首屆智博會(huì)期間召開:智能制造、IoT、區(qū)塊鏈?zhǔn)俏磥淼娜?xiàng)核心技術(shù)

2018云棲大會(huì)·重慶峰會(huì)在首屆智博會(huì)期間召開，本次峰會(huì)以“驅(qū)動(dòng)數(shù)字中國“為主題，聚焦IoT、智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)等。今日，阿里云總裁胡曉明表示，將從智能交通、智能制造、智能汽車、智能金融、智能服務(wù)、智能人才等領(lǐng)域，助力重慶打造“亞洲最智能大型城市”，助力智能化重慶發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶。同時(shí)，備受關(guān)注的飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也在本次峰會(huì)上發(fā)布。

此前一天，馬云在中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)大會(huì)上指出，智能制造、IoT、區(qū)塊鏈是未來的三項(xiàng)核心技術(shù)。

為驅(qū)動(dòng)數(shù)字重慶發(fā)展，本次峰會(huì)還重點(diǎn)發(fā)布了以下幾方面的重要內(nèi)容：

1、智能交通：攜手重慶市城市管理委員會(huì)打造重慶市公共停車智能化管理服務(wù)平臺(tái)；

2、智能機(jī)場：攜手重慶機(jī)場打造阿里云共建智慧機(jī)場，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能應(yīng)用于機(jī)場安全、服務(wù)、管理；

3、智能汽車：搭載基于Alios的智行系統(tǒng)新福特翼虎即將上市；

4、阿里云ET金融大腦：與重慶銀行“金融智能化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略合作”全面啟動(dòng)；

5、智能人才：共建大數(shù)據(jù)學(xué)院，與重慶交通大學(xué)、西南大學(xué)等高校合作，3年培養(yǎng)3000名大數(shù)據(jù)人才；

6、在技術(shù)方面，阿里云與企業(yè)深度融合，混合云災(zāi)備方案以最低成本構(gòu)建企業(yè)的數(shù)據(jù)安全能力，此外阿里云云回收站實(shí)例將從原來的7天提升至15天；

7、阿里云正式發(fā)布區(qū)塊鏈服務(wù)，加速區(qū)塊鏈價(jià)值落地，并表示云計(jì)算、人工智能帶來生產(chǎn)力革命，區(qū)塊鏈帶來生產(chǎn)關(guān)系創(chuàng)新；

8、中移物聯(lián)網(wǎng)與阿里云IoT聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組，全面接入AliOS Things

庫偉: 智能制造，阿里云IoT的重要定位

今日，阿里云IoT總經(jīng)理庫偉聯(lián)合工信部賽迪研究院、重慶南岸區(qū)政府，三方重磅發(fā)布了“飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，并介紹了外界所關(guān)心阿里云IoT在智能制造上的重要定位。

“不是對(duì)制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，是對(duì)現(xiàn)有能力的優(yōu)化提升?！?/p>

庫偉認(rèn)為智能制造一定不能只是就制造而談制造，智能制造不是對(duì)制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，而是對(duì)現(xiàn)有能力的轉(zhuǎn)型升級(jí)。制造業(yè)傳統(tǒng)中，有很多很好的經(jīng)驗(yàn)，我們不能簡單地否定，而是要幫助轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“不是大企業(yè)的專項(xiàng)設(shè)施，是中小企業(yè)的普惠智造。”

庫偉也表示，智能制造不能只是大企業(yè)專有的設(shè)施、專有的能力，而是面對(duì)千千萬萬中小企業(yè)普惠的能力。如果我們強(qiáng)的只是金字塔頂尖的5-10%企業(yè)，一定是談不上制造業(yè)強(qiáng)國。我們必須把底基強(qiáng)大起來，才能是制造業(yè)強(qiáng)國。

“不是簡單的生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

庫偉表示，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)該是在更大的范圍內(nèi)把物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)打通，才是我們所理解的智能制造。從這個(gè)理解的定義上來說，我們構(gòu)建了在大生產(chǎn)、大流通更大范圍內(nèi)的大同。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是智能制造最重要的基礎(chǔ)設(shè)施。所有的這一切，互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)、信息化的數(shù)據(jù)、智能化的數(shù)據(jù)，都要在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行匯聚。

