電動(dòng)工具大會(huì)圓桌論壇三大亮點(diǎn)搶先看

電動(dòng)工具圓桌論壇將匯聚電機(jī)控制、快速充電、鋰電技術(shù)一眾廠商和專家，共同探討電動(dòng)工具技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)發(fā)展。

由嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)主辦，《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志承辦的第六屆(蘇州)電動(dòng)工具控制技術(shù)與充電技術(shù)研討會(huì)將于6月30日在蘇州尼盛萬(wàn)麗酒店2樓舉辦。屆時(shí)將針對(duì)中國(guó)電動(dòng)工具技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)發(fā)展議題開(kāi)展圓桌論壇分享。

此次圓桌論壇我們有幸邀請(qǐng)到了電源技術(shù)方向的專家胡長(zhǎng)生，儲(chǔ)能鋰電池方向的專家韓廣帥以及豪鵬電子、凌鷗創(chuàng)芯、靈動(dòng)微、航順芯片、澎湃微、領(lǐng)芯微、華潤(rùn)微、PI等一眾鋰電技術(shù)、電機(jī)控制、充電技術(shù)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外頂尖企業(yè)來(lái)共同探討電動(dòng)工具技術(shù)創(chuàng)新方向，為方案提升建言獻(xiàn)策，為行業(yè)發(fā)展賦能。

亮點(diǎn)一：電動(dòng)工具電機(jī)控制技術(shù)創(chuàng)新，不同控制方式探討與提升方案

隨著園林電動(dòng)工具，家用電動(dòng)工具需求的增大，BLDC電機(jī)因高可靠、低震動(dòng)等特性，其滲透率隨之水漲船高。終端產(chǎn)品升級(jí)迭代對(duì)電動(dòng)工具電機(jī)控制技術(shù)也有了更高的要求。

在BLDC電機(jī)控制方案之中，方波控制有著算法簡(jiǎn)單，成本較低的優(yōu)勢(shì)，但其效率不高;FOC控制有著高效率、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，但其對(duì)于算法的要求很高且成本更高。那么在未來(lái)的發(fā)展之中，如何去針對(duì)這兩種控制方式的優(yōu)劣去改進(jìn)他們的應(yīng)用方案，在實(shí)際應(yīng)用之中，又如何去平衡性能和成本這兩方面的問(wèn)題，這些都還有很多探討的空間。

亮點(diǎn)二：電動(dòng)工具充電技術(shù)創(chuàng)新，氮化鎵如何更好提升充電器的效率

電動(dòng)工具無(wú)繩化、鋰電化已成為主流的發(fā)展趨勢(shì)，這也使得電動(dòng)工具快速充電的發(fā)展需加快步伐?？焖俪潆娂夹g(shù)早在3C和新能源汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用且多用到氮化鎵這一新型半導(dǎo)體材料。

氮化鎵(GaN)相較于傳統(tǒng)的硅(Si)材料，有著高效率，高功率的優(yōu)勢(shì)，使得電源轉(zhuǎn)換效率顯著提升，充電器可以在體積更小的情況下提供更高的功率。而高導(dǎo)熱率的特點(diǎn)可以提高設(shè)備的穩(wěn)定性和壽命。

但氮化鎵目前還面臨著生產(chǎn)成本高，壽命和長(zhǎng)期可靠性仍有待驗(yàn)證等問(wèn)題，想要充分的發(fā)揮氮化鎵的優(yōu)勢(shì)，還需優(yōu)秀的電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)，優(yōu)化驅(qū)動(dòng)電路和控制策略等。如何利用氮化鎵提升充電效率是本次圓桌會(huì)議的重要議題之一。

亮點(diǎn)三：電動(dòng)工具鋰電池，新材料、新技術(shù)方向

電動(dòng)工具行業(yè)對(duì)電池性能的要求非常高，包括更高的能量密度、 更長(zhǎng)的使用壽命，更快的充電速度以及更好的安全性。所以電動(dòng)工具的鋰電池材料需要不斷迭代和優(yōu)化。

目前鋰電材料電池在安全性、循環(huán)壽命、高溫性能、成本控制等方面仍面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，如何解決這些問(wèn)題將是未來(lái)鋰電池技術(shù)發(fā)展的方向。

此次圓桌會(huì)議來(lái)自電源領(lǐng)域的兩位專家胡長(zhǎng)生和韓廣帥將帶來(lái)最新電池技術(shù)發(fā)展方向的探討。

專家介紹：

胡長(zhǎng)生

浙江大學(xué)博士、副教授

IEEE高級(jí)會(huì)員

新能源電能變換技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副主任委員

中國(guó)電源學(xué)會(huì)新能源車充電與驅(qū)動(dòng)專業(yè)委員會(huì)委員

多年從事電力電子技術(shù)的研究、教育工作，主要集中于應(yīng)用于電動(dòng)汽車的變換器及電動(dòng)汽車系統(tǒng)EMI建模與抑制、儲(chǔ)能技術(shù)，大功率高效DC/DC電源和AC/DC電源等方面的研究。

在國(guó)內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文八十余篇，其中SCI、EI收錄六十余篇，曾獲中國(guó)電源學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)及多項(xiàng)其他獎(jiǎng)項(xiàng)。

韓廣帥

同濟(jì)大學(xué)博士、副研究員

上?？臻g電源研究所博士后

國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車缺陷調(diào)查與鑒定專家

工業(yè)與信息部教育中心電池制造、維保高級(jí)工程師培訓(xùn)導(dǎo)師

江蘇儲(chǔ)能行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)

上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)上海新能源領(lǐng)域技術(shù)委員會(huì)委員

多家新能源電池及汽車企業(yè)技術(shù)委員會(huì)委員

建立了完整的非破壞和非大氣暴露下的破壞性鋰離子電池健康狀態(tài)與安全評(píng)價(jià)與研究體系。

領(lǐng)域?qū)＜液鸵痪€企業(yè)技術(shù)人員對(duì)于上述議題將會(huì)碰撞出哪些新思路呢?6月30日，我們敬請(qǐng)期待。

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審核編輯黃宇