發(fā)展無(wú)人機(jī)配送的國(guó)家中，冰島要么墊底，要么領(lǐng)先

冰島的初創(chuàng)公司Aha正使用中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)和以色列的物流系統(tǒng)向冰島首都雷克雅未克的家庭配送熱食、食品雜貨和電子產(chǎn)品。

這在全球尚屬首例，亦是在挑戰(zhàn)航空安全標(biāo)準(zhǔn)。這些無(wú)人機(jī)無(wú)法感知和規(guī)避障礙，甚至沒(méi)有攝像機(jī)、雷達(dá)或其他成像系統(tǒng)，只是按照GPS坐標(biāo)，沿著沒(méi)有樹(shù)、建筑物及其他障礙物的航線飛行。過(guò)去5個(gè)月內(nèi)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了500次配送，無(wú)傷害損失報(bào)告。

它的工作流程如下：你在智能手機(jī)App上下單（“兩個(gè)漢堡，不要洋蔥”），Aha的廚師將食物放入無(wú)人機(jī)中。隨后你跟蹤配送狀態(tài)，外出迎接，當(dāng)無(wú)人機(jī)順利到達(dá)投放地點(diǎn)后，你同意接受，無(wú)人機(jī)將放下你的漢堡，然后返回。

配送費(fèi)用在7美元左右。Aha首席執(zhí)行官馬龍?克里斯多弗森（Maron Kristófersson）表示，這足以支付運(yùn)營(yíng)成本。他告知：“電費(fèi)總計(jì)25美分?！?/p>

一次配送僅需4分鐘時(shí)間，而公路配送，如遇上交通堵塞，需要耗費(fèi)25分鐘。4分鐘時(shí)間對(duì)于熱食非常理想（漢堡是最受歡迎的食物），不過(guò)消費(fèi)者似乎也愛(ài)用它買(mǎi)食品雜貨（香蕉居多）和硬件（電子產(chǎn)品居多）。

克里斯多弗森從2014年開(kāi)始研究自主配送方案，以此應(yīng)對(duì)人工成本的飛漲。但當(dāng)他求助于無(wú)人機(jī)公司的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)幾乎所有公司都對(duì)冰島的小市場(chǎng)不感興趣。

到了2015年，他聯(lián)系到特拉維夫的一家向無(wú)人機(jī)公司銷售GPS追蹤器的初創(chuàng)公司Flytrex。Flytrex基于追蹤器開(kāi)發(fā)了一個(gè)物流系統(tǒng)，而非自己制造無(wú)人機(jī)?！霸谖铱磥?lái)，這更加實(shí)用?！笨死锼苟喔ドf(shuō)。

Flytrex的首席執(zhí)行官亞里夫?巴什（Yariv Bash）表示：“聯(lián)邦快遞不生產(chǎn)卡車，而是采購(gòu)卡車。無(wú)人機(jī)也是一個(gè)道理。我們可以專業(yè)地選擇合適的無(wú)人機(jī)，根據(jù)我們的需求進(jìn)行調(diào)整，但我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是物流和云計(jì)算能力?！?/p>

克里斯多弗森對(duì)冰島航空當(dāng)局說(shuō)，他們有兩個(gè)選擇：在將要發(fā)展無(wú)人機(jī)配送的國(guó)家中，冰島要么墊底，要么領(lǐng)先。如要領(lǐng)先，就必須恰當(dāng)?shù)貙?shí)施安全法規(guī)。

經(jīng)過(guò)一年的反復(fù)交涉，Aha終于獲得放行信號(hào)。今年年初實(shí)現(xiàn)第一批試驗(yàn)性的配送。

Aha使用大疆Matrice 600無(wú)人機(jī)，可運(yùn)載3公斤的貨物，滿載達(dá)15公斤。它可以飛行8公里，往返路程各4公里——足以覆蓋從Aha位于雷克雅未克市中心的運(yùn)營(yíng)中心到外環(huán)之間的距離。為避開(kāi)施工的新建筑，要不斷對(duì)路線進(jìn)行調(diào)查和修訂。為了進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)，要盡可能地控制無(wú)人機(jī)在水上和無(wú)居民的工業(yè)區(qū)飛行。

無(wú)人機(jī)最初飛抵市郊十幾個(gè)落地點(diǎn)。公司代表必須等待無(wú)人機(jī)抵達(dá)，從貨艙內(nèi)取出包裹。這些配送增加了Aha的經(jīng)驗(yàn)，也讓安全監(jiān)管部門(mén)放心了。

8月份，公司獲準(zhǔn)對(duì)選定的家庭投放包裹。巴什稱：“它幾乎可以將包裹投落在你后院的地毯上?！倍闼龅木褪亲屶従油膺@項(xiàng)計(jì)劃。

克里斯多弗森認(rèn)為這根本不算是問(wèn)題。他堅(jiān)稱，與修剪草坪相比，后者鄰居的干擾更大。

在世界其他地方，盲飛一直是一個(gè)極具爭(zhēng)議的問(wèn)題。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局要求飛機(jī)必須具備障礙感知和規(guī)避功能。不過(guò)最近，聯(lián)邦航空管理局允許超出操作員肉眼可見(jiàn)距離的無(wú)人機(jī)試飛，其中包括Alphabet（谷歌母公司）的另一子公司W(wǎng)ing。

巴什表示，現(xiàn)有兩個(gè)國(guó)家（他沒(méi)有透露國(guó)家名稱甚至所在大洲）將允許類似Flytrex和Aha在冰島啟動(dòng)的項(xiàng)目。他認(rèn)為，無(wú)人機(jī)配送風(fēng)險(xiǎn)要低于其他配送方式，那么為什么不選擇無(wú)人機(jī)配送呢？

他問(wèn)道：“每次在你想吃漢堡時(shí)，是讓一名16歲的少年駕駛一輛2噸重的車輛來(lái)到你家門(mén)口，還是派送一架重30磅、不會(huì)因失眠而疲勞駕駛的無(wú)人機(jī)呢？哪一個(gè)更安全？”