0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

華為余承東:國內(nèi) L3 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計月底出臺;小米 14 系列手機將配備 4K錄制前置鏡頭、USB 3.2 接口

DzOH_ele ? 來源:未知 ? 2023-06-09 16:40 ? 次閱讀


1763f64c-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.png1763f64c-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.png17d94a1e-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

熱點新聞

1、華為余承東:國內(nèi) L3 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計月底出臺,我們的方案面對特斯拉 FSD 很有信心

在 6月9日-18 日舉辦的 2023 重慶車展上,阿維塔舉行科技發(fā)布會,華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示,中國 L3 級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在 6 月底出臺。在被問及“特斯拉滿血 FSD 進入國內(nèi)之后能否遙遙領(lǐng)先”、“FSD 要來怕不怕”時,余承東表示“非常有信心”,并表示特斯拉 FSD 做得很棒,方案不依賴高精地圖,但“我們的方案更好更安全”,旗下車型搭載 3 顆激光雷達,對異形障礙物識別可以“避免一些攝像頭識別有失誤的地方”,白名單以外的物體比如側(cè)翻的白色貨車,也能識別出來。

據(jù)悉,HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)共推出 3 種不同規(guī)格,分別為隨車標(biāo)配的基礎(chǔ)包、進階包,以及價值 36000元以選裝形式購買的高階包(還可選擇每年 7200元、每月 720元形式的訂閱付費),該系統(tǒng)搭載的 NCA 智駕領(lǐng)航號稱可覆蓋城區(qū) 90%場景。按照規(guī)劃,從今年第三季度起,將有 15 個城市不再依賴高精地圖,第四季度將有 45 個城市實現(xiàn)“無圖(地圖)開車”。

17d94a1e-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2、消息稱小米14系列手機將配備4K錄制前置鏡頭、USB 3.2接口

海外博主 Kartikey Singh 近期爆料稱,小米 14 系列將補齊小米 13 系列(小米 13 和小米 13Pro)在自拍和 USB 接口兩方面的短板。Kartikey Singh 稱,小米 14 系列將首次搭載可錄制 4K 視頻的前置攝像頭,以滿足消費者對自拍的更高需求。

此外,小米 13 Ultra 搭載的 USB 3.2 接口也有望下放到小米 14 系列機型上,小米 13 Pro 將會是最后一款采用 USB 2.0接口的小米旗艦機型。據(jù)悉,USB 3.2 接口有望達成 5Gbps 的傳輸速度。

3、蘋果Vision Pro頭顯常規(guī)刷新率為90Hz,看電影時可達96Hz

蘋果最新發(fā)布的 Vision Pro 頭顯在硬件規(guī)格方面基本算是頂配了,搭載兩個 4K 分辨率屏幕,像素總數(shù)達到 2300萬。但是,蘋果沒有提及相關(guān)的屏幕刷新率參數(shù),只是說整個系統(tǒng)的延遲約為 12 毫秒。

而根據(jù) WWDC 2023 的最新進展,主持人在“針對空間現(xiàn)實優(yōu)化應(yīng)用程序功能和性能”的會議上透露,Vision Pro 顯示器的刷新率“通常為每秒 90幀”。此外,在某些情況下,Vision Pro 顯示屏刷新率可以高于 90Hz。例如,當(dāng)觀看 24 幀的電影內(nèi)容時,顯示屏將提升至 96Hz 刷新率,從而減少在默認(rèn)刷新率下可能的幀抖動情況。

4、蘋果 Vision Pro 頭顯電池曝光:4780毫安時、中國德賽制造

著名蘋果產(chǎn)品收藏家 Kosutami 在最新推文中曝光了蘋果 Vision Pro 頭顯所用的電池。據(jù) Kosutami 分享的圖片信息,可以看到其中電池的型號為 345-00684-A,電池容量為 4780毫安時/ 18.3Wh,相對于 M2 款 MacBook Air 所用電池容量(4561 毫安時)更高。除此之外,該電池還具有其他信息:標(biāo)稱電壓 3.85 VDC,充電限制電壓 4.4VDC,制造商中國惠州德賽。

