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美國(guó)電動(dòng)船初創(chuàng)公司Arc Boats新交付限量版電動(dòng)船

IEEE電氣電子工程師 ? 來(lái)源:IEEE電氣電子工程師 ? 2023-10-17 10:23 ? 次閱讀

美國(guó)電動(dòng)船初創(chuàng)公司Arc Boats,剛剛交付了限量版電動(dòng)船Arc One。Arc成立時(shí)間并不長(zhǎng),這家電動(dòng)船初創(chuàng)公司成立于2021年初,其最大的目標(biāo)就是讓水上的一切都電動(dòng)化、智能化,推出的首款電動(dòng)船的售價(jià)也不低,高達(dá)220萬(wàn)。

但恕我(作者,以下簡(jiǎn)稱我)直言,Arc Boats的業(yè)務(wù)并不是為了拯救地球。

“氣候效益肯定存在。但我們的目標(biāo)是提供更好的船只,就這樣,”首席執(zhí)行官、前波音工程師Lee如此表示,他的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Ryan Cook是Space X的前首席工程師。

正如特斯拉為陸上沖浪者所做的那樣,Arc Boats從其Arc One開始,尋求在水上沖浪。2022年3月,Arc發(fā)布首款產(chǎn)品Arc One的預(yù)制作版本,這艘電動(dòng)船長(zhǎng)7.3米左右,最多可以乘坐12人,最高可達(dá)500匹馬力,最高時(shí)速為40英里。

Lee承認(rèn),電動(dòng)船的一個(gè)主要障礙是在水中行駛所需的電量,“這意味著電池組非常大”。

ARC BOATS

總部位于洛杉磯的Arc瞄準(zhǔn)了一個(gè)220千瓦時(shí)的大型電池組,該電池組由一家尚未命名的供應(yīng)商預(yù)先存在的模塊在內(nèi)部組裝而成。該電池幾乎與即將推出的Ram 1500 REV相匹配,這是一款續(xù)航里程約805公里(500英里)的皮卡,其可選的229千瓦時(shí)電池組將是歷史上最大的電動(dòng)汽車。Arc One配備齊全,目標(biāo)是以輕快的速度(即滑水或滑水速度)運(yùn)行3到5個(gè)小時(shí),但如果用戶只是愉快地巡航,則可以續(xù)航更久。

Arc One可以以11-KW的2級(jí)速率充電,并具有直流快速充電能力。大多數(shù)碼頭已經(jīng)配備了碼頭“岸電”,用于運(yùn)行船舶照明、艙底泵、冰箱或其他設(shè)備,使電氣升級(jí)更容易。

這家初創(chuàng)公司的員工在航空航天、軟件和電動(dòng)汽車方面的經(jīng)驗(yàn)——除了波音和Space X,還有一些在特斯拉和Rivian工作的員工——為設(shè)計(jì)過程提供了信息:Lee說(shuō),有點(diǎn)像火箭,電動(dòng)船也是一種密封的加壓車輛。在這里,堅(jiān)固而輕便的鋁制外殼有助于抵消電池的重量。這個(gè)組件是一個(gè)支撐上面地板的結(jié)構(gòu)部件,可以節(jié)省更多的材料。Lee說(shuō),Arc One的重量約為6500磅,僅比一些類似的內(nèi)燃機(jī)型號(hào)多1500磅。

船在冷水中漂浮,船體充當(dāng)了一個(gè)方便的散熱器,散發(fā)電池和電機(jī)的熱量,并配有用于電池?zé)峁芾淼囊后w冷卻通道。這種閉環(huán)冷卻通道與內(nèi)燃船用發(fā)動(dòng)機(jī)相比,后者必須不斷抽取如鹽水進(jìn)行冷卻。這帶來(lái)了維護(hù)問題和麻煩,包括需要幫助傳統(tǒng)船只過冬。即使是中等大小的巡洋艦也經(jīng)常攜帶300升(約80加侖)或更多的汽油——Arc One的巨大電池可容納約25升(6.5加侖)的汽油能量。

復(fù)雜的軟件和固件控制著動(dòng)力傳動(dòng)系、冷卻和用戶界面的各個(gè)方面,無(wú)線更新已成為電動(dòng)汽車世界的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)功能。Arc不會(huì)透露確切的生產(chǎn)數(shù)量,但預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)交付“不到20個(gè)”Arc One中的最后一個(gè),價(jià)格從30萬(wàn)美元起?,F(xiàn)在有一個(gè)困難的部分:擴(kuò)大生產(chǎn),Arc剛剛搬進(jìn)加利福尼亞州托倫斯的一個(gè)15萬(wàn)平方英尺的新工廠。

Lee表示:“這是公司下一階段發(fā)展的重點(diǎn)。”他補(bǔ)充道,如果沒有電動(dòng)汽車革命及其在電池、電機(jī)、軟件和電子控制方面的數(shù)十億美元投資,這一切都不可能實(shí)現(xiàn)。

“我們站在所有研發(fā)的背后,”Lee說(shuō),“即使在三五年前,這也是不可能的,我們正在以最佳實(shí)踐為基礎(chǔ),并根據(jù)我們的需求進(jìn)行調(diào)整?!?/p>

Arc Boats在兩年半的時(shí)間里從初創(chuàng)公司到設(shè)計(jì)和Arc One的生產(chǎn),都得到了大量的資金支持。該公司剛剛宣布了7000萬(wàn)美元的新B輪融資,投資者包括Eclipse、Andreessen Horowitz和現(xiàn)在的Menlo Ventures。工程師和高管們請(qǐng)注意:Arc Boats大約有70名員工,但Lee表示,他們正在全面招聘多個(gè)職位。Lee說(shuō),汽車行業(yè)的新面孔工程師“可能需要在后視鏡上工作兩年半”,Arc的員工可以對(duì)有趣、有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目擁有更多的所有權(quán),并進(jìn)入底層或甲板。

“我們希望水上的一切都是電動(dòng)的,”Lee說(shuō),“我們今天正在塑造海洋產(chǎn)業(yè)的未來(lái),能成為其中的一員很有趣。”

審核編輯:彭菁

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原文標(biāo)題:E-Boat誕生!融資5個(gè)億

文章出處:【微信號(hào):IEEE_China,微信公眾號(hào):IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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