造車(chē)新勢(shì)力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實(shí)業(yè)企業(yè),崛起速度太快,讓人們?cè)诳吹綗o(wú)限希望的同時(shí),擔(dān)憂(yōu)其實(shí)也不少。先不說(shuō)技術(shù)門(mén)檻,在這個(gè)代工企業(yè)遍地都是,外包團(tuán)隊(duì)無(wú)所不能的年代,有錢(qián)就已經(jīng)成功了一大半??蛇@個(gè)與一年前的共享單車(chē)生態(tài)何其相似。
但不管怎么說(shuō),造車(chē)新勢(shì)力的大勢(shì)已經(jīng)不可逆,我們想要將新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量沖到200萬(wàn)輛,甚至是500萬(wàn)輛,這其中恐怕有相當(dāng)大的擔(dān)子要落到這些新勢(shì)力頭上去。
正道:主打增程式純電動(dòng)
正道集團(tuán)此次參展的三款新車(chē):H500轎車(chē)、SUV車(chē)型K350,以及概念超跑HK GT均為增程式電動(dòng)汽車(chē)。
三款新車(chē)搭載正道新一代高容量電池,綜合續(xù)航里程均超過(guò)1000公里,可搭配三種增程器,分別為多燃料高效微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器、氫燃料電池系統(tǒng)增程器和內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)增程器。
正道H500搭載了一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成,最大功率超過(guò)300kW;0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。正道K350搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力單元,電動(dòng)機(jī)最大功率超過(guò)300kW;最高時(shí)速達(dá)250km,0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。
威馬:首款量產(chǎn)車(chē)EX5上市
威馬汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)型EX5在北京車(chē)展上市。新車(chē)定位于智能純電動(dòng)緊湊型SUV,補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)以北京為例)售價(jià)為9.9萬(wàn)~21.63萬(wàn)元。新車(chē)預(yù)計(jì)在2018年下半年開(kāi)始交付。
新車(chē)配備隱藏式門(mén)把手和可實(shí)現(xiàn)交互功能的車(chē)窗,這是整車(chē)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)所在。駕駛員一側(cè)的車(chē)窗可在用戶(hù)上車(chē)前自動(dòng)同步車(chē)輛電量、續(xù)航里程等信息。
動(dòng)力方面,威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到160kW,60km/h等速續(xù)航里程600公里。充電方面,威馬EX5在采用快充模式下可以在42分鐘將電量由30%充至80%,車(chē)頭的威馬LOGO可以在充電時(shí)顯示充電狀態(tài)。目前,威馬也有自己的充電App,包括全國(guó)11萬(wàn)個(gè)充電樁,一線(xiàn)城市充電樁平均間隔3-5公里。
蔚來(lái):ES8將迎來(lái)6座版
近日被爆出計(jì)劃融資20億美元準(zhǔn)備赴美IPO的蔚來(lái)發(fā)布了ES8的6座版車(chē)型。6座版價(jià)格將低于現(xiàn)款7座車(chē)型。
蔚來(lái)ES8脫胎于XRT智能化電動(dòng)平臺(tái),并使用全鋁車(chē)身。車(chē)輛前后分別搭載最大功率為240kW、峰值扭矩為420Nm的雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)。綜合下來(lái),其雙電機(jī)系統(tǒng)的最大功率為478kW,官方公布其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。
蔚來(lái)ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池,在快充模式下,1小時(shí)可充滿(mǎn)80%電量。新車(chē)在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355km。蔚來(lái)ES8支持蔚來(lái)自營(yíng)換電站3分鐘更換電池,以及移動(dòng)充電車(chē)充電功能。
奇點(diǎn):iS6量產(chǎn)版今年上市
奇點(diǎn)在車(chē)展上宣布將與北汽新能源在智能汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、制造資源共享等方面開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。奇點(diǎn)還發(fā)布了全新車(chē)型iM8;旗下首款車(chē)型iS6量產(chǎn)版將于今年年底上市銷(xiāo)售,并將在未來(lái)3年內(nèi)在全國(guó)開(kāi)設(shè)200家體驗(yàn)店。
