0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

充電樁大發(fā)展,儲能系統(tǒng)先行

星星科技指導(dǎo)員 ? 來源:mouser ? 作者:Doctor M ? 2023-05-19 10:44 ? 次閱讀

隨著充電樁建設(shè)普及速度加快,對于電網(wǎng)的沖擊越來越高,特別是快速充電樁,電網(wǎng)需要提供的局部充電峰值功率可能超過1MW,這樣的沖擊可能導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰。而充電負(fù)載是脈沖性的,大規(guī)模改造電網(wǎng)負(fù)載能力以滿足快充需求所需成本過高,在充電樁建設(shè)時搭配儲能系統(tǒng)是解決充電樁負(fù)載對電網(wǎng)沖擊的有效解決方案,利用儲能系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)功率峰值,有效避免充電對電網(wǎng)的沖擊。

儲能系統(tǒng)中,以鋰電池為代表的電化學(xué)儲能發(fā)展速度最快。電池儲能系統(tǒng)由兩個主要部分構(gòu)成。功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(PCS)可進(jìn)行交流/直流和直流/交流轉(zhuǎn)換,電能進(jìn)入電池,對電池進(jìn)行充電,或電池儲存的能量轉(zhuǎn)換為交流電,輸回電網(wǎng),合適的電力裝置解決方案取決于所支持的電壓和功率流情況;電池管理系統(tǒng)(BMS)具有電池充電、平衡和健康度監(jiān)測功能,并配有微處理器,負(fù)責(zé)系統(tǒng)控制和通信,該系統(tǒng)提供的基本元件能夠?qū)δ芟到y(tǒng)(ESS)集成至較大型的系統(tǒng)。

本文將介紹在儲能系統(tǒng)中常用的電子元器件技術(shù)特點(diǎn),并以貿(mào)澤電子官網(wǎng)在售的保護(hù)器件為例,說明保護(hù)器件在儲能系統(tǒng)中的重要性。

電池儲能系統(tǒng)應(yīng)用狀況 與對元器件的要求

事實(shí)上,不僅是新能源汽車充電樁,可再生能源發(fā)電也是普遍存在間歇性、波動性問題。不過,為了應(yīng)對氣候變化帶來的挑戰(zhàn),全球主要國家都在大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源,包括新能源發(fā)電和新能源用電等環(huán)節(jié)。

從實(shí)際應(yīng)用來看,目前儲能系統(tǒng)已經(jīng)貫穿發(fā)電側(cè)、輸電側(cè)、配電側(cè)和用電側(cè)。在發(fā)電側(cè),儲能設(shè)備最主要的用途是集中式可再生能源并網(wǎng)。可再生能源(如風(fēng)電、光伏發(fā)電等)由于自然資源地理分布的不均勻、發(fā)電高峰時段與用電高峰時段的不完全重合、以及日內(nèi)波動和不可預(yù)測性等,給電網(wǎng)的供需匹配提出挑戰(zhàn),而儲能設(shè)備與可再生能源發(fā)電設(shè)備的配合可以實(shí)現(xiàn)出力穩(wěn)定,最大程度上減少棄風(fēng)棄光。

在電網(wǎng)的輸電側(cè)、配電側(cè)和用電側(cè),儲能設(shè)備可以用于提供電力輔助服務(wù)。由于電網(wǎng)接入的發(fā)電量和用戶負(fù)荷的用電量具有瞬時特性,電網(wǎng)處于不斷的波動變化中。因此,為了保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要并網(wǎng)發(fā)電廠提供輔助服務(wù),應(yīng)對充電樁的脈沖性負(fù)載就是其中一個方向。

正因?yàn)閮δ芟到y(tǒng)具有諸多的應(yīng)用優(yōu)勢,新能源發(fā)電和汽車電氣化等領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)大發(fā)展,作為配套的儲能系統(tǒng)必須率先完善起來,迎來發(fā)展窗口期。以發(fā)展較快的中國市場為例,根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年中國新增投運(yùn)電力儲能項目裝機(jī)規(guī)模首次突破10吉瓦(GW)大關(guān),達(dá)到10.5吉瓦,其中新型儲能新增規(guī)模首次突破2吉瓦,達(dá)到2.4吉瓦,同比增長54%。

