我國完成首個自動駕駛封閉高速公路測試環(huán)境建設(shè)

根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府共建“國家智能交通綜合測試基地”的總體規(guī)劃和建設(shè)要求，公安部交通管理科學(xué)研究所堅持“自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全行駛并重”的指導(dǎo)思想，依據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過多方專家會審，并經(jīng)江蘇省相關(guān)管理部門批準(zhǔn)同意，建成我國首個專門用于自動駕駛測試的封閉高速公路環(huán)境，于近日正式開展測試工作。

1概況

封閉高速公路測試環(huán)境位于無錫市通錫高速公路（S19）南通方向，全長4.1公里。該路段為單向三車道，中央綠化帶分隔，并設(shè)有緊急停車帶，一年四季受極端天氣影響少、地形無明顯起伏、路形路面平直平整，視野開闊。

2測評能力

目前，封閉高速公路測試環(huán)境能夠開展工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》所要求的交通標(biāo)志和標(biāo)線的識別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)的識別及響應(yīng)、障礙物的識別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動車的識別及響應(yīng)、跟車行駛（包括停車和起步）、超車、并道行駛、自動緊急制動、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等項(xiàng)目在高速行駛情景下的駕駛能力測試。

測評期間，國家智能交通綜合測試基地監(jiān)控中心利用多源數(shù)據(jù)采集融合技術(shù)，實(shí)時獲得車輛操控和行駛信息，綜合展現(xiàn)車輛運(yùn)行全部過程，結(jié)合自動化及人工測評手段，實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛測試過程的實(shí)時記錄和智能化評判。

3安全措施

為確保安全，公安部交通管理科學(xué)研究所多次組織專家對測試路段的交通流量、安全狀況及服務(wù)水平進(jìn)行評估，確定了每年5個測試時段，建立了較為完善的交通保障措施、科學(xué)的應(yīng)急處置預(yù)案和交通組織管控方案。測評期間，實(shí)行南側(cè)半幅道路臨時封閉用于測試、北側(cè)半幅道路通過隔離雙向通行的交通管制措施，相關(guān)單位24小時值班巡邏管控，江蘇省高速公路“96777”客服電話24小時提供咨詢服務(wù)。在測試路段設(shè)置有22個視頻監(jiān)控點(diǎn)，能夠在國家智能交通綜合測試基地監(jiān)控中心實(shí)時監(jiān)視道路交通狀況，為自動駕駛高速行駛下駕駛能力測試結(jié)果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。

下步，我所將持續(xù)推進(jìn)完善自動駕駛封閉高速公路測試環(huán)境，不斷豐富測評場景和測試用例，秉承開放、合作、創(chuàng)新的理念，與企業(yè)、高校以及科研院所開展深度合作，齊力打造具有中國特色的自動駕駛汽車運(yùn)行安全測試評價體系，助推我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展！