚為最大值)、適配接插件或者扎帶分別固定在示值相對(duì)誤差不大于 1%的插拔力試驗(yàn)機(jī)上,啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),以勻速 100mm/min 將緊固件裝配到位,裝配時(shí)遇到的最大阻力,即為插入力。

5.4.4 緊固件的拉脫力檢驗(yàn)

5.4.4.1 帶孔位固定的緊固件將緊固件或者水管、線束與一塊有大小、形狀及板厚與扎帶或卡扣相配合的孔( 鈑金料厚為最大值, 孔的直徑為最大值)、焊有與卡扣及扎帶相配合固定螺柱的鋼板、適配鈑金(料厚為最大值)或適配接插 件裝配好以后分別固定在示值相對(duì)誤差不大于 1%的插拔力試驗(yàn)機(jī)上,啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī),以勻速 100mm/min 將緊固件拉至脫出,脫出時(shí)的力即為拉脫力。

5.4.4.2 環(huán)形拉脫力

單個(gè)扎帶應(yīng)卡牢住并可靠的系在拉力試驗(yàn)夾具上,如圖 7 所示。然后將夾具裝到拉力機(jī),頭部速度應(yīng)不大于 25mm/min,直到束線扎帶斷裂或打滑,記錄結(jié)果。

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圖 7 環(huán)形 拉脫力試驗(yàn)夾具

5.5 緊固件的防水檢驗(yàn)

將帶密封件的緊固件插入所匹配部件(部件料厚為最大值,孔的直徑為最大值),浸入如圖 8 所示水下將帶密封件的緊固件插入所匹配部件(部件料厚為最大值,孔的直徑為最大值),浸入如圖 8 所示水下100mm 深處(容器內(nèi)徑 100mm),并停留60min.

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圖 8

5.6 耐溫度檢驗(yàn)

5.6.1 耐低溫試驗(yàn)

將樣作置于低溫試驗(yàn)箱巾,將溫度降至-40℃后開(kāi)始計(jì)時(shí),48h 后取出,在室溫環(huán)境放置 2h。

5.6.2 耐高溫試驗(yàn)

將樣件置于高溫試驗(yàn)箱中,將溫度升至表 1 中的上限工作溫度后開(kāi)始計(jì)時(shí),48h 后取出,在室溫環(huán)境放置 2h。

5.6.3 耐溫濕度循環(huán)變化試驗(yàn)

試驗(yàn)樣件 l 耐溫溫度循環(huán)檢驗(yàn)按緊固件按按下列順序進(jìn)行 10 個(gè)周期試驗(yàn), 每周期為 24h:

a) 保持室溫 t(23±5) ℃ , 相對(duì)濕度(70~75) %時(shí) 4h;

b) 相對(duì)濕度(95~99) %時(shí), 把 t 在 0. 5h 內(nèi)升高到(55±2) ℃ ;

c) 保持 b 結(jié)果 10h;

d) 在 2. 5h 內(nèi)把 t 降到(-40±2) ℃ , 保持2h;

e) 在 1. 5h 內(nèi), 把 t 從(-40±2)℃ 升到分級(jí)試驗(yàn)溫度, 保持 2h;

f)允許在 1. 5h 內(nèi)恢復(fù)到室溫(23±5) ℃規(guī)定的條件進(jìn)行溫溫度 i 式驗(yàn)后, 取出室溫下放置 2 小時(shí).

5.7 抗化學(xué)介質(zhì)檢驗(yàn)

試驗(yàn)樣件耐溫濕度循環(huán)檢驗(yàn)按表 1 標(biāo)準(zhǔn)中的 5.2.29 規(guī)定的條件進(jìn)行溫濕度試驗(yàn)后取出室溫下放置 2 小時(shí)。

5.8 阻燃性能檢驗(yàn)

試驗(yàn)方法依據(jù)當(dāng)?shù)丶爸鳈C(jī)廠規(guī)定方法執(zhí)行。

5.9 氣味檢驗(yàn)

試驗(yàn)樣件氣味符合當(dāng)?shù)丶爸鳈C(jī)廠要求執(zhí)行 。

6 檢驗(yàn)規(guī)則

6.1 出廠檢驗(yàn)

6.1.1 緊固件須經(jīng)制造廠質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后方能出廠,并附有緊固件質(zhì)量合格證。

6.1.2 檢驗(yàn)樣品的抽樣應(yīng)不低于 8 小時(shí)/班正常生產(chǎn)產(chǎn)量的 3%,且出廠 檢驗(yàn)應(yīng)按符合 4. 4 的規(guī)定。

6.2 型式檢驗(yàn)

6.2.1 制造廠在下列悄況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

a) 新緊回件鑒定及首批交貨:

b) 緊罔件結(jié)構(gòu)、工藝、材料有墨人更新生產(chǎn):

c) 正常生產(chǎn)一年一次:

d) 質(zhì)量監(jiān)督部門提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求:

e) 緊固件長(zhǎng)期停產(chǎn)后,恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)。

6.2.2 型式檢驗(yàn)的樣品由出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品中抽取,平均抽取 6 組,每組不少于 15 個(gè),按表 5巾 的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn) .

6.2.3 進(jìn)行型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目和試樣都合格,則認(rèn)為型式檢驗(yàn)合格。如僅有一組中的某項(xiàng)檢驗(yàn)不合格,應(yīng)允許再以 2 倍數(shù)量的試樣進(jìn)行單項(xiàng)復(fù)試,如復(fù)試仍不合格,則認(rèn)為該批緊固件的型式檢驗(yàn)不合格。

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表 5 型式檢驗(yàn)

7 標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸及貯存

7.1 緊回件永久性標(biāo)識(shí)階符合 當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.

