文章
-
沒(méi)有眼圖分析軟件的示波器如何大致觀察眼圖2021-12-15 17:51
眼圖是一系列數(shù)字信號(hào)在示波器上累積而顯示的圖形，它包含了豐富的信息，從眼圖上可以觀察出碼間串?dāng)_和噪聲的影響，體現(xiàn)了數(shù)字信號(hào)整體的特征，從而估計(jì)系統(tǒng)優(yōu)劣程度，因而眼圖分析是高速互連系統(tǒng)信號(hào)完整性分析的核心。另外也可以用此圖形對(duì)接收濾波器的特性加以調(diào)整，以減小碼間串?dāng)_，改善系統(tǒng)的傳輸性能。高端的示波器可能會(huì)帶有眼圖分析軟件，但是價(jià)格往往比較昂貴。如果工程師手頭的經(jīng)費(fèi)有限，沒(méi)有高端的示波器，但又有在示波示波器 1134瀏覽量 -
將示波器信號(hào)完整數(shù)據(jù)導(dǎo)入Matlab進(jìn)行分析2021-12-14 18:30
學(xué)習(xí)如何將麥科信示波器信號(hào)的完整數(shù)據(jù)導(dǎo)入matlab進(jìn)行分析，我們先要學(xué)習(xí)如何完整導(dǎo)出示波器的信號(hào)數(shù)據(jù)。示波器可將模擬通道或數(shù)學(xué)通道波形保存到本地或者U盤(pán)，文件類(lèi)型可選擇WAV、CSV或BIN。WAV是數(shù)據(jù)文件保存的第一種方式，它會(huì)將當(dāng)前通道顯示的波形數(shù)據(jù)進(jìn)行抽樣后保存為二進(jìn)制文件。以WAV格式保存到本地或者外部存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)，可在本機(jī)通過(guò)REF參考通道調(diào)用示波器 2040瀏覽量 -
汽修專(zhuān)用示波器檢測(cè)汽車(chē)執(zhí)行器可變氣門(mén)正時(shí)信號(hào)2021-12-14 18:29
在了解本次的正式內(nèi)容前，我想談?wù)劄槭裁醋銎迲?yīng)該去學(xué)習(xí)示波器的使用，有很多人都有疑問(wèn)，我用萬(wàn)用表也可以做汽修信號(hào)測(cè)量，為什么一定要用示波器？示波器是一臺(tái)很有用的設(shè)備，可以極大地提高維修工作中的診斷效率。有些修理廠實(shí)際上是有示波器的，但是無(wú)奈沒(méi)有維修人員會(huì)用，示波器就一直躺在庫(kù)房里“睡覺(jué)”。但更多的人則是覺(jué)得示波器很復(fù)雜，害怕買(mǎi)了以后又不會(huì)用，白白浪費(fèi)錢(qián)。有位示波器 491瀏覽量 -
汽車(chē)示波器檢測(cè)汽車(chē)噴油嘴(汽油機(jī))信號(hào)波形2021-12-13 11:46
汽車(chē)用的噴油嘴是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵觯纬伸F狀，利于燃燒充分。噴油器的驅(qū)動(dòng)器由動(dòng)力控制系統(tǒng)模塊PCM里的一個(gè)晶體管及相應(yīng)電路組成。它控制著噴油器的噴油動(dòng)作。由于噴油嘴的拆卸非常麻煩，所以在檢測(cè)噴油嘴時(shí)測(cè)量波形往往能起到事半功倍的效果，下面以飽和開(kāi)關(guān)型噴油驅(qū)動(dòng)器為例給大家講解一下如何用示波器測(cè)量噴油嘴波形以示波器 1356瀏覽量 -
汽修示波器曲軸、凸輪軸位置傳感器組合測(cè)試2021-12-13 11:45
曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)，傳進(jìn)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU，再由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行計(jì)算，可以準(zhǔn)確判斷曲軸所處的位置。具體來(lái)說(shuō)，ECU可以將曲軸位置傳感器的信號(hào)區(qū)分為：1°信號(hào)、上止點(diǎn)信號(hào)和判缸信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)精確進(jìn)行。同時(shí)，曲軸位置傳感器中的1°信號(hào)也可提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基示波器 815瀏覽量 -
汽修專(zhuān)用示波器測(cè)量汽車(chē)碳罐電磁閥信號(hào)2021-12-10 16:01
