電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車發(fā)展至今，800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術方案
2022-11-21 00:09:54
11230 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續(xù)航里程的需求下，800V平臺已經(jīng)是現(xiàn)階段電動汽車的主流發(fā)展方向。在電子發(fā)燒友此前的不完全統(tǒng)計中，截至今年11月，全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的800V平臺車型共有
2022-12-12 06:08:002527 雖說諾基亞世界大會（Nokia World 2011）上搭載Windows Phone系統(tǒng)的諾基亞Lumia 800和Lumia 710是絕對耀眼的主角，但一直傳聞許久的白色版本諾基亞N9的驚艷亮相還是吸引了不少眼球的關注。根據(jù)
2011-10-27 10:09:211207 在 Taycan 的設計中，800V 的 電池系統(tǒng) 有哪些設計細節(jié)值得我們仔細去剖析，這里面有以下的一些內(nèi)容值得我們仔細看一下，以下內(nèi)容主要分為高壓電氣布置充電管理和 CMU 的設計兩部分。結構
2021-05-18 16:38:235156 
兩個電池 400V 進行組合使用 采用兩個 400V 的電池組，通過配電盒的設計可以形成組合使用，充電時兩個電池組串聯(lián)形成 800V 平臺
2021-05-06 08:29:005059 
雙槍快充與800V超充哪個成本更高?800V超充的推廣遇到什么困難?哪種充電更方式具有可行性?本期【對話】與多位業(yè)內(nèi)人士探討該話題，共話快充趨勢。 編者按： 充電速度成為掣肘新能源汽車發(fā)展的難題
2023-08-03 15:40:46769 
為了實現(xiàn)更快充電速度，新能源汽車充電系統(tǒng)從400V逐步升級到800V，以縮短充電時間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數(shù)量和要求。從新能源汽車的架構來看，車載電源組件涉及到車載充電器（OBC
2023-08-08 11:49:491618 
汽車的核心部件，是體現(xiàn)汽車產(chǎn)品性能與核心競爭力的關鍵，當前國內(nèi)外品牌如：大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長城等在高壓平臺方面都有所布局，基于高壓平臺的800 V 電驅(qū)系統(tǒng)也成為行業(yè)重點研究的關鍵技術。
2023-09-21 10:14:47784 
800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔離式、1/16 固定比率母線轉(zhuǎn)換器模塊 （BCM?），其可在 500V 至 800V 的輸入電壓下平穩(wěn)工作。
2019-06-18 11:47:321327 自從2019年保時捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺引入了汽車。不少在400V平臺做得不太好的主機廠商，及想在新能源汽車領域繼續(xù)保持技術領先的主機廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺的大軍。
2022-06-22 09:51:136053 （文/程文智）新能源汽車這兩年銷量是節(jié)節(jié)攀升，其技術發(fā)展也是日新月異，很多以前在科幻電影中才會見到的酷炫技術開始被汽車廠商采用，比如抬頭顯示、超大屏幕、自動駕駛等等。最近對于800V高壓平臺成為
2022-08-02 09:31:243477 電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 今年，標配800V高壓充電的新能源汽車成為市場主流，小鵬G9配備了800V超充，充電5分鐘就可以跑200KM，技術上又進步了，極大提高應急能力。極狐阿爾法S全新HI版擁有
2022-09-02 08:38:003093 、智己LS6，還有近期被曝光電池包電壓規(guī)格的小米汽車。 800V平臺的好處，相信我們在車企的宣傳中都已經(jīng)了解到，包括充電速度更快、續(xù)航更長等。不過800V平臺的概念，其實可能與大眾的認知有一些差異。比如標稱800V平臺的小鵬G6長續(xù)航版本，電池包
2023-08-14 09:26:172258 
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，無線充電已經(jīng)問世很久了，應用也越來越廣泛，尤其是手機電池，整理了電路上8個無線充電的方案，想嘗試無線充電方案的工程師朋友們可以試試。1、STM32單片機無線充電
