芯啟源DPU賦能自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車

最近，“蘿卜快跑”火爆出圈，多次登上熱搜榜，支持和抵制的聲音此起彼伏，讓自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等話題再度成為公眾熱議的焦點(diǎn)。

自動駕駛的關(guān)鍵

盡管存在諸多爭議和眾多亟待解決的問題，但是毫無疑問，“蘿卜”們作為一種無需人類司機(jī)操作、完全依賴自動駕駛技術(shù)的出租車服務(wù)，不僅代表著更先進(jìn)的生產(chǎn)力，還預(yù)示著下一代技術(shù)產(chǎn)品的到來。它綜合了自動駕駛技術(shù)、感知與決策系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控與云代駕、車輛與平臺交互等多項(xiàng)領(lǐng)先科技，將極大促進(jìn)人工智能、網(wǎng)絡(luò)通訊、傳感攝像、汽車芯片等眾多前沿技術(shù)的快速迭代與更新。

其中，安全與智能是自動駕駛技術(shù)的重中之重，而網(wǎng)絡(luò)算力、網(wǎng)絡(luò)通訊和網(wǎng)絡(luò)安全是支撐“蘿卜”們智能、安全、平穩(wěn)行駛的極其重要的技術(shù)保障。高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，采集人、車、路等相關(guān)信息數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，如何將海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行高速、高效、穩(wěn)定、安全地傳輸和處理是關(guān)鍵。

在近日剛閉幕的2024中國汽車論壇上，就如何“迎接自動駕駛汽車的到來”，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩建議：一是要凝心聚力，打造開放生態(tài)；二是軟硬協(xié)同，破解算力困境；三是發(fā)揮優(yōu)勢，不斷探索車路云一體化方案。

DPU-破解算力困境的關(guān)鍵

DPU,作為以數(shù)據(jù)為中心構(gòu)造的專用處理器，將構(gòu)筑高效、靈活、敏捷的車路云一體化方案的堅(jiān)實(shí)底座，是破解算力困境的關(guān)鍵，勢必成為高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可或缺的算力網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備。

芯啟源DPU為提高算力效率而生，讓算力專注于業(yè)務(wù)應(yīng)用，并在不改變算力架構(gòu)的條件下，助力打造極致無損特性網(wǎng)絡(luò)和堅(jiān)實(shí)可靠的算力傳輸通道，大幅提高車路云一體化方案的碳耗使用效率和計(jì)算資源的整體利用率。

芯啟源DPU基于SOC架構(gòu)，創(chuàng)新性地具有高度靈活和極強(qiáng)擴(kuò)展性的特性。不但可以在芯片層面滿足算力傳輸中的需求變更，同時在車路云一體化方案的算力應(yīng)用層面，它提供的eBPF卸載、inline模式IPsec硬件加速和P4/C等可編程平臺，能輕松實(shí)現(xiàn)防火墻、負(fù)載均衡、防攻擊、數(shù)據(jù)過濾、網(wǎng)絡(luò)加解密等安全應(yīng)用。

由于DPU是各算力資源的入口，在其之上提供的防護(hù)可抵御非法流量于算力基礎(chǔ)設(shè)施之外，協(xié)助建立網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險研判和防范化機(jī)制。因此能提高通信網(wǎng)絡(luò)安全管理效率，提升網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力水平，助力形成可靠穩(wěn)定的車路云一體化方案。

同時，芯啟源DPU具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán)并已成熟量產(chǎn)，提供從芯片、板卡、驅(qū)動軟件和全套云網(wǎng)解決方案產(chǎn)品。芯啟源開放完善的生態(tài)圈已見成效：芯啟源完成了與國產(chǎn)海光、鯤鵬、飛騰、龍芯、兆芯等所有CPU平臺的適配；在操作系統(tǒng)層面，不但和國內(nèi)麒麟、UOS、歐拉、龍蜥、方德、openCloudOS等十幾個主流OS完成了兼容性適配，同時也是國內(nèi)唯一一家通過了VMware和Windows系統(tǒng)認(rèn)證的DPU廠家，在全球有極大影響力的DPDK、OVS等社區(qū)中都長期排名全球前列。

從長遠(yuǎn)來看，“蘿卜”們作為一種交通方式的革新，將得到更廣泛的應(yīng)用，而芯啟源DPU將讓它們跑得更智能、安全和低碳。