硅谷的“背叛文化”游離于Google和Uber之間的萊萬多斯基

跳槽是硅谷科技圈習(xí)以為常的事情，但近來Google自動駕駛汽車部門的一名骨干跳槽案卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。天才工程師安東尼·萊萬多斯基此前曾是Google自動駕駛汽車項(xiàng)目的核心主導(dǎo)人員，但是“希望利用科技力量來改變世界”的他在跳槽到Uber后，卻遭到了Google的“圍追堵截”，并以竊取商業(yè)機(jī)密的罪行將其告到了法庭。

目前，這起案件仍然處于膠著狀態(tài)，而Uber和萊萬多斯基都被搞到精疲力盡。事實(shí)究竟是如何的？身處科技圈的從業(yè)者是否需要明確知識邊界？又該如何做才能“明哲保身”？本文的作者Charles Duhigg在采訪了萊萬多斯基本人以及Google眾多高管后，詳盡地闡述了整個來龍去脈。

以下為譯文：

2011年，在Google從事秘密項(xiàng)目研究的一位小組工程師收到了同事發(fā)來的郵件?！霸搧淼目倳恚编]件里說，“安東尼要被開除了?！?a target="_blank">公司總部內(nèi)的一家自助式咖啡廳里，幾個收到郵件的人聚集在一起，互相交流著關(guān)于安東尼·萊萬多斯基的小道消息——他是公司最有天賦、最有知名度的員工之一，但很明顯這次他做得太過了。

天才工程師萊萬多斯基

萊萬多斯基是個天才工程師，他經(jīng)常接受報紙和雜志的訪談，當(dāng)然也包括這次關(guān)于未來機(jī)器人技術(shù)的訪談。在Google的校園中，萊萬多斯基非常出挑：他身高整整兩米，每天都穿著同樣的衣服——牛仔褲和灰色的T恤衫，在硅谷這是一個標(biāo)志，表明他要把自己的精力留給更崇高的目標(biāo)。他經(jīng)常被邀請到公司的頭腦風(fēng)暴會議上發(fā)言，因此所有人都知道（一些人甚至討厭）他非常希望利用科技的力量來改變世界。

安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）

當(dāng)年說服Google的領(lǐng)導(dǎo)層在自動駕駛汽車上投資了上百萬美元的人也正是萊萬多斯基和他的同事們。四年前，萊萬多斯基和他的團(tuán)隊贏得了DARPA大獎賽，這是一個由政府出資支持的自動駕駛競賽，目標(biāo)是穿越加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州的沙漠。參賽的大多數(shù)選手都造出了自動駕駛汽車，但萊萬多斯基他們卻造了一輛自動駕駛摩托車，叫做“惡靈騎士”——后來他承認(rèn)，他認(rèn)為這個新奇的名字能吸引很多眼球。

萊萬多斯基（右二）與其團(tuán)隊研發(fā)了“惡靈騎士”無人駕駛摩托

盡管惡靈騎士剛剛亮相時的結(jié)果非常狼狽——僅僅跑出起跑線幾英尺就壞了，但在其他一切方面都非常成功：萊萬多斯基的勇氣再加上他的才華，讓他成了比賽上的明星。美國歷史博物館甚至永久收藏了惡靈騎士，而2007年，年僅27歲、只有UC伯克利的一個工程碩士學(xué)位的萊萬多斯基就收到了Google的一份價值百萬美元的offer。Google還同時雇傭了萊萬多斯基所在的整個團(tuán)隊。

當(dāng)時，Google希望能用軟件提供導(dǎo)航指示，幫助人們在城市里尋找前往商店或健身房的最佳路線，從而統(tǒng)治導(dǎo)航服務(wù)的市場。Google預(yù)測隨著智能手機(jī)的成熟，用戶會更愿意提供自己所在位置和目的地的數(shù)字信息，而這些數(shù)據(jù)對于一個以銷售廣告為主的公司是無價之寶。為了讓軟件更完美，Google需要完整的地面信息，如路上的限速標(biāo)志牌，肉眼能識別出的哪條道路更容易走、哪條匝道需要變線等等。萊萬多斯基和他參加了大獎賽的團(tuán)隊成員開發(fā)了一種方法，可以通過很小的代價將幾千張地形照片縫合在一起，然后配合GPS坐標(biāo)使用，就可以在山上和河床里幫助自動駕駛汽車導(dǎo)航。這種技術(shù)可以映射城市街道，但首先需要上百萬最新的照片。在萊萬多斯基加入Google之后，他就開始計劃派出幾百輛汽車，裝備上攝像機(jī)，給全美國的道路拍照。但是他遇到了Google的官僚作風(fēng)。

當(dāng)時Google雖然還不到10歲，但已經(jīng)有了一萬七千多名員工，其中包括大量的中層管理人員。萊萬多斯基最近告訴我，“他們想要招聘我的一個原因是，拉里·佩奇知道我們很有干勁兒，我們不會墨守成規(guī)?！盙oogle的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO拉里·佩奇經(jīng)常抱怨公司變得越來越龐大，已經(jīng)失去了以往給公司帶來最初成功的黑客精神。在萊萬多斯基加入時，Google的官僚主義正日益加劇。

“招一個人可能要花上幾個月?！比R萬多斯基告訴我?！癎oogle有個計劃叫做WorkforceLogic，用它招人非常非常復(fù)雜。所以，有一天我決定直接在Craigslist上發(fā)廣告招人，凡是看上去能完成工作的人我都會招，然后我用自己的錢給他們付工資。于是這種方式被稱為AnthonyforceLogic?！碑?dāng)時萊萬多斯基還去汽車銷售店里買了一百多輛車。當(dāng)時他的一位經(jīng)理告訴我，“我們拿到他的報銷單據(jù)時驚呆了，他那個部門所有其他員工的費(fèi)用總和也不及他一個人的花費(fèi)。會計當(dāng)時就懵了：‘這是什么鬼？’但拉里·佩奇說，‘給他報銷。’我們才給他報了。拉里希望大家能夠克服障礙，告訴別人你能做到一些看似不可能實(shí)現(xiàn)的事情?！?/p>

公司要求萊萬多斯基和他的團(tuán)隊在一年之內(nèi)拍攝100萬英里的道路。結(jié)果他們用了九個月就完成了，然后在印度的Hyderabad成立了一個辦公室，將照片映射到每一條街道上。（今天，Google地圖已經(jīng)成為壟斷地位的導(dǎo)航應(yīng)用，每天都有三千多萬人使用。）萊萬多斯基和他的老板塞巴斯蒂安·史郎（也是另一個大獎賽的成員）就跟Google的領(lǐng)導(dǎo)層提議，下一步可以開發(fā)自動駕駛汽車。2009年，由史郎帶領(lǐng)的一個小團(tuán)隊成立了，他們被分配到一個秘密的自動駕駛汽車部門，項(xiàng)目代號為“司機(jī)”。萊萬多斯基的目標(biāo)是硬件開發(fā)。

該團(tuán)隊的第一項(xiàng)任務(wù)就是找出怎樣給汽車裝上“眼睛”，即一種可以將車頂?shù)募す夂驼障鄼C(jī)連接到計算機(jī)的技術(shù)，以方便拍攝前面的路況、標(biāo)志牌、行人、其他機(jī)動車等。這種系統(tǒng)以前在大學(xué)里就有人做過，每個系統(tǒng)都要花費(fèi)數(shù)年的時間。萊萬多斯基再次找到了其他解決方案。在加入Google之后，他自己創(chuàng)建了兩個獨(dú)立的公司，分別是510 Systems和Anthony's Robots，這兩家公司分別擁有他開發(fā)的自動駕駛摩托車和其他項(xiàng)目的所有權(quán)。他發(fā)現(xiàn)，如果“司機(jī)”項(xiàng)目能從他的公司購買硬件，就有可能跳過幾年無用的研究過程。因此，萊萬多斯基向公司提議，用Google的錢從他的公司收購關(guān)鍵的技術(shù)。

