全球感知體驗領(lǐng)導(dǎo)者瑞聲科技與UltraSense達成戰(zhàn)略合作，激光雷達龍頭圖達通落子重慶

傳感新品

【上海交大：發(fā)布全新碳?xì)饽z傳感器，功能多樣化超厲害】

壓阻傳感器在健康監(jiān)測、人機交互、機器人傳感等多個領(lǐng)域都備受青睞。開發(fā)具有生物相容性、高靈敏度和機械堅固性的工程結(jié)構(gòu)壓阻傳感器是熱門研究領(lǐng)域之一。研究基于靜電作用和氫鍵的協(xié)同作用，通過單向冷凍鑄造和碳化，用細(xì)菌纖維素、殼聚糖、氧化石墨烯和石墨烯構(gòu)建了一種高性能混合碳?xì)饽z。

碳?xì)饽z具有獨特的片狀和纖維狀交替結(jié)構(gòu)，反映了結(jié)構(gòu)良好的 "橋梁 "的穩(wěn)定性。在這個類比中，層狀結(jié)構(gòu)起到了穩(wěn)定 "大梁 "的作用，而纖維則是不可或缺的 "支撐索"。有序的微觀結(jié)構(gòu)有助于均勻的應(yīng)力傳遞，從而產(chǎn)生了一種基于碳?xì)饽z的傳感器，它具有很高的壓阻線性靈敏度（150 kPa-1）、出色的機械穩(wěn)定性（3000 次壓縮循環(huán)）和快速的響應(yīng)/恢復(fù)時間（120/90 ms）。壓阻傳感器可實時檢測人體生理信號，并有效區(qū)分細(xì)微的不同聲音信號，從而實現(xiàn)聲音可視化。此外，它還能在極端條件下（200 °C和-196 °C）正常工作。所制備的壓阻傳感器有望在下一代空間壓力監(jiān)測、可穿戴電子設(shè)備和聲音可視化等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

圖文導(dǎo)讀

圖1.C-BCGs的制造示意圖。

圖2.（a）石墨烯和（b）GO的TEM圖像，（c）BC納米纖維的SEM圖像，（d）C-BCGs的光學(xué)圖像，（e）C-BCGs和（f）C-RBCG的橫截面SEM圖像，（g）FTIR光譜，（h）XRD光譜和（i）GO/G 納米片，BC/CS框架和C-BCGs的拉曼光譜。

圖3：（a）C-BCG3-6 氣凝膠在不同應(yīng)變下的壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線；（b）C-BCG3-6 氣凝膠的能量損失系數(shù)與之前發(fā)表的論文；C-BCG3-6 氣凝膠在 50%應(yīng)變下的循環(huán)壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線，外力（c）垂直于凍結(jié)方向，（d）平行于凍結(jié)方向。氣凝膠的有限元分析，應(yīng)力（e）垂直于凍結(jié)方向，（f）平行于凍結(jié)方向。(g) SEM 圖像和 (h) C-BCG3-6 內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4. (a) 壓阻傳感器和 (b) 壓縮機制示意圖，(c) C-BCG3-6 傳感器的 S，(d) C-BCG3-6 傳感器在不同外部壓力下的 I-V 曲線，(e) C-BCG3-6 傳感器在不同變形下的 I-t 曲線，(f) C-BCG3-6 傳感器的響應(yīng)時間和恢復(fù)時間，以及 (g) C-BCG3-6 傳感器在 50%應(yīng)變下 3000 次循環(huán)的抗疲勞性。

圖5. (a) 不同壓力下 LED 亮度的變化，(b) 高溫和 (c) 低溫下的穩(wěn)定響應(yīng)。(d) 表示不同單詞的莫爾斯電碼信號，(e) 基于藍牙模塊的莫爾斯電碼測試原理圖，(f) 肘部彎曲信號，(g) 手指不同彎曲角度信號，以及 (h) 緩慢吹氣和快速吹氣信號。

圖6：(a) 實驗設(shè)備示意圖；(b-d) 不同英文引文的識別曲線；(e-h) 不同自然聲音（風(fēng)聲、雷雨聲、狗叫聲和青蛙呱呱聲）的識別曲線；(i) 整架鋼琴的音樂視覺效果；(j) 不同章節(jié)的聲譜和電流譜對比。

小結(jié)

