雷諾韓國斥資7000億韓元打造新能源汽車制造基地
據(jù) 3 月 24 日報道，面對市場低迷、無新品問世的困境，雷諾決定重塑其在韓國最大港口城市釜山的汽車工廠，計劃于 2027 年前投資逾 7000 億韓元，構(gòu)建全新能源汽車制造中心。
本周，各韓國汽車巨頭與釜山市政府簽署備忘錄，確立對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有工廠進行升級改造，打造未來移動中心的共識；在此基礎(chǔ)上，他們更進一步探討在該廠區(qū)投產(chǎn)全新電動汽車型號。
雷諾韓國汽車公司 CEO 近日透露，公司正啟動一項重大項目，預(yù)計斥資 7000 億韓元（相當(dāng)于當(dāng)前的 37.8 億元人民幣）用于建設(shè)混動汽車研發(fā)中心及制造基地。他強調(diào)，此舉旨在挑戰(zhàn)自 2010 款 XM3 之后，雷諾品牌長久以來的產(chǎn)品低谷。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11812瀏覽量
229127 -
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
10285瀏覽量
99030
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
長安汽車:泰國新能源基地預(yù)計2025年一季度投產(chǎn)
9月4日，長安汽車在機構(gòu)調(diào)研中透露，其首個海外戰(zhàn)略基地——“泰國新能源基地”的建設(shè)進程正穩(wěn)步向前，預(yù)計將于明年第一季度正式投入運營。此舉標志著長安汽
江淮新能源經(jīng)銷商探訪億緯鋰能荊門基地
日前，江淮新能源經(jīng)銷商一行探訪了億緯鋰能荊門基地，對億緯鋰能的強大研發(fā)實力、先進制造技術(shù)及高質(zhì)量產(chǎn)品解決方案給予了高度認可。
SK海力士計劃斥資68億打造芯片制造基地
全球知名的內(nèi)存芯片制造商SK海力士于周五宣布了一項重大投資決策，計劃斥資約9.4萬億韓元（折合美元約為68億）在韓國龍仁市興建其國內(nèi)首座芯片
新能源汽車是推動上半年韓國汽車出口的重要因素
7月12日，國際媒體聚焦韓國汽車業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車集團旗下的現(xiàn)代與起亞品牌，在新能源汽車領(lǐng)域的顯著投入與成就。這兩大品牌不僅推出了多款
沙特阿美入股雷諾與吉利動力總成合資公司，深化能源與汽車業(yè)合作
近日，全球石油行業(yè)的巨頭沙特阿美公司宣布，將購入雷諾與吉利合資的動力總成公司10%的股份，這一舉動標志著沙特阿美在新能源汽車領(lǐng)域的又一重要布局。據(jù)報道，沙特阿美的此次投資對吉利-雷諾合
韓國第一季度新能源車國內(nèi)銷量同比增8.7%，混動車占比巨大
5月5日，韓國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，韓國五大整車制造商（現(xiàn)代、起亞、韓國通用、KGM和雷諾
SK海力士計劃斥資約20萬億韓元新建存儲芯片產(chǎn)能
SK海力士計劃斥資約20萬億韓元（約146億美元）在韓國新建存儲芯片產(chǎn)能，以滿足快速增長的人工智能開發(fā)需求。
【換道賽車：新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 新能源到底新在何處？新能源在國內(nèi)如何發(fā)展？
、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點
新能源戰(zhàn)略起點——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
發(fā)表于 03-19 13:22
【換道賽車：新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】 A 序
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點在于回答以下問題：
中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢？
在全球視野中，我國做出的這
發(fā)表于 03-12 23:05
【換道賽車：新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】新能源汽車值得買嗎？未來又會如何發(fā)展
新能源汽車開年的第一個重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號，開始了聲勢浩大的全線降價。一聲槍響，消費者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對電車的安全性
發(fā)表于 03-08 17:33
【換道賽車：新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產(chǎn)業(yè)大變局
汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
這場變局也將加速汽車行業(yè)的洗牌和重組。傳統(tǒng)汽車制造商需要積極應(yīng)對變革，加大在新能源
發(fā)表于 03-04 07:28
美凱龍計劃打造新能源汽車集合店
近日，家居零售行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)紅星美凱龍與建發(fā)汽車聯(lián)手進軍新能源汽車生態(tài)圈，共同推出π空間項目。這一創(chuàng)新舉措旨在打造一個集展示、銷售和交付于一體的新能
較2023年增長75% 韓國將投資1000億韓元補貼半導(dǎo)體等企業(yè)“回流”
韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部計劃向2024年回流（U-turn）韓國的先進戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵供應(yīng)鏈的公司注資1000億韓元，較2023年增長了75%。
名單公布【書籍評測活動NO.27】換道賽車：新能源汽車的中國道路
發(fā)展等新發(fā)展理念。中國科協(xié)主席萬鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車未來發(fā)展趨勢
本書是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對
發(fā)表于 01-18 16:36
雷諾集團和中金公司或在華合伙成立投資基金，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
此前雷諾集團管理委員會成員和雷諾雷諾中國總裁兼首席執(zhí)行官蘇偉帶隊的雷諾中國團隊和東風(fēng)汽車，吉利控股集團在公司等合作伙伴圍繞見中國參與
工商網(wǎng)監(jiān)
評論