關(guān)鍵數(shù)據(jù)線程支撐幾個前瞻性預(yù)測

一條非常重要的數(shù)據(jù)線索支撐著對國防后勤和支持未來的幾個前瞻性預(yù)測：服務(wù)化設(shè)備支持的發(fā)展、數(shù)字造船廠的興起以及在軍事行動中越來越多地使用無人系統(tǒng)。

軍事組織及其在役支持合作伙伴最近在使用軟件管理關(guān)鍵任務(wù)武器系統(tǒng)和IT基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了長足的進步，但數(shù)據(jù)收集、分析和執(zhí)行并沒有以同樣的速度發(fā)展。政府問責(zé)局最近對美國國防部（DoD）的一項研究強調(diào)了這一點。該報告指出：“許多程序尚未實施與現(xiàn)代軟件開發(fā)方法相關(guān)的某些推薦實踐。

這些數(shù)據(jù)骨干對于國防后勤和支持的三個急需的發(fā)展至關(guān)重要，因為它將進入下半年及以后。

結(jié)果將超過過時的軍事裝備采購策略 - 軟件同比增長10%。

在裝備采購和保障方面，近年來，軍方已經(jīng)從單純購買和維護自己的資產(chǎn)和裝備的情景中走出了所謂的轉(zhuǎn)型階梯。與在軍事生命周期中支持資產(chǎn)相關(guān)的風(fēng)險和可用性越來越多地涉及原始設(shè)備制造商或軍事在役支持提供商的行業(yè)援助。然而，現(xiàn)在，基于績效的后勤（PBL）是廣泛接受的軍事裝備采購和支持模式。PBL策略在應(yīng)用于特定資產(chǎn)或組件時有效，但這些基于服務(wù)的協(xié)議甚至可以在部隊資產(chǎn)調(diào)動和可見性方面更進一步，即所謂的“總資產(chǎn)準備”。

波士頓咨詢集團（BCG）研究強調(diào)了這種向基于服務(wù)的軍事資產(chǎn)支持方法的轉(zhuǎn)變，該研究研究了跨行業(yè)向交付成果的轉(zhuǎn)變，并將服務(wù)化確定為“創(chuàng)造和捕捉價值的重點從一次性銷售轉(zhuǎn)移到長期合作伙伴關(guān)系。［服務(wù)化是指行業(yè)使用其產(chǎn)品銷售“結(jié)果即服務(wù)”，而不是一次性銷售。因此，BCG報告認為國防部門將在未來三年內(nèi)優(yōu)先采用企業(yè)資產(chǎn)管理（EAM）解決方案也就不足為奇了。

向總資產(chǎn)就緒率攀登轉(zhuǎn)型階梯

我的預(yù)測是，資產(chǎn)支持的“下一次演變”將集中在在整個軍隊中安裝一個恒定和透明的框架，連接軍事運營商、OEM和在役支持提供商。所有獨立的報告機制和軟件系統(tǒng)都可以整合到一個包羅萬象的單一解決方案中，使規(guī)劃行動的指揮官能夠?qū)崟r了解他們立即處置的每項資產(chǎn)，并在他們需要完成的任務(wù)范圍內(nèi)跟蹤資產(chǎn)準備情況。

這已經(jīng)可以從美國海軍的海軍作戰(zhàn)商業(yè)后勤企業(yè)（NOBLE）項目中看到。該計劃將消除 700 多個數(shù)據(jù)庫/應(yīng)用程序服務(wù)器，并整合超過 23 個當(dāng)前隔離的應(yīng)用程序系統(tǒng)，最終旨在提高資產(chǎn)準備情況。作為NOBLE項目支持協(xié)議的一部分，洛克希德馬丁公司和IFS的任務(wù)是提供智能維護解決方案，幫助推動多個遺留系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使其成為一個單一的，完全現(xiàn)代化和響應(yīng)迅速的物流信息系統(tǒng)。該解決方案將支持規(guī)劃和執(zhí)行3，000多種海軍資產(chǎn)的維護，維修和大修，包括飛機，船舶和陸基設(shè)備。

未來五年，數(shù)字造船廠投資將增加五倍——海軍和制造商必須跟上。

下一個預(yù)測涉及全球造船廠在海事和海軍領(lǐng)域的數(shù)字化。就像美國海軍一樣，造船廠、維護供應(yīng)商和其他軍事運營商也開始意識到數(shù)字化運營的價值。研究和市場數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字造船業(yè)有望實現(xiàn)爆炸性增長——從 2019 年的 5.9163 億美元增長到 2027 年的 27 億美元，復(fù)合年增長率為 21.1%。造船業(yè)越來越多地采用數(shù)字孿生以及越來越多地使用新的制造技術(shù)將推動這一巨大的增長。

