傳統(tǒng)乘用車,新能源乘用車和物流車LED照明市場趨勢(shì)分析的詳細(xì)概述

集邦咨詢LED研究中心（LEDinside）最新《2018中國車用照明市場報(bào)告》顯示，從2017年開始中國本土車廠的制造質(zhì)量與市占率逐步上升，自有品牌銷售量也逐年成長，本地車廠的產(chǎn)品逐漸往中價(jià)位靠攏。

雖然限排搖號(hào)措施降低購車意愿，但隨著人民年均所得增加，汽車保有輛還是具有可觀的成長空間。2017年中國汽車出貨量已達(dá)到2,380萬輛，預(yù)估在2018年仍將可達(dá)到2,550萬輛的水平。

傳統(tǒng)乘用車市場LED產(chǎn)值及趨勢(shì)中國乘用車消費(fèi)量發(fā)展迅速，LED在車輛的滲透率也已顯著提升，連帶使得車燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。傳統(tǒng)乘用車基數(shù)龐大，LEDinside預(yù)估在2022年其車用LED產(chǎn)值將達(dá)到19億美金，2017-2022年復(fù)合成長率達(dá)到22%，仍為最主流車種之一。以車外照明來說，隨著高功率LED降價(jià)并且LED滲透率逐步地提升，預(yù)估2022年傳統(tǒng)乘用車LED產(chǎn)值最高的為頭燈產(chǎn)品。而車內(nèi)照明市場來說，車用面板屬于高速成長，加上中國面板廠進(jìn)入車用供應(yīng)鏈帶動(dòng)整體需求。LEDinside分析2022年車內(nèi)面板用LED市場產(chǎn)值將達(dá)到1.56億美金。

新能源乘用車市場LED產(chǎn)值及趨勢(shì)中國新能源車發(fā)展迅速，電池與充電技術(shù)的逐漸成熟，以及針對(duì)新能源車導(dǎo)入數(shù)量的政策出臺(tái)，影響了傳統(tǒng)車廠催化新能源車發(fā)展的速度。對(duì)于新能源乘用車來說，因?yàn)楦髌放频能嚳钶^為集中，推廣力道也較高，因此LED導(dǎo)入機(jī)會(huì)也最高。2022年LED產(chǎn)值預(yù)估為9,500萬美金，2017-2022年復(fù)合成長率高達(dá)54%。在車外照明部分，隨著中國LED遠(yuǎn)近頭燈的技術(shù)逐漸成熟，遠(yuǎn)近燈價(jià)格也快速下滑，再加上中國自有品牌車廠的產(chǎn)品質(zhì)量與單價(jià)逐漸獲得市場肯定，間接促成頭燈的LED滲透率快速提升，2018年達(dá)到14%。在車內(nèi)照明部分，從2016年開始，低功率LED透過后裝市場不斷的進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證。而從2018年開始，前裝市場應(yīng)用的低功率LED也開始采用中國本土品牌，使得各類應(yīng)用穩(wěn)定成長。

傳統(tǒng)物流車市場LED產(chǎn)值及趨勢(shì)隨著在線交易的興起，電商經(jīng)營的規(guī)模日益擴(kuò)大，倉儲(chǔ)配送的機(jī)制也逐漸完備，對(duì)于物流車的需求也快速成長。物流車導(dǎo)入LED光源的效益為可提高車燈亮度與使用壽命，整體的LED滲透率也高于乘用車，2022年LED產(chǎn)值約為7,200萬美金。

中國車燈廠商中國市場的車燈廠商主要分為合資車燈廠和中國本土車燈廠。原合資車燈廠商中規(guī)模最大的為日本小糸與上海華域汽車的合資公司上海小糸，而2017年已被華域汽車全資收購，成為中國最大的本土車燈企業(yè)，年?duì)I收超過100億人民幣。收購交易預(yù)計(jì)于2018上半年完成。

除此之外，中國市場上主要的合資及外資車燈廠商包含海拉、小糸、法雷奧、瑪涅蒂馬瑞利、斯坦雷、大茂偉瑞柯等。而本土的前裝車燈廠商主要包括星宇股份、江蘇彤明、江蘇文光、浙江嘉利、浙江天翀、山東魯?shù)秘?、南寧燎旺、安?a target="_blank">光電等。

中國車用模塊廠商中國車用前裝市場上較大的模塊廠商為晨闌、麗清。兩家模塊廠的客戶覆蓋廣泛，合資及中國本土車廠都有供應(yīng)。此外大部分外資及合資車燈廠會(huì)將模塊業(yè)務(wù)也涵蓋在內(nèi)，由于模塊生產(chǎn)門檻不高，目前許多中國車燈廠也在計(jì)劃投資產(chǎn)線，預(yù)期未來自產(chǎn)模塊的車燈廠比重會(huì)大幅增加。

LED封裝廠商于中國市場發(fā)展以營收發(fā)展總結(jié)來看，國際車用LED封裝廠商如OSRAM、Lumileds、Nichia等仍以前裝市場服務(wù)為主。而中國***廠商與中國大陸廠商借由后裝與改裝服務(wù)市場逐漸提升營收規(guī)模，并借重產(chǎn)品銷售實(shí)績，打入尾燈等前裝市場。