當(dāng)你拿出塵封已久/久經(jīng)飛場(chǎng)的飛機(jī)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)自己不會(huì)飛了,飛機(jī)特別的難控制,不是你手殘,而是你的油門電位器已經(jīng)gg。
這種故障經(jīng)常發(fā)生在常見的低端玩具控上面,比如Ldarc的X6,銀燕的E6,或者其他的低端控。確認(rèn)的方式很簡(jiǎn)單,如果你的穿越機(jī)連懸停都沒法穩(wěn)定的懸停,那么大概率是油門電位器出問題了。
其實(shí)這個(gè)故障之前也發(fā)生過,不過都是偶發(fā)性質(zhì)的,出故障的都是訓(xùn)練量超級(jí)大的小朋友,當(dāng)時(shí)我以為可能只是個(gè)例或者是廠家的品控問題。但是上周維修了一個(gè)學(xué)校的飛機(jī),一連6臺(tái)全部是油門電位器故障,那可能就不是個(gè)例,而是經(jīng)過一年時(shí)間的使用,這批玩具控電位器的壽命都到頭了。
判斷電位器是否故障的指標(biāo)
把飛機(jī)連上beteflight調(diào)參軟件,穩(wěn)定勻速的推動(dòng)油門,觀察軟件里面油門通道是否對(duì)應(yīng)你的物理搖桿穩(wěn)定的移動(dòng),如果出現(xiàn)跳動(dòng),不規(guī)則移動(dòng),那么就可以100%確定油門搖桿的電位器出問題了。
解決方法一般就是返廠,但是對(duì)于返廠來說一般需要1周~2周的時(shí)間,對(duì)于現(xiàn)在小朋友明星一樣的約檔期才能訓(xùn)練的情況來說,根本等不起,三天都沒可能。
那么,自己買搖桿零件來焊接?額,這東西沒點(diǎn)焊接技術(shù)簡(jiǎn)直就是送命題,可能把PCB焊爛了,這個(gè)搖桿都沒下來,大部分輔導(dǎo)老師也沒有吸焊槍,風(fēng)槍這些專業(yè)的焊接設(shè)備。
這個(gè)時(shí)候,你就需要采取一些特殊的粗暴手段,比如拿出這瓶WD-40噴罐,對(duì)準(zhǔn)電位器,把電位器縫隙里面,灌滿油,再多動(dòng)動(dòng),除去電位器表面的氧化物和臟污,電位器就能原地復(fù)活。
當(dāng)然這種機(jī)械潤(rùn)滑油也可以,注意淘寶搜索一定要加上——機(jī)械潤(rùn)滑油,別問我怎么知道的,萬惡的淘寶。
維修步驟
把控翻過來,先拆掉序號(hào)1的電池倉蓋螺絲,取出電池,然后依次取下8顆螺絲
然后翻過來,掀開遙控器上蓋
取下電源鍵帽,和左手搖桿
箭頭所指處,即為油門電位器
如果是使用WD-40的噴罐,可以加上噴管,控制一下噴灑的位置,不至于噴的到處都是
噴罐的話,23短下就足夠了,如果是潤(rùn)滑油,那么滴23滴就足夠了,然后來來回回多動(dòng)幾下,讓油浸潤(rùn)電位器。飛穿越機(jī)油門的電位器負(fù)載最大,所以只需要維修這一處即可,其他的電位器基本都不會(huì)壞。
處理完以后,別急著蓋蓋子。
回到這個(gè)頁面,推動(dòng)油門桿,檢查故障是否排除,確認(rèn)沒問題了,再蓋蓋子,不然有可能會(huì)拆兩遍
不過這是一種暫時(shí)應(yīng)急的做法,修復(fù)好的電位器,可能還能用個(gè)半年一年,最好的辦法還是進(jìn)行返廠更換,或者根據(jù)訓(xùn)練需要和進(jìn)度進(jìn)行器材的更換。
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