2021-07-19 09:27:24
無線充電技術（Wireless charging technology；Wireless charge technology ），源于無線電能傳輸技術，小功率無線充電常采用電磁感應式（如對手機充電
2016-03-02 12:30:39
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉(zhuǎn)啟停，都是十分方便的。
2018-08-07 09:22:13
現(xiàn)在在淘寶有很多給手機無線充電的寶貝既然已經(jīng)成熟為什么 還沒有見到給電動車（兩輪的）無線充電的充電器呢 怎樣可以給普通電動車改裝 無線充電裝置呢求給位達人指點
2013-04-22 18:47:04
主流的無線充電標準有四種：Qi標準、Power Matters Alliance(PMA)標準、Alliance for Wireless Power(A4WP)標準、iNPOFi技術。1、Qi標準
2016-03-02 12:34:29
的行業(yè)標準，即輸出功率≤20kW，運行頻率85kHz?！ 〉谝慌?b class="flag-6" style="color: red">搭載符合該標準無線充電器的車型預計將于2017或2018年面世?！ 〗Y語 科技改變生活，無線充電技術作為一種炫酷、便捷的充電方式也會逐漸在電動汽車搭載應用，我們也會密切的關注無線充電的發(fā)展動態(tài)，期望無線充電技術能夠在的不久的將來能夠普及。
2016-01-21 18:02:43
不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。 目前有多種技術可實現(xiàn)無線充電，不同技術可達到的充電距離和充電效率都不一樣?！ ?、電磁感應無線充電技術，符合Qi標準，充電距離在數(shù)毫米
2020-06-22 11:27:24
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用的感應式。大功率無線充電常
2018-10-24 17:11:16
無線充電的利與弊 俗話說凡事都有其好的一面，也有其不好的一面，無線充電技術的產(chǎn)生也是如此?！ 『锰帲骸 ?、利用無線磁電感應充電的設備可做到隱形，設備磨損率低，應用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對
2020-06-22 11:32:07
現(xiàn)在無線充電技術盡管應用于各大領悟，在智能手機市場也有很多品牌手機使用，但是人們追求的仍然是電池容量和有線快充，想了解無線充電技術的更多應用領域。
2020-04-05 21:38:29
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、可穿戴和便攜式設備的發(fā)展,消費者開始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無線充電的優(yōu)勢遠遠不止于擺脫線纜的束縛。當前市場上各種各樣的近場、遠場充電無線技術,其中包括感應式、諧振
2018-10-12 16:45:42
什么是動態(tài)無線充電技術？動態(tài)無線充電技術有哪些功能？動態(tài)無線充電技術主要應用與那些領域？
2021-06-17 10:00:23
你的手機支持
無線充電嗎？2個優(yōu)勢+4個缺陷，你會如何選擇現(xiàn)在手機很多都帶有
無線充電的黑科技，手機的生產(chǎn)廠商也為自家的旗艦手機
搭載了
無線充電技術。小醬可以預測未來手機
無線充電技術將成為我們?nèi)粘?/div>
2021-09-14 08:52:58
描述PMP7764 是非隔離反向轉(zhuǎn)換器。輸入電壓范圍為從 30 – 800V DC。輸出為 20V、250mA。其具有高電壓延遲電路。
2018-07-13 14:17:37
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉(zhuǎn)啟停，都是十分方便的。
2018-08-27 09:29:21
增加母線電容和器件電壓應力所改，800V板子已驗證沒有問題。1200V板子上磁性器件和控制均一樣，但在母線500Vdc時，MOS就損壞，MOS用的ST的管子，STW21N150K5高壓板在低壓情況下
2022-01-14 17:28:17
無線充電產(chǎn)品日新月異，技術層出不窮。而無線充電技術里必須要用到一個Q值檢測和ASK通信技術。通常都會用到如下電路來實現(xiàn)以上兩個功能。請大家一起分析實現(xiàn)原理和過程？揭開無線充電的神秘面紗。
2018-02-07 11:10:16
論壇無線充電技術新版塊開啟了！2013.6.20，開無線充電技術版塊，由xyzzheng擔任版主希望大家積極支持xyzzheng版主！
2013-06-20 12:47:01
求大神，通俗易懂解釋什么是手機無線充電技術，只能是接觸式的
