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人機交互比無人駕駛在國內(nèi)更有實現(xiàn)前景?

電子工程師 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:工程師姚遠香 ? 2018-07-29 08:53 ? 次閱讀

無人駕駛在這幾年一直是汽車領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點,現(xiàn)在市面上也有汽車品牌逐漸加入自動泊車、自動啟停等功能作為新賣點,預(yù)計無人駕駛的技術(shù)應(yīng)用從推廣到普及在未來10年內(nèi)可以得到實現(xiàn)。

在這之前,車內(nèi)人機交互在國內(nèi)更有實現(xiàn)前景,其中語音識別技術(shù)、手勢識別技術(shù)和人臉識別技術(shù)的應(yīng)用哪個能成為車內(nèi)人機交互的下一個革新點,業(yè)內(nèi)人士各有看點。

目前來看,語音交互是比較顯眼的,因為語音交互在人機交互中較為自然,技術(shù)成熟度也較高,但是,語音識別技術(shù)在特殊場景下的缺陷也比較明顯,如在風(fēng)噪、地方口音等干擾因素下表現(xiàn)不佳等,這些都需要另外兩個識別技術(shù)進行互補。

作為國內(nèi)首家實現(xiàn)手勢識別芯片量產(chǎn)的IC設(shè)計公司,匯春科技致力于手勢識別技術(shù)的不斷革新和廣泛運用,在車內(nèi)人機交互方面,匯春科技已經(jīng)將手勢識別技術(shù)具體實現(xiàn)在行車記錄儀上。

那為什么匯春科技會選擇現(xiàn)今應(yīng)用產(chǎn)品還處在初級階段的手勢識別作為開拓車內(nèi)人機交互市場的主要發(fā)展方向呢,因為在市場前景看來,手勢識別的發(fā)展空間巨大,它可以廣泛運用在各個領(lǐng)域,而且作為國家級認證的高新技術(shù)企業(yè),匯春科技在人機交互項目上獨具優(yōu)勢,專業(yè)的研發(fā)團隊和雄厚的資金支持,以及數(shù)十項發(fā)明專利的加持,匯春科技已然是國內(nèi)手勢識別領(lǐng)域的先鋒企業(yè)。

相對于語音識別技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)的重復(fù)模擬演算,像蘋果手機的語音助手Siri就耗費了巨大的研發(fā)成本。相比之下,手勢識別更加有通用性、便捷性、實用性,他可以運用在單一機械上,也可以運用在復(fù)雜的精密儀器上,最重要的是,它符合目前國內(nèi)的技術(shù)發(fā)展水平,由于面世時間短,競爭也沒有像語音識別市場激烈。

匯春科技手勢控制行車記錄儀,具備高功能、低功耗、低延時的特點,可以準(zhǔn)確反映并執(zhí)行指令,駕駛者在行駛過程中更加省心,比起按鍵、旋鈕等傳統(tǒng)交互,手勢控制行車記錄儀更加便利。

未來,在無人駕駛普及后,汽車會變?yōu)橐粋€移動、封閉的空間,人類在車內(nèi)能做的事情就更多,隨之而來的是娛樂、辦公的多樣化需求會更加旺盛。而隨著應(yīng)用場景越來越復(fù)雜、要求越來越細致,手勢識別技術(shù)也會不斷向更深層次、更細化的領(lǐng)域發(fā)展。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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