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如何化成分容測試讓鋰電池測試節(jié)能減排?

德州儀器 ? 來源:未知 ? 作者:佚名 ? 2017-09-01 14:47 ? 次閱讀

隨著智能無線設(shè)備和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,

鋰電池的市場需求越來越廣,

生產(chǎn)制造效率也越來越高,

由于節(jié)能減排的需要,

鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式,

實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

想知道如何更準(zhǔn)確地進(jìn)行化成分容測試?

TI FAE帶您深入剖析!

為了更準(zhǔn)確的獲得鋰電池的容量,對(duì)鋰電池的充放電的電流電壓測量的誤差要求也顯著提高,許多客戶需要達(dá)到萬分之五到萬分之一的誤差精度,這樣,對(duì)整個(gè)測量控制電路中的放大器,ADC, DAC的誤差要求也相應(yīng)提高。

一般來說,一個(gè)完整的能量回饋型的鋰電池化成分容測試設(shè)備,分為3級(jí)結(jié)構(gòu)。如下圖:

第一級(jí)為220、380V AC到400-500V DC的雙向變換器,第二級(jí)為400V DC到12V DC的雙向變換器,第三級(jí)12V DC到5V DC的雙向變換器,直接對(duì)電池進(jìn)行充放電。具體的功率取決于電池充放電大小和電池的數(shù)量。采用TI的C2000 TMS320F280XX,就很容易的實(shí)現(xiàn)第一級(jí)和第二級(jí)的功能,并且,可以把第一級(jí)和第二級(jí)合并,直接實(shí)現(xiàn)220V AC到12V DC的模式,進(jìn)一步降低陳本。

對(duì)于第三極12V DC到5VDC的雙向變換器,通常采用模擬環(huán)路控制方案,繼續(xù)往下看,我們會(huì)給各位介紹一種C2000的數(shù)字方案介紹。

上圖是TI的模擬環(huán)路控制方案參考設(shè)計(jì),也是目前大多數(shù)客戶采用的一種性價(jià)比比較高的分立器件方案。TL594實(shí)現(xiàn)PWM控制,LM5106為半橋MOSFET驅(qū)動(dòng)LM5060為電池防反接控制。高精度電流電壓采集和環(huán)路調(diào)節(jié),主要是INA225和OPA180實(shí)現(xiàn)。INA225是TI的專用電流檢測放大器,集成了外部的增益電阻,提供固定的增益輸出,在簡化電路的同時(shí)提供非常好的溫飄特性;并且,INA225是自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)雙向電流檢測,無需額外控制信號(hào),使用非常方便。

OPA180為自穩(wěn)零,低溫飄運(yùn)放,做PID調(diào)節(jié)和CV, CC控制。外部ADCADS1248是24位D-S ADC, 用于采集充放電的電壓電流,不參與環(huán)路控制。一個(gè)ADS1248可以同時(shí)測量4路電池充放電的電流電壓,如果加外部開關(guān)切換,可以測量更多,實(shí)現(xiàn)更好的性價(jià)比。

DAC80004是16位DAC,用來設(shè)定充放電的電壓電流,其零點(diǎn)誤差小于2mV,可以實(shí)現(xiàn)更低的充電電流門限設(shè)置。

這個(gè)參考設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是溫飄的控制,選用低溫飄特性的放大器,電阻尤其重要,TI 的INA225,INA240都是非常好的低溫飄電流檢測專用放大器,增益誤差的溫飄小于2.5ppm。并且,采樣電阻的溫飄也直接決定了系統(tǒng)的溫飄性能,20ppm的采樣電阻已經(jīng)非常好了,在采樣電流時(shí),電阻是一個(gè)功率熱源,會(huì)顯著造成周圍PCB的溫升,更惡化了溫度的影響,所以,采樣電阻的PCB布板非常重要。

如果您想了解有關(guān)PMP40182參考設(shè)計(jì)的資料和測試數(shù)據(jù),敬請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀原文,獲取更多相關(guān)資訊!

隨著TI的C2000 DSP的普及,越來越多的工程師也嘗試采用C2000來實(shí)現(xiàn)12V 到5V,10A的雙向電池充放電控制,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈路,從220V AC到5V DC的全數(shù)字雙向轉(zhuǎn)換。

如下為C2000的12V到5VDC 雙向DC-DC的示意圖。采用TI的最新的TMS320F2837X,CC, CV環(huán)路控制均由C2000軟件實(shí)現(xiàn),F(xiàn)2837X的高精度PWM(HRPWM)可以實(shí)現(xiàn)高精度(>16位)的DAC+PWM的功能,無需外部DAC; F2837X內(nèi)部還集成了多路16位ADC,同樣無需外部ADC,只需要外部電流檢測和放大。采用F2837X的設(shè)計(jì),可以大大簡化電路設(shè)計(jì),提供更高的可靠性和溫飄特性。單個(gè)F2837X可能價(jià)格比較高,但一個(gè)F2837X可以支持多路電池的充放電,這樣平均到每個(gè)通道上成本就非常低。

總的來說,TI可以為現(xiàn)代化的電池化成分容測試設(shè)備提供端到端的全套解決方案,協(xié)助客戶解決研發(fā)過程中的相關(guān)技術(shù)問題,將產(chǎn)品以最快的速度推向市場。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:FAE干貨分享|化成分容新方案,鋰電池測試也能節(jié)能減排?

文章出處:【微信號(hào):tisemi,微信公眾號(hào):德州儀器】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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