哈爾濱為滿足公交車電力需求和車輛市場(chǎng)發(fā)展，加快充電站及終端建設(shè)

隨著新能源車的不斷普及，為滿足電動(dòng)公交車充電需求并助力哈市純電動(dòng)車輛市場(chǎng)發(fā)展，哈爾濱交通集團(tuán)在目前既有16座充電站、862個(gè)充電終端基礎(chǔ)上，計(jì)劃用兩年的時(shí)間再建120處充電站、1642個(gè)充電終端。這些充電設(shè)施在滿足公交車充電需求基礎(chǔ)上，將陸續(xù)面向社會(huì)開放。預(yù)計(jì)到2021年年末，每天將為超2萬(wàn)臺(tái)私家車提供有償充電服務(wù)，屆時(shí)，新能源車主出門不到半小時(shí)就能找到充電樁，形成“半小時(shí)充電圈”。

新能源公交是充電消費(fèi)主力

近日，記者來(lái)到公交101路汽輪機(jī)廠終點(diǎn)站，一臺(tái)臺(tái)純電動(dòng)車輛準(zhǔn)備出發(fā)，檸檬黃色底漆，黑色線條，讓人眼前一亮。走進(jìn)車內(nèi)，首先感到的是空調(diào)帶來(lái)的涼爽?！凹冸妱?dòng)公交車比普通公交車更平穩(wěn)、噪音更小，在停車靠站時(shí)也更加順暢、不顛簸。”乘客田女士為純電動(dòng)公交車點(diǎn)贊。

101路公交車隊(duì)駕駛員李師傅從業(yè)近20年，談及開新車的感受，他坦言感覺(jué)輕松許多?！吧弦慌吓f車型是手動(dòng)擋，踩離合、換擋、踩剎車，一天上千次，駕駛員負(fù)擔(dān)較大。”李師傅告訴記者，純電動(dòng)公交是自動(dòng)擋車型，讓駕駛員有更多精力觀察車內(nèi)車外的情況。車輛安全性更高，踩剎車也平穩(wěn)。

純電動(dòng)公交車不僅乘坐舒適，而且也降低了車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本。101路車隊(duì)長(zhǎng)趙士坤算了一筆賬：“天然氣汽車一天加氣成本在300元以上，純電動(dòng)車一天200元左右就夠，一臺(tái)車一天能省下100元?！避囮?duì)共配車30臺(tái)，一天就能省下3000多元。

除了公交車外，新能源汽車以其節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、不限行等特性，受到越來(lái)越多私家車主的喜愛(ài)。目前，哈市現(xiàn)有純電動(dòng)的私家車、物流車、網(wǎng)約車近5000輛。

“我選擇新能源汽車最主要的因素是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我這臺(tái)車合算一公里的成本也就一毛錢。”新能源車主孫先生告訴記者，在保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用要比傳統(tǒng)汽車低1/4左右。

記者采訪中了解到，近年來(lái)，哈市加速推進(jìn)公交車電動(dòng)化步伐，兩年內(nèi)哈市購(gòu)置純電動(dòng)公交車1157臺(tái)。截至目前，哈市上線運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)公交車已經(jīng)達(dá)到3300余臺(tái)，標(biāo)志著哈市公交已由傳統(tǒng)的燃油、燃?xì)庀蛉骐妱?dòng)化轉(zhuǎn)換。

6處公交場(chǎng)站充電樁對(duì)外開放

隨著新能源車輛的不斷普及，哈市加速推進(jìn)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，目前，已建設(shè)近千支充電槍，基本滿足現(xiàn)有純電動(dòng)公交車及社會(huì)車輛充電需求。

日前，記者在道里區(qū)民生尚都公交樞紐站看到，這里配建的29個(gè)充電樁，58個(gè)充電終端已經(jīng)投用，可以為95路、120路、133路等周邊6條公交線路車輛充電?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，一個(gè)充電樁可以同時(shí)為兩輛公交車充電，2.5到3小時(shí)即可充滿電，滿足車輛一天的運(yùn)營(yíng)需求。目前，該充電站已經(jīng)對(duì)外開放，可以為私家車充電。

“為了配合純電動(dòng)公交車快速發(fā)展，哈爾濱市依托遍布全市的公交場(chǎng)站及首末站制定新能源公交客車充電設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃，現(xiàn)已分別在九三五、先鋒路、哈南等16處公交場(chǎng)站及部分民營(yíng)公交場(chǎng)站建設(shè)充電站，配建充電槍近千支。”哈爾濱交通集團(tuán)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目部副經(jīng)理吉?jiǎng)P濱告訴記者，目前，哈市已開放了6處具備條件的充電站，將站內(nèi)部分充電終端面向社會(huì)開放，滿足全市電動(dòng)車輛的充電需求。

“除了可以在開放的公交場(chǎng)站充電外，哈市還相繼在公共停車場(chǎng)、小區(qū)等區(qū)域配建了充電樁?！奔?jiǎng)P濱說(shuō)，對(duì)于有車位的新能源車主，為了方便辦理充電，哈市推出了線上辦理用電的方式，客戶可以用手機(jī)APP辦理用電服務(wù)，目前已經(jīng)為128位用戶報(bào)裝了充電樁。

打造全域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

今明兩年哈市將打造覆蓋九區(qū)九縣市的全域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以滿足全市電動(dòng)公交車和社會(huì)車輛的充電需求。

“今年，哈市將《哈爾濱市交通集團(tuán)停車場(chǎng)（電動(dòng)汽車）充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目》作為省、市新型基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，現(xiàn)已全面啟動(dòng)。按計(jì)劃，今明兩年，將在哈市全域范圍內(nèi)，新建充電站120處，大功率充電終端1438個(gè)、交流充電終端204個(gè)；到2021年年底，將建成136處充電站、2504個(gè)充電終端，并將陸續(xù)對(duì)社會(huì)開放?！惫枮I交通集團(tuán)副總經(jīng)理告訴記者，計(jì)劃新建的120處充電站將主要利用公交場(chǎng)站、橋下空間等國(guó)有公共用地，到明年底，可以實(shí)現(xiàn)私家車主在主城區(qū)駕駛30分鐘即可找到充電終端，在30分鐘內(nèi)完成車輛充電。同時(shí)，為方便純電動(dòng)私家車主長(zhǎng)距離出行，在呼蘭、阿城、雙城3個(gè)較遠(yuǎn)城區(qū)以及9縣（市），各設(shè)立一處規(guī)模較大的大型綜合能源站。

在搭建硬件的同時(shí)，交通集團(tuán)同步建設(shè)監(jiān)管平臺(tái)、管理平臺(tái)、公眾服務(wù)平臺(tái)，利用公共服務(wù)平臺(tái)，車主還可以利用手機(jī)及時(shí)查詢附近充電站位置以及充電終端使用情況，并進(jìn)行預(yù)約充電。

記者采訪中了解到，為推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，哈市要求新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。個(gè)人在固定停車位（庫(kù)）建設(shè)自用充電設(shè)施，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證，由個(gè)人向所在區(qū)域供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。