據報道,受歐盟排放法規(guī)放寬限制的影響,大眾Polo可能推遲停產,并繼續(xù)銷售約五年。原定于今年施行的“歐七”排放法規(guī)曾使該車型前途堪憂,因達標所需的改造將大幅提高成本,導致盈利空間縮小。
大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·沙費爾在2022年的采訪中指出,預計“歐七”法規(guī)將使Polo車型的成本上漲至“3000、4000乃至5000英鎊以上”,因此在該法規(guī)下繼續(xù)生產小型車“無利可圖”。
然而,鑒于汽車業(yè)界對高昂的研發(fā)及認證費用的強烈反對,歐洲立法機構去年大幅調降了“歐七”法規(guī)的嚴格性。托馬斯·沙費爾表示,經調整后的“歐盟六號”規(guī)則“不再如預期般嚴苛”,使得Polo得以繼續(xù)生產。
據悉,新法規(guī)將于2024年9月1日起正式實施,對轎車和廂式貨車的排放限制與“歐盟六號”規(guī)則相當,故對Polo的認證成本影響不大。
據此,托馬斯·沙費爾表示,Polo車型“有望持續(xù)至本世紀末”。他暗示公司將對Polo進行“升級換代”,以確保其技術水平與其他大眾新車同步,“我們將保持其吸引力。作為一款優(yōu)質的入門級車型,Polo有助于消費者接觸大眾品牌?!?/p>
然而,托馬斯·沙費爾也補充道,影響Polo商業(yè)可行性的不僅限于排放法規(guī)。通用安全法規(guī)第二階段(General Safety Regulation 2)也是關鍵因素之一。該法規(guī)要求汽車配備內窺鏡等新型設備,將帶來額外成本,但“我們已在多個品牌間實現了此項升級,因此Polo應能繼續(xù)生產?!?/p>
-
POLO
+關注
關注
0文章
2瀏覽量
5726 -
大眾汽車
+關注
關注
0文章
199瀏覽量
10447
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論