大家好,我是【廣州工控傳感★科技】6911-1002-030電位器事業(yè)部,張工。
目前大多數(shù)汽車仍然使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),燃料是否完全燃燒直接影響動(dòng)力采集尾氣的排除成分。當(dāng)進(jìn)氣量太小時(shí),燃燒不充分,導(dǎo)致燃料浪費(fèi)和大量污染氣體的產(chǎn)生。當(dāng)進(jìn)氣量太大時(shí),會(huì)影響動(dòng)力。為解決這一問(wèn)題,提高環(huán)境的優(yōu)化,越來(lái)越多的科技工作者將節(jié)能減排技術(shù)運(yùn)用到新一代的汽車上,并試圖開(kāi)發(fā)出新的綠色環(huán)保型動(dòng)力能源。其中,6911-1002-030電位器是通過(guò)對(duì)汽車尾氣成分進(jìn)行監(jiān)控,達(dá)到節(jié)約能源減少尾氣的作用。
6911-1002-030
6911-1002-030電位器傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器,通過(guò)傳感器檢測(cè)廢氣中氧氣的含量,并且相應(yīng)地控制進(jìn)氣量,從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件,均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。
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對(duì)于6911-1002-030電位器的應(yīng)用需要考慮到環(huán)境問(wèn)題,傳感器其工作環(huán)境很惡劣,工作時(shí)處于500℃~800℃的高溫下,平時(shí)還要承受一30℃左右的氣候溫度的影響。因此,擴(kuò)大其工作溫度范圍,尤其是商溫區(qū)工作穩(wěn)定性,耐久性,成為材料改進(jìn)的一個(gè)方向。同時(shí)整個(gè)元件在很大溫差快速變化下,其可靠性、抗劣化性的改進(jìn)也是~個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。普遍采取的方法是,從材料添加劑入手,改進(jìn)電極材料、敏感材料在高溫時(shí)的穩(wěn)定性,改進(jìn)工藝,提高電極與敏感材料的附著力。
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而6911-1002-030電位器的工作原理與電池相似,傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。在氧化鋯電解質(zhì)中電流的載體是氧離子,所以當(dāng)電壓施加到氧化鋯電解槽時(shí),氧氣通過(guò)氧化鋯盤被抽到陽(yáng)極。如果給電解槽陰極加上一個(gè)帶孔的蓋子,氧氣流向陰極的速率就會(huì)受到限制。受到這個(gè)速率的限制,隨著所施加的電壓逐漸增加,電解槽內(nèi)的電流會(huì)達(dá)到飽和。這個(gè)飽和電流被稱為極限電流,它與周邊環(huán)境中的氧氣濃度成正比。
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