深度對(duì)話東亞機(jī)械—節(jié)能減排推動(dòng)空壓機(jī)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)

1992年聯(lián)合國大會(huì)通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約》,碳排放成了全球綠色發(fā)展的主要內(nèi)涵;2008年科技部落實(shí)中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)近70億元,支持節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化。

彼時(shí),中國獲得了奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán),全國上下一片歡騰,處處是拔地而起的高樓和運(yùn)轉(zhuǎn)不歇的工廠。熱火朝天背后,有省份供電缺口達(dá)到六百五十萬千瓦。

而哪個(gè)生產(chǎn)設(shè)備耗電高?一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明,是空壓機(jī)。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中,空壓機(jī)的能源消耗占全部電力消耗的10%～35%。根據(jù)行業(yè)調(diào)查分析,空壓機(jī)系統(tǒng)5年的運(yùn)行費(fèi)用組成中電能消耗(電費(fèi))占77%。

在中國穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、碳達(dá)峰、碳中和的大背景下,悄然興起一股制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之風(fēng):從環(huán)境服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展并重。MIR 睿工業(yè)數(shù)據(jù)顯示2017年-2022年,中國空壓機(jī)市場(chǎng)5年增長了將近32%。市場(chǎng)體量也來到了300億級(jí)別,預(yù)計(jì)2024年中國空壓機(jī)市場(chǎng)體量會(huì)突破400億大關(guān)。

相比于新能源,半導(dǎo)體等行業(yè),空壓機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)穩(wěn)定且具有長期成長性的領(lǐng)域,并且在這個(gè)具有可觀前景的領(lǐng)域,產(chǎn)品類別也比較細(xì)分,像比如螺桿空壓機(jī),離心式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī)等等。同時(shí),該領(lǐng)域中大大小小的企業(yè)之間“同質(zhì)化競爭”異常激烈。如何突破重圍并保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),成為了空壓機(jī)廠商都在思考的一個(gè)命題。

帶著疑問,我們深入行業(yè),采訪了螺桿空壓機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者廈門東亞機(jī)械工業(yè)股份有限公司(以下簡稱:東亞機(jī)械)總經(jīng)理韓文浩,看看深耕行業(yè)多年的他對(duì)行業(yè)發(fā)展有何獨(dú)到見解。

東亞機(jī)械總經(jīng)理韓文浩

01

敢于成為不同的5%

1991年,東亞機(jī)械在美麗的鷺島落戶開啟創(chuàng)業(yè)之旅,從活塞機(jī)單產(chǎn)品起家,進(jìn)口多臺(tái)高端設(shè)備自主研發(fā),經(jīng)過三十年穩(wěn)步發(fā)展于2021年在深交所上市。

近年來,這個(gè)跨海來到祖國大陸的臺(tái)資企業(yè)經(jīng)過一系列“漂亮轉(zhuǎn)身”,令人刮目相看:具備螺桿主機(jī)和整機(jī)自主生產(chǎn)能力、擁有各項(xiàng)專利超過70項(xiàng)、連續(xù)四年榮登工信部“能效之星”排名榜榜首,生產(chǎn)的空壓機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球四十多個(gè)國家,在永磁螺桿機(jī)領(lǐng)域常年占據(jù)全國領(lǐng)先地位。

作為生產(chǎn)氣源動(dòng)力的主要設(shè)備,空氣壓縮機(jī)能將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能,是工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中的“萬金油”?？諝鈮嚎s機(jī)從壓縮原理可劃分為容積型壓縮機(jī)和動(dòng)力式壓縮機(jī),根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)體的設(shè)計(jì)區(qū)分可以進(jìn)一步劃分,東亞機(jī)械的主要產(chǎn)品為用于工業(yè)生產(chǎn)的螺桿空氣壓縮機(jī)。

值得一提的是螺桿式空壓機(jī)是國內(nèi)空壓機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)占比最大的機(jī)型,能占到整個(gè)空壓機(jī)市場(chǎng)銷量的約三分之二,可以說誰掌握了螺桿式空壓機(jī)技術(shù),誰就能夠在空壓機(jī)領(lǐng)域保持競爭力。

