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百度能成為自動駕駛的開放平臺嗎?

MEMS ? 來源:未知 ? 作者:佚名 ? 2017-10-20 15:02 ? 次閱讀

盡管美國和歐洲受到監(jiān)管自動駕駛車輛的市場壓力,但在中國的情況卻剛好相反。根據(jù)知名投資研究平臺Seeking Alpha表示,中國對于自動駕駛「移動即服務(wù)」(mobility-as-a-service)的需求強(qiáng)勁,預(yù)計將在2030年以前達(dá)到2.5兆美元的市場規(guī)模。

中國擁有汽車駕照的人口僅20%(來源:seekingalpha.com)這是由幾個因素促成的。在中國,由于車子的價格較平均收入更高,因而擁有較美國與歐洲更大量的非駕駛(non-driving)人口。這加速市場對于替代交通運(yùn)輸工具的需求。

中國對于自動駕駛「移動即服務(wù)」的市場需求強(qiáng)勁(來源:seekingalpha.com)此外,在中國擁有車子的人也受到嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)管限制——例如何時何地能使用車子都有明文規(guī)定。這些規(guī)定是由于嚴(yán)重的空氣污染和交通擁塞導(dǎo)致中國城市日益擁擠的結(jié)果。另一個重要的原因在于自動駕駛車能夠大幅減少交通事故的傷亡人數(shù)。

自動駕駛車是否有助于解決中國嚴(yán)重的塞車、空氣污染和交通事故等問題? (來源:pixabay.com)「由上而下」——實現(xiàn)自動駕駛車的最佳途徑?這些情況支持著中國政府加快導(dǎo)入自動駕駛車的強(qiáng)烈動力。中國政府積極地規(guī)劃中國自動駕駛車的發(fā)展藍(lán)圖以及制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從而建立統(tǒng)一的系統(tǒng)。這將使汽車製造商能夠開發(fā)自家獨(dú)特的車輛,同時又能確保他們都「使用同一種語言」,并遵守相同的規(guī)定。這種「由上而下」的途徑與美國的情況形成鮮明對比——美國的每一家公司都在開發(fā)自己的技術(shù),而未考慮到統(tǒng)一或標(biāo)準(zhǔn)化。同時,美國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)也「心有馀而力不足」。他們一方面積極地力求趕上進(jìn)度,同時還得謹(jǐn)慎小心地避免過度干預(yù)。相形之下,中國「由上而下」的途徑顯然更具有優(yōu)勢。一個由強(qiáng)大且果斷的政府所支持的開發(fā)藍(lán)圖,可望成為讓中國遠(yuǎn)比美國與歐洲更早實現(xiàn)全自動駕駛的有力后盾。從中國長久以來一直在其他技術(shù)落后的觀點來看,這可說是一項重大的成就。自動駕駛界的Android?那么,百度的阿波羅(Apollo)平臺能成為「自動駕駛界的Android」嗎?該開發(fā)藍(lán)圖的最重要推手之一是中國網(wǎng)絡(luò)巨擘——百度(Baidu)。百度經(jīng)常被譽(yù)為「中國的Google」,該公司在日前啟動了一項名為「阿波羅」(Apollo)的計劃,據(jù)稱將成為「自動駕駛產(chǎn)業(yè)界的Android,但它更加開放也更強(qiáng)大?!笹oogle的Android在智能手機(jī)平臺戰(zhàn)場上打敗了各方競爭對手,成為今日最普遍的智能手機(jī)操作系統(tǒng)(OS),佔有近90%的全球智能手機(jī)市場。而自動駕駛車平臺可能達(dá)到這般的成就嗎?從汽車制造商、技術(shù)公司到大學(xué)院校,目前已經(jīng)有幾十家合作伙伴加入這項Apollo計劃了。那么,百度之所以能在技術(shù)上保持領(lǐng)先,還能與全球主導(dǎo)的創(chuàng)新公司展開競爭,其秘訣究竟是什么?

百度能否利用開放合作的力量,領(lǐng)先群倫地推展新技術(shù)? (來源:Li Yang on Unsplash)自動駕駛成功關(guān)鍵:基于開放平臺的合作很顯然地,它并不是什么秘密,而是一個開放的平臺。也許Android成功的關(guān)鍵在于它是開放的,并受益于一個巨大的開發(fā)社群。開放平臺也在人工智能(如開放來源的深度學(xué)習(xí)平臺Caffe、Tensor等)進(jìn)展中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,不難理解相同的途徑也將有助于加速自動駕駛車的發(fā)展。這就是百度以Apollo計劃下注的模式。在Apollo的網(wǎng)站上,最值得注意的聲明就是有關(guān)該計劃的開放本質(zhì)。例如,Apollo宣稱該計劃旨在「提升開放能力、資源共享、加快創(chuàng)新,以及維持互利」。我們能在何時以及如何達(dá)到全自動駕駛車的目標(biāo)與行動性?這一切目前還難以預(yù)測,但可以確定的是,在這條發(fā)展道路上,我們將開發(fā)出更安全的車輛,并且取得部份自動化的附加功能。當(dāng)我們逐漸看到中國自動駕駛車市場展現(xiàn)巨大潛力時,也將發(fā)現(xiàn)市面上各種車輛的主動式安全激增,這些功能都將配備智能視覺傳感器。對于能夠整合成像處理功能與深度學(xué)習(xí)智慧視覺之設(shè)計解決方案的芯片制造商而言,它將帶來巨大的機(jī)會。這一類解決方案成功的關(guān)鍵就在于提高效率和成本效益。

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原文標(biāo)題:百度開放平臺能成為自動駕駛的Android?

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