2019年南京開年首場人工智能重量級活動落地生態(tài)科技島

2019年南京開年首場人工智能重量級活動落地生態(tài)科技島。1月12日，2019南京院士大講堂暨長三角人工智能產業(yè)論壇在南京生態(tài)科技島江島科創(chuàng)中心舉辦。

圍繞人工智能的內涵和外延、智能科學技術人才培養(yǎng)、智能技術和產業(yè)發(fā)展等問題，就如何促進傳統(tǒng)產業(yè)實施數字化、智能化技術革命升級，院士和專家進行了系統(tǒng)的剖析和建言，為長三角地區(qū)人才培養(yǎng)和科創(chuàng)發(fā)展提供支持。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅作了《未來汽車:學習型輪式機器人》的主題演講，中國工程院院士、中南大學教授桂衛(wèi)華講解了《人工智能助力制造業(yè)升級》，中國工程院院士、國家農業(yè)信息化工程技術研究中心主任趙春江分享了《農業(yè)機器人展望》，360集團副總裁、360人工智能研究院院長顏水成和科大訊飛大數據研究院院長譚昶分別從AI安全和智慧城市方面作了主題演講。

活動上，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能所副所長李向前博士發(fā)布了《2018人工智能產業(yè)創(chuàng)新評估白皮書》，旨在幫助學術及科研機構建立人工智能技術與應用之間的系統(tǒng)認知，將利于我國人工智能在適用性技術方面的突破。

現場還舉行了中國人工智能學會（CAAI）會員服務中心（江蘇站）揭牌儀式和國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能產業(yè)研發(fā)總部基地項目簽約儀式。

中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅接受采訪時表示，人工智能目前對大多數人來說是“有用但是不好用”，比如備受推崇的無人駕駛，普通人則疑問“無人駕駛究竟什么時候開進我們家來？”自動化做得很好是不是就代表著可以駕駛著車到處跑？

李德毅說，汽車跟高鐵、地鐵相比，作為人們的代步工作，注定它無法成為調度系統(tǒng)內的一份子，有一定特殊性，現如今的無人駕駛需要行駛在專門規(guī)劃出的專用車道、停在指定停車位，但老百姓想象和需的得無人駕駛是有自己的思維、并且能開車到達邊邊角角，所以現如今的人工智能距離解決需求痛點、讓老百姓有實實在在的獲得感，尚存一段較遠的距離，有困難但也有解決方式。通過場景應用、多次技術迭代，能促進人工智能日臻完善，而生態(tài)科技島有地理生態(tài)和基礎設施優(yōu)勢，人工智能示范區(qū)對長三角區(qū)域經濟發(fā)展有舉足輕重的作用，未來中心江蘇站在智慧農業(yè)、智能制造、無人駕駛、智慧醫(yī)療、智慧金融、智能交通等方向的研究成果也將在島上落地。

同時，國家工信安全中心（簡稱CIC）積極發(fā)揮國家級智庫性研究機構和產業(yè)資源優(yōu)勢，以國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心人工智能產業(yè)研發(fā)總部為研發(fā)基地平臺，集聚人工智能產業(yè)生態(tài)要素和資源，重點發(fā)展高端智能產業(yè)集群。將與新加坡·南京生態(tài)科技島共建人工智能領域技術、產品、應用和評測實驗室，共建人工智能領域公共服務平臺。