從市場(chǎng)的歷史發(fā)展沿革來看,中國空壓機(jī)市場(chǎng)相比國外起步較晚,很長一段時(shí)間,國內(nèi)空壓機(jī)行業(yè)都處于增長“粗放”、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、創(chuàng)新意識(shí)低的局面,造成高端市場(chǎng)被海外占據(jù)。

韓文浩說:“如果中國企業(yè)認(rèn)真做,這里面存在巨大的市場(chǎng)空間?！?/p>

因此,在國內(nèi)頭部廠商的份額爭奪中,擁有核心技術(shù)及自主研發(fā)生產(chǎn)能力成了“高端玩家”入場(chǎng)券,能效表現(xiàn)成為引領(lǐng)市場(chǎng)的“護(hù)城河”。

如何提高空壓機(jī)能效?

東亞機(jī)械在2008年開始著手研發(fā)螺桿空壓機(jī),這系列產(chǎn)品的核心為:永磁變頻電機(jī)。相比當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上主流空壓機(jī)配備的傳統(tǒng)異步勵(lì)磁電機(jī),永磁電機(jī)取消了電勵(lì)磁系統(tǒng),大大提升能效。但當(dāng)時(shí)空壓機(jī)永磁化市場(chǎng)比率不到5%,高效節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)份額不到3%,電機(jī)系統(tǒng)整體運(yùn)行效率比發(fā)達(dá)國家低20%左右。

東亞機(jī)械面臨的問題,不僅是涉足“無人荒漠”,還得“大浪淘沙”找到可靠的合作伙伴。韓文浩就是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),放棄留美讀博,回到東亞機(jī)械跟隨父親韓螢煥的腳步,推進(jìn)東亞機(jī)械空壓機(jī)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能降耗,在“爬坡”中完成了一次飛躍。

02

攜手蹚出創(chuàng)新路

作為挑戰(zhàn)行業(yè)傳統(tǒng)模式,獨(dú)樹一幟的空壓機(jī)廠商,“東亞機(jī)械拐點(diǎn)”路徑何在?

2008-2012年,東亞機(jī)械這段時(shí)期發(fā)展的關(guān)鍵詞是“筑門檻”?；貒?韓文浩在東亞機(jī)械負(fù)責(zé)攻克螺桿機(jī)空壓機(jī)機(jī)頭的自主研發(fā)。從圖紙計(jì)算到工藝優(yōu)化,必須事事躬親。既然決心創(chuàng)新,就要全方位提高競爭力,韓文浩說道:“永磁變頻器對(duì)于空壓機(jī)行業(yè)而言是陌生的,我們能做的就是嘗試,不停地實(shí)驗(yàn),每天電話打到耳朵痛?！?/p>

當(dāng)時(shí)空壓機(jī)永磁化還是個(gè)新鮮概念,同行鮮有涉足這個(gè)領(lǐng)域,創(chuàng)新完全缺乏參考。

在許多同期參與項(xiàng)目測(cè)試的供應(yīng)商中,匯川技術(shù)(以下稱匯川),憑借在電梯一體機(jī)、注塑機(jī)等永磁同步電機(jī)領(lǐng)域積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在前后三個(gè)月,多達(dá)12輪的方案迭代中“突出重圍”。最讓韓文浩印象深刻的是:“那時(shí)候就是你要變頻器,廠家會(huì)拿一個(gè)通用的給你,能用就用,不能用就算了。但是匯川根據(jù)我們的電機(jī)供應(yīng)商,做了匯川側(cè)的優(yōu)化,這是非常好的一點(diǎn)”。