在新型儲能方面,以電池儲能為代表的電化學(xué)儲能是重要的應(yīng)用技術(shù),在《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》中被重點(diǎn)提出。電池儲能也就是以電池為載體,完成電能的儲存、釋放與管理。除了我們較為熟知的鋰電池,鈉電池、全釩液流電池、鋅基液流電池、鉛炭電池等技術(shù)也在飛速發(fā)展,在實(shí)際應(yīng)用中逐漸顯露技術(shù)優(yōu)勢。

當(dāng)然,在電池儲能方面,鋰離子電池目前技術(shù)更為成熟且應(yīng)用范圍更廣。鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),一經(jīng)問世就在消費(fèi)電子、交通等領(lǐng)域迅速展開部署,更是新能源汽車發(fā)展的支柱性技術(shù),在儲能領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

從市場情況來看,根據(jù)CESA前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前對于電池儲能而言,主要應(yīng)用還是在發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè),占比分別為45%和51%,而用戶側(cè)的裝機(jī)數(shù)占比已經(jīng)從2018年的26.7%下降至2021年的4%。

隨著電池儲能不斷靠向電網(wǎng)側(cè)的大規(guī)模部署,電池能量比和功率比快速提升,這給系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了極大的挑戰(zhàn),如何杜絕各種安全隱患成為電池儲能系統(tǒng)部署的重中之重。

綜合而言,電池儲能系統(tǒng)的主要安全問題包括過電流、接地故障、電弧閃光和瞬態(tài)過電壓,以及溫度過高。如果這些問題不能得到很好地解決,那么便會出現(xiàn)火災(zāi)隱患、爆炸隱患、中毒隱患和觸電隱患等。

如上所述,電池儲能系統(tǒng)主要由功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(PCS)和電池管理系統(tǒng)(BMS)兩部分組成。要保證系統(tǒng)的穩(wěn)定安全,被稱為電池保姆或者電池管家的BMS是重要一環(huán)。根據(jù)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》,BMS需要能夠?qū)崟r監(jiān)測電池的電流、電壓、溫度等故障,并在發(fā)現(xiàn)故障的瞬間對劣化電池模塊進(jìn)行隔離,將風(fēng)險降到最低。為此,BMS系統(tǒng)主要提供五大保護(hù)功能:確定過流和放電條件,確定過充和釋放條件,確定過充保護(hù)失效,確定過放電、欠壓和補(bǔ)充條件,以及確定超溫保護(hù)和釋放條件。

為了實(shí)現(xiàn)這些保護(hù)功能,幾乎所有BMS系統(tǒng)都會配備保護(hù)板,繼續(xù)細(xì)分的話,保護(hù)板上也會分為控制模塊、充放電開關(guān)、均衡模塊和連接器輸入模塊等。到了元器件級別,BMS保護(hù)板上搭載的元器件主要是主控IC、MOS管、電容、電阻、電源管理IC和保護(hù)芯片,其中保護(hù)芯片主要是保險絲、浪涌保護(hù)器、繼電器和隔離器件等。這些器件通過具體的電路搭配在一起,就能夠讓BMS系統(tǒng)具備上述提到的各種保護(hù)功能。

此外,應(yīng)用于發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)的電池儲能系統(tǒng)大都部署在惡劣的環(huán)境中,其中不乏沙漠、戈壁和荒漠等異常嚴(yán)峻的環(huán)境,因此上述提到的各種器件也需要具備極高的穩(wěn)定性和可靠性,保證電池儲能系統(tǒng)的BMS長期有效。還是那句話,目前電池儲能系統(tǒng)以鋰離子電池技術(shù)為主導(dǎo),但鋰離子電池的材料特性決定了其對保護(hù)措施的高要求,無論是BMS系統(tǒng)、保護(hù)板還是相關(guān)的元器件,容不得一絲馬虎。

那么,接下來我們就為大家推薦幾款貿(mào)澤電子平臺在售的,可用于BMS系統(tǒng)的保護(hù)器件,它們均是來自制造商Littelfuse,這些高可靠、性能出色的保護(hù)器件,是廣大工程師朋友打造行業(yè)領(lǐng)先的電池儲能系統(tǒng)的基石。

可用于儲能系統(tǒng)的 PSR高速方形保險絲

保險絲是一個較為常見的保護(hù)性元器件,在儲能系統(tǒng)中也是不可或缺的。在儲能系統(tǒng)中,保險絲可以用于多個方面,比如保護(hù)系統(tǒng)的功率器件,如IGBT、MOS管等,也能夠用于保護(hù)直流濾波電容等基礎(chǔ)器件,此外三端保險絲REP還是BMS系統(tǒng)二次保護(hù)的核心器件。