燃油蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是防止揮發(fā)性的碳?xì)浠衔铮℉C）蒸發(fā)和污染大氣。儲(chǔ)存在化油器或燃油箱中的燃油在使用中會(huì)蒸發(fā)出來(lái)，大約50%的汽車(chē)碳?xì)浠衔锱欧盼飦?lái)自有故障的蒸發(fā)系統(tǒng)。由于這個(gè)原因，現(xiàn)在的油箱都是密封的，且有一條通氣管讓蒸氣收集到碳罐里。這個(gè)碳罐通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里。碳罐里面包含活性碳或活性碳顆粒。被收集的燃油通過(guò)由控制模塊控制的電磁閥從炭罐釋放進(jìn)入進(jìn)氣歧管。多數(shù)蒸發(fā)控制系統(tǒng)當(dāng)汽車(chē)在路上示波器 1022瀏覽量 -
汽車(chē)專(zhuān)用示波器初級(jí)點(diǎn)火電壓信號(hào)測(cè)量分析2021-12-10 16:00
汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)具有以下三個(gè)主要功能：產(chǎn)生火花。點(diǎn)火系統(tǒng)必須能夠產(chǎn)生足夠高的足以點(diǎn)燃混合氣的高壓電，并維持足夠長(zhǎng)的滿足完全燃燒所需要的火花時(shí)間?？刂泣c(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火系統(tǒng)必須能夠隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，以及特殊工況的需求改變點(diǎn)火時(shí)刻。分配火花。點(diǎn)火系統(tǒng)必須在壓縮行程的適當(dāng)時(shí)刻向正確的氣缸輸送火花，以便開(kāi)始燃燒過(guò)程。初級(jí)點(diǎn)火波形本質(zhì)上是次級(jí)點(diǎn)火的觸發(fā)感應(yīng)波形，它的波形可反映點(diǎn)火線圈的好壞及點(diǎn)火器的好壞。示波器 1154瀏覽量 -
使用示波器進(jìn)行信號(hào)頻譜分析(FFT)的設(shè)置教學(xué)2021-12-09 16:06
對(duì)信號(hào)中的頻率分量進(jìn)行分析是十分重要的，因?yàn)樗麄兂３?huì)在設(shè)計(jì)中引起噪聲，一旦超出允許的公差，就可能進(jìn)而導(dǎo)致器件發(fā)生故障功能失常。嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致電壓尖峰，損壞器件。如果我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有進(jìn)行正確的測(cè)試，那么上述問(wèn)題就很可能發(fā)生。那么如何對(duì)信號(hào)進(jìn)行頻率分量的分析呢？也許大家會(huì)認(rèn)為這個(gè)活只有頻譜分析儀能干，但實(shí)際上示波器也能部分勝任，示波器除了時(shí)域分析外，還有一個(gè)FFT的功能，就可以用來(lái)做這個(gè)事。F示波器 8863瀏覽量 -
隔離示波器與差分探頭相關(guān)知識(shí)2021-12-09 16:03
有時(shí)候示波器測(cè)量存在電勢(shì)差的電路系統(tǒng)往往是危險(xiǎn)的，這種危險(xiǎn)可能來(lái)源于設(shè)備內(nèi)部的短路，也可能來(lái)自電勢(shì)本身。作為技術(shù)人員或者電子工程師，我們經(jīng)常會(huì)遇到這樣的一些測(cè)量的困難，比如測(cè)量三相電，亦或測(cè)量市電供電的被測(cè)體，其地線連接著電源，而同時(shí)示波器的各個(gè)通道也是共地的，并且連接著電源。那當(dāng)我用示波器測(cè)試信號(hào)的時(shí)候，我該如何接地來(lái)避免短路呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，也許有的人會(huì)說(shuō)，把示波器供電處的接地端斷開(kāi)就可以了。示波器 877瀏覽量 -
模擬示波器和數(shù)字示波器的選擇2021-12-08 11:38
對(duì)于電子愛(ài)好者，工程師和技術(shù)人員而言，市面上種類(lèi)繁多的示波器可能會(huì)讓大家眼花繚亂。示波器有各種各樣的參數(shù)，以及各種各樣的功能，再配合上各種各樣的價(jià)格，確實(shí)容易讓人頭大。對(duì)初學(xué)者而言，讓我們忘記示波器的參數(shù)和價(jià)格還有各種各樣的功能。先問(wèn)自己幾個(gè)問(wèn)題：1.我需要帶示波器外出嗎？我需要一臺(tái)便捷的示波器嗎？我需要示波器可以帶電池在戶外使用嗎？2.根據(jù)自己的實(shí)際工作情示波器 1255瀏覽量