綜上所述，我們從工程力學(xué)原理中汲取靈感，以GO/G納米片為導(dǎo)電填料，以BC納米纖維為骨架，以CS顆粒為增強粘結(jié)劑，通過單向冷凍鑄造和碳化工藝制備了各向異性的C-BCG3-6。與傳統(tǒng)的氣凝膠不同，C-BCG3-6 利用多維混合材料的優(yōu)勢，具有類似橋梁中 "大梁 "和 "鋼索 "的穩(wěn)定微觀結(jié)構(gòu)。這種特殊的片狀和纖維狀有序交替的微觀結(jié)構(gòu)可促進穩(wěn)定的應(yīng)力傳遞，從而在保持高傳感性能的同時，獲得優(yōu)異的機械性能。

基于 C-BCG3-6 的壓阻傳感器在 0-6.80 kPa 的壓力范圍內(nèi)具有高線性靈敏度（150 kPa-1）、快速響應(yīng)/恢復(fù)時間（120/90 ms）和出色的再現(xiàn)性（3000 次循環(huán)）。憑借這些特點，該傳感器能對壓力-電能相互轉(zhuǎn)換做出出色的實時響應(yīng)，在極端環(huán)境下也能很好地工作，并能監(jiān)測人體的各種運動。此外，該傳感器還能很好地識別和轉(zhuǎn)換環(huán)境聲信號，即使信號很弱，傳感器的輸出響應(yīng)曲線也與原始聲譜高度一致?；诟飨虍愋?C-BCG3-6 的壓阻傳感器有望在人機交互、可穿戴設(shè)備、智能傳感等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景。

傳感動態(tài)

【激光雷達龍頭圖達通落子重慶 項目產(chǎn)能將達40萬臺】

近日，激光雷達龍頭企業(yè)圖達通投資的AME(先進制造工程)及車載激光雷達研發(fā)制造項目正式簽約落地西部(重慶)科學(xué)城。

項目將圍繞激光雷達開展工藝研發(fā)、測試及生產(chǎn)制造，達產(chǎn)后年產(chǎn)能40萬臺激光雷達，帶動激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，有利于重慶市、西部(重慶)科學(xué)城激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈，提高汽車零部件本地配套率。

公開資料顯示，圖達通是全球圖像級激光雷達及解決方案提供商，公司成立于2016年，在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心，在寧波和蘇州擁有高度工業(yè)化的車規(guī)級激光雷達制造基地。

圖達通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其圖像級超遠(yuǎn)距激光雷達獵鷹(Falcon)已于2022年3月28日作為蔚來ET7自動駕駛超感系統(tǒng)的標(biāo)配量產(chǎn)交付，是全球首批量產(chǎn)上車的高性能激光雷達。國際權(quán)威研究機構(gòu)Yole Intelligence發(fā)布的《2023年全球車載激光雷達市場與技術(shù)報告》顯示，圖達通獲2022年度全球“乘用車(PC)及輕型商用車(LCV)車載激光雷達市場”銷量和營收額的雙料冠軍。

目前圖達通已助力9款車型完成了交付，在國內(nèi)外圖達通還與圖森未來、摯途科技、智加科技、易控智駕、DeepWay、千掛科技、Driveblocks等多家商用卡車企業(yè)，蘑菇車聯(lián)、曹操出行等Robotaxi企業(yè)以及智慧城市、智慧高速、智慧軌交、智慧航運、智慧港口等應(yīng)用領(lǐng)域客戶有著廣泛的合作。

截至2023年11月，圖達通高性能激光雷達車載市場累計交付突破20萬臺?！拔覀儾粩嗑劢?a target="_blank">產(chǎn)品正向開發(fā)，目前已實現(xiàn)車周完整感知硬件產(chǎn)品組合及自研軟件平臺的軟硬件全面覆蓋，為行業(yè)提供靈活可選擇的產(chǎn)品矩陣。”圖達通相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“作為科技創(chuàng)新的策源地，科學(xué)城正大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)，這里營商環(huán)境優(yōu)越，因此我們最終決定在這里落戶。”圖達通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將不斷助力西部(重慶)科學(xué)城在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車核心零部件領(lǐng)域深耕布局。