7.2 外包裝箱和內(nèi)包裝袋標(biāo)志 j 也包含:緊閱件名稱、緊網(wǎng)件型 號(hào)、斂盤、生產(chǎn)日期及供應(yīng)商名稱或供商代碼.

7.3 包裝成箱的緊固件,應(yīng)避免雨雪淋襲的條件下,運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意小心輕放,包裝標(biāo)識(shí)應(yīng)符合 GB/T191-2008 的規(guī)定。

7.4 包裝成箱的緊固件,在環(huán)境溫度為(-10~40) C,相對(duì)濕度在 85%以下,周圍空氣無(wú)酸性、堿性和其它腐蝕性氣體的倉(cāng)庫(kù)貯存,產(chǎn)品的貯存期為 2 年(從制造廠入庫(kù)日期算起)在貯存期滿 2 年時(shí),產(chǎn)品應(yīng)仍符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。

審核編輯:郭婷

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原文標(biāo)題:汽車線束用緊固件技術(shù)條件

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    德索工程師說(shuō)道機(jī)械緊固件在M12 12芯接口中起著重要的作用。它主要用于實(shí)現(xiàn)接口與設(shè)備之間的牢固連接,確保在惡劣環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的傳輸性能。同時(shí),機(jī)械緊固件還能提供一定的抗震和抗沖擊能力,防止因
    的頭像 發(fā)表于 03-21 15:07 ?336次閱讀
    M12_12芯接口的機(jī)械<b class='flag-5'>緊固件</b>

    微軟正式發(fā)布適用于Windows的Sudo

    微軟已在 Windows 11 Insider Preview Build 26052 中發(fā)布適用于 Windows 的 Sudo,并將其在 MIT 協(xié)議下進(jìn)行開(kāi)源。
    的頭像 發(fā)表于 03-19 09:20 ?733次閱讀
    微軟正式發(fā)布<b class='flag-5'>適用于</b>Windows的Sudo

    AMI發(fā)布適用于GIGABYTE服務(wù)器的尖端固件

    全球計(jì)算動(dòng)態(tài)固件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)AMI今日宣布,將在NVIDIA的GH200 Grace Hopper Superchip平臺(tái)上推出適用于GIGABYTE服務(wù)器的MegaRAC SP-X。這一創(chuàng)新產(chǎn)品為數(shù)據(jù)中心、云、邊緣和企業(yè)應(yīng)用提供了前所未有的高級(jí)帶外管理體驗(yàn)。
    的頭像 發(fā)表于 03-06 09:57 ?569次閱讀

    半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在從乘用車邁向商用車

    半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化正在從乘用車邁向商用車
    的頭像 發(fā)表于 03-05 09:39 ?716次閱讀

    乘用車一體化電池的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)

    佐思汽研發(fā)布《2024年乘用車CTP、CTC和CTB一體化電池行業(yè)研究報(bào)告》,對(duì)乘用車一體化電池發(fā)展現(xiàn)狀及主機(jī)廠、供應(yīng)商相關(guān)產(chǎn)品布局進(jìn)行了梳理研究,并對(duì)乘用車一體化電池未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:06 ?819次閱讀
    <b class='flag-5'>乘用車</b>一體化電池的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)

    堅(jiān)固件MES工廠數(shù)據(jù)采集物聯(lián)網(wǎng)解決方案

    緊固件行業(yè)是指生產(chǎn)和銷售各種緊固件產(chǎn)品的行業(yè),包括螺栓、螺母、螺釘?shù)犬a(chǎn)品在各行各業(yè)的裝配和制造過(guò)程中起著重要的作用。通過(guò)打造工廠MES系統(tǒng),緊固件企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化、實(shí)時(shí)監(jiān)控控制、質(zhì)量管理追溯、數(shù)據(jù)分析決策等目標(biāo),有效加強(qiáng)
    的頭像 發(fā)表于 01-07 17:54 ?966次閱讀

    產(chǎn)品推薦 | 適用于PD3.1標(biāo)準(zhǔn)的PRISEMI芯導(dǎo)科技MOSFET產(chǎn)品

    產(chǎn)品推薦 | 適用于PD3.1標(biāo)準(zhǔn)的PRISEMI芯導(dǎo)科技MOSFET產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 12-29 10:29 ?424次閱讀

    什么是緊固件毛刺呢?緊固件毛刺是怎么樣形成的呢?

    什么是緊固件毛刺呢?緊固件毛刺是怎么樣形成的呢?要如何很好的去除這種毛刺呢? 緊固件毛刺是指在緊固件(如螺釘、螺帽、螺栓等)的表面形成的一層或多層細(xì)小的突起。這些毛刺通常是由于制造過(guò)程
    的頭像 發(fā)表于 12-07 14:24 ?679次閱讀

    IGBT適用于ZVS 還是 ZCS?

    IGBT適用于ZVS 還是 ZCS?
    的頭像 發(fā)表于 12-01 16:10 ?1078次閱讀
    IGBT<b class='flag-5'>適用于</b>ZVS 還是 ZCS?

    如何實(shí)現(xiàn)適用于多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)波特率的全雙工UART接口

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何實(shí)現(xiàn)適用于多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)波特率的全雙工UART接口.pdf》資料免費(fèi)下載
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    如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>適用于</b>多個(gè)<b class='flag-5'>標(biāo)準(zhǔn)</b>波特率的全雙工UART接口