Google同意了。盡管一些管理層知道這次不尋常的決定，但許多人都不知內(nèi)情。“最初，沒人知道安東尼賣給我們的是他自己的東西，但是最后大家還是發(fā)現(xiàn)了。”萊萬多斯基的一名前同事告訴我。“看起來這次交易似乎處于灰色地帶，但當(dāng)時每個人都想盡快前進(jìn)，而這個方案的確很容易，所以我們就沒問太多問題。最后證明這是個錯誤。”

在接下來的幾年，“司機(jī)”項(xiàng)目成長到了幾百人，Google也建立了一個自動駕駛車隊。運(yùn)輸業(yè)是世界最大的行業(yè)之一，如果Google能成為第一個實(shí)現(xiàn)商用自動駕駛汽車技術(shù)的公司，那么這項(xiàng)技術(shù)將突破幾十億的價值。萊萬多斯基是Google計劃的核心，但隨著司機(jī)項(xiàng)目的擴(kuò)張，他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格越來越分裂。他非常擅長解決問題，擅長團(tuán)隊合作，但他非常粗暴，且占有欲很強(qiáng)，很容易輕視與他有不同意見的人。

他似乎也非?？粗刈约旱膱蟪?。萊萬多斯基的一個同事說，“有一次我們一起開會，討論我們想從司機(jī)項(xiàng)目掙多少錢。我告訴他我想要掙一億美元，這個目標(biāo)在我來看其實(shí)挺不可思議的。然后——我記得非常清楚——安東尼用一種憐憫的表情看著我，說我的眼光太狹隘了。他說，我們要賺十億美元，至少。這項(xiàng)技術(shù)會改變世界，他應(yīng)該至少得到十億美元?！比R萬多斯基有時候會穿一件定制的灰色T恤衫，那是同事送給他的禮物，上面寫著“我喝了你的奶昔”——來自《血色將至》的一句臺詞，這是保羅·湯瑪斯·安德森拍攝的一部關(guān)于黑心石油大亨的電影。“他幾乎是那個人的翻版，”那名同事說，“就是個混蛋。從那時起我們就開始偷偷討論開除他了?！?/p>

但是，根據(jù)前Google高管的消息，當(dāng)佩奇聽說萊萬多斯基可能被開除，或者可能會辭職時，他下了個保留的命令。Google需要像他一樣的人才。許多主要的創(chuàng)新，如Gmail、AdSense，都已經(jīng)是五年前的事情了，在科技行業(yè)都已經(jīng)算是老掉牙的技術(shù)。許多“登月”計劃（即試圖建立新的公司從而分散Google收入的計劃）已經(jīng)花掉了幾十億美元，但卻很少能產(chǎn)生有用的結(jié)果。Google花費(fèi)了幾億美元開發(fā)Google眼鏡（2012年公布的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備，當(dāng)時受到了粉絲的極大歡迎），但在證實(shí)了性能達(dá)不到預(yù)期而且不穩(wěn)定之后，只能默默地放棄了該項(xiàng)目。就連Google收購的新創(chuàng)業(yè)公司，如2014年收購的智能溫控器制造商N(yùn)est，其創(chuàng)新也通常會在收購一完成就停止了。

佩奇命令他的下屬去交涉購買510 Systems和Anthony's Robots的事情，并考慮給予萊萬多斯基更大的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)利?！坝捎诶锏谋幼o(hù)，安東尼終于露出了他的本來面目，”一名Google前高管說，“他們是朋友，他們喜歡共進(jìn)晚餐并一起討論極客的東西?！?/p>

但是在司機(jī)項(xiàng)目中，想提拔萊萬多斯基遇到了很多阻力。史朗在一封給同事的郵件中說，有好幾個團(tuán)隊成員都“擔(dān)心安東尼的責(zé)任感和誠實(shí)”。另一名高管David Lawee也寫到，即使Google愿意“承擔(dān)任用安東尼的風(fēng)險”并且完成了收購，“我也要說，如果我寧愿選擇一家合作伙伴來創(chuàng)立公司，也絕不會選擇安東尼。”

但佩奇很頑固。根據(jù)Google的內(nèi)部郵件，他命令管理層“只要司機(jī)項(xiàng)目能成功，甘心讓安東尼發(fā)大財”。兩個月以后，Google以2200萬美元收購了510 Systems，同時還收購了Anthony's Robots。作為回報，Google向萊萬多斯基保證未來根據(jù)司機(jī)項(xiàng)目的總值來向萊萬多斯基支付巨額獎金。Google同意向他支付整個部門十分之一的價值，但以某種在四年時間內(nèi)行權(quán)的影子期權(quán)方式支付。這份股權(quán)最終支付給他超過一億兩千萬美元，是Google歷史上最大數(shù)額的獎金。

510Systems的無人駕駛車“Pribot”，是Google無人駕駛汽車的雛形

“有時候，在Google升職的最好辦法就是威脅他們你要退出。”萊萬多斯基告訴我，“如果你跟他們說，‘嗨，我要去自己創(chuàng)業(yè)，’他們就會說，‘好，我們要把你買下來?！@就是硅谷的做事風(fēng)格。你得創(chuàng)造壓力，在這里，真正的贏家是那些相信未來并且愿意冒風(fēng)險實(shí)現(xiàn)未來的人。”

硅谷的“背叛文化”

在硅谷，背叛和創(chuàng)新一樣多。最早的背叛可以追溯到1957年，當(dāng)時的硅谷就是由一些年輕工程師聚在一起經(jīng)過討論背叛了老板而創(chuàng)建的。這群工程師當(dāng)時為威廉·肖克利（William Shockley）工作，后者由于在晶體管發(fā)明中做出的貢獻(xiàn)而獲得了諾貝爾獎，同時也是一名糟糕的老板。他創(chuàng)立了一家小公司，一個位于加州Mountain View的水果農(nóng)場。他選擇這個位置是因?yàn)榫嚯x他母親很近，而他的辦公室就在距離今天Google所在地不到三英里的地方。

威廉·肖克利的員工舉杯祝賀他獲得1956年的諾貝爾獎

肖克利招募了一個小團(tuán)隊來制造第一代晶體管，其中許多都是剛剛從斯坦福和麻省理工畢業(yè)的學(xué)生。僅僅一年時間，大多數(shù)員工都準(zhǔn)備跳槽了。肖克利是個偏執(zhí)的微觀管理者，而且是個種族主義者，非常容易發(fā)怒。他后來去捐精，但附加了條件，只允許精子用于通過了門薩測試（一個高智商測試）的女性使用。他對下屬也極度懷疑，甚至有一次要求所有員工測謊，肖克利的八名頂尖工程師發(fā)現(xiàn)了他們對老板有同樣的不滿，于是他們聯(lián)系了另一家名為仙童（Fairchild）的公司，后者愿意幫助他們創(chuàng)建一家新公司。在這八個人告訴肖克利他們要辭職時，他的助理告訴他們，感覺就像是“被好朋友在背后捅了一刀”一樣。

創(chuàng)辦仙童半導(dǎo)體公司后的“八叛逆”

這些背叛者后來被稱為“八叛逆”，盡管他們不喜歡這個名字，但這是打響了硅谷背叛者們的第一炮。八叛逆后來創(chuàng)建的公司仙童半導(dǎo)體給創(chuàng)始人們帶來了財富，給世界帶來了“晶圓”這個詞，也培養(yǎng)了一代善于背叛的計算機(jī)工程師們。不久，仙童半導(dǎo)體的員工就離職去創(chuàng)建新公司，前后共有一百多家，其中就有Teledyne和英特爾。

