5G+AI，讓AGV小車(chē)更智能更強(qiáng)大！

在科技日新月異的當(dāng)今社會(huì)，5G和AI都是非?；鸨母拍?。隨著5G的商用，5G技術(shù)在社會(huì)的普及程度逐步提高。那AI又是什么呢？AI應(yīng)用又會(huì)給人們帶來(lái)哪些改變？

AI是Artificial Intelligence的縮寫(xiě)，即人工智能。它是研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)新的技術(shù)科學(xué)。AI的研究工作已取得驚人進(jìn)展，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)后，機(jī)器在操作某些環(huán)節(jié)時(shí)比人類(lèi)更快、更精準(zhǔn)。早在2016年，AlphaGo通過(guò)深度學(xué)習(xí)成為了第一個(gè)戰(zhàn)勝?lài)迨澜绻谲姷娜斯ぶ悄?a target="_blank">機(jī)器人，從而讓AI這一技術(shù)火爆全球。

顯然，機(jī)器學(xué)習(xí)可以為我們帶來(lái)一些令人眼前一亮的新功能，這些功能對(duì)于智能家居、智能零售、智慧工廠和智慧城市等應(yīng)用領(lǐng)域必不可少，也被廣泛運(yùn)用于當(dāng)今眾多行業(yè)，比如AGV小車(chē)。

AGV(Automated Guided Vehicles)又名無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，其顯著特點(diǎn)是無(wú)人駕駛。AGV上裝有自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，可以保障系統(tǒng)在不需要人工引航的情況下就能夠沿預(yù)定的路線(xiàn)自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，根據(jù)其導(dǎo)航方式的不同，又可以分為電磁導(dǎo)航AGV小車(chē)、激光導(dǎo)航AGV小車(chē)、磁條導(dǎo)航AGV小車(chē)、二維碼導(dǎo)航AGV小車(chē)、視覺(jué)導(dǎo)航AGV小車(chē)等。在各種形式中最能將AI技術(shù)加以應(yīng)用的要屬視覺(jué)導(dǎo)航類(lèi)的產(chǎn)品了，可通過(guò)攝像機(jī)動(dòng)態(tài)獲取車(chē)輛周?chē)h(huán)境圖像信息并與圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較，并在一次次的比較后進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，完成當(dāng)前狀態(tài)的確定和下一步行駛的決策。

飛凌嵌入式推出的FETMX8MP-C核心板可以將5G和AI有機(jī)結(jié)合，為AGV小車(chē)帶來(lái)更高的性能和更豐富的拓展性。

高性能：

四核Cortex-A53架構(gòu)，主頻1.6GHz，同時(shí)內(nèi)置NPU，AI計(jì)算能力高達(dá)2.3TOPS，滿(mǎn)足輕量級(jí)邊緣計(jì)算需求配合32位LPDDR4，速率高達(dá)4.0GT/s；

低功耗：

14nm FinFET，Applications running <2.0W，Deep Sleep Mode < 20mW，滿(mǎn)足移動(dòng)設(shè)備的供電需求；

超強(qiáng)圖像識(shí)別：

雙硬件ISP，分辨率高達(dá)12MP，輸入速率高達(dá)375M像素/s，為圖像效果帶來(lái)顯著提升；

主流AI架構(gòu)支持：

tensorflow-lite、armNN、OpenCV、Caffe等，為機(jī)器學(xué)習(xí)帶來(lái)便利；

先進(jìn)的多媒體功能：

支持多種硬件編解碼類(lèi)型：1080p60、h.265 / 4、VP9、VP8，同時(shí)配備；

豐富的高速接口資源：

2個(gè)千兆以太網(wǎng)、2個(gè)兩用USB 3.0/2.0、PCIe Gen 3、3個(gè)SDIO 3.0、2個(gè)CAN FD，為高速信號(hào)的傳輸帶來(lái)更多可能性。

飛凌嵌入式FETMX8MP-C核心板的特點(diǎn)使其不止在AGV小車(chē)上可發(fā)揮強(qiáng)大價(jià)值，其超高性能和長(zhǎng)達(dá)15年的供貨周期使其能廣泛應(yīng)用于機(jī)器學(xué)習(xí)和視覺(jué)、高級(jí)多媒體、邊緣端人工智能以及要求高可靠性的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧樓宇、智慧城市和工業(yè)4.0等領(lǐng)域。