智能制造、物聯(lián)網(wǎng)也是阿里巴巴未來發(fā)展的重點(diǎn)。在8月23日重慶智博會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云也表示，未來90%的制造業(yè)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上，而智能制造、IoT、區(qū)塊鏈等智能新技術(shù)在新制造中扮演越來越重要的角色。

打造智能交通之城，未來重慶江北機(jī)場將成“智慧機(jī)場”

重慶市城管委在停車領(lǐng)域已與阿里云達(dá)成戰(zhàn)略合作，將借助ET城市大腦匯聚全市實(shí)時(shí)全量的停車資源信息，進(jìn)行區(qū)域泊位信息監(jiān)控和預(yù)測，并結(jié)合城市動(dòng)態(tài)交通信息與交警聯(lián)動(dòng)，提供出行規(guī)劃、流量引導(dǎo)、停車誘導(dǎo)等多種服務(wù)，為政府進(jìn)行區(qū)域泊位規(guī)劃優(yōu)化提供輔助支撐，從靜態(tài)交通層面提升城市交通暢通度。至2020年將完成全市聯(lián)動(dòng)。

而在重慶江北機(jī)場，阿里云ET航空大腦將與機(jī)場共同就旅客分級(jí)安檢、人臉識(shí)別一證通關(guān)、會(huì)員合作、機(jī)場智能營銷等領(lǐng)域展開全面合作，提升機(jī)場智能化運(yùn)行能力及旅客滿意度。阿里巴巴機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)室視覺計(jì)算團(tuán)隊(duì)提供視頻分析等人工智能技術(shù)，機(jī)場可通過視頻快速掌握異常人群聚集情況，提升機(jī)場安防能力，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)95%。

打造智能汽車之城 助力車企智能化轉(zhuǎn)型

重慶是國內(nèi)第一大汽車生產(chǎn)基地，聚集了長安汽車、東風(fēng)小康等十余家整車企業(yè)和超過1000家零部件生產(chǎn)企業(yè)。作為中國五大汽車城之一的重慶，是全國唯一汽車年產(chǎn)量超過300萬輛的省市，全國占比約為11%，即國內(nèi)賣出的9輛車中就有1輛是“重慶造”。 產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖大，但如何提升附加值和用戶體驗(yàn)一直是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的重要課題。

有數(shù)據(jù)表明，2017年全國汽車平均零售價(jià)為13萬元，而重慶僅為8萬元。與此同時(shí)，從全球看，汽車正從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端和數(shù)字空間。麥肯錫全球研究院調(diào)查顯示，79%的中國消費(fèi)者有車載互聯(lián)功能需求。

阿里巴巴AliOS與斑馬網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造的“互聯(lián)網(wǎng)汽車現(xiàn)象”讓重慶汽車產(chǎn)業(yè)看到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)。采用斑馬智行技術(shù)的上汽自主品牌成為近兩年汽車領(lǐng)域的黑馬，目前銷量已經(jīng)突破70萬。數(shù)據(jù)顯示，超過70%的消費(fèi)者在購車時(shí)愿意購買搭載斑馬智行系統(tǒng)的中高配車型，車主平均年齡下降8歲。

此前一日，小康集團(tuán)與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化。

目前，包括榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致、小康等整車企業(yè)與AliOS及斑馬網(wǎng)絡(luò)達(dá)成深度合作，超過70萬輛AliOS互聯(lián)網(wǎng)汽車跑在路上。

金融智能化轉(zhuǎn)型全面啟動(dòng)

當(dāng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮來臨，如何利用數(shù)字技術(shù)支持金融領(lǐng)域的智能化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)普遍關(guān)心的問題。在此背景下，重慶銀行正在基于螞蟻金服、阿里云提供的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)運(yùn)營及平臺(tái)技術(shù)能力，構(gòu)建具備智能風(fēng)控、數(shù)字化營銷的移動(dòng)智慧銀行平臺(tái)，為用戶提供“千人千面”的立體服務(wù)體系。