仙童員工離職后創(chuàng)辦的公司

在八叛逆背叛肖克利的時期，作為科技行業(yè)的搖籃，許多地區(qū)比硅谷更合適。環(huán)波士頓的128號公路是許多大學(xué)和前沿計算機(jī)公司的家園，不久后它就被稱為“美國科技高速公路”。但到了二十世紀(jì)七十年代，128號公路就被北加州超過了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家后來認(rèn)為，硅谷的背叛文化是它成功的關(guān)鍵。馬薩諸塞州的法律讓員工很難加入競爭對手的公司，或者創(chuàng)立新公司。波士頓的工程師通常必須簽署非競業(yè)協(xié)議，如果他們退出，就必須等待至少一年，才能加入競爭對手的公司，或者創(chuàng)建自己的公司。但在加州，這種非競業(yè)協(xié)議是違法的。這項(xiàng)禁止條例是在十九世紀(jì)七十年代偶然加入到了州商業(yè)法規(guī)，當(dāng)時的加州立法者為了節(jié)省時間，全盤復(fù)制了紐約立法機(jī)構(gòu)提出的（但后來被駁回）法案。加州早期的立法機(jī)構(gòu)宣布“阻止任何人參與合法活動的合同”為非法的時候，沒有任何人想到他們的決定會改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)。

隨著硅谷的公司越來越多，你甚至可以“周五辭職然后周一去另一家公司上班”，“你甚至都不需要告訴你老婆，只需要在周一早上開車去另一個地方就行了”——一名加州工程師告訴經(jīng)濟(jì)學(xué)家AnnaLee Saxenian。在加州，每天都有數(shù)不清的新公司出現(xiàn)。在二十世紀(jì)七十年代，三分之一的加州科技員工都曾經(jīng)辭職加入競爭對手，或者自己建立新公司。

“硅谷工程師和經(jīng)理的職業(yè)之路完全是布朗運(yùn)動?！盧onald J. Gilson在1999年的一篇法律審查（http://www.nyulawreview.org/sites/default/files/pdf/NYULawReview-74-3-Gilson.pdf）中說，“他們在公司之間移動，建立創(chuàng)業(yè)公司，支持以前的雇主，從以前的雇主那里采購，他們的職業(yè)生涯也為他們帶來了與其他公司甚至競爭對手的個人關(guān)系和業(yè)務(wù)關(guān)系。”這些人在加州的各個公司之間跳躍，導(dǎo)致秘密和內(nèi)部消息到處傳播。這種傳播被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“知識擴(kuò)散”，它刺激了創(chuàng)新?！盀槭裁窗⒌线_(dá)斯要在波特蘭建辦公室？”Mitchell Hamline法律學(xué)校的知識產(chǎn)權(quán)專家Sharon Sandeen最近對我說，“他們其實(shí)能去任何的地方?！钡且?yàn)槟涂宋挥诓ㄌ靥m地區(qū)，所以阿迪達(dá)斯在那里建辦公室可以更容易招到前耐克員工，從而得到競爭對手的知識。Sandeen說，“知識可以被泄露。”

近期的研究表明，在一些行業(yè)，允許員工在各個公司自由移動可以顯著增加創(chuàng)新的速度。知識泄露使得公司能夠避免競爭對手犯過的錯誤，這個結(jié)論讓許多研究者有了新的發(fā)現(xiàn)。知道競爭對手會挖自己最優(yōu)秀的員工，并竊取自己的機(jī)密，這讓許多公司無法躺在過去的榮譽(yù)上。正如一名前Google高管對我說的那樣，“我們希望人們嘗試各種瘋狂的事情，這樣才能在別人竊取你的點(diǎn)子之前，自己先去努力嘗試那些想法。”

但是近幾年，硅谷的創(chuàng)新速度似乎放緩了。學(xué)術(shù)界注意到，包括Google、蘋果、Facebook和微軟在內(nèi)的許多大公司有十多年沒有發(fā)布任何革命性的新產(chǎn)品了。iPhone首次發(fā)布是在2007年，F(xiàn)acebook的News Feed是2006年發(fā)布的，微軟的Xbox已經(jīng)16歲了，而且，當(dāng)擾亂市場的競爭對手——如Instagram、WhatsApp、Waze——出現(xiàn)時，大公司一般都會將其收購。硅谷的大公司通常都會假設(shè)，大部分員工都會在公司工作十年左右。

在日益僵化的硅谷，萊萬多斯基是個異端。一名前Google高管說，“大多數(shù)人有錢之后都會停止奮斗。這就是為什么安東尼非常特殊——他從來不休息。他就是那種工作，工作，工作，直到昏倒，醒來之后再工作工作，直到把不可能的點(diǎn)子變成現(xiàn)實(shí)的人。”

即使萊萬多斯基得到了一億多美元的報酬承諾之后，他也在不斷督促自己“打破框架，標(biāo)新立異”——一句在硅谷被說濫了的話?！斑@有好也有壞?！边@名高管說，“因?yàn)橛袝r候，看不到框架反而能幫助你做到不可能的事情，有時候承認(rèn)框架的存在能防止你做傻事——比如進(jìn)監(jiān)獄?！?/p>

游離于Google和Uber之間的萊萬多斯基

在Google收購了萊萬多斯基的公司之后，司機(jī)項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行，而Google對于自動駕駛技術(shù)的投資也迅速超過了十億美元。北加州的居民開始在路上看到自動駕駛汽車，就是那些頂上裝著旋轉(zhuǎn)的小東西的普銳斯和雷克薩斯，經(jīng)常會在十字路口停下來猶豫，就像剛剛學(xué)車的新手司機(jī)一樣。2015年，司機(jī)項(xiàng)目慶祝了自動駕駛里程超過100萬英里。

那一年，萊萬多斯基開始邀請一部分同事在公司外面談話。就像他當(dāng)初開辦Anthoney's Robots一樣，他考慮創(chuàng)建另一個獨(dú)立的公司。此時距離他把公司賣給Google已經(jīng)過去了將近四年，而他的期權(quán)也馬上就能行權(quán)了，即使按照硅谷的標(biāo)準(zhǔn)他也是非常富有的人。但現(xiàn)在已經(jīng)有了兩個孩子的萊萬多斯基告訴同事，他沒有自滿。他在Google不快樂，因?yàn)橛X得管理層之間的意見不統(tǒng)一導(dǎo)致司機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)度陷入了停滯。

萊萬多斯基面臨的幾個最大的爭執(zhí)是關(guān)于自動駕駛的試驗(yàn)。Google自動駕駛汽車的導(dǎo)航軟件需要通用大量的測試駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行改進(jìn)，而最有效的教自動駕駛汽車駕駛的方法就是重復(fù)，比如在繁忙的高速公路上不斷進(jìn)進(jìn)出出，這樣它們的算法才能探索各種不同的情況，并從錯誤中學(xué)習(xí)。一名人類的“安全司機(jī)”需要一直坐在自動駕駛汽車的駕駛位上，隨時準(zhǔn)備在試驗(yàn)不正常時接管駕駛。但為了追逐技術(shù)的邊界，需要讓汽車的軟件經(jīng)歷各種極端的情況。“如果你的工作是改進(jìn)技術(shù)，那么安全絕不是你的第一考慮。”萊萬多斯基對我說，“如果是的話，你就會一事無成。如果只想安全那還是把車停在停車場里吧，沒有錯誤就無法學(xué)習(xí)?！?/p>

