Maxim發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計(jì)

7月18日，Maxim宣布推出最新系列電源管理IC （PMIC），幫助設(shè)計(jì)者優(yōu)化汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功耗管理，實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護(hù)。

ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)，它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強(qiáng)制要求。這些功能包括：智能制動(dòng)防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報(bào)警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計(jì)上非常受重視，但是對(duì)于ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

Maxim針對(duì)應(yīng)用優(yōu)化的IC陣列可以調(diào)節(jié)、管理和保護(hù)直流電源。這些產(chǎn)品為ADAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)者解決了關(guān)鍵問(wèn)題，提供獨(dú)特的封裝尺寸、高工作效率、低靜態(tài)電流、集成ASIL-B/D電氣保護(hù)，以及低EMI。

Maxim已發(fā)布的PMIC系列產(chǎn)品包括：

· MAX20019雙通道同步降壓轉(zhuǎn)換器 — 提供業(yè)界最小尺寸的3.2MHz雙通道降壓電源方案，封裝尺寸為2mm × 3mm （最接近的競(jìng)爭(zhēng)方案只能提供2mm x 2mm或3mm x 3mm封裝尺寸的單通道方案）。

· MAX20087 四通道攝像頭電源保護(hù)器 — ASIL-B/D攝像頭模塊保護(hù)器IC包括一個(gè)I2C接口，可指示過(guò)壓/欠壓/故障條件；監(jiān)測(cè)多達(dá)四路600mA同軸通道，并隔離各個(gè)攝像頭模塊的故障

· MAX20075和MAX20076同步降壓轉(zhuǎn)換器 —— 具有業(yè)界最小靜態(tài)電流，提供峰值和谷值模式選項(xiàng)；與競(jìng)爭(zhēng)方案相比，為常備電源應(yīng)用提供高達(dá)91%的峰值效率，同時(shí)提供40V拋負(fù)載容限

· MAX20014三路輸出轉(zhuǎn)換器 —— 具有一路同步升壓和兩路同步降壓轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)尺寸更小、更簡(jiǎn)潔、成本更低的設(shè)計(jì)（競(jìng)爭(zhēng)方案要求兩片IC加分立式元件）；工作在2.2MHz開(kāi)關(guān)頻率并提供擴(kuò)頻功能，有效降低EMI，采用4mm x 4mm封裝尺寸

評(píng)價(jià)

· “隨著汽車市場(chǎng)開(kāi)始提供更多的高級(jí)駕駛功能，尤其是ADAS功能，對(duì)高端PMIC需求的增長(zhǎng)產(chǎn)生了直接影響?！盜HS Markit資深電源IC分析師Kevin Anderson表示：“我們預(yù)測(cè)，到2023年，汽車應(yīng)用領(lǐng)域的電源半導(dǎo)體（分立元件、電源模塊和電源IC）市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的79億美元增長(zhǎng)到137億美元?！?/p>

· “設(shè)計(jì)者必須滿足苛刻的要求以及嚴(yán)格的限制，而標(biāo)準(zhǔn)器件的效果并不理想。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)管理總監(jiān)Warren Tsai表示：“憑借我們精心設(shè)計(jì)的專用系列IC，Maxim可不斷滿足ADAS設(shè)計(jì)復(fù)雜而獨(dú)特的需求?！?br />
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