對海事和海軍資產(chǎn)的數(shù)字監(jiān)督不是從海上開始，而是在船舶生命周期的開始、設(shè)計過程和制造工廠開始。這意味著造船廠本身將不得不在未來幾年優(yōu)先考慮數(shù)字化進步。IFS 客戶 ASC – 澳大利亞最大的國防主承包商、潛艇和軍艦制造商 – 最近宣布了一項全公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃。該綜合計劃將為ASC數(shù)字造船廠的過渡奠定基礎(chǔ)，促進更簡化的流程，增強系統(tǒng)之間的集成，并擴大實時數(shù)據(jù)的使用，以推動整個組織的優(yōu)化決策。ASC數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃將加強其企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)，并引入先進技術(shù)，以支持其員工隊伍并優(yōu)化其能力，以支持澳大利亞皇家海軍柯林斯級潛艇艦隊現(xiàn)在和未來的主權(quán)維持。

數(shù)字化造船廠的進步將植根于企業(yè)范圍的軟件

任何成功的海軍或海上數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃都意味著建立一個完整的集成數(shù)據(jù)環(huán)境（IDE），以確保消除執(zhí)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目的這些障礙，這需要軍事組織、行業(yè)參與者和軟件提供商的密切合作。

但是，為了建立海軍或海事數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃，大多數(shù)組織需要進行數(shù)字化改革。他們需要一個企業(yè)級系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以簡單地管理基本的 MRO ［維護/維修/運營］ 或供應(yīng)鏈流程，還可以單獨優(yōu)化稀缺的資源和資產(chǎn)。希望轉(zhuǎn)變數(shù)據(jù)處理方式的組織需要一個足夠靈活的軟件系統(tǒng)，以應(yīng)對不斷增長的數(shù)據(jù)量和復(fù)雜性，以提供可量化的運營優(yōu)勢。

軍用無人系統(tǒng)在陸地、空中和海上的使用越來越多，這引發(fā)了維護和維持問題

最終的預(yù)測著眼于更遠的未來，進入無人系統(tǒng)和無人機的世界，它們越來越多地用于陸地，空中和海上的行動。未來計劃在無人系統(tǒng)領(lǐng)域進行高度的研發(fā)投資，特別是無人機越來越多地用于軍事行動。事實上，根據(jù)對全球軍用無人機能力的深入調(diào)查《無人機數(shù)據(jù)手冊》，現(xiàn)在有100多個軍事組織擁有某種形式的無人機能力，現(xiàn)在越來越多的組織擁有使用無人系統(tǒng)的戰(zhàn)斗經(jīng)驗。軍用無人機的擴散只會增加，預(yù)計2020年的支出將增加111億美元，到2029年將增加到143億美元。

除了使人類士兵免受傷害外，無人系統(tǒng)還帶來了一定的作戰(zhàn)優(yōu)勢。例如，不受生命支持系統(tǒng)（呼吸器，彈射座椅）的阻礙意味著這些飛機可以攜帶帶有傳感器的更大有效載荷，以改善情報和偵察，或者攜帶更多燃料，從而實現(xiàn)更長的旅行。

無人系統(tǒng)需要重新思考維護和支持

隨著無人系統(tǒng)空間不可避免的增長，近期關(guān)注的關(guān)鍵領(lǐng)域是這些軍事資產(chǎn)的維持。由于這個因素是軍事組織仍在研究的問題，請考慮一下澳大利亞國防軍上尉斯蒂芬·沃德羅普（Stephen Wardrop）的這些想法：“必須回答的關(guān)鍵問題之一是陸軍應(yīng)該如何構(gòu)建UAS（無人機系統(tǒng)）的維護支持。UAS維護的范圍比飛行器（AV）更廣泛 - 它包括地面控制站，發(fā)射和恢復(fù)設(shè)備，包括自動起飛/著陸系統(tǒng)，以及所有涉及控制飛行期間AV接收數(shù)據(jù)及其有效載荷的通信設(shè)備。

無人機維護和支持的關(guān)鍵與前兩個預(yù)測中概述的包羅萬象的生態(tài)系統(tǒng)非常相似，至關(guān)重要的是placedon擁有一個端到端系統(tǒng)來連接所有數(shù)據(jù)源和利益相關(guān)者。這意味著無人系統(tǒng)設(shè)計、制造、供應(yīng)鏈和售后服務(wù)需要一個能夠處理大量數(shù)據(jù)并支持現(xiàn)在和未來維護的數(shù)字骨干網(wǎng)。

縮小數(shù)字鴻溝

軍事裝備的前景仍然是技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，但如果這兩個因素要縮小日益嚴重的IT脫節(jié)，后勤和支持必須跟上步伐。建立數(shù)字數(shù)據(jù)線程將顯著增強整個軍事生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析和執(zhí)行。從運營商到原始設(shè)備制造商和服務(wù)中支持提供商，對于希望在今年剩余時間和未來以應(yīng)有的速度取得進展的國防組織來說，這將是至關(guān)重要的。

審核編輯：郭婷