來源:電動(dòng)知家,謝謝
又一家造車新勢力公司發(fā)不出工資了!
編輯:感知芯視界
電動(dòng)知家消息,5月10日,愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于四月工資延遲發(fā)放的通知》,該通知稱,鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn),公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定,這段時(shí)間對整個(gè)行業(yè)都很艱難,我們知道愛馳的員工更是承受了很多社會壓力和家庭壓力,在此公司對各位深表歉意,誠請大家的諒解與支持! 也感謝始終堅(jiān)守在工作崗位上、持續(xù)兢兢業(yè)業(yè)的同事們!
愛馳汽車在通知中稱,公司管理層正在多方積極融資,一旦資金到位,我們將補(bǔ)齊所有緩發(fā)的工資和各項(xiàng)福利。再次致歉并感謝大家的理解!
4月10日,愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》,該通知稱,因客觀原因,公司不得不做出三月工資延遲發(fā)放的決定。三月社保、公積金會正常繳納,請同事們放心。在此公司對各位深表歉意,誠請同事們的諒解與支持。值得注意的是,工資遲發(fā)具體延遲多久,愛馳并未在通知中明確。
對此,愛馳汽車方面回應(yīng)稱,工資延遲發(fā)放,公司運(yùn)營一切正常。
據(jù)接近愛馳汽車方面人士透露,公司已于去年年底停止招聘,并且暫停支付所有供應(yīng)商貨款?!半m然目前工資還在正常發(fā)放,2月份還發(fā)放了去年的年終獎(jiǎng),但真不知道這樣的局面會維持多久?!?/p>
目前來看,愛馳汽車的經(jīng)營狀態(tài)要遠(yuǎn)比想象中嚴(yán)峻。除了延遲發(fā)放工資外,愛馳汽車楊浦總部員工已經(jīng)居家辦公,官方通知說明居家原因?yàn)椤皸钇挚偛肯到y(tǒng)線路臨時(shí)檢修維護(hù)”,但不少員工認(rèn)為停電只是借口,實(shí)際原因是拖欠物業(yè)電費(fèi)和租金,由此作出的不得已的措施。
不過,針對是否拖欠房租和水電費(fèi)的問題,愛馳汽車方面暫時(shí)沒有給出回應(yīng)。
資料顯示,愛馳汽車成立于2017年2月份,由曾在奔馳、奧迪、沃爾沃擔(dān)任高管的付強(qiáng)創(chuàng)立。公司位于江西上饒的工廠年產(chǎn)能為15萬輛,在上海設(shè)立有研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心,并在江蘇常熟和歐洲設(shè)有電池組工廠。
作為較早一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢力之一,愛馳汽車經(jīng)營狀態(tài)始終不溫不火,難見起色。這也使得盡管同為蔚來汽車和小鵬汽車的“同期生”,但公司在品牌口碑產(chǎn)品銷量方面與前者相去甚遠(yuǎn),鮮有存在感。
數(shù)據(jù)顯示,愛馳汽車自2019年12月份首款量產(chǎn)車——愛馳U5上市以來,銷量表現(xiàn)慘淡。其在2020年的全年銷量僅為2600輛;2021年為3011輛。最新數(shù)據(jù)顯示,今年前2個(gè)月,愛馳汽車的銷量分別為29輛和26輛,累計(jì)銷量甚至不足三位數(shù)。
如此銷售業(yè)績自然無法支撐一家車企的正常運(yùn)營。為了避開在國內(nèi)市場的差距,愛馳汽車曾走上了“曲線救國”之路,希望能在海外市場打開局面。從汽車交付方面來看,愛馳汽車一開始就著重布局海外市場,登陸德國之后,又將市場覆蓋到歐洲11國,但是回報(bào)并不豐厚。
自2020年6月開啟交付以來,全部27個(gè)月時(shí)間,海外一共賣出去1565輛。而基于此,自愛馳汽車創(chuàng)辦以來,資金壓力始終常懸頭頂。愛馳汽車創(chuàng)辦以來先后經(jīng)歷了8輪融資。
最近一輪即2022年1月份C輪數(shù)億美元的融資,來自陳炫霖及其所擁有的東柏集團(tuán)。值得一提的是,陳炫霖已經(jīng)多次參與愛馳汽車融資。而愛馳汽車的管理團(tuán)隊(duì)也在最新一輪融資時(shí)進(jìn)行了調(diào)整。
創(chuàng)始人付強(qiáng)繼續(xù)擔(dān)任公司總裁,陳炫霖?fù)?dān)任愛馳汽車董事長,張洋任公司CEO。張洋也是新能源汽車行業(yè)的資深管理專家,曾任蔚來產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁等職務(wù),擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源。管理層“換血”之后,愛馳汽車試圖通過借殼上市緩解資金緊張困境。
2022年9月份,在納斯達(dá)克上市的教培企業(yè)華夏博雅公告稱,已與愛馳汽車的運(yùn)營公司達(dá)成不具約束力的合作意向,收購愛馳汽車所有發(fā)行在外的股權(quán)。根據(jù)意向書的擬議條款,此次收購對愛馳所有股權(quán)的估值總額為50億美元至60億美元。
這意味著,收購?fù)瓿珊螅瑦垴Y汽車將通過反向借殼的方式在美股上市。不過,2022年11月份,上海北廣投資管理有限公司、上海北廣投私募管理有限公司發(fā)布的一份公告顯示,“因陳炫霖個(gè)人原因,引發(fā)融資方經(jīng)營管理出現(xiàn)不確定性,部分產(chǎn)品本金、利息未按期兌付”。
幾乎同一時(shí)間,陳炫霖卸任了愛馳汽車法定代表人、董事長。一系列利空影響下,不僅公司經(jīng)營困境未得到改觀,借殼上市之路也無音訊。
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審核編輯黃宇
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