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如何減少運放的噪聲誤差？
- 噪聲(46908)
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如何減少PWM調(diào)壓誤差？如何增強(qiáng)PWM信號？ PWM（脈沖寬度調(diào)制）信號調(diào)壓是電源設(shè)計中最常用的技術(shù)之一，通過調(diào)節(jié)脈沖的寬度和頻率來控制輸出電壓的大小和穩(wěn)定性。但是，PWM信號調(diào)壓存在一定的誤差
2023-10-22 15:18:16
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75誤差這么大，哪來的？
運放輸出結(jié)果產(chǎn)生誤差原因有很多，對于圖中的應(yīng)用來說，最主要的2個誤差源是運放的失調(diào)電壓Vos.和運放的偏置電流Ib-. 本應(yīng)用中，輸入共模電壓為0V. 故可以忽略共模電壓對運放造成的誤差影響，而且輸出電壓也很小，所以也可以忽略運放開環(huán)增益對失調(diào)電壓的影響。
2023-10-18 16:40:2862
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我們在使用精密運放放大微弱信號時，往往需要穩(wěn)定的高增益和極低的等效輸入噪聲，這時選擇的運放未必能滿足要求，那這么辦？
2023-10-18 12:35:1088
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運放精度看哪個參數(shù)
增益和去除噪聲等功能。由于運放的精度對電路性能至關(guān)重要，因此在選型和設(shè)計過程中需要考慮一些關(guān)鍵參數(shù)以保證電路性能的高度穩(wěn)定和精確。在本文中，我們將詳細(xì)探討運放的精度參數(shù)及其對性能影響。 1.增益誤差 增益誤差是指
2023-08-27 14:55:03487
487如何減少直流開關(guān)電源產(chǎn)生的可聞噪聲
直流開關(guān)電源會產(chǎn)生可聞噪聲，常會聽到輕微的嘯叫聲。那么，這種噪聲來自哪里，如何減少或消除呢？本文介紹的幾種簡單方法可以在測量和設(shè)計應(yīng)用時防止可聞噪聲；文章還將指出，現(xiàn)有或規(guī)劃好的直流電源電路
2023-08-23 14:12:11221
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運放的噪聲評估簡單辦法及舉例
經(jīng)驗1：抓大放小——如果噪聲A是不相干噪聲B的3倍或以上，那么我們完全可以忽略噪聲B ? ? ? ? ? ?“ 抓大放小 ”，指的是只評估大的主要的噪聲源，忽略掉小的噪聲
2023-07-11 08:41:08495
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為什么這個運放壓控電流源誤差有點大？
今天我們來分析下為什么在輕負(fù)載條件下，恒流精度有變化。上篇文章也提到過失調(diào)電壓，失調(diào)電壓是造成這個誤差的主要因素。首先，回顧下該電路，為方便計算，調(diào)整下反饋電阻參數(shù)，將比例改為1倍，可得負(fù)載電流 I
2023-05-10 09:29:341462
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運放的直流電源抑制比
電源抑制比的概念，接觸過運放的讀者應(yīng)該知道，指的是運放對電源噪聲或者紋波的抑制能力，噪聲和紋波是交流的，所以運放的電源抑制比一般指的是AC PSRR。但是什么又是運放的直流電源抑制比（DC_PSRR）呢？是指運放供電電壓的變化，引起運放輸入失調(diào)電壓的變化，這兩個變化之比就是運放的直流電源抑制比。
2023-03-17 15:52:461204
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微弱直流信號測量系統(tǒng)中的噪聲與誤差
直流微弱信號測量系統(tǒng)中通常存在的各種噪聲的特點和對信號測量的影響以及應(yīng)采用的基本對策，同時介紹了直流微弱信號測量系統(tǒng)中主要常見誤差的來源、特點及消除或減少這些誤差的基本方法。 關(guān)鍵詞：微弱信號，噪聲
2012-01-11 14:18:15
斬波運放和陷波濾波器的工作原理
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2022-12-06 15:41:202265
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運放的共模電壓與噪聲
在運放的使用中，最初級的硬件設(shè)計者的想法就是只有增益倍數(shù)這一個參數(shù)。當(dāng)然這是運放的基本能力，但是顯然只知道放大倍數(shù)是不能說其會使用運放的?；蛟S你知道運放，知道差分放大是放大差分信號的，甚至還知道共模抑制比。那么，今天來聊聊共模電平對于運放以及信號系統(tǒng)的意義。
2022-09-21 17:19:10928
928空中客車致力于減少航空器噪聲影響 以優(yōu)化噪聲水平
最大限度減少噪音對環(huán)境的影響是實現(xiàn)航空運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段?？罩锌蛙囍鄙龣C(jī)始終致力于減少航空器的噪聲影響，以便直升機(jī)可以更好地融入大眾的日常生活，為社會提供服務(wù)。
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2022-05-24 16:24:28330
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2022-02-10 16:53:27688
688運放噪聲的應(yīng)用
與一個電阻串聯(lián)，我們知道源電阻RS的噪聲與其電阻平方根值是成正比例關(guān)系的(如圖2中的直線所示)。低噪聲放大器的設(shè)計目標(biāo)是在電阻引入噪聲的基礎(chǔ)上，盡可能少地引入運放附加的噪聲。
如圖1所示，放大器
2021-11-21 16:32:081020
1020如何選擇外部電阻以最大程度減少誤差？資料下載
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2021-04-28 08:50:57
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19附加相位噪聲的原理和測試方法說明
。從下圖1可以看出，隨著相位噪聲增加，會引起數(shù)字信號的矢量星座點的擴(kuò)散和旋轉(zhuǎn)，增加誤差矢量幅度(EVM)和誤碼率(BER)。 圖1. 發(fā)射機(jī)的EVM隨著相位噪聲的惡化而增加 無線通信系統(tǒng)的信號產(chǎn)生鏈路是由振蕩器產(chǎn)生信號，然后再通過放
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斬波運放與噪聲如何實現(xiàn)呼應(yīng)
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高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在設(shè)計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當(dāng)高壓逆變電源和其他電源進(jìn)行高頻切換時，共模噪聲（又稱 dV/dt 噪聲）便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源，并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設(shè)備的影響。
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3斬波型運放減少噪聲 怎么做到的？
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根據(jù)問接平差原理和誤差理論，對工程測量中常用的放樣方法進(jìn)行了精度分析；討論了控制點誤差對放樣點精度的影響情況；通過算例．了解刊設(shè)放樣元素誤差和控制點誤差對
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