寧德時代正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板，證券代碼為“300750”

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)，2015年、2016年和2017年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量連續(xù)三年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位，2017年銷量超過松下，躍居全球第一位置。

6月11日，寧德時代正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板，證券代碼為“300750”，股票發(fā)行價格25.14元/股。截止15：00，寧德時代股票收盤價報36.20元/股，漲幅達(dá)43.99%。

作為全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，寧德時代成立于2011年。目前公司在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢及可持續(xù)研發(fā)能力，并形成了全面完善的生產(chǎn)服務(wù)體系。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2015年-2017年，寧德時代的營業(yè)收入分別為57.03億元、148.79億元及199.97億元，年均復(fù)合增長率達(dá)87.26%；凈利潤分別9.51億元、30.89億元及42.88億元，年均復(fù)合增長率達(dá)112.39%。

作為寧德時代IPO咨詢機(jī)構(gòu)，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)，2015年、2016年和2017年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量分別為2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，其動力電池系統(tǒng)銷量連續(xù)三年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位，2017年銷量超過松下，躍居全球第一位置。

曾毓群現(xiàn)場表示，上市是快速發(fā)展的新機(jī)遇、新起點(diǎn)，在成為世界一流創(chuàng)新科技公司的征途上，我們要做的事情還有很多。寧德時代人將繼續(xù)奮斗，牢牢抓住這一寶貴機(jī)遇，做好募投項(xiàng)目，提升核心競爭力，繼續(xù)快速提升經(jīng)營管理水平，以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)成就客戶，為全人類的新能源事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)！

憑借領(lǐng)先優(yōu)異的動力電池制造實(shí)力，目前，寧德時代幾乎已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車市場的“刷屏”供應(yīng)商。

在國內(nèi)品牌客戶方面，2017年，寧德時代的前五大客戶為宇通、普萊德、吉利控股、金龍汽車和東風(fēng)汽車，均是行業(yè)龍頭企業(yè)。

同時，公司還與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、福汽集團(tuán)、中車集團(tuán)和長安集團(tuán)等行業(yè)內(nèi)整車龍頭企業(yè)保持長期戰(zhàn)略合作。

在國際品牌客戶方面，寧德時代已經(jīng)進(jìn)入寶馬、大眾、本田、日產(chǎn)雷諾等國際一流整車企業(yè)的供應(yīng)體系，也是國內(nèi)少數(shù)為國際汽車品牌提供動力電池解決方案的供應(yīng)商。

值得一提的是，在國內(nèi)動力電池市場占據(jù)龍頭地位之后，寧德時代奔赴海外的進(jìn)程的也在明顯加快。

5月30日，寧德時代日本子公司(CATJ)在橫濱正式成立，CATJ將以服務(wù)日本本土車企為業(yè)務(wù)核心，并派駐了專業(yè)工程師，及時為客戶提供技術(shù)層面的解決方案。

在布局日本之前，寧德時代已經(jīng)籌備在歐洲設(shè)廠。今年初，彭博社報道，寧德時代董事長曾毓群表示，其即將決定歐洲工廠的廠址，該工廠將是其在海外設(shè)立的第一家工廠。

除了日本和歐洲之外，2016年，寧德時代還在美國設(shè)立了銷售辦事處。

GGII指出，寧德時代是國內(nèi)唯一一個可具備在全球市場爭奪國際品牌的實(shí)力和能力的企業(yè)，在確立了國內(nèi)市場的龍頭地位之后，其仍需要通過更加全球化的戰(zhàn)略步伐來進(jìn)一步提升自身競爭實(shí)力。

戳此查看《寧德時代路演問答紀(jì)實(shí)》看寧德時代董事長曾毓群、副董事長潘健、副總經(jīng)理兼董秘蔣理、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒怎么說。