CATIA軟件時達索公司的產(chǎn)品,源于60年代的航天行業(yè),源于理論計算流體力學和應力分析以及對成型零件進行數(shù)控加工等關鍵需求的出現(xiàn),由此,電腦和圖形終端應運而生。
早在1967年,達索公司開始了定義飛機模型軟件的研發(fā)工作。
到1981年初,達索公司決定通過CATIA建立了一項新的業(yè)務,創(chuàng)立了達索系統(tǒng),將CAD/CAM研發(fā)人員劃分至達索系統(tǒng)公司。成立之初,公司由15名員工組成,主要負責為各行業(yè)開發(fā)CATIA,并與IBM聯(lián)合在全球銷售CATIA軟件同時提供技術支持。
1981年末,達索系統(tǒng)公司和IBM公司共同發(fā)布CATIA 1.0版本。
至此,達索CATIA系統(tǒng)開始向航天和汽車行業(yè)銷售CATIA軟件,其中包括了法國達索航空公司、美國格魯門航空航天公司、法國斯奈克瑪公司(噴氣式發(fā)動機制造商)、德國戴姆勒-奔馳汽車公司、德國寶馬汽車公司、日本本田 汽車公司等,國內(nèi)包括沈飛、成飛、西飛等。
1991年,達索系統(tǒng)公司成立了10年,員工從開始的15人增長達到1000人,并在美國和日本分部設立了子公司,客戶達到2500人,其中汽車行業(yè)客戶占40%,航天業(yè)占30%,其他行業(yè)占30%。更關鍵的是,CATIA V3版本可建立數(shù)字模型中的第4版本從任務驅(qū)動轉向流程驅(qū)動,并開始關注細分市場,從原來的汽車行業(yè)和航天行業(yè),開始面向更廣闊的市場,能夠滿足包括汽車、航空航天、制造裝配、消費品、輪船、工廠等行業(yè)的設計需求。
1995年,CATIA第4版的操作系統(tǒng)具備了硬件無關性,使軟硬件隔離,軟件的可升級 性、可移植性、可重復利用性大大提高從而大大降低了軟件的開發(fā)成本。也是在這一年,CATIA公司發(fā)展壯大,客戶達到了8000家。
1998年,CATIA解決方案第5版誕生,CATIA V5是全新開發(fā)的全新版本,應用于UNIX和Windows兩種平臺,支持PLM架構。
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審核編輯黃宇
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