“我們將進一步圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車核心零部件，深挖行業(yè)頭部潛力，以優(yōu)質(zhì)項目落戶助推科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速推動我市首個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)工作?！蔽鞑?重慶)科學(xué)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是西部(重慶)科學(xué)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展重中之重，重慶市委市政府在科學(xué)城著力打造40平方公里的重慶汽車電子產(chǎn)業(yè)園，當(dāng)前區(qū)內(nèi)已集聚長安跨越等多家汽車整車制造企業(yè);也引入了金康動力、博澤汽車、科博達、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心暨***院士工作站、奧松半導(dǎo)體、中科創(chuàng)達、馭勢科技等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)40余家，初步構(gòu)建涵蓋整車、關(guān)鍵零部件、汽車軟件、智能網(wǎng)聯(lián)、新型儲能等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)體系，汽車產(chǎn)業(yè)保持高位增長，呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

【奧迪威：精耕細(xì)作迎接“智能傳感”時代】

“公司的成長規(guī)律與紅木類似，需要長久積累才能有所建樹?！眾W迪威董事長、總經(jīng)理張曙光稱，公司成立24年來，一直“扎根”傳感器領(lǐng)域，聚焦自立自強實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

近日，上海證券報聯(lián)合北交所開展的2023年“北交所萬里行”調(diào)研活動走進奧迪威。在公司展廳內(nèi)，AK2車載超聲波傳感器、流量傳感器等產(chǎn)品吸引眾多投資者駐足欣賞。

被稱為“北交所傳感器第一股”的奧迪威，是北交所開市以來首批從新三板創(chuàng)新層走上北交所的企業(yè)。展望未來，公司將借助資本市場的力量進一步在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)大展拳腳。

專注才能長遠(yuǎn)

“做好產(chǎn)品，沉淀技術(shù)，是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵?！睆埵锕獗硎?，奧迪威一路發(fā)展壯大，源于“在傳感器領(lǐng)域做出好產(chǎn)品”的初心。

奧迪威成立于1999年，英文名稱是“AUDIOWELL”，其中“AUDIO”是指音頻，表明公司專注超聲波技術(shù)，WELL是指“好”，整體意思就是公司要在超聲波傳感器領(lǐng)域做出好產(chǎn)品。

傳感器是高精密智能制造產(chǎn)品，歐美國家對其準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)非常高。奧迪威董事會秘書梁美怡介紹，公司對標(biāo)日本、德國等國家的知名傳感器企業(yè)，經(jīng)歷了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的發(fā)展過程。

如今，經(jīng)過多年的研發(fā)和積累，奧迪威車載超聲波傳感器已經(jīng)進入國內(nèi)汽車制造廠商的前裝供應(yīng)鏈，并取得了一定的市場占有率。張曙光表示，在超聲波傳感器領(lǐng)域，部分車企的供應(yīng)鏈企業(yè)此前試圖取代奧迪威，但最終還是轉(zhuǎn)向與奧迪威合作。

專注傳感器核心技術(shù)研發(fā)，是奧迪威高質(zhì)量發(fā)展的動力源。張曙光表示，部分企業(yè)上市后市場競爭力快速下降，主要是其失去了自身特定優(yōu)勢，但奧迪威在細(xì)分領(lǐng)域的地位一直很穩(wěn)固，根本優(yōu)勢在于持續(xù)專注和研發(fā)創(chuàng)新，從而不斷為客戶創(chuàng)造價值。

2023年前三季度，奧迪威研發(fā)費用為3066.50萬元，同比增長37.14%，占當(dāng)期營收的比重為9.11%。梁美怡說，奧迪威高度重視產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，每年都會拿出營收的8%至9%投向技術(shù)升級和研發(fā)創(chuàng)新。

上市收獲滿滿

2022年6月14日，奧迪威在北交所上市，成為廣州首家從新三板創(chuàng)新層申報到北交所上市的企業(yè)，也是廣東第12家北交所上市企業(yè)。張曙光稱：“公司這次上市恰逢其時”。

奧迪威在北交所上市，從申報到過會僅用時4個多月。彼時，業(yè)內(nèi)人士表示，奧迪威快速登陸北交所雖是個案，但彰顯了國家對擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)的支持力度。

張曙光表示，奧迪威借上市“東風(fēng)”，擁有了更多更好的資源去創(chuàng)新求變。招股書顯示，奧迪威北交所上市募資將投向“高性能超聲波傳感器產(chǎn)線升級及產(chǎn)能擴建項目”“多層觸覺及反饋微執(zhí)行器開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”和“技術(shù)研發(fā)中心項目”。

如今，奧迪威上市已有一年半時間。在張曙光看來，奧迪威在北交所上市的獲得感，還體現(xiàn)在企業(yè)信譽度提升等方面，可以在客戶端、市場端獲得更多商業(yè)機會，并且有了更多資源進行產(chǎn)品迭代升級，從而吸引更多優(yōu)質(zhì)客戶。

