為什么要以800公里為目標呢？因為這個數(shù)值是大部分人對汽車續(xù)航里程的期望最高值，如果電動車的續(xù)航里程不能達到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:08
2378 S的單次電池續(xù)航里程達到380英里（約合612公里），這一續(xù)航里程甚至已經(jīng)超過了大多數(shù)家用汽油車的表現(xiàn)。目前，P90DModel S的最高續(xù)航里程約合270英里（約合435公里）。
2016-08-16 18:24:13994 提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國外牛人對這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:035736 大眾汽車I.D.正式在廣州車展亮相，這是在亞洲區(qū)的首次展出。I.D.車型定位為緊湊型級別，是一款可全自動駕駛的電動車型，單次充電后其續(xù)航里程可達400至600公里?；贗.D.打造的量產(chǎn)車型將于2020年上市。
2016-11-18 14:41:47535 據(jù)韓國媒體ET News報道，現(xiàn)代汽車準備大規(guī)模量產(chǎn)電動公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達100公里左右。據(jù)披露，這家韓國汽車制造商計劃從2017年開始加大對電動公交車
2016-12-08 14:25:10952 近日，官宣續(xù)航突破600公里的除了特斯拉、比亞迪之外，廣汽新能源Aion LX、小鵬的轎車P7、博郡的iV6等多個車型都已經(jīng)入列，動力電池企業(yè)在電池產(chǎn)品的系統(tǒng)能量密度上如何提升？特斯拉、大眾和豐田如何選擇動力電池企業(yè)，本文做了詳細的分析。
2019-07-05 08:42:2312007 電池的能量密度（~220 Wh/kg）。該團隊成員表示，500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達到約550公里，而同等重量的普通電動汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。新型電池與傳統(tǒng)鋰電技術相比，鋁
2016-12-30 19:16:12
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上。 跑百公里僅需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
`2019年全國高性能電池新技術與新材料應用發(fā)展暨電池行業(yè)智能制造技術交流會的邀請函近年來,受益于新能源汽車和消費電子市場的爆發(fā)式增長，我國電池產(chǎn)業(yè)保持和延續(xù)了快速發(fā)展的勢頭，高能量密度電池成為電池
2019-02-15 21:12:45
電動汽車在不必攜帶巨大而笨重的電池組的情況下，擁有可媲美汽油車及柴油車的續(xù)航里程。仍需10年才能投入商用 在一份新聞稿中，劍橋大學的科學家們表示，雖然他們的研究已經(jīng)成功克服了鋰空氣電池技術中最大的障礙
2016-01-11 16:15:06
樓主翻閱新聞的時候發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力好像又有新的進展了，而且可儲存鋰電池五倍電量。我們一起看看是什么樣的技術能做到如此吧。 《自然》上發(fā)表了一項研究，描述了一種“鋰氧電池”的原型，其基于超氧化鋰
2016-01-29 14:38:28
77.5萬輛，預計2017年銷量為113萬輛。盡管對大容量電池單元的需求不斷增長，電池價格仍然相當高，構成EV或PHEV中價格最高的組件，支持續(xù)航小幾百公里的電池價格通常在10,000美元左右。高成本
2019-07-22 07:59:56
科技支撐項目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車電池包需要攻克的技術難題，在目前的動力電池技術條件下，解決電動巴士運營安全問題除了監(jiān)控報警、過流熔斷、滅火彈等被動安全手段外，事故發(fā)生時的主動安全也
2016-01-11 15:56:15
作者：Stefano Zanella我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結底是因為
2018-09-04 14:59:15
”(lithium-air)電池，科學家宣稱新電池的性能是現(xiàn)有鋰電池的10倍。新技術直接使用空氣中氧氣的部分電子，而不是使用存儲在電池一端的電子，他們宣稱電池的性能可以大幅提高，充電一次可以讓一輛電動汽車從
2016-01-20 10:01:44
能技術完全不同，擊敗鋰離子電池的潛力極大。這種電池的用金屬鋰做負極，在正極一端直接與空氣中的氧氣反應。由于反應物之一是空氣，理論上講，該電池儲存同樣能量所需材料僅為其他電池的一半，其重量也可減半。這一
2018-10-09 10:28:23
大企業(yè)紛紛投身于鋰-空氣電池技術的開發(fā)當中。 但鋰-空氣電池在成為可商用化產(chǎn)品之前還有一系列的問題需要解決，其中最大的問題是如何確保在經(jīng)過了許多次的充放電過程后仍能保持其電力水平，可用在電動汽車或
2016-01-13 16:04:23
鋰鐵電池的內(nèi)部結構如圖1所示。左邊是橄欖石結構的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li+可以通過而電子 e-不能通過，右邊是由碳（石墨）組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。
2019-09-30 09:10:42
