一款新型嵌入式電機(jī)控制器,可以輸出 2 A 峰值電流,用于驅(qū)動無刷直流電機(jī)(BLDC)和有刷直流電機(jī)(BDC)
嵌入式電機(jī)控制技術(shù)旨在為汽車和工業(yè)應(yīng)用場景提供更強(qiáng)的性能和可靠性
適用于混合動力和電動汽車熱交換系統(tǒng)、汽車執(zhí)行器、小型風(fēng)扇和泵以及乘車空調(diào)系統(tǒng)
TDK正在擴(kuò)大其 Micronas 嵌入式電機(jī)控制器系列 HVC,并推出 HVC 5223C。這是一款經(jīng)認(rèn)證 的汽車級一級產(chǎn)品,全集成電機(jī)控制器,可驅(qū)動峰值相電流為 2 A 的小型有刷(BDC)或無刷(BLDC)電機(jī)。HVC 5223C 采用緊湊型 5x5 平方毫米 24 針 QFN 封裝,在功能上與 HVC 5222C 引腳兼容,HVC 5222C具備 1 A 峰值電流能力。樣品現(xiàn)可供客戶評估。
除了能夠驅(qū)動 1 A 或 2 A 峰值電流外,HVC 5222C 和 HVC 5223C 設(shè)備還將提供許多電機(jī)專用的模擬和數(shù)字功能,如相位比較器、虛擬星點(diǎn)和電流檢測放大器,以實(shí)現(xiàn)針對單個無刷直流電機(jī)的傳感器控制的無傳感器控制,或?qū)蓚€有刷電機(jī)以及各種其他負(fù)荷的驅(qū)動。
包括 HVC 4x 和 HVC 5x 在內(nèi)的 HVC 系列,現(xiàn)已擴(kuò)展到七個完全集成的電機(jī)控制器,具備三至六個電機(jī)輸出,能夠支持從 500 mA 到 2 A 的峰值電流。所有設(shè)備均配備 32 位 ARM? Cortex?-M3 CPU 內(nèi)核和 32 KB 或 64 KB 閃存選項(xiàng)。此外,所有設(shè)備均配備用于各種測量的 12 位、1 μs ADC,在需要精確傳感的應(yīng)用場景中可提供豐富的選項(xiàng)。設(shè)備還配備了 LIN 收發(fā)器和 UART,使用 BSM 方法進(jìn)行通信和自動尋址*,這增加了它們在各種應(yīng)用中的多功能性。
所有 HVC 設(shè)備均符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的汽車級一級溫度認(rèn)證,是主要面向 HEV/EV 熱交換系統(tǒng)的緊湊型汽車執(zhí)行器應(yīng)用的解決方案。**AEC-Q100 認(rèn)證可確保 HVC 5223C 達(dá)到最高的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn),成為汽車和工業(yè)應(yīng)用場景值得信賴的選擇。
術(shù)語表
AEC-Q100:汽車應(yīng)用合格標(biāo)準(zhǔn)
BDC:有刷直流電機(jī)
BLDC:無刷直流電機(jī)
BSM:LIN 自動尋址的總線分流方法*
CPU:中央處理器
一級:環(huán)境溫度 125 ℃,工作結(jié)溫150 ℃
LIN:汽車應(yīng)用本地互連網(wǎng)絡(luò)
QFN:四平無引腳封裝
UART:通用異步收發(fā)傳輸器
主要應(yīng)用場景
乘車空調(diào)系統(tǒng)、座椅
混合動力和電動汽車熱交換系統(tǒng)
汽車執(zhí)行器
小風(fēng)扇和泵
主要數(shù)據(jù)
型號 HVC 5223C
電機(jī)端子 3 個
驅(qū)動電流 2 A 峰值電流
高側(cè)和低側(cè)導(dǎo)通電阻 0.7 Ohm (typ)
電流測量 通過集成 ADC 外部分流
微控制器 32 位ARM?Cortex?-M3
閃存 32 KB
RAM 2 KB
NVR 256 Byte
封裝 QFN-24 (5x5 mm2)
轉(zhuǎn)載自TDK電子微信公眾號,本文版權(quán)歸屬于TDK/TDK電子所有。
審核編輯 黃宇
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