2015-09-11 15:40:16
的下滑。 沃爾沃試驗著利用道路進行無線充電： 通過將兩個電源線鋪設在公路上，電動車經(jīng)過時便可獲得電力供應。這項技術的核心在于汽車得搭載集電器，集電器與公路上的電纜連接，利用直流電充電。汽車不必走在
2014-06-04 11:17:57
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉(zhuǎn)啟停，都是十分方便的。
2019-06-14 04:20:48
充電運用了一種新型的能量傳輸技術——無線供電技術。該技術使充電器擺脫了線路的限制，實現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢。在如今科學技術飛速發(fā)展的今天，無線充電
2018-11-15 13:50:42
無線充電/供電技術與方案介紹0背景1.無線供電特點2.無線供電原理及實現(xiàn)方式3.現(xiàn)有解決方案分析4.FAQ及相關測試5.參考資料
2019-07-16 08:50:20
導讀 未來幾年，一種無線充電技術將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器，它甚至可以為你的電動汽車在街頭充電。不久前全球首個推動無線充電技術的標準化組織——無線充電聯(lián)盟
2019-07-26 06:35:33
車載無線充電技術是手機無線充電技術在汽車上的應用，該技術為人們提供了在車內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題。
2021-01-01 06:45:45
期待已久的魯班貓0.無線版開發(fā)板終于到了手上，總體外觀、性能真的驚艷。開發(fā)板照片正面照背面照處理器是瑞芯微的RK3566，四核Cortex-A55，野火發(fā)的是4GB的EMMC版本的，處理器很強
2023-04-03 21:54:12
瑞薩發(fā)布8款800V三端雙向可控硅開關產(chǎn)品
2010年2月25日，株式會社瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)宣布推出包括BCR16CM-16LH在內(nèi)的新型800V三端雙向可控硅產(chǎn)品，其所具有
2010-02-26 11:24:531040 隨著iPhoneX支持無線充電后，無線充電又一次成為了高端的代名詞，雖然無線充電并不是蘋果獨創(chuàng)，但每每蘋果發(fā)布新技術，那就是該技術普及的時刻。近日一款名為HyperDrive的無線充電底座正式亮相發(fā)布。
2018-01-17 09:41:303000 有關800V 快充的設計變種：做800V的系統(tǒng)，如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時捷的想法是采用了一個變種的升壓器，通過Boost的辦法來把電壓升起來。
2018-09-03 09:11:038424 南孚一直致力于電池技術的發(fā)展，不僅在電池技術上位居國內(nèi)第一，而在充電技術上也毫不遜色，有線充電、無線充電等等，產(chǎn)品不斷的升級，讓消費者在充電時越來越方便。
2019-06-19 11:04:56711 引 言 從保時捷開始量產(chǎn)Taycan以后，800V系統(tǒng)就逐步進入高端化的定義。隨著今年中國電動汽車去水化（B端和公用車輛少了），像中國這樣的電動汽車市場逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關鍵的。本文
2020-09-21 11:00:294404 
E80.D4S高壓壓電控制器具有4個輸出通道，且每個通道都可輸出0~800V高壓。E80.D4S是數(shù)字式壓電控制器，它的控制是通過USB接口由上位機來完成。另外，它額外配有電荷放大器，可通過
2020-11-22 11:22:11887 最近看了一個有關Taycan動力系統(tǒng)的對標的Seminar里面有一些材料是很有意思的，目前我的主業(yè)是有關高壓電氣連接的設計問題，我想就800V的電氣保護和設計做一些整理。? 01 第一部
2021-02-01 16:54:141762 
不需要充電線，還能夠邊充邊玩，這樣像連接“WIFI”一樣的手機隔空無線充電技術，你是否期待已久？
2021-02-24 15:14:071916 從2021年開始，追蹤800V系統(tǒng)的部署需要把現(xiàn)代起亞拉上來，隨著IONIQ5的銷售，基于現(xiàn)代E-GMP平臺的這臺車，在歐洲（9K）和韓國本土（25K）取得了不小的預定量
2021-03-09 14:47:301735 。其中400V電壓的電池組，主要在過去的電動汽車中使用，受電流限制，充電速率和輸出功率較低。 而800V是新型電動汽車所采用的電壓，高壓母線支持更大容量的電池組，支持最高350kW的充電功率。電壓的提升也減小了系統(tǒng)電流，相比400V平臺，800V平臺的整體性能得到了很高