在這之前,韓文浩犯難的是找不到合適的電機(jī)供應(yīng)廠商。當(dāng)時(shí)的電機(jī)市場(chǎng)不愿意做技術(shù)轉(zhuǎn)型,仍然使用主流異步電機(jī)技術(shù),即便有轉(zhuǎn)型電機(jī)廠商,也是處在一個(gè)摸索階段。東亞機(jī)械曾與一家電機(jī)廠商合作研發(fā)長達(dá)一年時(shí)間,仍以失敗告終。整個(gè)篩選電機(jī)的過程持續(xù)了近兩年才塵埃落定。

因此,作為變頻器供應(yīng)商的匯川,必須深刻理解應(yīng)用場(chǎng)景,捕捉出客戶的痛點(diǎn)。作為產(chǎn)品中的核心部件,匯川從綜合能效角度出發(fā),根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景去做靈活調(diào)整。例如電機(jī)側(cè)的電感因素會(huì)影響最終的能效表現(xiàn),必須尋找讓電流諧波、毛刺最小的控制算法,讓電機(jī)跟變頻器像“榫卯”一樣完美契合,底層的核心技術(shù)其實(shí)是基于對(duì)電機(jī)軸端的控制算法。

歷經(jīng)四年的永磁螺桿空壓機(jī)創(chuàng)新研發(fā),終于在2012年取得突破性進(jìn)展,旗下“捷豹ZLS系列螺桿機(jī)”獲“節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證”。同年國家發(fā)展改革委和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)啟動(dòng)實(shí)施“百項(xiàng)能效標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程”,修訂100項(xiàng)重要節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)節(jié)能減排。

一年后,工信部開始對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行“能效之星”評(píng)選,經(jīng)過對(duì)2016年至2021年六年時(shí)間的梳理,東亞機(jī)械以高于國家一級(jí)能效的表現(xiàn)累計(jì)上榜次數(shù)行業(yè)第一。而直至2017年,市場(chǎng)一級(jí)能效空壓機(jī)占比不足8%,雖然外界對(duì)“永磁變頻”這個(gè)概念還很懵懂,但東亞機(jī)械的創(chuàng)新成果已經(jīng)形成了顛覆的影響力。

03

引領(lǐng)行業(yè)勇立潮頭

對(duì)于東亞機(jī)械而言,擁有自主核心技術(shù)和生產(chǎn)能力只是“彎道超車”第一步,如何引領(lǐng)市場(chǎng)“騰籠換鳳”將螺桿空壓機(jī)推廣普及是韓文浩要闖的第二道險(xiǎn)關(guān)。

很多高碳行業(yè)對(duì)于碳減排的認(rèn)知尚不成熟,對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的概念還有抵觸。換句話說,空壓機(jī)使用場(chǎng)景的減碳外部成本內(nèi)部化會(huì)使生產(chǎn)成本增加,與之相抵的性能降耗又是個(gè)新概念,誰都不愿意拿產(chǎn)線停擺的風(fēng)險(xiǎn)換一個(gè)標(biāo)新立異的名號(hào)。

“變頻器失磁怎么辦?”、“怎么證明節(jié)能30%?”橫亙?cè)跂|亞機(jī)械面前的問題,不勝枚舉。針對(duì)這些問題,東亞機(jī)械和匯川技術(shù)達(dá)成階段性市場(chǎng)推廣計(jì)劃,在設(shè)備上獲得各界認(rèn)可的東亞機(jī)械,仍在業(yè)務(wù)上積極謀求新的增長點(diǎn)。

新產(chǎn)品推廣初期,為了打消客戶對(duì)螺桿空壓機(jī)退磁的擔(dān)憂,東亞機(jī)械承諾免費(fèi)試用,讓時(shí)間證明品質(zhì);為了直觀體現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能表現(xiàn),每臺(tái)螺桿空壓機(jī)都可以掛電表監(jiān)測(cè)能耗。那段時(shí)間,東亞機(jī)械每年更是舉辦近二十場(chǎng)的產(chǎn)品說明會(huì),投入大量人力物力,終于漸漸打開了市場(chǎng)的認(rèn)知局面。