2023年前三季度，奧迪威實現(xiàn)歸母凈利潤6414.99萬元，同比增長50.28%。公司稱，業(yè)績增長主要是產(chǎn)品核心競爭力提升，取得了下游市場和客戶認(rèn)可，需求訂單增加形成規(guī)模效應(yīng)，并且積極拓展新產(chǎn)品、新應(yīng)用領(lǐng)域，加強與海外客戶的緊密對接。

此外，上市后的奧迪威公司治理更為成熟。據(jù)張曙光介紹，公司在市場各方監(jiān)督之下，各個方面持續(xù)保持規(guī)范運作，圍繞公司經(jīng)營目標(biāo)嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，并且上市后會用好股權(quán)激勵等工具，更好地與員工分享公司的發(fā)展成果。

迎接“智能傳感”時代

傳感器屬于物聯(lián)網(wǎng)感知層及執(zhí)行層的核心基礎(chǔ)電子元器件，也是我國“強基工程”的核心關(guān)鍵部件之一。張曙光打比方說：“智能傳感器應(yīng)用于汽車、電器等設(shè)備，是為了讓人們在使用相關(guān)設(shè)備時延伸出另一個層面的‘眼睛’和‘手腳’?！?/p>

“我們將一如既往地做好自己?！睆埵锕獗硎荆S著5G、物聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳感器作為數(shù)據(jù)采集的唯一功能器件，未來市場規(guī)模將逐步擴大。

數(shù)據(jù)顯示，受汽車、工業(yè)自動化、醫(yī)療等領(lǐng)域的智能化、數(shù)字化需求帶動，2023年全球傳感器市場規(guī)模預(yù)計為2032.2億美元，全球智能傳感器市場規(guī)模預(yù)計為487.2億美元。

目前，在奧迪威的智能傳感器應(yīng)用領(lǐng)域中，市場潛力較大的是新能源智能汽車和智能機器人。張曙光表示，奧迪威作為應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上游的傳感器和執(zhí)行器研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，會持續(xù)深入研發(fā)這兩個領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品。

在張曙光看來，機器人的感知能力非常重要，需要加裝大量傳感器，但行業(yè)當(dāng)前能夠提供成熟方案的企業(yè)并不多。奧迪威將踐行“做好人，做好產(chǎn)品，共創(chuàng)美好生活”的企業(yè)理念，以一個個優(yōu)秀的產(chǎn)品迎接即將到來的“智能傳感”時代。

【全球感知體驗領(lǐng)導(dǎo)者瑞聲科技與UltraSense達成戰(zhàn)略合作】

12月15日，全球感知體驗領(lǐng)導(dǎo)者瑞聲科技(AAC)與觸摸感應(yīng)方案提供商UltraSense Systems(以下稱UltraSense)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

為了更好滿足消費者對極簡化觸摸界面的需求，雙方將基于UltraSense TouchPoint HMI控制器和瑞聲科技旗下全品類觸感解決方案RichTap[gf]ae[/gf]的合作，融合多模傳感和觸覺感知核心技術(shù)，針對汽車和消費電子市場提供全面的觸控解決方案，以加速智能固態(tài)表面的市場應(yīng)用。

觸控、壓力和觸覺反饋作為人機交互的必需技術(shù)，缺一不可。UltraSense TouchPoint HMI控制器將多模式觸摸感應(yīng)、照明控制和算法處理完全集成在單個芯片中，為新一代人機交互界面提供動力，目前已在智能手機、汽車中控、汽車方向盤和充電口系統(tǒng)等場景量產(chǎn)；瑞聲科技RichTap[gf]ae[/gf]線性馬達和渲染控制引擎則可以在不同場景中實現(xiàn)多維觸覺體驗。

此次瑞聲科技與UltraSense強強聯(lián)合，優(yōu)勢互補，可將多模觸控、背光控制以及觸覺反饋融合成完整解決方案所需的開發(fā)周期大幅縮短，同時加速極簡高效固態(tài)觸控方案替代機械按鍵，提供金屬等不同材質(zhì)表面觸控和滑動操控等功能，未來有諸多創(chuàng)新方向和想象空間，將進一步提高用戶的觸控體驗。