Littelfuse PSR系列高速方形保險絲實(shí)現(xiàn)了極強(qiáng)的電流限制能力與均衡的性能水平的完美融合,與同類產(chǎn)品相比,擁有更好的直流能力,包括卓越的循環(huán)能力,低功率損耗設(shè)計以及直觀、可選的微型開關(guān)保險絲熔斷指示等優(yōu)越性能。Littelfuse PSR系列高速方形保險絲可用于保護(hù)二極管、三端雙向可控硅、IGBT、SCR、MOSFET以及其他通常用于功率轉(zhuǎn)換和功率調(diào)節(jié)設(shè)備的固態(tài)器件等廣泛的功率器件,這些靈敏的功率半導(dǎo)體器件無法耐受任何線路浪涌或過流,并且需要高速保護(hù)。

Littelfuse PSR系列高速方形保險絲擁有DIN端子、螺栓端子、平頭端子三種不同的設(shè)計方式,以滿足額定電壓、額定電流和分?jǐn)嚯娏鞯确矫娴牟煌枨蟆.?dāng)然,這些高速方形保險絲均通過了cURus、CCC、IEC全球認(rèn)證,符合美國和加拿大標(biāo)準(zhǔn)要求,并達(dá)到IEC60269-4級標(biāo)準(zhǔn)的aR級性能。

除了可用于儲能系統(tǒng)的電池保護(hù)應(yīng)用,Littelfuse PSR系列高速方形保險絲在UPS、逆變器、整流器、驅(qū)動器等功率轉(zhuǎn)換器件,直流母線、直流注入制動等直流注入系統(tǒng),電動汽車充電站,加熱器和電源等領(lǐng)域均可提供出色的保護(hù)功能。

帶有鉗位功能的 可插拔浪涌保護(hù)器件

上面內(nèi)容已經(jīng)提到,應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)的儲能系統(tǒng)大都部署在環(huán)境較為惡劣的環(huán)境下,雷擊等外部干擾會突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓,如果不加以處理,這些電流或電壓會對系統(tǒng)中的電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路等關(guān)鍵設(shè)備造成巨大的危害,需要浪涌保護(hù)器對它們進(jìn)行保護(hù)。

下面為大家推薦一款可針對持續(xù)數(shù)微秒的瞬態(tài)過壓事件提供設(shè)備保護(hù)和過壓限制的Littelfuse可插拔浪涌保護(hù)器件(SPD),該器件在貿(mào)澤電子上的物料號為SPD2-350-1P1-R。這些SPD有單極和多極可插拔模塊可供選擇,提供Class 2/Type2/Type 1 CA保護(hù)等級。Littelfuse可插拔SPD還具有額外的保護(hù)特性,如熱保護(hù)和IP20防護(hù)等級。通過限制設(shè)備在這些事件發(fā)生時的過電壓,成本高昂的設(shè)備損壞和停工可以得到減少。此外,由于采用手指觸摸安全設(shè)計,因此可增強(qiáng)對工人的防護(hù)。

在產(chǎn)品特性方面,Littelfuse可插拔浪涌保護(hù)器件采用聯(lián)鎖片機(jī)制、緊湊占位和可視壽命指示燈,具有較高的設(shè)計靈活性和抗振性。同時,這些SPD具有鉗位功能,并可承受高能量瞬態(tài),可確保低殘余電壓(在高能量浪涌事件期間)和更高的標(biāo)稱放電電流,以防止設(shè)備的中斷、停機(jī)和性能下降。Littelfuse 采用1+1配置的浪涌保護(hù)器件可用于60V至277V標(biāo)稱電壓的子配電板應(yīng)用。

DCN大電流高壓直流 接觸式繼電器

儲能系統(tǒng)和普通EV系統(tǒng)的電池系統(tǒng)功能相同,也就是充電和放電,因此繼電器就成為系統(tǒng)中必要的一部分。繼電器是一種電控制器件,當(dāng)輸入量(激勵量)的變化達(dá)到規(guī)定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化。在電池儲能系統(tǒng)的BMS充電電路中,一般會用到正極繼電器、負(fù)極繼電器和預(yù)充繼電器三個類型,通過信號控制完成閉合或打開,以完成系統(tǒng)充電。