2011年的一天，Google的一名高管Issac Taylor發(fā)現(xiàn)，在他休假時，萊萬多斯基修改了汽車的軟件，讓這些汽車在原本禁止駕駛的路上行駛。據(jù)一名Google高管回憶，那天Taylor和萊萬多斯基激烈地吵了起來。萊萬多斯基告訴Taylor，只有親自去駕駛一次，才能證明他的做法是必須的。于是兩個狂怒的人跳進(jìn)了一輛自動駕駛的普銳斯就出發(fā)了。

汽車開到公路上后，路過了一條匝道入口。據(jù)知情人回憶，那天那輛普銳斯與一輛并線的凱美瑞發(fā)生了擦碰。人類司機(jī)可以很容易地減速，讓凱美瑞插進(jìn)來，但Google的軟件還不能處理這種情況。兩輛車沿著高速公路繼續(xù)高速行駛。凱美瑞的司機(jī)把車打向了右方。緊接著，顯然凱美瑞為了避免撞到護(hù)欄，又向左打方向，最后打了個轉(zhuǎn)停在了高速公路中央。而擔(dān)當(dāng)安全司機(jī)的萊萬多斯基為了避免與凱美瑞碰撞而急打方向，導(dǎo)致Taylor的脊椎嚴(yán)重受傷，最終不得不進(jìn)行多次手術(shù)。

普銳斯重新受控之后在高速公路上拐了個彎，將凱美瑞拋在了后面。萊萬多斯基和Taylor不知道凱美瑞的損傷如何，他們也沒有回去檢查車?yán)锏乃緳C(jī)有沒有受傷，Google的其他高管也沒有與有關(guān)部門聯(lián)系，也沒有人通知警察這次事故是由于自動駕駛算法造成的。

然而，萊萬多斯基并沒有被這次事故嚇倒，他后來辯解稱這次事故獲得的數(shù)據(jù)是無價之寶，是一次學(xué)習(xí)如何避免類似錯誤的機(jī)會。他給同事發(fā)了一封郵件，附上了事故發(fā)生之前的視頻。郵件標(biāo)題為“普銳斯 vs. 凱美瑞”。（Google拒絕發(fā)給我視頻的副本，也拒絕透露事故發(fā)生的具體時間和地點(diǎn)。）萊萬多斯基依然擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，依然在被禁止的路面上駕駛。

據(jù)Google的前高管說，在司機(jī)項(xiàng)目的前幾年還發(fā)生過十幾起事故，至少三起是嚴(yán)重事故。Google的一輛昵稱為“KITT”的測試汽車在一次急剎車之后被一輛皮卡追尾，因?yàn)樗鼰o法分辨出黃燈和紅燈的區(qū)別。車中的兩名Google員工后來接受了治療。一名Google前高管告訴我，皮卡的司機(jī)沒有駕照，所以請求他們不要聯(lián)系保險公司。由于KITT的尾部嚴(yán)重受損，因此不得不永久離開了公路。

在回應(yīng)關(guān)于這些事故的質(zhì)疑時，Google的自動駕駛部門認(rèn)為這些汽車是不安全的?！鞍踩俏覀兊脑跍y試和開發(fā)技術(shù)時的首要任務(wù)?！币幻l(fā)言人這樣寫道。Google說，KITT的事故報告提交給了有關(guān)部門，盡管后來有多人接受了治療，但“事故中的每個人都自行離開了現(xiàn)場?！敝劣趧P美瑞的事故，發(fā)言人稱它是“一次不幸的單車事故，對方的車沒能讓行”，因?yàn)镚oogle的自動駕駛汽車并沒有直接撞上凱美瑞，因此Google不是肇事者。

從2014年起，加州的法規(guī)開始要求公司報告自動駕駛汽車涉及的一切“由于在公共道路上測試自動駕駛汽車而以任何方式導(dǎo)致的碰撞而造成財產(chǎn)損失或人身傷害或死亡”的事故。凱美瑞的事故發(fā)生在這條法規(guī)通過之前三年。自從該項(xiàng)法規(guī)生效后，Google又報告了36起事故。但如果Google依然沒有報告那些不是由自動駕駛汽車主動碰撞其他車輛的事故的話，那么很可能還有更多沒有記錄在案的事故。

加州立法機(jī)構(gòu)中代表舊金山的民主黨一員Phil Ting曾經(jīng)支持過自動駕駛汽車項(xiàng)目?！白詣玉{駛汽車出現(xiàn)任何不安全的行為，都應(yīng)該及時報告?！彼f，“如果不報告，就需要進(jìn)行審查?！蹦敲鸊oogle前高官就涉及公眾的事故說，“這就是硅谷的風(fēng)格——盡快失敗，經(jīng)常失敗。但這些汽車可不是iPhone應(yīng)用，失敗會出人命的?！?/p>

2015年，萊萬多斯基開始在同事之間搞活動，還搞過一次晚宴，在晚宴上他介紹了自己最新的愿望：他想建一家新的自動駕駛公司，專注自動駕駛卡車。他說，他的業(yè)務(wù)模型不會與Google沖突。再說，就算有沖突，因?yàn)樗诩又?，所以也沒有人能阻止他。他已經(jīng)與許多投資者談過，這其中就包括已經(jīng)成立了自動駕駛部門的Uber。

Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克和萊萬多斯基

Google的高管在得知他的挖人舉措后勃然大怒。司機(jī)項(xiàng)目的主管Chris Urmson在2015年8月4日給同事的郵件中寫到，“我們要開除安東尼·萊萬多斯基。我今天得到了兩個不同的消息來源，他們都說安東尼在建設(shè)自己的團(tuán)隊，并試圖拉一幫人一起去Uber。”但是，包括佩奇在內(nèi)的Google最高領(lǐng)導(dǎo)人又一次保護(hù)了萊萬多斯基。佩奇的決定可能是他的個人興趣：當(dāng)時他自己也成立了新項(xiàng)目，一家研究飛行車的公司，叫做Kitty Hawk，并且請萊萬多斯基在業(yè)余時間幫助了他。其他Google的高管也擔(dān)心，如果萊萬多斯基被解雇，那么硬件部門與他交好的人可能會和他一起離開。于是Urmson接到的命令是盡一切可能留住萊萬多斯基。

Urmson試圖緩和局面，但已經(jīng)無濟(jì)于事了。2016年1月，萊萬多斯基給佩奇發(fā)郵件宣布自己辭職，他在信中說“我想坐在駕駛位上，而不是副駕駛位置上，然而現(xiàn)在我覺得自己被放在了后備箱里。”Urmson把萊萬多斯基送出了Google的大樓。許多萊萬多斯基的團(tuán)隊成員已經(jīng)收到了他的新公司的offer，于是Urmson不得不提出了幾萬美元的獎勵請求他們留在Google。一些人留下來了，一些人拒絕了。最后，有6-7個員工離開了Google加入了萊萬多斯基的公司。

不久就有小道消息說Uber要收購萊萬多斯基的公司——他的公司名為Ottomotto。2016年2月，一封正式的文書出現(xiàn)了。Uber說他們要以百分之一的股份（當(dāng)時價值六億美元）收購Ottomotto。一位前Google工程師說，“當(dāng)時這個消息震驚了所有人。如果安東尼都能拿那么多，那我們應(yīng)該拿多少？”8月，司機(jī)項(xiàng)目的軟件主管給同事寫信，“有許多人覺得應(yīng)該今年早些時候加入Otto，”Uber給出的幾億美元的“誘惑太大了”，他補(bǔ)充道，“我們又出現(xiàn)了一波人重新考慮了他們的offer?！?/p>

司機(jī)項(xiàng)目的員工們開始請病假，與其他公司或風(fēng)險投資公司進(jìn)行面試。人們開始注意其他人的鞋，“人們買新運(yùn)動鞋的唯一原因就是他們在找工作?！币粋€人告訴我。司機(jī)項(xiàng)目的辦公室走廊里一下子到處都是Puma和Allbirds。許多員工加入了競爭對手的機(jī)器人公司，就連Urmson自己也辭職去創(chuàng)業(yè)了。