同時(shí)，重慶銀行計(jì)劃引入脫胎于阿里巴巴集團(tuán)、歷經(jīng)雙11淬煉的“數(shù)據(jù)中臺(tái)”技術(shù)，構(gòu)建銀行內(nèi)部數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)運(yùn)營的一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的智能決策管理，加快整體業(yè)務(wù)的智能化升級(jí)。“數(shù)據(jù)中臺(tái)”可以打破不同業(yè)務(wù)部門之間的煙囪式IT架構(gòu)，從而打通了數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)了“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”的目標(biāo)，帶來了持續(xù)的高效創(chuàng)新。

會(huì)上，重慶銀行林軍董事長表示，今年重慶銀行將大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展作為全行性謀篇布局的重點(diǎn)改革任務(wù)之一，上半年已經(jīng)和阿里云、螞蟻金服攜手，在區(qū)縣普惠金融、智慧大樓建設(shè)、智能辦公等領(lǐng)域開展了富有成效的合作。未來，各方將繼續(xù)優(yōu)勢互補(bǔ)，結(jié)合科技金融實(shí)踐，為工業(yè)企業(yè)、中小微企業(yè)等不同形態(tài)、價(jià)值的市場主體，提供互聯(lián)網(wǎng)化的技術(shù)解決方案和商業(yè)服務(wù)模式。

重慶銀行是長江中上游地區(qū)建立最早的商業(yè)銀行，目前資產(chǎn)總額超過4200億。

云計(jì)算是生產(chǎn)力變革，區(qū)塊鏈?zhǔn)巧a(chǎn)關(guān)系的變革

區(qū)塊鏈?zhǔn)墙陙碜罹邉?chuàng)造性的技術(shù)之一，業(yè)界對(duì)其關(guān)注度也不斷高企。

峰會(huì)上，阿里云區(qū)塊鏈負(fù)責(zé)人易立表示，云計(jì)算帶來了生產(chǎn)力變革，而區(qū)塊鏈將驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系的創(chuàng)新。

眾所周知，區(qū)塊鏈技術(shù)具備加密且不可篡改的分布式賬本，確保了信息的透明與共享，從而使得商業(yè)活動(dòng)中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間建立信任、達(dá)成共識(shí)的成本大幅下降。

以藥品冷鏈為例，結(jié)合IoT技術(shù)監(jiān)測生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等過程的溫度等信息，以不可篡改方式上鏈，鏈接上下游的責(zé)任方企業(yè)；融資租賃場景中的高價(jià)值生產(chǎn)、醫(yī)療設(shè)備，結(jié)合IoT設(shè)備的位置、移動(dòng)等信息上鏈，在設(shè)備使用方、銀行/融資租賃方、設(shè)備生產(chǎn)商等各方通過區(qū)塊鏈進(jìn)行可信的存證和共享。

易立認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，正如云計(jì)算、AI帶來了生產(chǎn)力的革命，區(qū)塊鏈作為企業(yè)間協(xié)作的信任基礎(chǔ)，未來將會(huì)催生創(chuàng)新的商業(yè)關(guān)系。

另一方面，易立也認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)尚處發(fā)展早期，落地區(qū)塊鏈價(jià)值面臨著眾多挑戰(zhàn)，有賴于業(yè)界一同推進(jìn)解決。

阿里巴巴對(duì)區(qū)塊鏈的投入非常堅(jiān)決。2017年，阿里巴巴在區(qū)塊鏈專利數(shù)量上排名全球第一。今年7月，阿里云發(fā)布了企業(yè)級(jí)區(qū)塊鏈服務(wù)，基于混合云能力提供穩(wěn)定的區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施，大大簡化了區(qū)塊鏈的底層部署、管理、運(yùn)維過程。這也是全球首家將Intel SGX芯片級(jí)可信計(jì)算技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)級(jí)區(qū)塊鏈技術(shù)（HyperledgerFabric）的廠商。并且支持國密算法，具備金融云四級(jí)等保能力，滿足國家對(duì)信息安全的保障和監(jiān)管要求。