新產(chǎn)品投產(chǎn)使用,磨合問題在所難免,及時(shí)解決非常重要。如果空壓機(jī)故障導(dǎo)致產(chǎn)線停產(chǎn)一天,造成的損失比購買一臺(tái)空壓機(jī)大得多,辛苦建立的品牌口碑也會(huì)隨之崩塌。

對(duì)于這個(gè)問題,韓文浩感嘆道:“我覺得匯川有一個(gè)比較好的一個(gè)地方,安排了一個(gè)常駐的工程師在我們工廠里面幫我們解決很多問題,我們有些安裝調(diào)試的困難的時(shí)候,他就像我工廠的員工一樣,任勞任怨地干到晚上12點(diǎn)甚至通宵都是沒有問題。外地客戶出現(xiàn)問題,他也能立馬趕去現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>

基于前期的口碑積累,2016年東亞機(jī)械僅用半年時(shí)間就完成了一年的變頻器采購量。東亞機(jī)械當(dāng)年業(yè)績也實(shí)現(xiàn)大幅的增長。

除了經(jīng)濟(jì)層面的獲得感,更讓韓文浩自豪的是遠(yuǎn)銷至中國臺(tái)灣的客戶給予的評(píng)價(jià):“謝謝你們做出這么好的產(chǎn)品”。

在爭取到市場(chǎng)份額的同時(shí),東亞機(jī)械還積極推動(dòng)螺桿空壓機(jī)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,聯(lián)合匯川技術(shù)開發(fā)內(nèi)置隨時(shí)可升級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)模塊、集成PLC控制功能,對(duì)橫向使用場(chǎng)景的縱向產(chǎn)品線挖掘也在繼續(xù)。

2020年,東亞機(jī)械發(fā)布三款全新捷豹產(chǎn)品:永磁旗艦產(chǎn)品極致節(jié)能的二級(jí)壓縮螺桿機(jī)ZLS-2iC 系列、結(jié)合全新的永磁變頻技術(shù)的永磁真空泵VC系列、以及永磁離心鼓風(fēng)機(jī)ZTB系列等一系列應(yīng)用永磁變頻技術(shù)等產(chǎn)品,全面開花結(jié)果。一年后,2021年7月,東亞機(jī)械在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。

螺桿壓縮機(jī)的核心零部件為雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計(jì)及加工,轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)的優(yōu)劣可以影響整機(jī)的大部分技術(shù)指標(biāo),在絕大部分廠商還不具備轉(zhuǎn)子線型設(shè)計(jì)能力的情況下,東亞機(jī)械已經(jīng)開發(fā)出了80多種轉(zhuǎn)子型線。

韓文浩打趣說道:“有人講我們花了三十年才上市,是個(gè)很慢速發(fā)展的企業(yè)。但這是一個(gè)長期競爭的過程,誰到最后能夠贏下來,其實(shí)取決于你能不能持續(xù)地投入”。韓文浩深知企業(yè)在自己產(chǎn)品銷售最好的時(shí)候滿足于欣賞自己的利潤,以“一招鮮吃遍天”,一段時(shí)間后利潤可能就消失了。

因此,東亞機(jī)械始終堅(jiān)持自主研發(fā)與生產(chǎn),掌握多項(xiàng)核心技術(shù),自制率高達(dá)90%以上,贏得了汽車、電子、紡服等多行業(yè)的頭部廠商客戶。

如今中國是空壓機(jī)凈出口國。東亞機(jī)械為80多個(gè)國家的用戶提供全套壓縮空氣系統(tǒng)解決方案,并在全球設(shè)立800多家捷豹經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。

END

15年前,綠色能效改革之風(fēng)悄然興起,有人聞風(fēng)而動(dòng),有人還在酣睡,如今那些沒有及時(shí)自我革新的品牌隨著能耗要求提升逐步被淘汰。東亞機(jī)械憑借創(chuàng)新先人一步,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)動(dòng)能轉(zhuǎn)換義無反顧,搶抓“節(jié)能減排”機(jī)遇借勢(shì)生財(cái),這是東亞機(jī)械經(jīng)歷發(fā)展“陣痛”后交出的答卷。

審核編輯 黃宇