務部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
專家開講：深入了解電池技術──Part10鋰二氧化硫電池 資深工程師Ivan Cowie的電池專欄這次要介紹的是鋰二氧化硫電池(lithium sulfur dioxide，LiSO2)。在進入
2014-08-18 10:30:58
遠程監(jiān)控計量表的備用電池上；而高電流版本則運用在一些軍事與汽車應用。但因為鋰亞硫酸氯電池有安全上的疑慮(例如可能爆炸以及屬于Class 9危險運輸材料分級)，再加上價格較高，使得這種技術無法更普及運用
2014-08-18 10:20:42
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
產(chǎn)品磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，簡稱為磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池相較于傳統(tǒng)用的膠體電池擁有更大的能量密度，更小的體積重量；并且磷酸鐵鋰電池擁有2000次以上的電量循環(huán)，遠遠超過膠體電池的電量
2022-03-11 15:59:46
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
的官方數(shù)據(jù)已經(jīng)達到502公里，而比亞迪E6的官方數(shù)據(jù)為300公里。而在Tesla出來之前，行業(yè)的電動汽車續(xù)航能力在100-200公里不等?！ ?、充電快。大陸地區(qū)因沒有充電樁，只能使用家用的充電線進行
2018-11-30 16:42:42
安時鋰離子電池了。”實驗結果顯示，擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續(xù)航里程的最好成績276公里，標志著合肥新能源技術
2013-04-27 11:24:02
，復旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項技術離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復旦大學自2005年起就一直在開展水鋰電這一國際前沿領域的探索
2013-12-03 12:39:46
的體積比較大，與體積相當?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電池相比，它的
儲電量要小。二是即使達到法拉級的
電量，但與傳統(tǒng)
電池相比，仍然少得可憐，按目前的
技術，它仍然不能作為電動力的主要儲電器，因為它的
電量只能驅(qū)動車輛行駛幾
公里?！ 〕?/div>
2011-12-01 09:46:28
隨著物聯(lián)網(wǎng)在個人、家庭、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、企業(yè)和智慧城市中的應用越來越廣泛，人們對于各類設備的需求越來越豐富。在未來的科技與生活的發(fā)展中，設備的續(xù)航能力是不容忽視的問題，這意味著我們對于電池的需求
2020-11-02 07:13:41
處理器+4GB內(nèi)存，高配版則是驍龍660+128GB存儲空間（后續(xù)推出），電池容量可能從原來的4850mAh增加至5000mAh。如果以此配置來看，小米Max 2很有可能成為史上最牛的“續(xù)航神機”。
2017-05-24 15:41:20
多次為小米Max 2宣傳造勢。小米Max 2繼續(xù)走“巨屏長續(xù)航”的路線。尺寸應該會延續(xù)第一代的6.44英寸，而電池容量則比第一代的4850mAh再進一步提升到300mAh。MIUI官方微博放出了一組
2017-06-03 14:20:38
來看看什么是鋰電池，其實，從嚴格意義上講鋰電池就是鋰原電池，內(nèi)含純態(tài)的鋰金屬，為一次性使用、不可充電的電池。由于其自身的高技術要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)的幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池?！ ≡阡?b class="flag-6" style="color: red">電池
2015-12-28 14:57:52
和安全性試驗，各項性能均滿足電動汽車的技術要求，加上氧化鎳錳鈷鋰三元材料的價格僅為氧化鈷鋰的50％左右，所以摻雜氧化鎳錳鈷鋰三元材料是解決電動汽車對動力型鋰離子電池嚴格需求的理想途徑之一。
2011-03-04 14:30:54
生產(chǎn)成本小的高能電池，目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品，這為新能源汽車界突破動力電池的技術瓶頸帶來希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實現(xiàn)大批量上市，那么國內(nèi)電動汽車
2018-07-13 07:54:40
，厚度，孔位都有不同要求?！ ∮幸恍┛蛻粢话銜柕姐~軟連接焊接區(qū)的沖壓厚度可以達到多少，因為厚度決定了導電量，一些車企為了達到更大的續(xù)航里程，加工了電池的儲電量，為了更好的沖電放電，就加大了過載電量。在
2019-03-14 11:02:57
電池技術一直在進步，全球各地的很多實驗室都在研究新的電池技術，以便取代鋰電池，或是開發(fā)更高級的鋰電池技術。在這些新技術中，很多都用到了超級電容，從而在瞬間存儲電量，然后瞬間釋放，效果類似于閃光燈。由于
2013-03-29 17:15:11