iS6定位為純電動(dòng)中型SUV,采用前后對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),將推出運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種車(chē)型,并提供5座和7座版供消費(fèi)者選擇。該車(chē)?yán)m(xù)航里程為400km。
新車(chē)iM8定位于智能電動(dòng)MPV,這款車(chē)主打的是不同方式的空間/座椅組合。iM8的車(chē)身內(nèi)部擁有數(shù)量充足的端口,讓消費(fèi)者能夠靈活安排座椅數(shù)量與布局。
拜騰:首款概念車(chē)明年變現(xiàn)
前不久剛與一汽集團(tuán)完成B輪戰(zhàn)略投資的拜騰汽車(chē)展示了其首款概念車(chē)BYTON Concept。該車(chē)定位于豪華中型SUV,30萬(wàn)元起售,預(yù)計(jì)2019年上市。其首家品牌店將于今年第四季度開(kāi)業(yè)。
供應(yīng)鏈方面,拜騰公布了新的合作伙伴名單:寧德時(shí)代供應(yīng)動(dòng)力電池;百度提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案;充電布局方面,拜騰將和特來(lái)電、星星充電及充電樁APP等合作伙伴在公共充電、家庭充電與私樁共享方面進(jìn)行深入合作。
此外,蘇寧還將與拜騰在銷(xiāo)售渠道、共享出行、充電服務(wù)等領(lǐng)域共同展開(kāi)布局。拜騰海外版車(chē)型的語(yǔ)音功能是與亞馬遜合作研發(fā),國(guó)內(nèi)版本則是和百度合作。除了語(yǔ)音助手之外,其還在圖像識(shí)別等人工智能車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。
前途:K20概念車(chē)瞄準(zhǔn)年輕人
基于前途汽車(chē)中小型平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款概念產(chǎn)品——前途K20 Concept是一輛專(zhuān)為年輕人量身打造的雙門(mén)雙座跑車(chē)。新車(chē)通過(guò)雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),0-100km/h加速度小于6秒。
新車(chē)實(shí)現(xiàn)了方向盤(pán)雙觸控屏、流媒體層級(jí)交互儀表屏、中控屏的四屏互動(dòng),充分體現(xiàn)現(xiàn)代科技感。在滿(mǎn)足高性能的同時(shí),前途K20 Concept充分考慮到小型車(chē)的安全屬性,其利用高強(qiáng)度鋁合金框架式車(chē)身實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的輕量化。同時(shí),其在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)吸能盒,配合碰撞下沉式動(dòng)力總成懸掛設(shè)計(jì),保證成員艙的完整性和安全性。
前途還推出了高端商務(wù)轎跑前途Concept 1。外觀方面,新車(chē)設(shè)計(jì)出立體鏤空車(chē)燈,無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)既方便上下車(chē),又進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品的高端屬性。在科技配置方面,其采用反射式風(fēng)擋HUD技術(shù),使最重要的信息呈現(xiàn)在最佳的位置。
愛(ài)馳:概念車(chē)下半年發(fā)布
定位于中型SUV的愛(ài)馳U5 ION概念車(chē)將于2019年下半年正式發(fā)布。該車(chē)是愛(ài)馳汽車(chē)旗下首款純電動(dòng)SUV,將基于愛(ài)馳汽車(chē)自行開(kāi)發(fā)的MAS平臺(tái)進(jìn)行打造。
新車(chē)整體內(nèi)飾打造出了類(lèi)似太空艙的既視感,配備三輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán),以及由上下兩塊液晶屏組成的中控顯示屏。該車(chē)內(nèi)部采用了“2+2”式座椅布局。
動(dòng)力方面,未來(lái)該車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型將提供53kWh、63kWh等多種電量的電池包,53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC工況下續(xù)航325km。另外,其還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案,形成60kWh-80kWh三個(gè)梯度,從而降低電動(dòng)車(chē)對(duì)于續(xù)航里程方面的焦慮。此外,該車(chē)電池能量密度可以達(dá)到160wh/kg。
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電動(dòng)汽車(chē)
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原文標(biāo)題:市場(chǎng)丨跨界造車(chē)新勢(shì)力,誰(shuí)才是“頭號(hào)玩家”
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