2021-06-29 17:44:383132 為了解決消費者對新能源汽車充電速度的焦慮，進一步提高電池續(xù)航能力，800V電驅(qū)動系統(tǒng)目前已在市場引起廣泛關注。
2021-10-29 14:53:322192 
800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺?？斐?b class="flag-6" style="color: red">技術的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意味著更粗更重的線束、更多的發(fā)熱量以及更多附屬設備瓶頸
2022-03-23 13:46:494701 相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，800V系統(tǒng)的推出是一大進步，并且其推出速度比許多人預期的要快。800V系統(tǒng)有何優(yōu)勢？它們?nèi)绾螏椭鉀Q一些對消費者構成障礙并減緩電動汽車推廣的問題？
2022-05-07 16:16:291838 800V高壓平臺儼然成為了一個發(fā)展趨勢，那么升級800V高壓平臺后，汽車上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士預計，升級800V后，電機、功率半導體、保險絲、連接器，以及高壓線束方面都會有一定的影響。接下來讓我們逐個看看。
2022-08-02 09:17:441518 在保時捷和大眾的設計中，800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁，也就是說車里需要配置一個兼容性的升壓系統(tǒng)， Taycan在設計的時候，在整車系統(tǒng)里面考慮了多個電壓系統(tǒng)，包括800V（動力電池
2022-11-03 12:01:211283 電動汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷
2022-11-10 11:30:11883 車已取得領先優(yōu)勢。但“長途出行續(xù)航不夠”和“充電不方便”是當下新能源汽車消費者兩大痛點，為了延長續(xù)航里程，各大廠商紛紛采取加大電池容量的技術方案，并且提供快充方案能有效的解決充電及續(xù)航焦慮，新能源汽車800V高壓系統(tǒng)技術由此應運而生。
2022-11-12 14:32:351067 時可以串聯(lián) (總共800V)，減少充電時間，而在驅(qū)動時可以并聯(lián)(400V)。從而保證標準的大容量400V傳動系統(tǒng)部件 (如逆變器和車載充電器) 在使用時，其容量和范圍不受影響。 圖1：使用TPL的800V HVBMS架構， 點擊了解詳情 這種方法允許快速充電和復用現(xiàn)有的
2022-11-16 08:25:031069 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車發(fā)展至今，800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術方案
2022-11-21 07:10:131218 800V平臺如何充電，在上一代的產(chǎn)品中，保時捷用了一個DCDC，而現(xiàn)在的新設計中，也開始使用 "組合充電"技術，即在實際充電過程開始之前，電池中相應的高壓開關（閘門）會自動切換。
2022-11-21 15:56:03513 對充電樁來說，核心問題是充電效率， 采用800V高壓模式的快充支持30%-80%SOC最大功率充電，而低壓大電流模式僅能在10%-20%SOC進行最大功率充電
2022-11-25 16:02:331902 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續(xù)航里程的需求下，800V平臺已經(jīng)是現(xiàn)階段電動汽車的主流發(fā)展方向。在電子發(fā)燒友此前的不完全統(tǒng)計中，截至今年11月，全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的800V平臺車型共有
2022-12-10 00:15:03674 新開發(fā)的800V SiC功率模塊，可提升5%的續(xù)航里程，并改善聲學表現(xiàn)。同時，得益于法雷奧與碳化硅半導體供應商的精誠合作，800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產(chǎn)品同時適用于乘用車和商用車。量產(chǎn)時間為2025年。
2023-03-01 11:17:56619 800V的核心優(yōu)勢是快充性能提升明顯。800V電壓平臺搭配350kW超級充電樁所能實現(xiàn)的充電速度，不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多，更逐步接近傳統(tǒng)燃油車在加油站加油的使用體驗，尤其對于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設施的用戶來說是一大利好。
