【汽車大PK】上汽榮威i6/日產(chǎn)軒逸

駕駛舒適、空間夠大、夠省油，基本是我們對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型家用代步車的最大需求了，日產(chǎn)軒逸在這些方面就兼顧的很全面，也有著不錯(cuò)的口碑。不過(guò)隨著購(gòu)車人群的年輕化，顏值也是他們購(gòu)車不可或缺的需求，家用也要潮流。上汽榮威i6憑借著高顏值的設(shè)計(jì)，近期賺取了不少的關(guān)注度。當(dāng)一個(gè)高顏值的新晉遇上經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，會(huì)擦出怎樣的火花？

● 為何是他們的對(duì)決？

盡管SUV市場(chǎng)仍高燒不退，卻難掩緊湊型車龐大的市場(chǎng)潛力，畢竟國(guó)人對(duì)于三廂車的情結(jié)依然存在。因此能否把握到消費(fèi)者對(duì)家用車最核心的需求，便成為了取勝的關(guān)鍵。

● 乘坐和儲(chǔ)物空間怎么樣？

從轎車乃至SUV，在國(guó)內(nèi)都難逃被加長(zhǎng)的命運(yùn)，可見(jiàn)后排空間的重要性之高。而榮威i6早已在車身尺寸上考慮到這點(diǎn)，堪比中級(jí)車的三圍足以有著先天的優(yōu)勢(shì)，比起同級(jí)佼佼者的軒逸而言，也不遑多讓。

兩相比較之下，軒逸的空間優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被榮威i6所取代。至于實(shí)際的乘坐感受上，軒逸柔軟寬大的座椅確實(shí)能夠討好屁股，不過(guò)榮威i6車身更寬些，尤其后排滿載三位成年男性的情況下，身體能夠更舒展些，不會(huì)覺(jué)得憋屈。

● 誰(shuí)的配置更全面？

榮威I6 20T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智臻版/軒逸 1.6L CVT智尊版車型配置差異

● 外觀：兩種不同味道

● 內(nèi)飾：科技感VS居家風(fēng)

測(cè)試：渦輪VS自吸

● 性能測(cè)試

0-100km/h加速

在百公里加速測(cè)試中，搭載1.5T的榮威i6有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，雖然起步的時(shí)候動(dòng)力的限制比較大，但最終取得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.3秒，比軒逸的12.20秒要快很多。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

而在制動(dòng)測(cè)試中，兩者的表現(xiàn)都十分穩(wěn)健，但榮威i6有著更佳的支撐，姿態(tài)會(huì)更加的穩(wěn)健，最終取得了100-0km/h剎停的距離為39.39米，而軒逸的成績(jī)?yōu)?0.37米

噪音測(cè)試

怠速的情況下，兩車噪音情況基本差不多，但是在中低速的情況下，榮威i6的表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀，但在高速行駛的狀態(tài)下，榮威i6的風(fēng)噪會(huì)越漸明顯。

總結(jié)：從整個(gè)測(cè)試的表現(xiàn)來(lái)看，榮威i6不僅處于自主品牌的前列，甚至在合資競(jìng)品面前還能占有不少優(yōu)勢(shì)。尤其在此前不被自主品牌重視的設(shè)計(jì)上，i6都能讓人眼前一亮。由最早的模仿到后來(lái)的正向研發(fā)，再到現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)當(dāng)一面向合資品牌展開(kāi)正面較量，自主品牌正經(jīng)歷著成長(zhǎng)蛻變的歷程。反觀軒逸，成熟的設(shè)計(jì)和空間布局都讓其十分適合家用車的角色，但在榮威i6面前，雖然短時(shí)間仍能保住地位，但恐怕也是岌岌可危了。