蘋果Vision Pro頭顯在官網(wǎng)介紹頁面中,宣稱擁有“2 小時續(xù)航”,考慮到該電池的容量及搭載 M2 芯片的 MacBook Air 續(xù)航,因此蘋果 Vision Pro 頭顯的功耗還是相當(dāng)大的。

5、京東方回應(yīng)日本半導(dǎo)體設(shè)備出口管制:未產(chǎn)生直接實質(zhì)影響

近日有投資者在互動平臺上向京東方提問稱,日本此次限制出口23種半導(dǎo)體材料和設(shè)備,請問是否會對公司設(shè)備及材料采購產(chǎn)生不利影響?對此,京東方表示,經(jīng)初步判斷,該出口管制措施未對公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生直接實質(zhì)影響,公司將持續(xù)關(guān)注并積極應(yīng)對行業(yè)相關(guān)政策變化。

京東方此前在回應(yīng)供應(yīng)鏈國產(chǎn)化相關(guān)問題時指出,公司高度重視供應(yīng)鏈安全建設(shè),與全球數(shù)千家供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系,并積極推動原材料的本地化、國產(chǎn)化,以降低原材料成本和供應(yīng)鏈風(fēng)險。同時,公司在產(chǎn)業(yè)鏈方面持續(xù)積極布局,以促進產(chǎn)業(yè)鏈更好可持續(xù)發(fā)展。目前,公司已通過自身及產(chǎn)業(yè)基金助力數(shù)十家上游材料、設(shè)備伙伴快速健康成長。

6、臺積電先進封測六廠正式啟用實現(xiàn)3DFabric全自動封測

據(jù)報道,臺積電6月8日宣布先進封測六廠正式啟用,成為臺積電第一座實3DFabric整合前段至后段制程(測試服務(wù))的全方位自動化先進封測廠,同時為TSMC-SoIC(系統(tǒng)整合芯片)制程技術(shù)量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

臺積電表示,先進封測六廠將使公司能有更完備且具彈性的3D(SoIC)和2.5D(InFO、CoWoS)封裝及先進測試等多種TSMC 3DFabric先進封裝及硅堆疊技術(shù)產(chǎn)能規(guī)劃,并對生產(chǎn)良率與性能帶來更高效率。據(jù)悉,臺積電先進封測六廠2020動工,廠區(qū)位于竹南科學(xué)園區(qū),面積達14.3公頃,是臺積電最大的封測廠。

17d94a1e-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

新品技術(shù)

7、格科微發(fā)布全新高端星光級寬動態(tài)4K圖像傳感器GC8613

格科微于中國國際社會公共安全產(chǎn)品博覽會上正式發(fā)布一款寬動態(tài)、低功耗4K圖像傳感器GC8613,該產(chǎn)品像素尺寸為1.5μm,可在1/2.7英寸光學(xué)格式中實現(xiàn)高解析力,具備優(yōu)異的動態(tài)范圍,可實現(xiàn)星光級夜視全彩成像。

GC8613采用了格科微自主研發(fā)的FPPI(Floating Poly Pixel Isolation)隔離技術(shù),能夠優(yōu)化表面缺陷, 降低由Si/SiO2界面缺陷帶來的噪聲,使電路讀出噪聲低于0.5e-,幫助成像設(shè)備擁有出色的“夜視”能力。

8、恩智浦推出全新的射頻功率器件頂部冷卻封裝技術(shù),進一步縮小5G無線產(chǎn)品尺寸

恩智浦半導(dǎo)體宣布推出頂部冷卻式射頻放大器模塊系列,其中采用的創(chuàng)新封裝技術(shù)有助于為5G基礎(chǔ)設(shè)施打造更輕薄的無線產(chǎn)品。尺寸更小的基站可以提高安裝的便利性和經(jīng)濟性,同時能夠更分散地融入環(huán)境。

恩智浦的GaN多芯片模塊系列與全新的射頻功率器件頂部冷卻解決方案相結(jié)合,不僅有助于將無線電產(chǎn)品的厚度和重量減少20%以上,而且還可以減少5G基站制造和部署的碳足跡。

17d94a1e-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

投融資

9、萊特葳芯完成數(shù)千萬天使輪融資,用于高壓柵極驅(qū)動芯片設(shè)計研發(fā)