Google的領(lǐng)導(dǎo)層開始害怕Uber的影響。“所有人都被Uber嚇住了，”那名Google前高管說，“Uber是第一家知道你是誰、你去哪兒、和誰去、經(jīng)常去什么公司，還有你的信用卡公司。有了安東尼就相當(dāng)于他們就有了能幫他們避免幾十億錯誤的人。”

到了2016年夏天，Google開始尋求阻止萊萬多斯基的方法。同年8月，高管會議的日程上出現(xiàn)了一項(xiàng)匆忙手寫的計劃：“關(guān)于安東尼的離開以及他后來的挖人行為，無論他們有沒有帶走機(jī)密信息或泄露商業(yè)機(jī)密，從被濫用的信息來看，他們的行為都違反了競業(yè)禁止協(xié)議。”

不久，Google高管Gary Brown帶領(lǐng)的一組法務(wù)工程師就開始梳理司機(jī)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫，尋找能阻止Uber收購Ottomotto的材料。最終他們發(fā)現(xiàn)了一絲端倪。據(jù)Google的消息，在萊萬多斯基辭職前一個月，他曾經(jīng)把工作的筆記本連到Google的服務(wù)器上，下載了大約14000個文件，其中包括硬件設(shè)計圖。他把這些文件復(fù)制到外接硬盤上，然后完全清空了電腦。不久之后律師了解到，大概在同一時期，一名與萊萬多斯基一起辭職的員工Lior Ron曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上搜索“怎樣在mac上秘密刪除文件”和“怎樣永久刪除Google Drive上的文件”。（Ron拒絕評論此事。）律師后來又發(fā)現(xiàn)萊萬多斯基曾在離開Google幾周后給Ron發(fā)過一條消息：“今晚務(wù)必刪除電腦和iPhone上的所有消息?！盙oogle感到這是一條證據(jù)，可以證明萊萬多斯基竊取了司機(jī)項(xiàng)目的機(jī)密，并以此啟動了Ottomotto的業(yè)務(wù)。

但是，當(dāng)律師要求Google的工程師評價萊萬多斯基盜走的信息時，一名工程師卻將其評價為“低價值”的信息。他在郵件中告訴Google的律師說，“律師歸咎于下載行為這點(diǎn)讓我感覺很不舒服?！?/p>

2016年12月，Google將自動駕駛部門分離出來，成立了一個單獨(dú)的部門Waymo，意為“新的移動方式”。同月，Waymo的律師了解到，一名中層員工曾經(jīng)不小心轉(zhuǎn)發(fā)了一封來自外部供應(yīng)商的郵件。這家名為“Gorilla Circuits”的公司負(fù)責(zé)給Uber的自動駕駛汽車制造電路板。Waymo的律師后來寫道，這些電路圖“與Waymo的最高機(jī)密極度相似，并且有許多關(guān)鍵的特性都很一致……這些機(jī)密都屬于萊萬多斯基下載的14000多個文件?！?/p>

2017年2月23日，Waymo給聯(lián)邦法庭提交了訴訟，稱萊萬多斯基離職時攜帶了幾乎無價的信息。訴訟請求18億5千萬的損失費(fèi)，并要求禁止萊萬多斯基在Uber、Ottomotto或任何其他自動駕駛公司使用Waymo的私有信息。Waymo不能說萊萬多斯基違反了非競業(yè)協(xié)議，因?yàn)檫@一條會直接導(dǎo)致訴訟失敗，因?yàn)樗墓蛡蚝贤锇酥俨脳l款。所以，Waymo利用剛剛通過的聯(lián)邦法規(guī)，從一個全新的角度起訴了Uber和Ottomotto。Waymo稱，萊萬多斯基偷取了商業(yè)機(jī)密。

Google：商業(yè)背叛有風(fēng)險！

美國的知識產(chǎn)權(quán)法律中有這樣一條：如果你愿意公開描述新發(fā)明的詳細(xì)情況，提供足夠精確的信息，而別人能夠據(jù)此復(fù)制你的發(fā)明，那么政府就會給你專利，保證你在一段時間內(nèi)可以壟斷使用該發(fā)明。“專利和版權(quán)法會故意‘泄露’細(xì)節(jié)。”《耶魯法制日報》如是說。政府允許你通過自己的努力工作賺錢，同時保證其他人能學(xué)習(xí)你的發(fā)現(xiàn)。

但如果一家公司有了發(fā)現(xiàn)之后不想分享會怎樣？這種情況下，如果公司要想保證知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)密，那么法庭可以將其看作“商業(yè)機(jī)密”，并禁止員工將其帶到任何新的工作崗位。每個州都有自己的商業(yè)機(jī)密法律，但依靠商業(yè)機(jī)密打官司的風(fēng)險非常大，部分原因是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下法官或陪審團(tuán)幾乎都沒有技術(shù)背景，無法判斷哪些信息可以作為商業(yè)機(jī)密，因此如果法庭作出了對你不利的判決，那就沒有任何辦法阻止別人竊取你的點(diǎn)子了。

幾乎任何東西都可以聲稱為商業(yè)機(jī)密：制造技術(shù)，配方，組織過程等。實(shí)際上，商業(yè)機(jī)密很難明確定義。我們頭腦中的知識屬于我們自己，還是屬于之前的雇主？如果你知道某項(xiàng)試驗(yàn)不會產(chǎn)生有用的結(jié)果，那么在新的工作崗位上，你是否必須重復(fù)這個失敗的試驗(yàn)，以免原來的老板告你竊取了“失敗的經(jīng)驗(yàn)”？如果商業(yè)機(jī)密法律執(zhí)行得過于嚴(yán)格，就會極大地阻礙員工的流動性，消滅引起知識流動的布朗運(yùn)動。

大型科技公司經(jīng)常會在專利上打官司，但一般都會避開商業(yè)機(jī)密的糾紛，因?yàn)樯虡I(yè)機(jī)密糾紛很容易毀壞自己的聲譽(yù)?！案`取商業(yè)機(jī)密的官司需要考慮道德問題。”一名與Uber和其他硅谷公司合作過的科技律師Michael A. Jacobs說。幾十年前，Jacobs曾經(jīng)以專利侵權(quán)起訴過一家科技公司，當(dāng)時他沒有十足的把握能打贏官司。然后一天晚上，Jacobs將客戶的芯片藍(lán)圖疊放到被告的藍(lán)圖上，發(fā)現(xiàn)線條能完美地重合在一起。被告之前為Jacobs的客戶工作，很明顯他復(fù)印了老板的圖紙，并將其作為自己設(shè)計的基礎(chǔ)。Jacobs說，“因?yàn)槭菑?fù)印的，我們才找到他們的弱點(diǎn)。這個證據(jù)提供了商業(yè)機(jī)密訴訟的可能性?！北桓嬗捎诤ε卤蝗送贄壎⒓赐夂徒狻?/p>

近幾年，商業(yè)機(jī)密的案件變得越來越常見，很大一部分原因是聯(lián)邦法律的改變。1996年，國會為了阻止跨國竊取美國知識產(chǎn)權(quán)的行為，通過了經(jīng)濟(jì)間諜法，讓有關(guān)竊取商業(yè)機(jī)密的起訴變得更容易。2016年，國會通過了商業(yè)機(jī)密保護(hù)法，并且禁止被竊取商業(yè)機(jī)密起訴的員工在競爭對手的公司工作。Google用來起訴萊萬多斯基的正是這部很少有人嘗試過的法律。

