由于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的推進(jìn)力度不斷增強(qiáng),在鋰電池技術(shù)之外,燃料電池技術(shù)也越來(lái)越受到新能源汽車(chē)行業(yè)的重視,研發(fā)投入不斷增加。隨著燃料電池技術(shù)的不斷革新和快速發(fā)展,系統(tǒng)的電控單元數(shù)量也在不斷增加,而電池系統(tǒng)的故障也多發(fā)生在電控系統(tǒng)上,如何在減少系統(tǒng)故障、縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間并降低研發(fā)成本的同時(shí)提高電控系統(tǒng)軟件的質(zhì)量,降低電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和使用風(fēng)險(xiǎn)是在產(chǎn)品研發(fā)階段必須考慮的重點(diǎn)。中電瑞華電子科技有限公司推出的適用于燃料電池電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試需求的硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試技術(shù)解決方案,可以從安全性、可行性和成本等方面解決這一問(wèn)題。
該硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)是采用基于中電瑞華自主開(kāi)發(fā)的BTESTING軟件平臺(tái),研發(fā)出來(lái)的用于測(cè)試電控單元功能、系統(tǒng)集成和通信的一套完整的硬件在環(huán)仿真測(cè)試設(shè)備,可用于車(chē)用燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。該硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)用戶的被控對(duì)象進(jìn)行建模仿真,并將其運(yùn)行于跟控制器閉環(huán)工作的實(shí)時(shí)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)用燃料電池電控單元的復(fù)雜測(cè)試。硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)主要由三部分組成:實(shí)時(shí)硬件仿真平臺(tái)、試驗(yàn)管理軟件及系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真模型。
中電瑞華電子科技有限公司硬件在環(huán)(HIL)測(cè)試系統(tǒng)為燃料電池電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供可靠性高、使用靈活的高性價(jià)比的系統(tǒng)控制器測(cè)試解決方案,是根據(jù)燃料電池系統(tǒng)控制器,仿真測(cè)試需求而設(shè)計(jì)的仿真測(cè)試HIL試驗(yàn)臺(tái),可以在整車(chē)環(huán)境下滿足以下的測(cè)試需求:
? 燃料電池系統(tǒng)控制器的功能設(shè)計(jì)與驗(yàn)證;
? 滿足燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)需求;
? 能模擬燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的各傳感器的特性,采集各執(zhí)行器的控制信號(hào), 必要時(shí)也需要采集負(fù)載反饋信號(hào);
? 能通過(guò)故障注入設(shè)備為FCU等模擬各種硬件故障,用于故障診斷測(cè)試;
? 能通過(guò)模型模擬燃料電池系統(tǒng)的各種運(yùn)行工況;
? 支持 CAN 總線通訊測(cè)試,支持節(jié)點(diǎn)故障和報(bào)文故障仿真;
? 支持人機(jī)交互功能開(kāi)發(fā)和測(cè)試;
? 支持自動(dòng)化測(cè)試、生成測(cè)試報(bào)告;
? 支持第三方板卡功能擴(kuò)展;
本系統(tǒng)適用范圍包括:
1)適用的測(cè)試范圍:
? 燃料電池系統(tǒng)各電控單元功能測(cè)試 ?
? 燃料電池控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信功能測(cè)試 ?
? 燃料電池控制系統(tǒng)故障診斷測(cè)試
2)適用的控制器范圍:
? 在交鑰匙工程中滿足招標(biāo)方目標(biāo)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試 ?
? 滿足目標(biāo)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中需要的各個(gè)電控系統(tǒng)功能測(cè)試 ?
? 可通過(guò)模型參數(shù)修改和接插件定義完成各電控系統(tǒng)變型測(cè)試 ?
? 從通過(guò)燃料電池整車(chē)模型和線束的修改完成其它系統(tǒng)的測(cè)試
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