近日,萊特葳芯半導(dǎo)體(無錫)有限公司完成數(shù)千萬天使輪融資,由無錫芯和投資、無錫市創(chuàng)投、無錫新投集團等聯(lián)合投資。本輪融資資金主要用于高壓柵極驅(qū)動芯片設(shè)計和研發(fā),包括高壓隔離、非隔離驅(qū)動技術(shù),以及氮化鎵、碳化硅等第三代功率半導(dǎo)體驅(qū)動技術(shù)。

2022年,萊特葳芯成立,專注高壓非隔離與隔離驅(qū)動芯片(HVIC)、Low-Side與High-Side驅(qū)動芯片、智能功率模塊(IPM)、智能功率集成電路(SPIC)、直流無刷電機控制、電源逆變器等技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)。

10、車規(guī)芯片企業(yè)輿芯半導(dǎo)體獲近億元天使輪融資

近日,輿芯半導(dǎo)體獲臨芯資本領(lǐng)投的近億元天使輪融資,本輪融資資金將主要用于車規(guī)級芯片領(lǐng)域的前沿技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品技術(shù)升級以及高端人才儲備等用途。

輿芯半導(dǎo)體成立于2022年,是一家致力于中國自主可控的車規(guī)級安全芯片設(shè)計、生產(chǎn)與銷售的企業(yè),產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車行車安全最重要的動力域、底盤域等產(chǎn)品領(lǐng)域,規(guī)劃產(chǎn)品設(shè)計遵循全球行車安全最嚴(yán)苛的ISO26262 ASIL-D、網(wǎng)絡(luò)安全SAE21434標(biāo)準(zhǔn)以及 AEC-Q100 Grade1標(biāo)準(zhǔn)。

1867d7e8-06a1-11ee-962d-dac502259ad0.png

聲明本文由電子發(fā)燒友整理,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。如需入群交流,請?zhí)砑游⑿舉lecfans999,投稿爆料采訪需求,請發(fā)郵箱huangjingjing@elecfans.com。 多熱點文章閱讀
  • 凱普林科創(chuàng)板IPO受理!2022年首度虧損為盈,光纖激光器銷量三年翻漲5倍多

  • 龍圖光罩科創(chuàng)板IPO受理!主打半導(dǎo)體掩膜版,募資6億多發(fā)力先進制程

  • 輝芒微創(chuàng)業(yè)板IPO受理!超六成收入來自MCU,募資6億投建BMS等芯片產(chǎn)業(yè)化

  • 研究報告丨汽車電子2023車載充電機(OBC)市場分析

  • 華耀光電IPO獲受理!營收年復(fù)合增長率超400%,募資29億擴充單晶硅片產(chǎn)能等


原文標(biāo)題:華為余承東:國內(nèi) L3 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計月底出臺;小米 14 系列手機將配備 4K錄制前置鏡頭、USB 3.2 接口

文章出處:【微信公眾號:核芯產(chǎn)業(yè)觀察】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標(biāo)題:華為余承東:國內(nèi) L3 自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計月底出臺;小米 14 系列手機將配備 4K錄制前置鏡頭、USB 3.2 接口

文章出處:【微信號:elecfanscom,微信公眾號:核芯產(chǎn)業(yè)觀察】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    小米、互懟!折疊屏手機關(guān)鍵技術(shù),究竟誰抄誰?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)近日,華為小米之間的專利糾紛引發(fā)業(yè)界關(guān)注。爭端源于華為終端BG CEO
    的頭像 發(fā)表于 12-14 00:09 ?2568次閱讀
    <b class='flag-5'>小米</b>、<b class='flag-5'>余</b><b class='flag-5'>承</b><b class='flag-5'>東</b>互懟!折疊屏<b class='flag-5'>手機</b>關(guān)鍵技術(shù),究竟誰抄誰?

