在接受日經(jīng)采訪的時候,德國英飛凌的首席執(zhí)行官(CEO)漢貝克(Jochen Hanebeck)對于各國正在本國和友好地區(qū)內(nèi)增加半導體投資一事表示,「完全的自給自足絕對無法實現(xiàn)」。車載半導體和用于電氣控制的功率半導體等非尖端産品持續(xù)供不應(yīng)求,這主要于代工企業(yè)代工企業(yè)并未積極提高非尖端産品産能有關(guān)。
為此,漢貝克還表明了啟動大規(guī)模投資的想法。
英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 在日前發(fā)表的采訪中表示,公司正在在尋找收購對象時,英飛凌準備斥資數(shù)十億歐元用于合適的收購目標。這家德國芯片制造商一直在“尋找”合適的公司,
Hanebeck 告訴法蘭克福匯報 (FAZ)。“我認為它在高達幾十億(歐元)的范圍內(nèi)?!边@家芯片制造商表示,它看到了電動汽車、自動駕駛、可再生能源、數(shù)據(jù)中心和所謂的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的增長,其中電器、工廠設(shè)備和健康監(jiān)測器等物品連接到互聯(lián)網(wǎng)或其他通信網(wǎng)絡(luò)。
在截至 2022 年 9 月的財政年度中,英飛凌公布收入增長近 30% 至 142 億歐元(151 億美元),而分部利潤躍升 63% 至 34 億歐元。Hanebeck 告訴 FAZ,可以想象,例如,資金不足的初創(chuàng)企業(yè)會想加入一家公司。
據(jù) FAZ 稱,首席執(zhí)行官不會對個別收購候選發(fā)表評論。他表示,該公司可以在多個領(lǐng)域擴大其產(chǎn)品組合,包括功率半導體、傳感器、軟件和人工智能。
2021年功率半導體十強企業(yè),英飛凌穩(wěn)居第一
今年年初,Omdia報告顯示,2021年日本企業(yè)在功率半導體公司銷售額排名前十位中占據(jù)5席,分別是三菱電機(第4)、富士電機(第5)、東芝(第6)、瑞薩(第9)、ROHM(第10)。
Omdia表示,在前十名中,排名第一的德國英飛凌和第二名的美國Onsemi的地位十分穩(wěn)固,第三名往后的排名變化迅速。
英飛凌在2021年的銷售額比2019年增長了三成。而Onsemi此前以4.3億美元的價格從GlobalFoundries收購了前IBM東菲什基爾工廠的300毫米晶圓廠。
三菱電機2021年的銷售額比2019年增長44%。同時,三菱電機在意大利米蘭附近建成了一座專用于功率和模擬半導體的300毫米晶圓工廠,預計將于2022年下半年投產(chǎn)。
富士電機目前沒有300毫米的增產(chǎn)計劃,專注于200毫米的增產(chǎn),2021年的銷售額比2019年增長了51%。富士電機表示,在電動汽車和可再生能源需求增加的背景下,決定將功率半導體的資本支出(包括對SiC功率半導體的投資)增加到1900億日元()。
東芝也決定在其子公司加賀東芝電子的子公司內(nèi)建造一座300毫米晶圓兼容的制造大樓,用于生產(chǎn)功率半導體。
此外,在2019—2021年這三年間,這5家日本企業(yè)銷售額的合計額始終占前10名銷售總額的32%~33%左右。
Omdia半導體咨詢總監(jiān)杉山和弘在談到功率半導體行業(yè)的發(fā)展趨勢時表示:“全球?qū)﹄妱悠?、風能、太陽能發(fā)電、鐵路和數(shù)據(jù)中心電源的需求不斷增長,功率半導體制造商都在進行資本投資,以提高產(chǎn)能。日本方面也宣布投資300毫米晶圓廠,以增加未來的產(chǎn)能?!?/p>
審核編輯 :李倩
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原文標題:英飛凌CEO:車用功率器件供不應(yīng)求
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