互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也在不斷突破，求新求變。眼下的汽車新技術已經(jīng)不僅僅局限于動力系統(tǒng)、車身地盤等傳統(tǒng)汽車工程了，而更加靠接電子技術和移動互聯(lián)網(wǎng)，未來最受矚目的十大汽車新技術是什么呢？本文為讀者
2015-10-29 16:21:35
求汽車線束新技術信息
2014-09-21 11:47:55
23日“消費電子電池管理系統(tǒng)技術論壇”，并誠摯的向半導體商、方案研發(fā)商等行業(yè)發(fā)言人出席本次活動，共探消費電子電池管理系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢及創(chuàng)新技術，助力設計/研發(fā)工程師顯著改進電池管理系統(tǒng)，進而從技術的層面
2015-09-16 14:08:09
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
、更輕、更強大，足夠滿足平板電腦或者電動車等設備的持久電量續(xù)航。試想一下，如果你的智能手機以后可以一次充電就能達到比現(xiàn)在普遍滿電情況下多出10倍的電量，生活是不是會更加美好呢？不過，目前這一新技術仍待完善，投產(chǎn)商用還需要再等待一些時日，所以你還得繼續(xù)背著充電寶。各位達人來分析分析`
2014-02-19 13:51:27
宣布，已經(jīng)開發(fā)出新的鋰電池技術，在電池尺寸不變的情況下，新技術能讓電量增加一倍。據(jù)報道，日立采用一種新開發(fā)的、基于硅的材料構成電池的負極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
里。理論上，由于氧氣作為陰極反應物不受限，該電池的容量僅取決于鋰電極，其比能為5.21kWh/kg（包括氧氣質(zhì)量），或11.14kWh/kg（不包括氧氣）。相對與其他的金屬-空氣電池，鋰空氣電池具有更高的比能，因此，它非常有吸引力。不過，鋰空氣電池仍在開發(fā)中，市場上還買不到。
2016-01-11 16:27:12
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
綜合了各方觀點，反對的聲音如下： 1. 充電寶不能長期放置在后備箱。分為兩種情況，一種情況是目前電池的能量密度只有150WH/KG的技術水平下，如果按照目前的一般情況計算，汽車百公里耗電19kwh左右
2016-03-11 14:12:42
們今后需要考慮決定究竟對這兩者中的哪一個進行開發(fā)。了解到，這種技術還可考慮與單純的充電電池不同的使用方法。如果不對電池進行充電，而是通過汽車底座更換正極的水性電解液，以卡盒等方式補給負極的金屬鋰，汽車
2016-01-12 10:51:49
較大提升汽車續(xù)航里程?，F(xiàn)在很多汽車廠商都開始推純電動SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
快幾十倍，幾分鐘就可充滿一輛汽車所需要的電量。7.本身不會對環(huán)境造成污染，真正免維護，而傳統(tǒng)電池仍是有污染。但超級電容器有最致命的兩個缺點：一是它的體積比較大，與體積相當?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電池相比，它的儲電量要
2021-10-19 14:03:00
新技術，可以減緩閃存卡的腐爛速度、提高性能和增加智能手機電池壽命。 這項技術被命名為WALDIO，直接簡寫為IO。這個想法全都圍繞著用于存儲的內(nèi)部NAND閃存來設計。不斷寫入最終導致?lián)p壞，也減慢了所有
2015-11-11 11:52:54
，但隨著新材料的應用和新技術的創(chuàng)新，電動汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲存大里的電能?，F(xiàn)在的新款純電動汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機會。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
鋰電池獲得新突破 壽命可增加一倍
2018-11-22 09:33:37
就越大，對電池的要求就越來越高，但是產(chǎn)品的體積相對卻越來越輕薄，這就要求電池的體積不能太大。那不能通過體積來增大電池的容量，提高續(xù)航時間。所以使用精準的電量計來使電池使用上能夠使用完全，這樣同樣可以提高
2014-04-03 15:45:18
鋰低”。 該技術的實用化目標時間是5年后。最初瞄準的應用是便攜式電子產(chǎn)品。今后還將研究熱穩(wěn)定性，并提高作為電池材料的完成度。面向?qū)嵱没_立量產(chǎn)技術也將是一大課題。
2016-01-19 14:06:07
引起負極容量損失的主要原因及其對全電池性能的影響，然后總結、分類和詳細比較了解決此類問題的各種預鋰化技術的優(yōu)劣勢，對具有代表性的電化學預嵌鋰策略的研究進展進行了詳細的綜述，最后對當前預鋰化技術面臨的挑戰(zhàn)
2021-04-20 16:15:15
智能手表的熱潮再次引爆了人們對可穿戴設備的關注。幾乎在每一項產(chǎn)品的測評或是技術比較中，電池的續(xù)航能力都是首當其沖的。無論智能手表擁有多么炫酷的特性或功能，如果不具備長時間的電池續(xù)航能力，也終將
2018-09-10 11:47:41
據(jù)國外媒體報道，美國西北大學的研究團隊表示，已經(jīng)找到了突破目前鋰離子電池充電量和充電速度限制的方法。新方法不僅讓充電量增加了十倍，充電時間也只需原來的十分之一。科
2011-11-16 10:01:544214 
