SOC計(jì)量是48V微混BMS的難點(diǎn),天邦達(dá)通過提高電流采樣的測試精度和采樣速率,配合天邦達(dá)在實(shí)踐中完善的一整套SOC動(dòng)態(tài)軟件校準(zhǔn)算法,在低溫、高溫和常溫各種復(fù)雜工況下SOC都能達(dá)到6%的精度,遠(yuǎn)高于國內(nèi)同行水平。
繼萬向率先點(diǎn)燃國內(nèi)48V微混電源系統(tǒng)后,博世、中航鋰電、雄韜股份等企業(yè)紛紛高調(diào)跟進(jìn)。
這背后,是國內(nèi)政策對于2020年乘用車平均油耗降至5L/百公里的目標(biāo)高壓。目前的現(xiàn)狀是新能源汽車的補(bǔ)貼在退坡,要短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),唯有48V微混系統(tǒng)。相較于高壓電動(dòng)汽車,它以30%的成本,實(shí)現(xiàn)了其約70%節(jié)能效果,而且對整車改造要求小,實(shí)踐性非常強(qiáng)。
但同時(shí),48V電源系統(tǒng)的性能可靠性,也超乎于外行人士的想象。比如功率達(dá)到20-30C,零下28度低溫啟動(dòng),持續(xù)地充電放電,幾萬次壽命要求(淺充淺放狀態(tài)),較小的空間內(nèi)做到能量密度130Wh/kg以上等等。
天邦達(dá)早在2016年戰(zhàn)略性布局48V微混BMS,目前已在多家整車企業(yè)進(jìn)行中試,進(jìn)度領(lǐng)先國內(nèi)BMS企業(yè)。
SOC計(jì)量是48V微混BMS的難點(diǎn),天邦達(dá)通過提高電流采樣的測試精度和采樣速率,配合天邦達(dá)在實(shí)踐中完善的一整套SOC動(dòng)態(tài)軟件校準(zhǔn)算法,在低溫、高溫和常溫各種復(fù)雜工況下SOC都能達(dá)到6%的精度,遠(yuǎn)高于國內(nèi)同行水平。
在和多家電池及整車企業(yè)長期摸索和測試中,天邦達(dá)掌握了一套48V微混電池系統(tǒng)快速標(biāo)定方法和策略,對不同電池和整車實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確標(biāo)定,大大縮短了48V微混電池和BMS上車周期。
漠河,位于中國東北地區(qū)的最北端,是中國氣溫最低的縣。今年3月份,天邦達(dá)與國內(nèi)某知名整車廠,順利進(jìn)行完漠河極寒環(huán)境測試。為保證最嚴(yán)苛的測試條件,天邦達(dá)工程師和電池、車廠企業(yè)的工程師經(jīng)常是在凌晨12點(diǎn)起來,在零下近30度進(jìn)行跑車、數(shù)據(jù)采集、策略完善,經(jīng)過近半個(gè)月的提前準(zhǔn)備,在某國內(nèi)知名整車廠的正式測試中所有項(xiàng)目均一次性通過。
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11816瀏覽量
229180 -
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
10292瀏覽量
99045 -
soc
+關(guān)注
關(guān)注
38文章
4070瀏覽量
217581
原文標(biāo)題:【誠捷智能·產(chǎn)品】搶灘48V微混市場 天邦達(dá)BMS戰(zhàn)嚴(yán)寒
文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論