圣地亞哥大學(xué)的教授Orly Lobel告訴我，聯(lián)邦法律代表了“范圍巨大的商業(yè)機(jī)密法”。她還補(bǔ)充道，這部法律傾向于“大公司，因?yàn)橹挥写蠊静庞绣X和資源去起訴，現(xiàn)在他們可以認(rèn)為，如果能打贏官司，就可以把你送進(jìn)監(jiān)獄。”

人們擔(dān)心硅谷的大公司會濫用這部聯(lián)邦法律，原因之一就是大公司可以憑借不光彩的手段阻止員工尋找新工作。在2000年代中期，一些大科技公司都有秘密的“禁止挖角”協(xié)議，Google和蘋果在這方面尤為突出。2005年喬布斯看到一名招聘人員接觸了蘋果員工之后，跟Google的高管說，“雇傭這個人就等于宣戰(zhàn)?！辈痪煤髥滩妓咕徒拥揭环忄]件，說Google的首席執(zhí)行官向他保證一定會“徹底停止從蘋果挖人的行為”。政府的反壟斷律師曾經(jīng)起訴過Google、蘋果和幾家其他的科技公司，認(rèn)為他們的勾結(jié)“嚴(yán)重地影響了競爭”并且非法抑制了員工的工作機(jī)會。這些公司最終與政府和解，到2015年，他們共計支付了四億美元來平息相關(guān)的民事訴訟。

但是，這條法律已經(jīng)于2016年通過，科技巨頭不需要秘密協(xié)定了。他們只需要恐嚇員工，如果離職，就可能會被泄露商業(yè)機(jī)密的名義送上聯(lián)邦法庭。從該法案生效后，聯(lián)邦法庭上的商業(yè)機(jī)密案件驟然增多，僅去年一年就提交了一千一百多件，大部分是大公司起訴跳槽到其他美國公司的員工。而加州的案件數(shù)量要比其他州都要多。

新法案的最大影響之一是聯(lián)邦檢察官之間的文化變動，他們不再等待嫌疑人的明確證據(jù)，而是開始鼓勵公司在發(fā)現(xiàn)嫌疑之后立即啟動或者配合商業(yè)機(jī)密調(diào)查。位于加州的計算機(jī)黑客和知識產(chǎn)權(quán)部門的聯(lián)邦檢察官現(xiàn)在經(jīng)常在科技會議上發(fā)言，敦促與會者在發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)密泄露之后盡快提交證據(jù)，這樣有關(guān)部門才能起草起訴書。

從歷史的角度來看，硅谷的公司很討厭聯(lián)邦檢察官的邀請。像Google、蘋果這樣的公司通常會要求政府簽署搜查令、法庭庭諭或傳票才肯提交內(nèi)部數(shù)據(jù)。2013年，Google的首席律師David Drummond在公司的博客上寫道，“我們要求政府人員在進(jìn)行犯罪調(diào)查時，使用搜查令來要求我們提供用戶在Google的賬號里保存的搜索信息和隱私內(nèi)容?！盙oogle甚至就政府提出的提供兒童色情搜索的要求打過官司。

但是，懷疑前員工的硅谷高管們更愿意與聯(lián)邦官員合作。聯(lián)邦律師告訴我，現(xiàn)在科技公司會經(jīng)常接近執(zhí)法部門要求啟動犯罪調(diào)查，藉此調(diào)查員工的流動。Lobel說：“大型的商業(yè)機(jī)密案件告訴人們，在辭職時務(wù)必要小心，即使沒有競爭，你也面臨著風(fēng)險，因?yàn)樗麄兛梢跃湍泐^腦中的知識起訴你。”她補(bǔ)充到，“我認(rèn)為這就是Google起訴萊萬多斯基的原因。他們想傳達(dá)一個訊息，他們要讓背叛變得更有風(fēng)險?！?/p>

打了兩年的知識訴訟“肥皂案”

Waymo L.L.C對決Uber Technologies, Inc.的案子于2018年2月5日開庭。由129名律師組成的陪審團(tuán)提交了長達(dá)十萬頁的辯護(hù)、動議、證詞和其他文書，各種文檔堆積如山，以致法官不得不提醒，碰倒文件盒都會砸傷人。雙方的律師告訴我，為了準(zhǔn)備這次訴訟，雙方都花費(fèi)了上千萬美元。

公開辯論的那幾個月不像一場有秩序的審判，更像是一出肥皂劇。萊萬多斯基拒絕與記者討論這個案件，但卻巧妙地吸引了各大媒體的頭條：他造了一間教堂，稱為“未來之路”，致力于“在人工智能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)、接受并崇拜上帝”。他宣稱，機(jī)器終將超過人類，而他的教堂的信徒將從智力和精神上為即將到來的轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。一些人認(rèn)為這個教堂非營利組織身份的目的是保護(hù)萊萬多斯基的財富，但他向記者保證他為人向善。他告訴我，“我不信上帝，但我相信我們正在創(chuàng)造的東西，從我們認(rèn)知的角度來看，就是我們的上帝?！?/p>

同時在法庭上，雙方就誰來作證、作證多長時間爭得不可開交，甚至連什么時候應(yīng)該暫停上廁所都要爭論。而審判本身不斷推遲，一次是因?yàn)橐幻鸘ber前員工在一封信中聲稱Uber有個秘密部門專門用來窺探競爭對手的秘密，其中就包括Waymo。（在Uber以咨詢費(fèi)的名義同意向這名前員工支付四百五十萬美金之后，該員工否認(rèn)了這條指控。）雙方都給媒體泄露了見不得人的細(xì)節(jié)。就連萊萬多斯基的保姆也在這出肥皂劇中扮演了一個小角色，她聲稱安東尼在情感上虐待她，要求數(shù)百萬美元的賠償。（然而她的訴訟由于沒有任何有效的證據(jù)而且包含了多處致命錯誤，最終被駁回了。）

法官William Alsup很快就厭倦了這些亂七八糟的東西。他在法庭上宣布，“雖然這些律師都很優(yōu)秀，但我無法相信他們說的一切?！闭故窘o他的那些文檔里包含了“許多隱藏了一半的事實(shí)”以及“并不準(zhǔn)確的意見”。顯然，Alsup認(rèn)為發(fā)生了一些不可告人的事情，使得萊萬多斯基在“很可疑的情況下”從Waymo辭職，而“竊取的14000多份文件中很可能至少包含了一些商業(yè)機(jī)密”。他還說，“可以較為可信地設(shè)想，萊萬多斯基搜刮Waymo寶庫的手段并沒有利用這些下載的東西的意圖?！癆lsup也不確定Waymo提交的證據(jù)是否能證明有信息被非法使用。他告訴Waymo的律師，“如果你們不能證明Uber獲得了這些商業(yè)機(jī)密，你們可能就有大麻煩了。”

萊萬多斯基下載了一萬四千多份文檔的事實(shí)似乎也不像當(dāng)初設(shè)想的那么嚴(yán)重。他連接的服務(wù)器被設(shè)置為自動傳輸文件，所以下載這么多文件并不稀奇。而且，大家認(rèn)為這個文檔的“寶庫”并不重要，因?yàn)镚oogle都將其保存在了公司之外的服務(wù)器上。在開庭之前，一名Google的工程師在評價這些下載時說，“這些下載不會讓我提高警惕。”（但后來他作為Waymo的一名證人時說，在萊萬多斯基即將辭職的前提下，這些行為“可能是可疑的”。）