    華為出席2024世界動力電池大會

    在四川宜賓舉辦的2024世界動力電池大會上,華為高層發(fā)表了前瞻性的觀點,他指出新能源汽車行業(yè)已邁入下半場,其核心競爭力聚焦于智能化。
    的頭像 發(fā)表于 09-03 16:30 ?465次閱讀

    交付問界M7,暢談L3智駕:華為輕松實現(xiàn)

    6月2日,在深圳灣鴻蒙智行用戶中心,為問界新M7 Ultra的首批車主舉辦了交付儀式。他親自為車主頒發(fā)新車鑰匙,并分享了華為在智能駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-05 14:56 ?892次閱讀

    駛向L3自動駕駛:車路協(xié)同

    23年11月,工信部、公安部、住建部、交通部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》,正式提出L3/L4自動駕駛準(zhǔn)入規(guī)范和具體規(guī)則,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用基礎(chǔ)上
    的頭像 發(fā)表于 05-20 11:16 ?454次閱讀
    駛向<b class='flag-5'>L3</b>級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>:車路協(xié)同

    全球L3自動駕駛汽車銷量破25000輛,中國市場潛力巨大

    在全球L3自動駕駛汽車銷售預(yù)估領(lǐng)域,中國市場作為全球最大的汽車市場和工業(yè)技術(shù)強國,將成為主戰(zhàn)場。奔馳率先推出L3自動駕駛技術(shù),中國本土汽車制造商也在緊隨其后。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 09:08 ?499次閱讀

    Counterpoint:國內(nèi)汽車行業(yè)2024邁入Level 3自動駕駛時代

    4月21日,奔馳成為全球首個向公眾出售L3自動駕駛汽車的品牌,這款搭載了“Drive Pilot”技術(shù)的車型可使駕駛員在適當(dāng)條件下精力用
    的頭像 發(fā)表于 04-26 14:44 ?377次閱讀

    未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

    方面表示,這是L4自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車,在國內(nèi)成立的首個合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義,正在進行設(shè)計造型的聯(lián)合評審,計劃明年實現(xiàn)量產(chǎn)。未來已來,2024年是全球
    發(fā)表于 04-11 10:26

    百舸爭流之勢!L3自動駕駛進入路測階段

    2023年底,政策層面給L3自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑,可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
    發(fā)表于 03-04 14:10 ?465次閱讀
    百舸爭流之勢!<b class='flag-5'>L3</b>級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>進入路測階段

    康謀方案 | L2進階L3,數(shù)據(jù)采集如何助力自動駕駛

    12月14日,寶馬集團宣布,搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬表示,將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下,在指定區(qū)域開展
    的頭像 發(fā)表于 01-25 18:06 ?482次閱讀
    康謀方案 | <b class='flag-5'>L</b>2進階<b class='flag-5'>L3</b>,數(shù)據(jù)采集如何助力<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    廣汽集團獲得L3自動駕駛路測牌照

    廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照,這一里程碑標(biāo)志著廣汽在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別
    的頭像 發(fā)表于 01-11 15:05 ?626次閱讀

    比亞迪獲全國首張L3自動駕駛高快速路測試牌照加速智能化布局

    2023年7月21日,比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛L3級)測試牌照,成為拿到全國第一張有條件自動駕駛L3級)測試牌照的車企。
    的頭像 發(fā)表于 12-28 10:11 ?737次閱讀
    比亞迪獲全國首張<b class='flag-5'>L3</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>高快速路測試牌照加速智能化布局

    自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3自動駕駛路測牌照

    工信部網(wǎng)站信息顯示,2022年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,針對搭載中國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)定義的L3級(有條件自動駕駛)/
    的頭像 發(fā)表于 12-27 17:09 ?908次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得<b class='flag-5'>L3</b>級<b class='flag-5'>自動駕駛</b>路測牌照

    虹科方案丨L2進階L3,數(shù)據(jù)采集如何助力自動駕駛

    技術(shù)方案上,寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式,其L3自動駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器,例如新的激光雷達系統(tǒng),并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)
    的頭像 發(fā)表于 12-27 13:29 ?390次閱讀
    虹科方案丨<b class='flag-5'>L</b>2進階<b class='flag-5'>L3</b>,數(shù)據(jù)采集如何助力<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    小米:發(fā)布言論與事實不符

    折疊屏手機的鉸鏈設(shè)計專利之爭開啟了,小米發(fā)微博喊話;微博發(fā)文稱,近日,
    的頭像 發(fā)表于 12-12 14:30 ?409次閱讀

    明年L3/L4自動駕駛量產(chǎn)車可以上路!事故責(zé)任劃分也有定論了

    中提到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021)定義的3
    的頭像 發(fā)表于 11-25 01:12 ?2011次閱讀