2023年9月,聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠(chǎng)迎來(lái)首次批產(chǎn)。本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之
對(duì)于新能源汽車(chē),不論是獲得電能(充電)還是輸出電能(驅(qū)動(dòng)),等功率情況下400V系統(tǒng)都需要更大的電流。而更大的電流會(huì)引起發(fā)熱、降低充電功率,同時(shí)也需要適配更粗的線(xiàn)纜、提高整車(chē)重量。而800V高壓系統(tǒng)能夠有效降低電流,因此能實(shí)現(xiàn):
充電時(shí)間顯著降低
產(chǎn)品功率密度提高
為適應(yīng)800V電動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),聯(lián)合電子從2019年開(kāi)始800V電橋的研發(fā)工作。在400V電橋成熟應(yīng)用的基礎(chǔ)上,結(jié)合豐富的逆變器及電機(jī)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)發(fā)出了高功率、高能量密度、高可靠性的新一代電橋產(chǎn)品,同時(shí)產(chǎn)品還可協(xié)同IBC(Intelligent Booster Converter)實(shí)現(xiàn)升壓充電功能,能支持在500V的充電樁上實(shí)現(xiàn)充電,提升了整車(chē)充電適應(yīng)性。
逆變器層面,聯(lián)電電子選擇同800V技術(shù)更為適配的SIC芯片以大幅度提升效率,控制器單體最高效率達(dá)到99.5%。同世界領(lǐng)先的芯片供應(yīng)商合作,功率模塊自主封裝,可實(shí)現(xiàn)350Arms/20s峰值電流輸出,實(shí)現(xiàn)了較高的功率密度。同時(shí)聯(lián)合電子依靠自身優(yōu)秀的功率模塊開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),并同核心器件供應(yīng)商深度合作,有效提升了功率模塊可靠性。
電機(jī)層面,聯(lián)合電子通過(guò)自身豐富的電磁多目標(biāo)優(yōu)化能力,開(kāi)發(fā)出了動(dòng)力性、效率及NVH表現(xiàn)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的電機(jī)方案,同時(shí)電機(jī)能夠支持20000rpm運(yùn)轉(zhuǎn),支持高車(chē)速運(yùn)行。采用行業(yè)領(lǐng)先硅鋼與磁鋼技術(shù),極大降低電機(jī)損耗。繞組技術(shù)方面,聯(lián)合電子繼續(xù)應(yīng)用特色的I-PIN繞組,保證產(chǎn)品可靠度的同時(shí)獲得了高的槽滿(mǎn)率,使得電機(jī)擁有優(yōu)異的效率及性能表現(xiàn)。電機(jī)最高效率可達(dá)到97.5%,電機(jī)能量密度可達(dá)到超高的5.33kW/kg。
依靠逆變器及電機(jī)的優(yōu)異性能,以及聯(lián)合電子對(duì)零部件優(yōu)秀的整合能力、軟硬件優(yōu)秀的配合,本產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的綜合表現(xiàn):
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250kW的充沛峰值性能輸出,85kW的優(yōu)秀持續(xù)性能輸出;
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重量約90kg,能量密度行業(yè)領(lǐng)先;
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效率優(yōu)先的逆變器及電機(jī)設(shè)計(jì),配合先進(jìn)調(diào)制算法和全局頻率優(yōu)化,最高效率可實(shí)現(xiàn)94.9%,CLTC綜合效率可實(shí)現(xiàn)約91%;
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優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),配合精準(zhǔn)的熱模型/熱保護(hù)算法,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)10次的百公里加速,同時(shí)在過(guò)度使用時(shí)能夠有效避免熱危害;
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優(yōu)秀的電機(jī)NVH設(shè)計(jì),配合HCI算法,提供極致的NVH表現(xiàn);
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源自多年積累的軟硬件功能安全設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)功能安全ASIL D;
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MCU使用最高等級(jí)的硬件信息安全模塊,配合世界一流的信息安全策略,滿(mǎn)足ISO 21434標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)功能。在信息化時(shí)代提供有效的信息安全保護(hù);
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考慮多種惡劣情況的冗余算法,提供limp home功能,盡量避免用戶(hù)不良的用車(chē)體驗(yàn);
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升壓技術(shù):針對(duì)市場(chǎng)上仍然大量存在的500V充電樁,800V平臺(tái)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行直充。本電橋產(chǎn)品配合聯(lián)合電子自研IBC,可有效利用500V充電樁進(jìn)行最高100kW以上快速充電,提升車(chē)輛的充電適用性、提供快速的充電體驗(yàn)。
多年來(lái),聯(lián)合電子致力于為整車(chē)企業(yè)提供先進(jìn)和多樣性的電橋產(chǎn)品,從2020年第一臺(tái)電橋批產(chǎn)至今,聯(lián)合電子已經(jīng)陸續(xù)批產(chǎn)了100kW、150kW、200kW等不同功率范圍的電橋產(chǎn)品,以適應(yīng)整車(chē)企業(yè)不同的動(dòng)力性需求。同時(shí),聯(lián)合電子也實(shí)現(xiàn)了帶有PLS(電子駐車(chē))和CLS(電子離合器)功能的電橋量產(chǎn)供貨,來(lái)配合整車(chē)企業(yè)的特殊需求。聯(lián)合電子在電橋產(chǎn)品領(lǐng)域的客戶(hù)意識(shí)與質(zhì)量意識(shí)受到了整車(chē)企業(yè)的充分認(rèn)可,截止到9月底,聯(lián)合電子目前累計(jì)交付的電橋的數(shù)量超過(guò)72萬(wàn)臺(tái)。
/ 100kW eAxle /
最高效率%:93.2%
峰值功率kW:105@350Vdc
峰值扭矩Nm:2250
最高轉(zhuǎn)速rpm:1450
/ 150kW eAxle /
最高效率%:93.9%
峰值功率kW:
150@350Vdc
峰值扭矩Nm:3900/3000
最高轉(zhuǎn)速rpm:1350/1720
/ 200kW eAxle /
最高效率%:94%
峰值功率kW:
200@350Vdc
峰值扭矩Nm:4500
最高轉(zhuǎn)速rpm:1355
/ 230kW eAxle /
最高效率%:94.5%
峰值功率kW:
230@730Vdc
峰值扭矩Nm:4500
最高轉(zhuǎn)速rpm:1538
/ 240kW eAxle/
最高效率
面對(duì)高壓化的新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì),聯(lián)合電子依舊走在潮流前列,開(kāi)發(fā)出的電橋產(chǎn)品不但在性能、可靠性、冷卻等方面表現(xiàn)優(yōu)異、而且考慮到了用戶(hù)充電難的痛點(diǎn),在行業(yè)發(fā)展中引領(lǐng)了發(fā)展潮流、提升了用戶(hù)使用體驗(yàn)。在未來(lái)的日子里,聯(lián)合電子將繼續(xù)深耕電驅(qū)領(lǐng)域,與業(yè)內(nèi)同仁共同推動(dòng)中國(guó)電驅(qū)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
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