據(jù)悉，阿里云區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在商品溯源、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)資產(chǎn)交易管理等業(yè)務(wù)場景得到了廣泛應(yīng)用。例如，天貓商品跨境溯源平臺(tái)通過建立了全球商家&貨品標(biāo)準(zhǔn)化檔案、商品身份識(shí)別體系，實(shí)現(xiàn)商品的可信追溯。

中移物聯(lián)與阿里云IoT聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組

今日，中國移動(dòng)全資子公司中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司與阿里巴巴旗下阿里云IoT宣布達(dá)成重大合作，雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組，全面接入阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。

據(jù)了解，“中移天樞”智能云模組能夠一鍵接入阿里云IoT平臺(tái)，解決物聯(lián)網(wǎng)終端快速高效“連接”的原始痛點(diǎn)；打造新型邊緣計(jì)算，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通路，提升用戶感知；集成操作系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)開發(fā)，縮短研發(fā)周期、節(jié)約開發(fā)成本；BDS+GPS雙制式秒級(jí)定位，快速精準(zhǔn)鎖定終端，讓產(chǎn)品不再離線。

該產(chǎn)品的核心在于“中移天樞”智能云模組將全面接入物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。該操作系統(tǒng)是由阿里云IoT推出的輕量級(jí)物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng)，用于搭建云端一體化IoT基礎(chǔ)設(shè)施。具備極致性能，極簡開發(fā)、云端一體、豐富組件、安全防護(hù)等關(guān)鍵特性，支持終端設(shè)備一鍵連接到阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)市場，可廣泛應(yīng)用在智能家居、智慧城市、新出行等領(lǐng)域。

芯片模組作為物聯(lián)網(wǎng)“云-管-端”體系架構(gòu)里的核心抓手，是實(shí)現(xiàn)由封閉到開放的重要入口。為契合中國移動(dòng)“大連接”戰(zhàn)略，中國移動(dòng)早在2013年就開始布局物聯(lián)網(wǎng)通信模組。中移物聯(lián)與阿里云IoT本次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也預(yù)示中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)通信模組市場策略的深入演變，強(qiáng)勢進(jìn)軍模組的電商渠道。

中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司智能模組部副總經(jīng)理文學(xué)表示，此次雙方聯(lián)合發(fā)布表明，中移物聯(lián)與阿里云IoT在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與商務(wù)的深度融合，未來雙方將共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

總結(jié)

在近一年舉辦的各場物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的大會(huì)中，2018云棲大會(huì)已陸續(xù)走進(jìn)深圳、南京、上海、武漢、重慶，活動(dòng)已經(jīng)累計(jì)吸引超過十萬人現(xiàn)場參與，數(shù)千萬人在線參與。在這個(gè)大會(huì)背后，我們可以看到各地對(duì)于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等技術(shù)的積極響應(yīng)與推動(dòng)。

23日，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表演講時(shí)也提出，中國制造轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一步，是要真正實(shí)現(xiàn)智能化，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)按需定制，跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，圍繞市場和消費(fèi)者需求從B2C（商家-個(gè)人）走向C2B（個(gè)人-商家）。

在馬云看來，技術(shù)變革的大趨勢下，傳統(tǒng)的靠資源消耗型的企業(yè)肯定會(huì)越來越艱難，挑戰(zhàn)會(huì)越來越大。

對(duì)于未來的三項(xiàng)核心技術(shù)：智能制造、IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、區(qū)塊鏈，馬云表示，數(shù)據(jù)是智能制造的關(guān)鍵要素，IoT和區(qū)塊鏈技術(shù)正在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)本身發(fā)生巨大的變化。

而阿里云IoT對(duì)于未來核心技術(shù)的開放態(tài)度，正如總經(jīng)理庫偉所說：“我特別想強(qiáng)調(diào)的是，這個(gè)平臺(tái)一定是和合作伙伴共建，因?yàn)楣I(yè)也好、制造業(yè)也好，它的門類實(shí)在是太多了。我們希望有越來越多的合作伙伴，開發(fā)越來越多的工業(yè)APP和應(yīng)用解決方案，來服務(wù)千千萬萬的企業(yè)，這是我們做這個(gè)平臺(tái)的初衷之一。”