Waymo最初聲稱萊萬多斯基竊取了121項(xiàng)商業(yè)機(jī)密給Uber，而且Uber侵犯了多項(xiàng)專利。但是，法官認(rèn)為一些斷言“無用”，并定下結(jié)論，Waymo“過分主張對于過于通用的工程原則的所有權(quán)”?！昂唵蝸碚f，Waymo認(rèn)為連光學(xué)入門這種知識都算商業(yè)機(jī)密?！彼f。隨著開庭日期的接近，Waymo的要求變得越來越少，部分原因是公司希望盡快結(jié)案。在陪審團(tuán)選擇確定之后，萊萬多斯基和Uber面臨的指控只有八項(xiàng)商業(yè)機(jī)密，所有的專利侵權(quán)指控都被撤銷了。

法庭上幾乎所有人都同意的一點(diǎn)就是萊萬多斯基是個極其惹麻煩的人，就連他的新雇主也放棄了他。Uber的一名律師告訴陪審團(tuán)，“Uber在招進(jìn)萊萬多斯基之后不久就后悔了。要不是安東尼·萊萬多斯基，Uber也不用來打這場官司?！盪ber在接到訴訟后不久就開除了他。唯一說萊萬多斯基好話的人就是他自己，但他在法庭上沒有說過一句話。他行使了第五修正案賦予他禁止自證的權(quán)利，拒絕回答律師提出的任何問題。他拒絕確認(rèn)外部公司的所有權(quán)，也不復(fù)述他與任何高管的談話。Alsup甚至給美國檢察官辦公室下達(dá)了特殊參閱，建議聯(lián)邦機(jī)構(gòu)調(diào)查萊萬多斯基是否犯有任何罪名。

隨著審判的展開，法庭上擠滿了記者和律師的的木制長凳經(jīng)常需要清空，以便證人提供秘密的證詞。畢竟，如果商業(yè)機(jī)密在公開的法庭上公開，那也就不是什么機(jī)密了。但時間一長，就算是最不專業(yè)的看客也能嗅到一些細(xì)節(jié)了。Waymo主張的商業(yè)秘密之一是二極管在電路板上的布置方式，另一個機(jī)密與用來擰螺絲的螺絲孔位置有關(guān)，還有一個是鏡頭的位置。一部分商業(yè)機(jī)密看上去確實(shí)能幫助自動駕駛汽車識別周圍的環(huán)境，但另一部分似乎就沒那么重要了。在開庭后的第二天，Alsup對Waymo的法務(wù)團(tuán)隊說，“你們想要隱藏的東西似乎并不值得隱藏。”

陪審團(tuán)中的一名陪審員是個不太會講英語的房地產(chǎn)管理人員，還有個是只有高中學(xué)歷的電話線維修員，他們絕大部分時間都很無聊，有時候還會睡著。他們需要檢查一臺LIDAR設(shè)備（通過激光脈沖確定物體距離的設(shè)備）的電子線路圖，以確定該設(shè)備的技術(shù)中是否包含工程師們的常識。

一名陪審員在庭審之后告訴我：“我完全看不懂他們在干什么。我想要謀殺案的判決，結(jié)果卻得到了這個?！?/p>

隨著時間流逝，Waymo的核心觀點(diǎn)——萊萬多斯基是否竊取了有價值的機(jī)密并交給Uber——也變得越來越弱。Waymo的訴訟部分依靠證明Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人Travis Kalanick和Uber的高管在雇傭萊萬多斯基的時候是否曾經(jīng)與他合謀。Kalanick是個很好的目標(biāo)，因?yàn)樗高^太多錯誤——對司機(jī)大吼大叫，鼓勵工人違反安全守則，無視員工的性騷擾報告等，以致Uber開除了他。Waymo的律師Charles Verhoeven在他的開場陳述中承諾，他會證明Kalanick曾經(jīng)告訴他的助理們說“我們要找到作弊碼”。Verhoeven繼續(xù)說到，“我上了年紀(jì)，不知道作弊碼是什么。但我知道你在玩游戲時，作弊碼就是能讓你跳過一些必要的步驟進(jìn)入下一步的東西。所以，這等于說Uber的CEO在說，‘我們要利用萊萬多斯基來找到這些作弊碼。’在他們自己的話里、書面發(fā)文檔里，Kalanick說過他要利用萊萬多斯基來跳過Google?！?/p>

但當(dāng)Kalanick站在法庭上時，他表現(xiàn)得不像個壞蛋，更像一個盡職的翻譯，幫助落伍的律師理解孩子們的說話方式。他解釋道，“作弊碼這個詞在科技行業(yè)的意思是還沒人想出來的優(yōu)雅的解決方案?！?/p>

Waymo的律師問：“Kalanick先生，我想我看過新聞，你最近玩了許多游戲，這是真的嗎？”

“我喜歡iPhone上的游戲。”Kalanick說。

“在游戲的語境里，你知道作弊碼是什么意思吧？”律師問。

“我知道，但游戲中的作弊碼是開發(fā)商故意放進(jìn)去的，是游戲樂趣的一部分?！盞alanick回答。

“作弊碼可以讓你跳過你必須要做的事情進(jìn)入下一階段，對吧？”律師問。

“不是的?！盞alanick回答，然后陷入了沉默。陪審團(tuán)開始竊竊私語，他們覺得法庭變成了網(wǎng)上論壇里的罵戰(zhàn)。 一位明顯是游戲玩家的陪審員仿佛手里拿著游戲手柄一樣，跟他旁邊的人說起了任天堂的經(jīng)典作弊碼：“上上下下……”

“我沒有問題了?！盬aymo的律師說。Kalanick離開了證人席，他一直在觀看的老父親給了他一個尷尬的擁抱。“我為你感到驕傲?！弊叱龇ㄍr他的父親悄悄跟他說。

一名Uber的律師跟我說：“從那一刻開始我知道我們不會有事?！?/p>

雙方和解

在庭審開始之前Waymo要求18.5億美元的賠償。但現(xiàn)在，面臨著敗訴的可能性，高官們聚集到了一起。Waymo的一名律師跟我說，“如果我們敗訴，那么法庭就有可能會公開我們的記錄，我們所說的商業(yè)機(jī)密就會落到公共領(lǐng)域。”Waymo高官們指示律師去和解。

第二天早上，Waymo的律師告訴法官，公司愿意撤訴，以換取Uber的0.33%的股份，大約價值兩億五千萬美元。雙方都不需要承認(rèn)錯誤，Uber承諾以后不使用Waymo的硬件——當(dāng)然，Uber一開始就稱他們從來沒用過，所以這個承諾其實(shí)很容易。而對于一個市值七百多億的公司來說，犧牲一小部分股份也是九牛一毛。

但是，Waymo在民事訴訟上的后退并不意味著高管們用盡了一切法律手段。他們還發(fā)起了一場針對萊萬多斯基的秘密審判，要求收回給他的12億美元的獎金。目前這個案子依然在審理中。而且，另一波攻擊也開始了。一位名叫Matt Parrella的助理檢察官找到Waymo和Google說，如果公司能提供幫助，他愿意對萊萬多斯基展開犯罪調(diào)查。

不久，Parrella和他的同事就拿到了Waymo本來沒打算開示給有關(guān)部門和公眾的機(jī)密資料。一名了解美國檢察官調(diào)查內(nèi)情的律師說，看起來“Google一開始并不想?yún)f(xié)助犯罪調(diào)查，但在法庭上失利之后，他們就變得主動起來。實(shí)際上，沒有受害人的全力協(xié)助，商業(yè)機(jī)密竊密是很難定罪的。沒有詳細(xì)的指導(dǎo)，聯(lián)邦政府也不知道該從何入手?！保绹鴻z察官辦公室拒絕評論該案件。）

Google沒有像在網(wǎng)站上聲稱的那樣要求“政府官員必須有搜查令才能進(jìn)行犯罪調(diào)查”，而是允許聯(lián)邦調(diào)查員查看Waymo員工的秘密證詞，訪問他們的內(nèi)部電腦記錄。有些時候，Waymo的律師甚至?xí)嬖V美國檢察官辦公室應(yīng)該傳喚哪個文檔，這樣公司就可以無需正式合作就能將私有信息交給政府。Google的一名前高管對我說，“看到Google從當(dāng)初的思想開放的公司變成現(xiàn)在與政府合作的可怕、自私的集團(tuán)企業(yè)，我感到非常失望?！?/p>