除了設(shè)計和開發(fā)方面的合作，瑞聲科技和UltraSense之間也達成了商務(wù)端的戰(zhàn)略合作，將同步探索和推進戰(zhàn)略客戶的聯(lián)合推廣和銷售。

"高質(zhì)量觸覺體驗的需求，正在快速從智能手機擴展到智能汽車。"瑞聲科技執(zhí)行副總裁潘開泰表示，"AAC已經(jīng)推出了應(yīng)用于智能座艙的軟硬件一體化的汽車觸覺解決方案，集成了AAC的高性能X軸線性馬達及相關(guān)觸控算法。通過和UltraSense的合作，我們可以在虛擬按鈕、方向盤等應(yīng)用場景提供完整、卓越的觸控體驗。"

"我們持續(xù)關(guān)注有戰(zhàn)略協(xié)同的優(yōu)秀公司和團隊，合作推動相關(guān)行業(yè)解決方案體驗的提升。"瑞聲科技戰(zhàn)略投資總監(jiān)馬巖表示，"靈敏感知與真實反饋是高質(zhì)量觸覺交互方案的基礎(chǔ)，我們很高興能與UltraSense達成戰(zhàn)略合作來為客戶提供行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的觸控方案。"

"我們和AAC的合作為汽車OEM和一級、二級供應(yīng)商大大簡化了完整觸控方案的開發(fā)和落地。"UltraSense Systems的創(chuàng)始人兼CEO Mo Maghsoudnia表示，"通過將我們自有專利的觸摸、壓感及平面?zhèn)鞲薪鉀Q方案與AAC的RichTap[gf]ae[/gf]觸覺解決方案相結(jié)合，我們正在為用戶重新定義觸控體驗，同時使生產(chǎn)制造商更容易采用新的固態(tài)表面技術(shù)。"

【立訊精密將收購射頻芯片制造商Qorvo位于北京和山東德州的工廠】

美國射頻芯片制造商威訊聯(lián)合半導(dǎo)體有限公司宣布，雙方已達成最終協(xié)議，公司將把位于北京和山東德州的組裝測試業(yè)務(wù)出售給立訊精密。如果滿足監(jiān)管及其他條件，兩家公司預(yù)計在2024年上半年完成交易。

公告顯示，北京和德州工廠主要制造Qorvo高集成先進蜂窩產(chǎn)品。交易完成后，立訊精密將收購兩家工廠的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，包括物業(yè)、廠房、設(shè)備及現(xiàn)有員工，以保證運營的連續(xù)性。而Qorvo將繼續(xù)保留其在中國的銷售、工程及客戶支持員工。立訊精密會根據(jù)新簽訂的長期供應(yīng)協(xié)議為Qorvo組裝和測試產(chǎn)品。

在交易完成之前，中國北京和德州工廠會作為Qorvo全球制造網(wǎng)絡(luò)的一部分繼續(xù)運行。而在交易完成后，公司組裝、封裝和測試業(yè)務(wù)會由位于美國、哥斯達黎加和德國的工廠及第三方外包合作商繼續(xù)進行。

Qorvo是一家射頻芯片制造商，射頻前端是無線通信系統(tǒng)的核心模塊，其客戶包括了全球主要的手機品牌。根據(jù)Yole的數(shù)據(jù)，2022年其全球市占率達到15%，居于全球第三。蘋果公司是其最大客戶，截至4月的2023財年，來自蘋果的收入貢獻占比高達三成。同時，受益于中國手機品牌崛起，該公司近半收入來自中國。

市場認(rèn)為，此次收購有利于立訊精密繼續(xù)深入蘋果供應(yīng)鏈?；仡櫾摴練v程，從代工蘋果電腦、iPhone、iPad連接線到代工AirPods，再到代工Apple Watch、iPhone整機，目前立訊精密已經(jīng)成為蘋果最新的高價值MR產(chǎn)品Vision Pro制造商。期間，立訊精密通過投資并購不斷擴大產(chǎn)品布局，提升在蘋果供應(yīng)鏈中的地位，已是iPhone三大組裝廠商之一。

在射頻模塊，立訊精密通過投資臺灣上市公司宣德切入板對板連接器和RF射頻連接器，并在2017-2018年募資擴建電聲器件及音射頻模組項目，但在手機領(lǐng)域的射頻前端芯片還未有布局。

