西班牙物聯(lián)網(wǎng)(IoT)開發(fā)商Libelium在2018年荷蘭阿姆斯特丹國際交通展發(fā)布了一款全新的增強(qiáng)型智能泊車傳感器節(jié)點(diǎn)(Smart Parking Sensor Node),作為其無線傳感器平臺(tái)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)的一部分。
該產(chǎn)品具有兩種不同的檢測(cè)系統(tǒng),包括雙無線通信協(xié)議Sigfox / LoRaWAN,可使用獨(dú)特的模式安裝在道路上或地面下。智能停車設(shè)備運(yùn)行在云軟件系統(tǒng)支持的磁探測(cè)系統(tǒng)(magnetic detection system)上,云軟件系統(tǒng)可評(píng)估無線節(jié)點(diǎn)的接收信號(hào)強(qiáng)度指示( RSSI )。如果汽車停放在一個(gè)空間內(nèi),系統(tǒng)通過磁場(chǎng)的變化和無線信號(hào)較弱的接收功率進(jìn)行檢測(cè)。這種雙感測(cè)系統(tǒng)(dual-sensing system)在最佳條件下可提供高達(dá)99%的精確度。
新型傳感器系統(tǒng)配備IP68防水和堅(jiān)固的外殼,可實(shí)現(xiàn)雙重安裝和部署。在冬季掃雪作業(yè)或避免盜竊的項(xiàng)目中,這一功能尤其需要。同時(shí),通過CE和FCC認(rèn)證,該傳感器系統(tǒng)與LoWaWAN和Sigfox等LPWAN無線電技術(shù)完全兼容,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程和低功耗。此外,還可通過歐洲868MHz頻段和900-930MHz頻段的無線電設(shè)備連接至美國和加拿大,近期還增加了澳大利亞915MHz頻段。
Sigfox版本也可用于拉丁美洲和亞太地區(qū)的國家,工作頻段為915 MHz至923MHz。該系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特特征是可同時(shí)使用兩種無線電技術(shù),或者可以從云端切換至另一種。一旦安裝了節(jié)點(diǎn),遠(yuǎn)程設(shè)置系統(tǒng)允許用戶保持控制狀態(tài),并輕松地從云端重新配置所有參數(shù)?;诟呷萘侩姵睾偷凸能浖?a target="_blank">算法,智能泊車節(jié)點(diǎn)的預(yù)期使用壽命可達(dá)10年。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
原文標(biāo)題:Libelium推出檢測(cè)精確度高達(dá)99%的智能泊車傳感器
文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)推薦
線性傳感器的靈敏度是指傳感器在穩(wěn)態(tài)下輸出變化與輸入變化值之比,它是一個(gè)重要的性能指標(biāo),用于描述傳感器對(duì)輸入信號(hào)變化的敏感程度。對(duì)于線性傳感器
發(fā)表于 10-21 16:09
?189次閱讀
及測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度、縮短測(cè)試周期、加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)介多傳感器融合的自動(dòng)泊車技術(shù)結(jié)合了超聲波雷達(dá)和攝像頭來實(shí)現(xiàn)車位探測(cè)和環(huán)境感知。超聲波雷達(dá)通過實(shí)時(shí)探
發(fā)表于 10-10 08:05
?2496次閱讀
力敏傳感器的靈敏度單位通常是 mV/N或V/N ,這表示每單位壓力變化對(duì)應(yīng)的電壓變化。具體來說,靈敏度計(jì)算公式為:靈敏度=?V/?P,其中ΔV表示傳
發(fā)表于 09-25 09:54
?703次閱讀
? ? ? ? VS系列電壓傳感器是一種量程覆蓋35kV及以下的直流、交流、周期性脈沖以及各種不規(guī)則波形的電壓傳感器,精度高達(dá)0.05%FS、帶寬高達(dá)100kHz,可滿足寬頻帶、高精度
發(fā)表于 09-19 15:55
?211次閱讀
在智能設(shè)備日益普及的今天,傳感器技術(shù)已經(jīng)成為了物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展的基石。從智能家居到醫(yī)療健康,從工業(yè)自動(dòng)化到智慧城市,傳感器的應(yīng)用無處不在。然而,隨著設(shè)備數(shù)量的激增,如何實(shí)現(xiàn)多
發(fā)表于 08-15 16:47
?590次閱讀
振動(dòng)傳感器報(bào)警系統(tǒng)部隊(duì)軍械彈藥庫安全防范工程設(shè)計(jì)方案YT-JB3
發(fā)表于 05-24 14:00
?395次閱讀
智能傳感器是當(dāng)今國際科技界研究的熱點(diǎn),尚無統(tǒng)一的、確切的定義。本文不討論(Intelligentsensor或Smartsensor)兩個(gè)術(shù)語的區(qū)別,統(tǒng)稱為智能傳感器。
發(fā)表于 04-18 10:40
?567次閱讀
汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。
發(fā)表于 03-08 11:17
?289次閱讀
壓力傳感器的接口電路中做好抗干擾性的設(shè)計(jì)方案,凡是壓力傳感器接口電路都存在小信號(hào)處理問題,因?yàn)?b class='flag-5'>傳感器的輸出一般都是小信號(hào),將其放大到所需要的信號(hào)(如0~5),并能達(dá)到所需要的技術(shù)指標(biāo),
發(fā)表于 02-05 17:33
?621次閱讀
存在著顯著的差異。本文將比較自動(dòng)泊車和遙控泊車的區(qū)別。 一、自動(dòng)泊車技術(shù) 自動(dòng)泊車技術(shù)是指車輛通過內(nèi)置的傳感器、計(jì)算機(jī)和操控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在無人
發(fā)表于 01-31 13:43
?1675次閱讀
倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置,由超聲波傳感器、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組
發(fā)表于 01-29 10:02
?735次閱讀
濕度傳感器的哪些特性影響測(cè)量準(zhǔn)確度? 濕度傳感器測(cè)量準(zhǔn)確度受到許多特性的影響。下面將詳細(xì)介紹影響濕度傳感器測(cè)量準(zhǔn)確
發(fā)表于 12-25 14:28
?866次閱讀
壓力傳感器是用于測(cè)量氣體或液體壓力的電子設(shè)備,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。為了確保壓力傳感器的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,其供電電路的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)介紹壓力傳感器供電電路的設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于 12-14 14:48
?1299次閱讀
在分析中,圖2a中30%對(duì)比度的水平淡藍(lán)色線顯示,幾乎在整個(gè)FOV中可以實(shí)現(xiàn)至少30%的對(duì)比度,這意味著使用了傳感器的全部優(yōu)勢(shì)。對(duì)于圖2b,全場(chǎng)對(duì)比度幾乎低于30%。更好的圖像質(zhì)量只能
發(fā)表于 11-21 10:18
?1075次閱讀
巖土工程鐵路橋梁監(jiān)測(cè)中智能振弦傳感器的應(yīng)用方案 智能振弦傳感器是近年來巖土工程和橋梁監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的重要技術(shù)之一。它具有高靈敏
發(fā)表于 11-07 13:27
?450次閱讀
評(píng)論