理想自研芯片，總體人員規(guī)模在160人以上

據EDN電子技術設計報道，理想在加大芯片自研方面投入，同時研發(fā)用于智能駕駛場景的 AI推理芯片，和用于驅動電機控制器的 SiC 功率芯片。

據理想發(fā)布的LinkedIn招聘顯示，理想目前正在新加坡招聘五個崗位，包括：總經理、SiC 功率模塊故障分析 / 物理分析專家、SiC 功率模塊設計專家、SiC 功率模塊工藝專家和 SiC 功率模塊電氣設計專家。

人員編制中包括聘用一名總經理，該總經理將負責在城邦建立理想汽車研發(fā)中心，并制定公司功率半導體的技術和產品路線圖。

據中國科技新聞博客LatePost報道，理想汽車已組建約 160 名汽車芯片團隊，在新加坡的招聘只是一小部分。據報道，該公司半導體業(yè)務的負責人是其首席技術官謝巖，他的背景主要是在華為和阿里巴巴等中國巨頭的軟件工程領域。其他芯片部門分布在北京、上海，美國硅谷，一些部門已經開始執(zhí)行 “大小周”（單雙休循環(huán)）機制。

而據《晚點 Auto》報道，用于智能駕駛的 AI 推理芯片是理想目前的研發(fā)重點。據稱，理想研發(fā)整個 SoC（System on a Chip，系統(tǒng)級芯片），其中最關鍵的環(huán)節(jié)是推理模型加速單元 NPU 的前端設計。理想計劃把后端設計部分外包給臺灣世芯電子，然后再交由臺積電完成制造。

今年 10 月下旬，理想智能駕駛芯片研發(fā)團隊已經在上海完成集結并封閉，準備突擊流片。在芯片行業(yè)，“流片” 即試生產，意思是在研發(fā)團隊設計完電路以后，先生產少量供測試用的芯片。

理想芯片團隊屬于 “系統(tǒng)與計算群組”，該群組負責人為理想 CTO 謝炎。芯片團隊下設 NPU 架構、SoC、后端設計、驗證等部門，芯片研發(fā)負責人為羅旻，職級為高級總監(jiān)，向謝炎匯報。

凡專家級以上的崗位招聘，均需謝炎面試，高級專家級以上的崗位需經過李想親自面試。