大微龍是一家生產(chǎn)電動汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085459 美國尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531267 產(chǎn)經(jīng)周刊綜合 據(jù)法國《世界報》消息，西班牙Graphenano公司（一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司）同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍，用這種電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。
2016-12-06 08:50:132458 今年的底特律北美國際車展上，三星SDI公開展示了一款電動汽車的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對其電池技術又進行了一次升級，新款電池據(jù)稱可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，也就是相當于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:56948 特斯拉電動汽車公司即將以新方式進軍貨運商業(yè)市場。據(jù)報道，計劃九月份發(fā)布的全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達500公里。
2017-09-20 10:25:291304 新能源汽車老用戶飽受續(xù)航困擾，使很多用戶對新能源汽車望而卻步。其實現(xiàn)在的新能源汽車續(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段，已經(jīng)提升到了300公里、400公里，按照北京五環(huán)路92.58公里來計算，可繞五環(huán)路跑3圈，完全滿足用戶市內(nèi)通勤，以及市外短途旅行的需求。
2017-10-24 09:31:471353 近日，三星將在德國2018年歐洲能源儲存展會上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:00866 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項名為EMBATT－goes－FAB的項目，該項目旨在研發(fā)基于鋰離子技術的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續(xù)航里程達1，000公里。EMBATT－goes－FAB項目的最終目的是在該項目成功完成的第一個階段就可推進雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33512 購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動車的續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 據(jù)外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:503851 寧德時代（CATL）副董事長兼首席戰(zhàn)略官黃世霖曾表示：從十二五開始，鋰離子電池電動汽車續(xù)航里程不斷增加，到目前已經(jīng)實現(xiàn)了400公里，下一步大概到500公里，以后會達到600－800公里。從第十八
2019-05-05 16:39:39805 據(jù)消息，由于5G耗電量增加，三星Galaxy S11系列不僅會增加電池容量，還將使用新技術來保證新機的續(xù)航。
2019-11-21 16:22:122929 近日，長安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱，該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程可達605公里。
2019-11-26 10:38:14820 全新ES8采用強度全鋁車身，搭載160千瓦永磁電機與240千瓦感應電機的全新動力組合，擁有544馬力，725?！っ椎膭恿Α４钶d全新100千瓦時液冷恒溫電池包，NEDC續(xù)航達可達580公里。
2019-12-29 11:02:09685 威馬汽車官方宣布，將在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動轎車，并將其命名為7系轎車，新車在NEDC工況下續(xù)航可達700公里。
2019-12-30 16:45:083272 預計這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚?；A版將搭載單電機，采用后輪驅(qū)動，最大馬力200匹，雙電機版采用全輪驅(qū)動，動力可達400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:40957 Veefil-PK 直流大功率充電（HPC）系統(tǒng)，充電 10 分鐘即可為電動汽車增加 350 公里（或 220 英里）的續(xù)航里程。
2020-01-17 14:09:432119 BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提升約2%。
2020-02-07 16:38:52971 大眾表示，大眾ID.4的車身會特別“滑”，從而幫助降低風阻，進而
增加續(xù)航里程。大眾
汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特說：“出色的空氣動力學降低了阻力系數(shù)，將把ID.4的
續(xù)航里程提高到最高500
公里，這取決于驅(qū)動程序包?！?/div>
2020-03-07 16:42:00454 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。
