華為公布多項(xiàng)專利許可計(jì)劃和費(fèi)率

過去20年，華為是蜂窩通信、Wi-Fi和多媒體編解碼等主流ICT標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者。

在本次活動(dòng)上，多位專家分享了適用于，涵蓋家庭、交通和工作等領(lǐng)域的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其中包括5.5G、音視頻技術(shù)、用于手機(jī)的十檔可變光圈、可以協(xié)助車輛識(shí)別非“白名單”異常物體的通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)以及實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)調(diào)度和優(yōu)化的算法等方面的領(lǐng)先研究。

華為致力于遵循公平、合理、無歧視（FRAND）原則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可。華為還在此次論壇上公布了其4G和5G手機(jī)、Wi-Fi 6設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的專利許可費(fèi)率。華為是這些領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)必要專利最大的持有企業(yè)之一。華為對(duì)4G和5G手機(jī)設(shè)置的許可費(fèi)率上限分別為每臺(tái)1.5美元和2.5美元，對(duì)Wi-Fi 6消費(fèi)類設(shè)備設(shè)置的許可費(fèi)率為每臺(tái)0.5美元。對(duì)于以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的設(shè)備，華為設(shè)置的許可費(fèi)率是凈售價(jià)的1%，每臺(tái)費(fèi)率最高不超過0.75美元，而對(duì)于通過物聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)聯(lián)接的設(shè)備，許可費(fèi)率則為每臺(tái)0.3–1美元。

華為副總裁、知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長樊志勇在論壇上強(qiáng)調(diào)，建立一個(gè)保護(hù)創(chuàng)新者、讓創(chuàng)新者得到合理回報(bào)并鼓勵(lì)他們持續(xù)創(chuàng)新的良性循環(huán)是可持續(xù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。

他還表示，截至目前，華為已累計(jì)簽署近200項(xiàng)雙邊許可協(xié)議。此外，超過350家公司已通過專利池獲得華為專利許可。華為歷史上累計(jì)支付的專利許可費(fèi)約是許可收入的三倍。2022年，華為專利許可收入為5.6億美元。

國際電信聯(lián)盟副秘書長托馬斯·拉馬瑙斯卡斯在論壇上發(fā)表了視頻致辭。他表示，華為在推動(dòng)低成本、包容性、大規(guī)模創(chuàng)新方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

華為近十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到9,773億人民幣。2022年，華為研發(fā)費(fèi)用支出為1,615億人民幣，占其全年收入的25.1%。華為在2022年歐盟工業(yè)研發(fā)投資排行榜上位列第4位。

華為已與三星、Oppo等領(lǐng)先科技企業(yè)以及梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬、保時(shí)捷、斯巴魯、雷諾、蘭博基尼和賓利等頂級(jí)汽車制造商達(dá)成了專利許可安排。

樊志勇還表示，華為是全球主流開源行業(yè)組織的積極倡導(dǎo)者和支持者。

華為還在本次活動(dòng)上發(fā)布了其官方許可網(wǎng)站。該網(wǎng)站提供了華為雙邊許可計(jì)劃的詳細(xì)信息，涵蓋手機(jī)、Wi-Fi和蜂窩物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

“知識(shí)產(chǎn)權(quán)是技術(shù)合作的重要引擎，可以推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，并讓每個(gè)人都能從中受益?！泵绹?lián)邦巡回上訴法院前任大法官蘭道·雷德在論壇上表示。