一名負(fù)責(zé)商業(yè)機(jī)密調(diào)查的聯(lián)邦官員說，硅谷的公司在與檢察官合作的方面是“最兩面三刀的”。“他們希望在公眾面前保持好的形象，但私底下卻會說‘嗨，我們接受傳喚，我們甚至?xí)湍銓憘鲉??！倍?，與民事訴訟不同，聯(lián)邦檢察官起訴萊萬多斯基的罪名不需要他竊密并交給Uber的證據(jù)。該官員說，“如果我偷了你的錢包，就算沒有花一分錢，也是犯罪。”

為政府工作的律師們說，一些商業(yè)機(jī)密的檢察有助于打擊盜竊行為。今天早些時候，聯(lián)邦檢察官們成功地起訴了一家名為Sinovel的中國風(fēng)力發(fā)電制造商，因?yàn)樗麄兏`取了一家美國公司的商業(yè)機(jī)密，致使后者損失了幾十億美元。但像萊萬多斯基這種案子并沒有確切地表明誰被盜或誰被傷害，所以很難說美國的商業(yè)受到損害。不過，Parrella和他的同事們還是鼓勵Google和Waymo繼續(xù)協(xié)助調(diào)查這個案件。內(nèi)情人士說，他們還不確定有關(guān)部門是否會提出控告，但如果萊萬多斯基被捕，那將是硅谷歷史上最著名的商業(yè)竊密犯罪?！皼]有什么比商業(yè)竊密罪更有威懾力了?！边@名聯(lián)邦官員說，“它會給所有硅谷人敲響警鐘。”

但警鐘的回響也會干擾到最初推動硅谷走向成功的動力。一名專門代理以竊密罪被起訴的科技員工的律師Daniel Olmos說，“這種案子不需要太多就會阻止員工的流動性，一兩件高額的案子就夠了?！彼^續(xù)說到，“我經(jīng)常收到嚇壞的工程師打來的電話，他們把公司的東西放到個人電腦上帶回家工作，但現(xiàn)在他們開始擔(dān)心在跳槽之后是否會被起訴。而且你都想不到，他們的擔(dān)心竟然是正確的。如果一家公司對你的數(shù)字歷史認(rèn)真，那肯定能找到起訴的證據(jù)，比如插進(jìn)電腦的某個優(yōu)盤，或者發(fā)給自己的一封郵件等。所以，最好的辦法還是不要接招聘者的電話。”

一些離開了Waymo的人告訴我，他們曾經(jīng)收到過Waymo的恐嚇郵件，警告他們技術(shù)竊密的危險而且Waymo會在必要的時候起訴他們。一名前Waymo員工現(xiàn)在在另一家公司工作，他說這種恐嚇戰(zhàn)術(shù)非常有效：“我們商量好，絕不做任何可能與Waymo競爭的事情。想想他們在盯著你就覺得很可怕?！?/p>

萊萬多斯基：我不是壞人

實(shí)際上，即使針對萊萬多斯基的犯罪調(diào)查和仲裁毫無結(jié)果，從許多方面來看Waymo和Google也獲勝了。“Google的人得到了他們想要的，”一名代表Uber的律師說?！八麄冮_除了安東尼，分散了Uber的注意力并拖延了其一整年的進(jìn)度，而且還讓所有人知道，如果你拿了他們的東西，他們就會整垮你，而且每個人都知道你是禍根?！?/p>

盡管Uber依然在開發(fā)自動駕駛汽車，許多當(dāng)時收購Ottomotto時加入的員工都已經(jīng)辭職了。同時Waymo的自動駕駛汽車技術(shù)在飛速前進(jìn)，他們的汽車已經(jīng)行駛了八百多萬英里。在亞利桑那州，公司還啟動了商業(yè)自動駕駛服務(wù)，與Uber競爭。最近在一次拒絕聽證之后被國會議員批評“傲慢”的拉里·佩奇現(xiàn)在依然是Google帝國的頭號人物，他的身價大約有五百億美元。（佩奇拒絕了就這篇文章接受采訪。）

Google聯(lián)合創(chuàng)始人兼Alphabet現(xiàn)任CEO拉里·佩奇（左）

在一份聲明中，Waymo稱起訴Uber的原因是“為了保護(hù)我們幾百名工程師的辛勤工作，我們不能置之不理”。關(guān)于Alsup法官要求聯(lián)邦有關(guān)部門調(diào)查萊萬多斯基的行為，該聲明表示，“我們知道指控和我們收集的證據(jù)的份量?！盬aymo還說，“我們的起訴并不是草率的決定。Waymo和Google一直在支持員工和前員工進(jìn)行新的嘗試?！北M管與Uber和解只達(dá)成了最初要求的18.5億中的一小部分，但“我們達(dá)到了最主要的目標(biāo)，那就是保護(hù)我們的技術(shù)不被非法使用?！盬aymo拒絕回答與美國檢察官辦公室合作的問題，也拒絕透露公司為有關(guān)部門提供信息的政策，但說“如果有合法的流程，我們就會遵守法律的要求，在這件事情上也不例外。Waymo與美國檢察官辦公室的接觸，與Waymo針對Uber的民事訴訟沒有關(guān)系?！?/p>

萊萬多斯基在被Uber開除后就失去了工作，但大家很難同情他，他依然非常富有。他離開Google時帶走了所有人都認(rèn)為他不應(yīng)該帶走的東西，盡管大家對于這些東西的價值有不同的意見。萊萬多斯基似乎隨時都會拋棄他的隊員并隨時背叛，而且他只是為了自己賺錢。他是個聰明的雇傭兵，敏銳的機(jī)會主義者，一個沒有任何忠誠可言的人。他創(chuàng)造了改變世界的技術(shù)，然后盡可能榨取其中的價值為自己所用。換句話說，他就是硅谷道德的標(biāo)準(zhǔn)。

萊萬多斯基感到很生氣別人把他當(dāng)成壞人?！拔也怀姓J(rèn)我做了任何不道德的事情?！彼f，“至于我是否在跟他們競爭？那肯定是的?！钡a(bǔ)充到，“但我不是賊，我也沒有撒謊?！彼谒秃⒆由蠈W(xué)的時候別的父母看到他都會回避，他也厭倦了在路過機(jī)場的時候被路人拍照。但他相信，他的惡名終究會平息。盡管他不再擁有他從Google帶到Uber的技術(shù)，但大量有價值的信息依然在他頭腦中，而且他還有許多新點(diǎn)子。一家投資基金最近開始接納他的提案：一家新的自動駕駛卡車公司。他預(yù)測會有一些來自海外的資金，包括一些中國的投資者。諷刺的是，聯(lián)邦商業(yè)機(jī)密法本來的目的是避免知識產(chǎn)權(quán)流向海外，結(jié)果商業(yè)機(jī)密的檢察迫使萊萬多斯基與海外連手。但他自己沒有任何壓力，他關(guān)心的只有下一步動作。似乎一切都有辦法解決，即使有著不光彩的過去。

在民事訴訟和解之后他告訴我：“唯一值得我關(guān)心的就是未來。我不知道我們學(xué)歷史有什么用。當(dāng)然歷史有意思，什么恐龍啊、尼安德特人啊、工業(yè)革命等等。但已經(jīng)發(fā)生過的事情我們用不著關(guān)心。你不需要了解歷史上他們都做過什么。在科技行業(yè)，唯一重要的就是明天?！?/p>