從操控性能上講,凱迪拉克ATS-L并不懼傳統(tǒng)3強(qiáng)。甚至說(shuō)在某些方面還要強(qiáng)于對(duì)手,其搭載的2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)便是如此。無(wú)論是賬目數(shù)據(jù)還是實(shí)際感受都值得稱贊!近日,筆者獲邀參加了迪拉克ATS-L發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解活動(dòng)。下面我們一起來(lái)近距離解密這臺(tái)榮膺2013十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器。
● 背景介紹
從特性曲線來(lái)看。這是一臺(tái)脾氣暴躁的家伙,夸張的近乎直線的功率曲線和寬泛的最大扭矩區(qū)間使得其無(wú)論是瞬間的加速性和極速的穩(wěn)定性都相當(dāng)出色!簡(jiǎn)直就是理想發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線教學(xué)圖。
● 拆解分析
從以上的資料來(lái)看,似乎LTG發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)都屬主流且偏前。但還是不夠直觀,下面我們來(lái)看看實(shí)際的拆解過(guò)程。
● 全文總結(jié)
從技術(shù)革新的角度來(lái)講,這款LTG發(fā)動(dòng)機(jī)似乎并無(wú)超前于時(shí)代的技術(shù)。但是從材質(zhì)、工藝、裝配思路等各個(gè)細(xì)節(jié)上來(lái)說(shuō),其又做得十分用心。如此看來(lái),其102.5KW/L的升功率也變得有據(jù)可循。于無(wú)聲處聽驚雷,真正的好的作品往往成于那些容易被人忽視的細(xì)節(jié)。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),選擇哪個(gè)更好主要取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對(duì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合比較: 全柴發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)勢(shì) : 可靠性高 :全柴
發(fā)表于 09-23 14:37
?613次閱讀
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),它們?cè)谔岣呷加托?、減少排放和提升駕駛性能方面都發(fā)揮著重要作用。 直噴
發(fā)表于 09-23 11:36
?218次閱讀
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的進(jìn)步,電控發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為現(xiàn)代汽車的核心部件。電控發(fā)動(dòng)機(jī)以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優(yōu)點(diǎn),受到廣泛關(guān)注和青睞。本文將對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和工作原理進(jìn)行詳細(xì)的闡述,旨在為讀者提供全面的了解和認(rèn)識(shí)。
發(fā)表于 06-20 11:33
?749次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng),也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(Engine Management System,簡(jiǎn)稱EMS),是一種利用電子技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制的系統(tǒng)。它通過(guò)收集各種傳感器信號(hào),對(duì)
發(fā)表于 06-17 10:25
?724次閱讀
2010款凱迪拉克SRX車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款凱迪拉克SRX車,搭載LF1發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為14.3萬(wàn)km。該車因正時(shí)鏈條
發(fā)表于 05-08 08:08
?330次閱讀
虹科Pico商城上線,點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)來(lái)逛逛!1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)作者:奧星越秀汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校任賀新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛1994款凱迪拉克fleetwood車
發(fā)表于 02-19 13:16
?310次閱讀
等離子發(fā)動(dòng)機(jī)原理: 等離子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來(lái)產(chǎn)生推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細(xì)介紹等離子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 生成等離
發(fā)表于 02-14 18:18
?5186次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是指車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問(wèn)題,并通過(guò)點(diǎn)亮儀表盤上的故障燈來(lái)提醒駕駛員。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),駕駛員應(yīng)立即停車并查找問(wèn)題的原因。下面將詳細(xì)介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)表于 02-05 10:11
?1392次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因: 機(jī)械故障:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí),例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等,發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到這些問(wèn)題,并點(diǎn)亮故障燈。 電氣故障
發(fā)表于 01-25 10:12
?629次閱讀
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它通過(guò)壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃,產(chǎn)生高速噴射的燃?xì)鈦?lái)產(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和高效率,能夠滿足大型客機(jī)的動(dòng)力需求。
發(fā)表于 01-15 15:02
?6076次閱讀
普通的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來(lái)會(huì)損失的能量。
發(fā)表于 12-27 11:39
?573次閱讀
[*附件:奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會(huì)繼續(xù)更新
發(fā)表于 12-08 10:07
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
發(fā)表于 11-28 10:05
?1607次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的動(dòng)力源泉,就像人的心臟一樣。不過(guò)不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大,但是不同汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬(wàn)別,那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同?
發(fā)表于 11-21 11:01
?864次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的原理是什么怎么實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于 11-02 06:01
評(píng)論