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電子發(fā)燒友網(wǎng)>處理器/DSP>基于CPLD/DSP的賽車全電防滑剎車控制器設(shè)計

基于CPLD/DSP的賽車全電防滑剎車控制器設(shè)計

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2006-03-11 17:39:491464

基于CPLD的鍵盤控制器設(shè)計

基于CPLD的鍵盤控制器設(shè)計由于CPLD的可再編程性質(zhì),可以將同一裝置用于不同的鍵盤和產(chǎn)品,而收到高產(chǎn)量、低成本的效果,同時也節(jié)約了單片機的資源以做它用。可再編
2009-10-25 10:19:14968

基于DSP的運動控制器的開發(fā)

基于DSP的運動控制器的開發(fā)  運動控制器是一種用于多種運動控制場合的上位控制單元,通常采用專業(yè)運動控制芯片或高速DSP控制步進電機或伺服電機。運動控制器
2009-12-25 09:44:071964

基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器的設(shè)計

基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器的設(shè)計 本文針對整車對電池管理系統(tǒng)提出雙CAN通信的要求,設(shè)計了由CPLD、TMS320LF2407與SJA1000構(gòu)成的雙CAN控制器。文中介紹了其硬件電
2010-01-12 09:51:37816

基于DSP芯片和CPLD剎車控制系統(tǒng)設(shè)計

本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實現(xiàn)無刷直流電機
2010-07-09 11:06:50998

汽車剎車油故障控制器電路圖

由于種種原因,剎車油泄勁漏、缺少時,汽車剎車失靈,容易發(fā)生故障。國外汽車幾乎都設(shè)這類控制器
2010-08-30 19:47:241417

dsp控制器及其應(yīng)用

關(guān)于DSP控制器的介紹及其應(yīng)用分析。
2011-10-21 18:08:1856

基于CPLD的TFT-LCD控制器的設(shè)計

文章介紹了一種基于CPLD的TFT-LCD控制器的設(shè)計和實現(xiàn)方法。增加片外SRAM,以提供顯示緩存。并使用CPLD實現(xiàn)兩大主要功能,一是產(chǎn)生TFT-LCD要求的時序信號,二是協(xié)調(diào)TFT-LCD和MCU對SRAM的讀寫
2011-12-27 15:11:4875

基于DSP嵌入式技術(shù)的智能剎車控制系統(tǒng)研究

賽車剎車系統(tǒng)一個重要部分,其中剎車控制器是系統(tǒng)的核心。本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣
2012-05-31 10:32:34921

基于DSPCPLD的智能開關(guān)電源數(shù)字控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

本文的創(chuàng)新點在于利用DSP的強大數(shù)據(jù)處理功能和CPLD可編程特點,設(shè)計了具有數(shù)字化、智能化、通用性好的開關(guān)電源數(shù)字控制器,使得應(yīng)用該數(shù)字控制器的開關(guān)電源具有很高的響應(yīng)速度,
2013-01-07 11:32:572240

基于DSP的多軸運動控制器的研究與設(shè)計

基于DSP的多軸運動控制器的研究與設(shè)計。
2016-03-29 14:11:486

基于DSP_CPLD的開關(guān)磁阻電機的控制器設(shè)計

基于DSP_CPLD的開關(guān)磁阻電機的控制器設(shè)計,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:4637

利用CPLD來替代微控制器的設(shè)計

隨著低功耗 CPLD 的出現(xiàn),低功耗電子產(chǎn)品設(shè)計人員現(xiàn)在有新的選擇來實現(xiàn)以前由微控制器完成的多種功能。本白皮書討論什么時候適合采用 CPLD 來替代微控制器,什么時候可以采用 CPLD 作為微控制器的輔助器件。
2017-09-12 14:04:336

基于DSP_CPLD的四電動舵機伺服控制器設(shè)計

基于DSP_CPLD的四電動舵機伺服控制器設(shè)計
2017-10-20 08:24:044

基于DSP技術(shù)的智能剎車控制系統(tǒng)的設(shè)計

,進而影響賽車的整體性能。本文設(shè)計了賽車全電防滑剎車控制器的硬件和軟件,最后研究了適合于賽車剎車控制律。 2 系統(tǒng)硬件電路設(shè)計 本賽車剎車控制器是由防滑控制器和電機驅(qū)動控制器組成。兩個控制器都是以DSP芯片為核心。防
2017-10-26 15:22:392

基于DSP的運動控制器的探究

1 運動控制器硬件結(jié)構(gòu) 本運動控制器的硬件結(jié)構(gòu)主要分為如下幾個模塊:DSP+CPLD 主控模塊,包括 DSP 核心 模塊和 CPLD 驅(qū)動與擴展模塊;通信接口模塊,包括 PCI 總線、USB 總線
2017-11-03 10:30:472

基于減速程度的剎車控制器

為了使汽車剎車燈給后車提供剎車深度的信息,根據(jù)最新實施的國家標(biāo)準(zhǔn)選裝緊急制動指示裝置要求,采用單片機+加速度傳感器的模式,設(shè)計了一種基于減速程度的剎車控制器將減速度分為緊急剎車,中度剎車和輕度剎車
2017-11-14 17:51:0912

DSP嵌入式技術(shù)為基礎(chǔ)的智能剎車控制系統(tǒng)電路設(shè)計方案詳解

剎車控制器是由防滑控制器和電機驅(qū)動控制器組成。兩個控制器都是以DSP芯片為核心。防滑控制器主要是以滑移率為控制對象,輸出給定的剎車壓力,以 DSP芯片為CPU,外加賽車和機輪速度信號調(diào)理電路等。電機
2018-06-27 11:29:00911

一種關(guān)于利用DSP嵌入式技術(shù)的賽車剎車控制系統(tǒng)的設(shè)計詳解

本文在硬件電路設(shè)計上采用DSP 芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實現(xiàn)無刷直流電機的轉(zhuǎn)子位置信號的邏輯
2018-08-11 10:46:001167

如何使用DSPCPLD進行運動控制器的設(shè)計與應(yīng)用資料說明

針對伺服系統(tǒng)控制的特點和要求,介紹了一種基于DSPCPLD的開放式多軸伺服運動控制器軟。硬件設(shè)計。以高速DSP作為該系統(tǒng)核心,利用CPLD完成外圍信號處理以及邏輯和時序控制。借鑒C+語言類”結(jié)構(gòu)
2019-05-29 17:09:278

基于DSPCPLD實現(xiàn)開放式運動控制器的設(shè)計

本文開發(fā)的開放式運動控制器以PC機為平臺,完成坐標(biāo)變換、軌跡規(guī)劃、粗插補運算等控制指令的設(shè)置和發(fā)送,同時可以實時顯示當(dāng)前伺服系統(tǒng)的運動位置、速度和電機狀態(tài)等參數(shù)。運動控制器DSP芯片作為核心處理器
2020-09-23 08:44:001388

DSP控制器原理及其應(yīng)用講解

DSP控制器原理及其應(yīng)用講解。
2021-03-25 09:37:4715

DSP控制器原理與應(yīng)用

DSP控制器原理與應(yīng)用說明。
2021-03-30 09:50:5585

基于DSP+CPLD的低壓斷路器群組控制.pdf

基于DSP+CPLD的低壓斷路器群組控制.pdf
2022-02-07 11:18:314

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