0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

改期通知 | 關(guān)于2022自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)、自動(dòng)駕駛與人機(jī)共架論壇改期的通知

上海同星智能科技有限公司 ? 2022-09-13 11:54 ? 次閱讀

改期通知

因武漢還處于疫情防控期,不具備線下舉辦活動(dòng)的條件。原定8月30日于武漢舉辦的【2022第四屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)】將改期至9月14日于上海綠地公館會(huì)議中心(上海市長(zhǎng)寧區(qū)協(xié)和路111號(hào))舉辦;原定8月31日至9月1日舉辦的【2022第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共架論壇】將改期至9月15-16日于上海綠地公館會(huì)議中心(上海市長(zhǎng)寧區(qū)協(xié)和路111號(hào))舉辦。同星智能順應(yīng)改期,屆時(shí)論壇見。

衷心感謝您的理解和支持,敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注同星智能更多相關(guān)動(dòng)態(tài)!

01

2022 第四屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)

23c9a528-307b-11ed-9ade-dac502259ad0.jpg

時(shí)間:2022年9月14日

地點(diǎn):上海綠地公館會(huì)議中心

目前新能源汽車主要是在智能電動(dòng)賽道上發(fā)力,賽道發(fā)展和自動(dòng)駕駛地圖與定位的應(yīng)用有著非常強(qiáng)的關(guān)系。2020 年成為高精地圖與高精定位的 " 量產(chǎn)元年 " ,2021 年高精地圖與定位又經(jīng)歷了騰飛的一年,蓋世汽車始終緊跟時(shí)事,將對(duì)高精地圖、高精定位、自動(dòng)駕駛、慣性導(dǎo)航等行業(yè)焦點(diǎn)話題展開討論與交流,舉辦2022第四屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)。

同星智能應(yīng)邀參展。屆時(shí),歡迎各位蒞臨上海綠地公館會(huì)議中心參觀洽談。

02

2022 第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共架論壇

23edc11a-307b-11ed-9ade-dac502259ad0.jpg

時(shí)間:2022年9月15-16日

地點(diǎn):上海綠地公館會(huì)議中心

當(dāng)前,汽車正在面臨智能化,網(wǎng)聯(lián)化,電氣化轉(zhuǎn)型,自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕作為實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo),它們都是行業(yè)正在全力以赴去實(shí)現(xiàn)的熱門領(lǐng)域。值得關(guān)注的是,當(dāng)前已經(jīng)有許多聚焦于核心技術(shù)上的企業(yè),已經(jīng)取得了創(chuàng)新和突破。本次論壇由蓋世汽車和武漢市江夏區(qū)共同舉辦,蓋世汽車自動(dòng)駕駛論壇已經(jīng)成功舉辦四屆,四年來見證了中國(guó)汽車從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的嬗變,甚至展望到了不遠(yuǎn)的將來無人駕駛發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。因此,蓋世汽車為繼續(xù)深入展望與研判,將舉辦2022第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇。

同星智能自成立以來一直致力于國(guó)產(chǎn)自主可控汽車總線工具鏈產(chǎn)品,也是該領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)替代領(lǐng)導(dǎo)者。本次論壇也應(yīng)邀參加,我們的參展產(chǎn)品形式多樣,有便攜式USB接口卡系列、TC1011單通道LIN總線接口卡、多通道CANFD/LIN總線接口卡系列產(chǎn)品,以及車載以太網(wǎng)設(shè)備,屆時(shí),歡迎各位蒞臨參觀指導(dǎo),共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    782

    文章

    13548

    瀏覽量

    165771
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案案例分析--ADS HiL測(cè)試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)是一種依賴計(jì)算機(jī)、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器,實(shí)現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù),使
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?281次閱讀

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案 ——場(chǎng)景仿真3D演示#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月16日 10:55:35

    自動(dòng)駕駛HiL測(cè)試方案介紹#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月12日 18:02:07

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試實(shí)踐:高精地圖仿真

    引言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,基于高精地圖自動(dòng)駕駛功能已初步落地應(yīng)用,并持續(xù)迭代升級(jí)。在研發(fā)測(cè)試階段,多方面因素導(dǎo)致測(cè)試人員可能無法拿到控制器內(nèi)部高精地圖對(duì)應(yīng)的OpenDRIVE文
    的頭像 發(fā)表于 06-13 08:25 ?964次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真測(cè)試實(shí)踐:高精<b class='flag-5'>地圖</b>仿真

    未來已來,多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

    的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
    發(fā)表于 04-11 10:26

    自動(dòng)駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

    隨著科技的飛速進(jìn)步,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而,在其蓬勃發(fā)展的背后,自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問題進(jìn)行深入的剖析,并提出相應(yīng)的解決方案,以期為未來自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 03-14 08:38 ?994次閱讀

    自動(dòng)駕駛地圖研究:SD pro MAP快速上車,助力城市NOA輕地圖智駕方案

    自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程看,一段時(shí)間內(nèi)將持續(xù)處于人機(jī)駕階段,這個(gè)階段對(duì)地圖的需求并不一定是要高精度地圖,針對(duì)不同
    的頭像 發(fā)表于 01-04 16:09 ?1168次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>地圖</b>研究:SD pro MAP快速上車,助力城市NOA輕<b class='flag-5'>地圖</b>智駕方案

    自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

    工信部網(wǎng)站信息顯示,2022年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》,針對(duì)搭載中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021)定義的L3級(jí)(有條件
    的頭像 發(fā)表于 12-27 17:09 ?907次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)前夜?多家車企宣布已獲得L3級(jí)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>路測(cè)牌照

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的
    發(fā)表于 12-19 18:02

    自動(dòng)駕駛“十問十答”

    說起自動(dòng)駕駛, 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生, 但是關(guān)于自動(dòng)駕駛你又了解多少呢? 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的 “十問十答” , 帶你了解更多
    的頭像 發(fā)表于 11-29 07:40 ?867次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>“十問十答”

    自動(dòng)駕駛路徑跟蹤控制的種類

    行為決策在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯(lián)邦大學(xué)(UFES)開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(Intelligent Autonomous Robotics
    的頭像 發(fā)表于 11-10 17:30 ?593次閱讀