Mobile Power Packs電力方案,解決續(xù)航和充電長的問題
與松下合作開發(fā)的可更換電池Mobile Power Packs在今年度 CES 首次亮相后，本田將協(xié)同合作廠商把這項技術(shù)帶往印尼展開測試，并預(yù)計應(yīng)用于交通工具之上，特別是為電動機車提供動力。印尼是僅次于印度和中國的世界第三大摩托車市場，政府長期苦惱于舒緩摩托車興起后造成的交通和污染問題，電動車便是他們期盼的解決方案之一，使得該地區(qū)成為測試該電池技術(shù)的合理選擇。
Honda、Panasonic 和印尼的合作伙伴希望證明 Mobile Power Packs 電力方案，能解決續(xù)航力和充電等待時間過長等常見的問題。計劃預(yù)計在該國內(nèi)建立數(shù)十處充電站，以便隨時為多組電池提供電力，使用者只要造訪各充電站，便能即時更換電池，再度上路，和***的 Gogoro 作法十分類似。這項測試計劃將于今年 12 月在印尼國內(nèi)特定地點正式展開。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
松下
+關(guān)注
關(guān)注
13文章
23787瀏覽量
93225 -
電力
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
2099瀏覽量
50025 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
10342瀏覽量
128291
原文標(biāo)題：本田將通過電動機車測試自家的交換電池系統(tǒng)
文章出處：【微信號：IEEE_China，微信公眾號：IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
外接電源和充電寶有什么區(qū)別
、平板電腦等。 外接電源通常包含一個或多個電源輸出接口，如USB、AC插座等。 充電寶（Power Bank） ： 是一種便攜式的電池設(shè)備，專為移動設(shè)備如智能手機、平板電腦等提供額外的電池續(xù)航。
TYPE-C充電線120W全兼容PD快充芯片EN16F-31
在移動手機高度普及的今天，快速充電技術(shù)已成為提升用戶體驗的關(guān)鍵因素之一。而PD（Power Delivery）快充芯片，作為這一技術(shù)的核心組件，正逐步成為市場關(guān)注的焦點。
PD快充芯片，全稱
發(fā)表于 09-26 09:38
基于新型電力系統(tǒng)的有序充電解決方案
需求的不確定性會給電網(wǎng)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文主要介紹基于新型電力系統(tǒng)下的有序充電管理系統(tǒng)的解決方案，這種有序充電方案能夠充分利用新能源，降低電
基于新型電力系統(tǒng)的有序充電解決方案
本文主要介紹基于新型電力系統(tǒng)下的有序充電管理系統(tǒng)的解決方案，這種有序充電方案能夠充分利用新能源，降低電網(wǎng)波動,從而幫助
長園電力技術(shù)有限公司選購我司HS-DSC-101差示掃描量熱儀
在現(xiàn)代科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)中，精確的溫度控制和熱量分析是確保產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)成功的重要環(huán)節(jié)。長園電力技術(shù)有限公司(以下簡稱“長園電力”)，作為一家專注于工業(yè)與
電動汽車直流充電樁設(shè)計的解決方案
結(jié)構(gòu)以及堅固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶續(xù)航焦慮的同時減少碳排放。本文將介紹電動汽車直流充電樁設(shè)計的解決方案。
PD快充如何做到更高效的充電速度和續(xù)航能力？
近年來，隨著移動設(shè)備的普及和科技的不斷進步，人們對于充電速度和電池續(xù)航能力的需求也越來越高。
特斯拉歐洲多國推出Model Y后驅(qū)長續(xù)航版，起價31.2萬元
4 月 11 日，特斯拉正式在部分歐洲國家和地區(qū)推出Model Y后驅(qū)長續(xù)航版本，官方售價為39，990歐元（約合31.2萬人民幣），僅略高于基礎(chǔ)版。
嵐圖夢想家EV長續(xù)航版上市，續(xù)航里程達650公里
值得一提的是，此次新推的超長續(xù)航卓越版在長續(xù)航卓越版本的基礎(chǔ)上略有提升，兩款車型的價格相差約合5萬元，超長續(xù)航卓越版增設(shè)了由寧德時代提供的，額定容量高達108.73千瓦時的三元鋰離子電
stm32cubemx middleware下面為什么沒有software packs設(shè)置項呢？
stm32cubemx版本是6.1.1
為什么middleware下面沒有software packs設(shè)置項呢？
非常感謝。
發(fā)表于 04-09 08:15
TRIZ理論破解新能源電池續(xù)航難題：革新之路
新的視角和思路，有望幫助解決新能源電池續(xù)航技術(shù)的難題。 一、新能源電池續(xù)航技術(shù)難題分析 新能源電池續(xù)航技術(shù)難題主要體現(xiàn)在電池能量密度低、充電時間長
小米SU7續(xù)航能力卓越，實測續(xù)航高達495公里
根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里，同時實現(xiàn)高達2秒內(nèi)的快速加速以及800公里的超長
高壓直流快充之后，為何續(xù)航不足？
高壓直流快充之后，為何續(xù)航不足？ 高壓直流快充技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了電動車的充電速度，實現(xiàn)了快速充電的目標(biāo)。然而，在使用高壓直流快充充電后，一些電動車的
Power Short 怎么測試
Power Short是一種新興的技術(shù)，利用電力短暫的突發(fā)性，為電子設(shè)備提供高功率的能量供應(yīng)。然而，由于其特殊性質(zhì)和潛在的危險性，對Power Short進行全面詳盡的測試非常必要。本文將詳細介紹
新能源電動汽車充電樁遠程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案
新能源電動汽車采用電力作為動力能源，其續(xù)航性對于油氣動力汽車仍有很大不足，因此十分考驗充電樁、充電站這類基礎(chǔ)設(shè)施的布局，既要覆蓋面廣、又要數(shù)量多，才能滿足工作、生活、旅游等多種出行需求
工商網(wǎng)監(jiān)
評論