2023-03-24 10:03:433621 800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車普及過程中，續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車，大部分新能源汽車續(xù)航里程低于600公里，普遍低于燃油車的續(xù)航里程，較難滿足城際間長里程行駛需求。
2023-03-31 10:42:061359 高壓電氣架構必須服務于整車架構。對于高充電速度的追求驅(qū)動著高壓電氣架構向高壓化演進，800V已成為很多整車廠的選擇。
2023-04-05 10:01:00399 充電是采用串聯(lián)方式實現(xiàn)800V充電，但車上所有的電器架構運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構的效率轉(zhuǎn)化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢是短期內(nèi)的成本低。
2023-05-11 14:31:27420 
800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應用，整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:492471 
Evsys 800是采埃孚在全球技術日上首先公布，預計將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過30%，持續(xù)功率占比75%，磁鋼完全不含重稀土元素，扭矩密度超過70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:28560 
800V（≥750VDC）這個平臺其實很早就提出來，當然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺下量產(chǎn)的車型，例如如小鵬G9等車型；當然各家電池廠也都有已經(jīng)在研的800V配套電池系統(tǒng)。針對于800V平臺
2023-08-07 17:16:15713 
提升補能效率是新能源車技術發(fā)展的重點之一，800V 高壓快充平臺漸行漸
近。續(xù)航能力及補能效率是部分消費者在購買新能源車時的顧慮。當前大部分電
動車的續(xù)航里程在700公里以內(nèi)，在電池能量密度
2023-08-14 09:50:48432 
博世800V電機正投入量產(chǎn)。這款全新電機的扭矩可達830牛米，輸出功率可達460千瓦。憑借I-pin扁線繞組技術，該款電機在功率、緊湊性和生產(chǎn)自動化水平等方面均實現(xiàn)了進一步升級。
2023-09-04 10:39:50237 憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優(yōu)越的物理特性，SiC-MOSFET有望在新能源汽車800V高壓超充時代替代Si IGBT，并在主驅(qū)逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應用場景中加速滲透。 隨著政策
2023-09-07 15:04:00284 2021年以來，車企掀起了一輪大功率快充車型的發(fā)布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續(xù)發(fā)布了搭載800V高電壓平臺的車型，其中不少都將量產(chǎn)時間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:28646 
發(fā)展的當下，國內(nèi)外車企似乎都不約而同地瞄準了800V超充技術。行業(yè)普遍認為，汽車超充時代已經(jīng)開啟！ 800V高壓快充技術，是通過 提高電壓來提升充電功率、縮短充電時間 的新技術。相比傳統(tǒng)400V電壓，800V高壓快充技術可 大幅度提高充電效率和
2023-09-28 18:05:08864 
2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術正式實現(xiàn)工業(yè)化應用，成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-10-14 09:15:01522 
，800V快充的上車能否為眾人“解憂”？從比拼長續(xù)航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術，助推純電動汽車“普惠”的時代快速到來？