Littelfuse DCN大電流高壓直流接觸器繼電器具有30A至500A多種電流規(guī)格和高達(dá)1800V額定電壓,得益于器件本身的創(chuàng)新設(shè)計,該繼電器結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,可方便地集成到各種大電流、高壓電氣系統(tǒng)中。

在產(chǎn)品特性方面,Littelfuse DCN接觸式繼電器采用磁吹滅弧和密封充氣滅弧室設(shè)計,可快速熄滅觸點(diǎn)之間的電弧;線圈節(jié)能器通過線圈控制信號脈沖寬度調(diào)制(PWM),大幅降低了線圈功耗和發(fā)熱;提供極性和非極性觸點(diǎn)設(shè)計選項,幫助工程師朋友根據(jù)電氣系統(tǒng)負(fù)載極性優(yōu)化性能。

除了可再生能量存儲應(yīng)用,Littelfuse DCN接觸式繼電器還可用于電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)、電動叉車、充電站等領(lǐng)域,典型的方案設(shè)計包括主接觸器、預(yù)充電接觸器、快充接觸器、慢充接觸器和輔助接觸器。

可調(diào)節(jié)跳閘設(shè)定值的 接地漏電監(jiān)測器

在電池儲能系統(tǒng)設(shè)計的過程中,接地也是一種重要的保護(hù)措施,防止人身遭受電擊、設(shè)備和線路遭受損壞,并且還能夠幫助系統(tǒng)應(yīng)對雷擊等突發(fā)事件。因此,接地的方式大概分為工作接地、保護(hù)接地和防雷接地。以防雷接地為例,我們都知道雷擊的危害是巨大的,防雷擊的有效措施之一就是接地,將雷電電流導(dǎo)入大地。

當(dāng)然,在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,也會因?yàn)榻^緣體損壞而導(dǎo)致接地漏電,會引發(fā)很多潛在的危害,包括危及維護(hù)人員的人身安全,引起短路事故,電火花引發(fā)火災(zāi)等等。

Littelfuse SE-704接地漏電監(jiān)測器是基于微處理器的接地故障繼電器,適用于電阻接地和直接接地系統(tǒng),能夠靈敏地檢測低至10mA的接地故障電流,可用于諧波含量極高的系統(tǒng)。

Littelfuse SE-704接地漏電監(jiān)測器擁有非常多出色的產(chǎn)品特性,包括可調(diào)節(jié)跳閘設(shè)定值、可調(diào)節(jié)時間延遲、CT-Loop監(jiān)測、諧波濾波等,可提供饋線保護(hù)或個別負(fù)載保護(hù),提供輸出觸電以用于跳閘保護(hù)回路或報警指示電路。該器件上具備的模擬輸出功能可同PLC或儀表一起使用。此外,Littelfuse SE-704接地漏電監(jiān)測器通過UL、CSA、CE和C-Tick認(rèn)證。

儲能系統(tǒng)良性發(fā)展 離不開保護(hù)電路

無論是充電樁的快速普及,還是“雙碳”目標(biāo)下新能源建設(shè)的進(jìn)一步提速,都給儲能產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展的歷史性機(jī)會。上述內(nèi)容我們曾多次提到,儲能系統(tǒng)的安全尤為重要,這是產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的大前提,一個穩(wěn)定可靠的儲能系統(tǒng)需要電子保護(hù)元器件提供全方位的保護(hù)。借助貿(mào)澤電子平臺上極其豐富的保護(hù)器件,工程師朋友一定能為儲能系統(tǒng)打造出更合適的安全方案。

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    259

    文章

    7961

    瀏覽量

    168781
  • 電池管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    551

    瀏覽量

    42893
  • 儲能系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    811

    瀏覽量

    24517
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    EMS/PCS/BMS/充電/逆變器新能源設(shè)備處理器選型-米爾嵌入式

    數(shù)據(jù)采集器、新能源充電等產(chǎn)品上應(yīng)用。 能量管理系統(tǒng)(EMS):是系統(tǒng)的決策中樞,充當(dāng)“
    發(fā)表于 07-26 18:37

    原創(chuàng):8月23日上海充電展亮點(diǎn)回顧(上)

    系統(tǒng)、PCS+梯次電池和充電系統(tǒng)(AC/DC)三個單獨(dú)的
    發(fā)表于 08-26 11:40

    充電展會 廣州充電展會

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會 韓國汽車工業(yè)合作協(xié)會 同期舉行:“2017年度充電創(chuàng)新企業(yè)Top10”選頒獎典禮同期展會:2017中國廣州國際電池與技術(shù)博覽會 特別鳴謝: 國家電網(wǎng)南方電網(wǎng)中
    發(fā)表于 12-02 18:06