【五種常見工業(yè)傳感器大盤點】

目前，全球主要國家和地區(qū)都在強調(diào)工業(yè)4.0升級，其本質(zhì)是打造數(shù)字化和柔性制造生產(chǎn)模式?，F(xiàn)階段，挖掘數(shù)據(jù)價值進而實現(xiàn)智能化升級成為工廠自主革新的要點。工業(yè)傳感器賦予工廠和外界“溝通交流”的能力——通過傳感數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)字網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備。當(dāng)然，這個過程也帶動了工業(yè)傳感器的需求量大漲。根據(jù)MarketsandMarkets的報告，全球工業(yè)傳感器市場規(guī)模預(yù)計將從2021年的206億美元增長到2026年的319億美元，期間該市場預(yù)計將以9.1%的復(fù)合年增長率增長。接下來，本文將盤點工業(yè)上常見的五種傳感器。

01工業(yè)傳感器的特點

從概念上看，工業(yè)傳感器是用于石油、化工、冶金、電力、機械制造等各種工業(yè)場景的傳感器，泛指在工業(yè)制造過程中能將感受的力、熱、光、磁、聲、濕、電、環(huán)境等被測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電信號輸出的器件與裝置。

在自動化技術(shù)的基礎(chǔ)上，目前全球主要國家和地區(qū)都在部署和攻堅工業(yè)4.0。在此過程中，傳統(tǒng)傳感器和通信芯片、微處理器、驅(qū)動程序、軟件算法等融為一體，成為工業(yè)智能傳感器。如下圖所示，目前亞太、北美和歐洲地區(qū)是工業(yè)4.0的重點區(qū)域，因此對工業(yè)智能傳感器的需求量更大，廠商紛紛設(shè)立辦事處。

02五種常用的工業(yè)傳感器

①符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的軸上磁性位置傳感器

位置傳感器主要用于檢測產(chǎn)品和設(shè)備的具體位置，根據(jù)實現(xiàn)原理的不同，可以分為自動平衡式位置傳感器、超聲波位置傳感器、電容式位置傳感器、壓力式位置傳感器、電磁式位置傳感器等。在工業(yè)制造場景中，除了我們開篇提到的工業(yè)產(chǎn)線流程控制案例，位置傳感器還可以用于工業(yè)電機、太陽能跟蹤器、風(fēng)機渦輪機等大型設(shè)備的位置控制。

②采用IsoSensor技術(shù)的數(shù)字壓力傳感器

壓力傳感器是指將系統(tǒng)中的壓力信號轉(zhuǎn)換為可輸出信號的裝置，根據(jù)測試壓力類型的不同，可以分為壓阻式壓力傳感器、電容式壓力傳感器和壓電式壓力傳感器等。壓力傳感器的應(yīng)用范圍極為廣泛，比如產(chǎn)線注塑、沖模、壓縮、增壓等程序都需要壓力傳感器，此外航空安全系統(tǒng)、礦山測試系統(tǒng)以及醫(yī)療檢測系統(tǒng)等也會用到壓力傳感器。

③適用于空間受限應(yīng)用的接近傳感器

接近傳感器能夠檢測被檢測物的移動信息和存在信息，與位置傳感器相比，一般接近傳感器的響應(yīng)更靈敏，根據(jù)實現(xiàn)原理不同，可分為電容式、電感式和光電式。接近傳感器在工農(nóng)業(yè)、航天和醫(yī)療領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，典型的應(yīng)用包括防誤觸、避撞、喚醒等。

④高精度的可編程數(shù)字陀螺儀

陀螺儀是測量被檢測物角度、角速度和角加速度的傳感器設(shè)備，陀螺儀的種類也有很多，僅電子式就有壓電陀螺儀、MEMS微機械陀螺儀、光纖陀螺儀和激光陀螺儀等不同類型。陀螺儀最典型的應(yīng)用就是提供方位基準(zhǔn)，幫助礦山、交通、航天、生物醫(yī)學(xué)、環(huán)境監(jiān)控等領(lǐng)域的精密儀器實現(xiàn)定位和姿態(tài)控制。

⑤高精度、低功耗的振動傳感器

振動傳感器是指將系統(tǒng)中的機械量通過內(nèi)部機械裝置和機電轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)化為電信號的傳感器，根據(jù)機電轉(zhuǎn)換裝置的不同，有電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式等豐富的類型。振動傳感器在防盜、故障檢測和精度檢測等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，尤其是后兩者，隨著工業(yè)設(shè)備精密度提升，振動傳感器可以第一時間捕捉到異常震動，防止因為緊固件松動等原因造成的系統(tǒng)故障。

審核編輯 黃宇