5G自動駕駛示范區(qū)落地 看看有沒有你家門口的路

9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國移動聯(lián)合主辦，中國移動全資子公司中移智行網(wǎng)絡科技有限公司承辦的首屆中國移動5G自動駕駛峰會在京舉行。會上，中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路、5G自動駕駛聯(lián)盟成立及領先計劃、中國移動“和路通”智能ETC的重磅發(fā)布，開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應用的序幕。

中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路

中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路位于北京房山高端制造業(yè)基地，該道路可提供5G自動駕駛所需的5G網(wǎng)絡、5G邊緣計算平臺、5G-V2X能力、5G高精度定位能力，幫助科技創(chuàng)新企業(yè)開展網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、質檢測試，為5G自動駕駛產(chǎn)業(yè)打造良好的研發(fā)、孵化環(huán)境。首期道路開放長度10公里，可同時容納10臺自動駕駛汽車開展研發(fā)驗證、測試工作，能夠有效縮短自動駕駛車的研發(fā)周期，幫助企業(yè)降低自動駕駛車的研發(fā)投入。

據(jù)工作人員介紹，“我們在此構建了一個‘五維時空’。自動駕駛車輛通過傳感器、雷達等感知設備，通過5G網(wǎng)絡，把感知的信息傳遞給‘五維時空’，在這里呈現(xiàn)出一個與現(xiàn)實情況實時更新的模擬環(huán)境，人、車、障礙物等都在里面?！寰S時空’再把收集的信息反饋給自動駕駛車輛云端的‘大腦’，大腦就會自動規(guī)劃自動行駛的路徑。對自動駕駛車輛來說，相當于開啟了‘上帝視角’”。

5G自動駕駛聯(lián)盟成立及領先計劃

“5G自動駕駛聯(lián)盟”由中國移動聯(lián)合通信、交通、互聯(lián)網(wǎng)等領域的企業(yè)、高校、研究機構發(fā)起成立，現(xiàn)場同步發(fā)布了領先計劃。該聯(lián)盟將開展5G環(huán)境下的自動駕駛關鍵技術研究、仿真測試、標準制定，以及自動駕駛業(yè)務示范、產(chǎn)業(yè)推廣、交流合作、創(chuàng)新孵化等工作，領先計劃包括構建基于5G的分級自動駕駛體系，構建終端-邊緣-云三級自動駕駛平臺，提供五維時空服務、高精度定位服務、邊緣計算和存儲服務。聯(lián)盟的成立對于5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合、加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛技術與創(chuàng)新應用發(fā)展將起到進一步的推動作用。

中國移動“和路通”智能ETC

“和路通”智能ETC產(chǎn)品是一款集ETC出行、行車記錄、智能導航、在線音樂、智能語音交互、WiFi熱點、FM發(fā)射等功能于一身的智能車載終端產(chǎn)品。該產(chǎn)品將ETC應用與移動網(wǎng)絡、車聯(lián)網(wǎng)技術進行整合，簡化了用戶繁瑣的ETC辦理流程，縮短排隊等待繳費時間，提升用戶出行效率及安全駕駛體驗。

房山11條道路劃為自動駕駛車輛測試道路

北京市交通局、北京市交通委、北京市經(jīng)信委聯(lián)合發(fā)布《關于指定房山區(qū)自動駕駛車輛測試道路的通告》。通告要求，進入道路測試的自動駕駛車輛應當取得臨時行駛車號牌，并在指定的道路進行測試。對違反規(guī)定的測試車輛由公安交管部門依法進行處罰。

自通告發(fā)布之日起，指定房山區(qū)下列道路為自動駕駛車輛測試道路：

啟望街 (啟航中路至普安路之間路段)

迎賓南街 (弘安路至普安路之間路段)

啟航西街 (弘安路至普安路之間路段)

啟航中路 (啟望街至啟航街之間路段)

廣翔路 (啟望街至啟航街之間路段)

啟航街 (廣茂路至普安路之間路段)

智慧西街 (廣茂路至弘安路之間路段)

智慧東街 (廣茂路至弘安路之間路段)

交道西街 (廣茂路至弘安路之間路段)

廣茂路 (啟航街至交道西街之間路段)

弘安路 (啟航街至交道西街之間路段)

5G應用于自動駕駛領域 各家有話要說

中移智行公司創(chuàng)新孵化部總經(jīng)理任大凱：5G速率是4G的100倍，時延也可由100-200毫秒縮短至5毫秒內(nèi)。我們現(xiàn)在用的4G已經(jīng)非常普及了，上網(wǎng)的速率能夠達到10兆、20兆，那么5G的速率能達到多少呢？根據(jù)這個園區(qū)目前使用的10個5G基站的建設情況，現(xiàn)在正常速率是2.4G左右。是20兆的100倍。

中移智行公司副總經(jīng)理、5G自動駕駛聯(lián)盟秘書長嚴茂勝：目前已經(jīng)走到公開道路的測試環(huán)節(jié)，但前期還是在做一些研發(fā)和實驗，待5G正式投入商用之后將會開展自動駕駛相關工作，同時由于自動駕駛涉及人身安全等問題，具體何時投入市場還需要國家相關部門審批。

馭勢科技CEO吳甘沙：根據(jù)基地內(nèi)目前研發(fā)的狀況來看，預計2019年就可以對5G自動駕駛車輛進行規(guī)?；渴稹?020年針對低速單個車輛可量產(chǎn)，“百姓用得起的5G自動駕駛車輛在2020年可能就會出現(xiàn)”，實現(xiàn)高速駕駛及車輛編隊則預計還需幾年時間。

北京高端制造業(yè)基地管委會副主任蔡祿鵬：未來，房山區(qū)將圍繞“科技創(chuàng)新中心”的戰(zhàn)略定位，加快構建首都“高精尖”經(jīng)濟結構，打造自動駕駛、健康醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、超高清視頻等5G典型場景的示范應用，將5G向民生服務、先進制造、城市管理等應用領域延伸。