2020-03-30 10:09:48880 
以“刀片電池”裝載配備的漢EV車型為例，單電機版的NEDC續(xù)航里程可達605km，雙電機版的NEDC續(xù)航也達到550km，其百公里加速3.9s，有消息稱，將在今年6月上市。
2020-04-07 15:04:362645 縱觀當前新能源汽車技術，制約著純電動汽車發(fā)展的最主要兩個因素一個是續(xù)航里程，另一個就是充電速度。 但如果在未來能實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航800公里，那這樣的電動汽車你會買嗎？ 據(jù)外媒報道，韓國電池
2020-10-26 09:18:435302 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:023477 11月25日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 1000公里續(xù)航！ 馬斯克的電動卡車業(yè)務（SemiTruck）又刷新了一項新紀錄。 昨日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受媒體采訪時自信的說到： 使用當前的電池技術，讓電動卡車
2020-11-27 17:28:141574 對于電動汽車而言，車輛的續(xù)航電量也是大家所關注的，在車輛使用的時候會因為突然行駛的時候，生怕出現(xiàn)電池的續(xù)航電量不準，導致在使用的時候突然沒電拋錨在路上的現(xiàn)象。根據(jù)電動汽車而言在使用的時候為什么不能精確
2020-12-26 14:00:07480 80%，讓充電像加油一樣便捷，同時硅負極電池讓電動車NEDC續(xù)航達1000公里。 官方宣稱，該電池經(jīng)過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗，即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解，廣汽石墨烯技術最早于去年的廣汽科技日上亮相，它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:183474 版續(xù)航車型，采用固態(tài)電池技術，能量密度可達360Wh/kg，計劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級混動DM-i平臺，新車唐DM-i采用混合動力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342 “最近電池的話題很熱，大家都在探討1000公里或者1000公里以上續(xù)航的電池。但是，有沒有問過用戶的體驗？有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛？有沒有問過技術真正實現(xiàn)的時間？如果是
2021-01-19 14:42:352817 今日，針對“1000公里續(xù)航電池”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334 一樣的“期貨式”發(fā)布會，甚至讓資本市場都一時難以消化，這些廠商連同相關技術產(chǎn)業(yè)鏈的股票紛紛漲停，而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術股票則紛紛跌停，引發(fā)整個行業(yè)的熱議和質(zhì)疑。 先來看“1000公里續(xù)航”是個什么概念。 開車的老司機都
2021-01-21 10:50:323121 。 本月15日，廣汽埃安發(fā)布了所謂的“黑科技”宣傳海報——一款超級快充電池，既搭載了石墨烯基又可實現(xiàn)8分鐘充滿80%的電，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭載這款電池的新能源汽車NEDC續(xù)航里程將達到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142018 
在古代，能夠日行千里的良駒才能叫千里馬~ 而如今的汽車行業(yè)里，能單次充電狂奔500公里以上的純電動汽車才不會讓人產(chǎn)生續(xù)航焦慮。 盡管電機技術與汽車制造技術都在不停地發(fā)展，純電動汽車的續(xù)航也在緩慢
2021-03-31 11:15:311783 車型，采用固態(tài)電池技術，能量密度可達360Wh/kg，計劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級混動DM-i平臺，新車唐DM-i采用混合動力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團
2021-05-06 10:10:203014 
電動汽車（EV）是移動出行的未來，但消費者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的，確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:03556 
不能！電池保護器是吸取電池電量工作的裝置是不能增加續(xù)航的，它的主要作用是控制電流和電壓，防止電池在充電的時候過度充電或過放，對電池充電起到一個保護作用。
2023-06-30 17:23:59836 舍弗勒的創(chuàng)新技術可提升電動汽車續(xù)航里程，或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統(tǒng)可將電動汽車續(xù)航里程延長
2023-11-05 16:16:00654 
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