2023-10-25 09:28:19146 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SLP7N80C 美浦森高壓MOSFET 800V 7A .pdf》資料免費下載
2022-04-29 13:57:12
0 SVS80R280FJDE317A，800V士蘭微高壓超結mos管，適用于硬/軟開關拓撲，更多產(chǎn)品手冊、應用料資請向士蘭微MOS管一級代理驪微電子申請。>>
2022-09-19 15:15:261 SVS80R900DE36A，800V高壓超結mos管，可廣泛應用于適用于硬/軟開關拓撲，是士蘭微mos代理商，提供產(chǎn)品詳細參數(shù)及樣品申請。>>
2022-09-20 16:57:531 2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術正式實現(xiàn)工業(yè)化應用，成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-11-08 15:10:01289 
隨著各大車企車型和電氣架構的迭代，高壓快充有望逐步放量，預計到2025年800V高壓快充車型在新能源車的滲透率將達到15%。
2023-11-17 14:29:56532 **廣州車展：電動汽車充電技術日趨成熟，充電焦慮有望成為過去時** 本次廣州車展上包括吉利銀河E8、極氪007、奧迪Q6 e-tron、星途星紀元ES、理想MEGA、智界S7等產(chǎn)品都將搭載800V
2023-11-30 10:34:14295 Cybertruck使用 V4 Super Charging充電速度可達 350kW，Cybertruck的電池由4個模組，內(nèi)部開關允許在400V和800V之間進行切換，以便在400V和800V直流快速充電器上實現(xiàn)最佳充電效果
2023-12-04 09:49:34272 
隨著新能源汽車的滲透率在周度達到40%，目前對于純電動汽車來說家庭充電條件成為影響其發(fā)展的一個重要制約因素。那么800V的快充普及，能不能破解目前在中國固定車位的緊缺的約束條件呢？
2023-12-04 14:41:58304 
高壓連接器：電壓在500-1000V之間，新能源汽車中的電池包、電機和電機控制器、PDU、充電系統(tǒng)、DCDC轉(zhuǎn)換器、空調(diào)壓縮機、PTC加熱器等這些高壓車身電子單元都用到了高壓連接器。
2023-12-11 16:54:29205 高壓800V充電系統(tǒng)如上所說的 需要增加外部主動的液冷系統(tǒng)，傳統(tǒng)風冷無論是主動還是被動冷卻均無法滿足要求，對于充電樁槍線到車端的熱管理也比以往要求更高，并且這部分系統(tǒng)溫度如何從器件層級和系統(tǒng)層級來降低和控制是未來一段時間各家要去提升和解決的點
2023-12-19 09:41:381210 
近日，迪龍新能源（Dilong New Energy）官方宣布，一款全新的車載DC/DC 變換器正式發(fā)布。據(jù)悉，該款DC/DC變換器采用先進的全數(shù)字控制技術，自帶CAN通訊，主要優(yōu)勢在功率密度、轉(zhuǎn)換效率和安全合規(guī)性方面，支持800V高壓轉(zhuǎn)換為低壓12V或24V。
2023-12-20 09:42:00258 
小米自研小米800V碳化硅高壓平臺：871V
2023-12-28 14:19:11310 
消費者對電動汽車的快速充電體驗抱有更高的期望。他們希望能在15分鐘或更短的時間內(nèi)將電池充電至80%。為了滿足這一期望，OEMs越來越多地關注800V汽車架構，基礎設施提供商也正在升級其充電網(wǎng)絡以支持
2024-01-04 08:26:36383 
越來越多的車企向800V高壓平臺進軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車企技術中的“香餑餑”？400V和800V的電動車在用車體驗上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:42494 特斯拉正積極籌備Cybertruck電動皮卡在國內(nèi)的首次亮相，預計這一重要時刻將在今年一季度到來。作為特斯拉備受矚目的明星車型，Cybertruck自發(fā)布以來就備受全球關注。
2024-01-15 15:16:04371 800V 電池和 400V 充電器之間的不兼容問題可以通過“電池虛擬化”來解決。使用這種方法時，充電器會在車載充電器的一側(cè)“看到”一個 400V 的電池，即使另一側(cè)連接的是 800V 電池。
2024-03-14 14:00:4575 800V 電壓平臺具有更高的充電速度。電動汽車的充電速度一直以來都是制約其普及的一個重要因素。目前市場上的充電樁大多支持380V電壓，而采用800V電壓平臺可以使得充電功率達到更高的水平，從而大大縮短了充電時間。
2024-03-21 14:17:0391 
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