    直流充電發(fā)展趨勢

    ,輸出端靈活配置的集中分布式直流系統(tǒng)。未來的充電需要怎樣的模塊為了跟上電動汽車的發(fā)展速度,滿足上述所說的集中分布式直流
    發(fā)表于 05-31 11:04

    新能源汽車的發(fā)展前景一片光明,充電技術(shù)出了大力

    和分布式交易結(jié)算技術(shù);變電、配電、充電、放電、光伏、一體化集成技術(shù),才有望切實(shí)解決“充電難”這一世界級難題。新型高效電力電子器件應(yīng)用技術(shù)。電力電子器件是汽車
    發(fā)表于 04-04 06:20

    DSP的五大發(fā)展趨勢

    DSP的五大發(fā)展趨勢雙SHARC+內(nèi)核加Cortex-A5,提升工業(yè)和實(shí)時音頻處理性能單片處理器可應(yīng)對多種應(yīng)用需求開源操作系統(tǒng)是工業(yè)領(lǐng)域必然趨勢
    發(fā)表于 02-19 06:11

    能行業(yè)廣泛使用金昊德大電流電感

    中的直流電逆變?yōu)榻涣麟?,輸送至電網(wǎng);也可以把電網(wǎng)中交流電整流為直流電,給系統(tǒng)充電。電感作為能變流器不行短少的磁性元件,在電路設(shè)計中占有
    發(fā)表于 06-20 16:31

    智能電網(wǎng)及電動汽車帶動技術(shù)大發(fā)展

    智能電網(wǎng)及電動汽車帶動技術(shù)大發(fā)展
    發(fā)表于 01-24 15:41 ?12次下載

    EDA行業(yè)將呈現(xiàn)的4大發(fā)展趨勢

    基于半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,以及EDA的特點(diǎn),ResearchandMarkets認(rèn)為未來幾年EDA行業(yè)將呈現(xiàn)以下4大發(fā)展趨勢。
    發(fā)表于 05-14 15:16 ?3293次閱讀

    未來充電市場將迎來八大發(fā)展趨勢

    從技術(shù)層面來看,一個120kW的大功率直流充電,若使用15kW充電模塊,需要8個并聯(lián),但若采用30kW充電模塊,只需要4個并聯(lián)。模塊并聯(lián)的數(shù)量越少,模塊之間的均流和控制越穩(wěn)定可靠,
    發(fā)表于 08-10 09:19 ?8894次閱讀

    華為發(fā)布《充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展趨勢白皮書》 提出十大發(fā)展趨勢

    特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)日前在推特上表示:特斯拉的在線訂單配置功能將于2021年1月份登陸印度。 華為發(fā)布《充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展趨勢白皮書》 提出十大發(fā)展趨勢 近日,華為數(shù)字能源
    的頭像 發(fā)表于 10-20 11:53 ?2745次閱讀

    充電大發(fā)展,系統(tǒng)先行

    需求所需成本過高,在充電建設(shè)時搭配系統(tǒng)是解決充電
    的頭像 發(fā)表于 11-16 08:20 ?2569次閱讀

    產(chǎn)業(yè)大發(fā)展利好哪些元器件產(chǎn)品?

    為了實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展,需要提高可再生能源的利用率,降低傳統(tǒng)能源占比。但受限于天氣等因素,可再生能源產(chǎn)生具有間歇性和不穩(wěn)定性的特點(diǎn)。如何解決這一難題,實(shí)現(xiàn)像傳統(tǒng)能源一樣穩(wěn)定的供電效果?系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 07-26 08:10 ?616次閱讀
    <b class='flag-5'>儲</b><b class='flag-5'>能</b>產(chǎn)業(yè)<b class='flag-5'>大發(fā)展</b>利好哪些元器件產(chǎn)品?

    小米汽車開門紅,充電站未來機(jī)會怎么看?

    前天小米發(fā)布新能源汽車的契機(jī),我們深度探討一下充電站在新能源時代的重要作用與發(fā)展潛力。首先,充電
    的頭像 發(fā)表于 04-22 08:04 ?377次閱讀
    小米汽車開門紅,<b class='flag-5'>儲</b><b class='flag-5'>能</b><b class='flag-5'>充電</b>站未來機(jī)會怎么看?