阿里旗下的螞蟻金服突然發(fā)力，正式進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域

一

今年，不少評論家都振振有辭地說：單車失敗，共享已死！

然而，這是這樣嗎，共享真的死了嗎？內(nèi)參君想給你一個(gè)大寫的：NO！

其實(shí)，這更多是一個(gè)“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”的故事，就像有人辭官歸故里、有人星夜趕科場，當(dāng)他們擦肩而過時(shí)，往往要互罵一句：傻X！

這不，剛剛，外星人馬云又重磅出手了！這次，馬云的迷蹤拳，再次打向了一個(gè)很多人并不看好的全新領(lǐng)域：共享汽車！

5月 7 日，阿里旗下的螞蟻金服突然發(fā)力，正式進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域。螞蟻金服領(lǐng)投了共享汽車品牌——立刻出行。

對很多人來說，立刻出行也許并不熟悉。但對廣州、佛山、武漢、成都、南京和長沙等地老百姓來說，這個(gè)名字卻大名鼎鼎！在廣州，立刻出行有近 1000 個(gè)取還車網(wǎng)點(diǎn)，主城區(qū)內(nèi) 80% 的用戶可在 500 米內(nèi)找到它的共享汽車。

馬云看中的，就是立刻出行的管理經(jīng)驗(yàn)和營運(yùn)模式。現(xiàn)在，有了螞蟻金服等的財(cái)力加持，立刻出行計(jì)劃在今年年底前，在全國 20-25 個(gè)城市開通共享汽車服務(wù)，車隊(duì)規(guī)模將達(dá)到 40000 臺。

是的，你沒看錯：全球最大的汽車共享出行品牌要要來了！也許過不了多久，滿大街都將跑著立刻出行的共享汽車！

二

世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此！

螞蟻金服投資共享汽車，當(dāng)然不是為了搞公益。內(nèi)參君認(rèn)為：此次阿里系之所以出手共享汽車，醉翁之意不在酒，乃在于其指向的三個(gè)重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和移動支付場景！

而這三者，恰恰將是未來十年的風(fēng)口所在！

1、共享經(jīng)濟(jì)，來源于我們個(gè)人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。

比如，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點(diǎn)錢？

你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個(gè)空座位，那也是過剩資源。

假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點(diǎn)錢？這其實(shí)也是過剩資源。

現(xiàn)在，馬云出手共享汽車，和上次他出手共享單車一樣，其目的或是為構(gòu)建另一個(gè)平臺試水：建立一個(gè)讓全世界過剩資源都能共享起來的平臺。

共享汽車的市場是巨大的！僅僅以立刻出行的現(xiàn)有數(shù)據(jù)看，單車日均行駛里程超過140公里，單車日均行駛時(shí)長為14小時(shí)，單車日均訂單已超過5單，而單位價(jià)格只有出租車的一半。

未來幾年，中國共享經(jīng)濟(jì)更是前景無限，預(yù)計(jì)每年將以40%左右的速度發(fā)展。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。

馬云已經(jīng)為下個(gè)十年乃至二十年布局！

2、大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代最重要的生產(chǎn)資料，是未來商業(yè)的核心！誰擁有了數(shù)據(jù)，誰就將擁有未來。

對此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。

人類歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對核心生產(chǎn)資料的爭奪都會引發(fā)劇烈爭端甚至殘酷戰(zhàn)爭。

今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開辟了另一個(gè)大數(shù)據(jù)爭奪的陣地：共享出行。

別忘了，當(dāng)你坐上共享汽車時(shí)，后臺也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無異于無色無味的黃金！

3、為支付寶搶奪移動支付場景，把信用注入共享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)之中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了人在生活中與everything的連接。

螞蟻金服投資共享汽車業(yè)務(wù)，這背后，或是阿里與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰(zhàn)。

地鐵、ETC收費(fèi)、共享單車......支付寶正在深入公共出行各個(gè)領(lǐng)域。現(xiàn)在，共享汽車作為一項(xiàng)高頻應(yīng)用，將為支付寶提供難得的使用場景，為支付寶沉淀更多的優(yōu)質(zhì)客戶。

進(jìn)軍醫(yī)療業(yè)、進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)、進(jìn)軍租房行業(yè)......現(xiàn)在，打開支付寶APP，會發(fā)現(xiàn)作為交易的管道，它幾近實(shí)現(xiàn)了人在生活中與everything的連接。

而今天，馬云和螞蟻金服瞄準(zhǔn)共享汽車打響的這一槍，進(jìn)一步將無現(xiàn)金社會、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)完鏈接起來，進(jìn)而引發(fā)一場環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。

三

今夜，滴滴、神州等巨頭們，或徹夜無眠！

此前，阿里旗下的高德地圖，已經(jīng)對滴滴順風(fēng)車進(jìn)行打劫?，F(xiàn)在，馬云為了搶占共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和支付場景而搞起來的共享汽車業(yè)務(wù)，一不小心，或?qū)⑦M(jìn)一步陷滴滴、神州們于覆巢之險(xiǎn)境：

要知道，共享汽車發(fā)展起來后，滴滴叫車和神州專車相當(dāng)大一部分業(yè)務(wù)，或?qū)⒈黄湫Q食！要知道，比起滴滴和神州，共享汽車要來得更便宜，估計(jì)將為用戶節(jié)約50%的出行成本。

而攜程和神州的租車業(yè)務(wù)也有大麻煩了。據(jù)悉，螞蟻金服將從在產(chǎn)業(yè)鏈及金融層面賦能立刻出行，聯(lián)合更多的汽車租賃公司、融資租賃公司進(jìn)行金融創(chuàng)新，幫助它把汽車租賃業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

這就是我消滅你，與你無關(guān)。你永遠(yuǎn)不知道你的對手從哪冒出來！說聲對不起？不好意思，不關(guān)我的事，我根本沒關(guān)注到你，只是一個(gè)不小心，讓你倒霉了。

君不見，余額寶搶走了銀行的飯碗！免費(fèi)的360淘汰了金山毒霸！蘋果手機(jī)分分鐘將諾基亞拉下馬......

這些數(shù)不勝數(shù)的案例，和今天的螞蟻金服通過投資立刻出行，跨界進(jìn)擊共享汽車業(yè)務(wù)一樣，再次深刻地揭示一個(gè)鐵一樣的道理：

時(shí)代的確是不一樣了！如果說以前時(shí)代里的企業(yè)競爭，只是平面二維的、同行業(yè)之間的競爭，這個(gè)時(shí)代的企業(yè)競爭，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭！

更可怕的是，就算你在原來行業(yè)里是掌握絕對優(yōu)勢的老大，但你可能被跨界過來的創(chuàng)新者秒殺。

這的確是一個(gè)5000年從未有過的變局！在這樣一個(gè)的時(shí)代，企業(yè)家最重要的，是要去辨析各種敏感信號，去洞察戰(zhàn)略大勢，去繞開陷阱，去把握機(jī)遇和促成創(chuàng)新。