NB-IoT之后，eMTC成蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的第二張牌

　　eMTC在智能物流上，具有防盜、防調(diào)換、實時溫度傳感和可定位優(yōu)勢；能夠?qū)崟r監(jiān)控及定位，將信息記錄及上傳，可以對行駛軌跡查詢。在智能可穿戴設(shè)備中，可支持健康監(jiān)測、視頻業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)回傳和定位。eMTC也可以以屏為抓手，為運營商管道增值，這些應(yīng)用場景包括：智能充電樁、候機(jī)寶、電梯衛(wèi)士、智能公交站牌、公共自行車管理等方面。

　　中國移動設(shè)計院無線所技術(shù)總監(jiān)鄧安達(dá)表示，2016年3月在3GPP R13中正式發(fā)布的eMTC是為適應(yīng)中低速物聯(lián)業(yè)務(wù)的需求而設(shè)計的，對LTE協(xié)議進(jìn)行了剪裁和優(yōu)化，終端工作于1.4MHz帶寬。而eMTC主要目標(biāo)是實現(xiàn)強(qiáng)覆蓋、大容量、低功耗和低成本。

　　“對中國移動而言，目前eMTC設(shè)備解決方案包括基于GSM設(shè)備升級方案和基于TDD升級方案兩種。目前正在進(jìn)行在網(wǎng)設(shè)備和型號的清查，以便評估設(shè)備支持升級的能力。”鄧安達(dá)說，“基于GSM升級方案在設(shè)備硬件配置上等同于基于GSM升級為FDD方案，而基于TDD升級方案只需軟件升級?！?/p>

　　產(chǎn)業(yè)成熟商業(yè)模式未定

　　EMTC的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅速，據(jù)周正蘭介紹，在芯片上，高通、GCT、英特爾、海思等計劃在2016年第四季度到2017年推出支持TDD的EMTC芯片；模組會緊跟芯片路標(biāo)，大約會晚一個月，企業(yè)有移遠(yuǎn)、龍尚科技、SimCOM、Telit等；終端企業(yè)有通則技術(shù)、博世、宏電、步步高等在跟進(jìn)。在垂直行業(yè)中，當(dāng)前應(yīng)用主要包括智能電梯、智能物流和智能廣告燈，未來會向智能穿戴行業(yè)、車載行業(yè)延伸。

　　中國移動山東日照公司集團(tuán)客戶部副總周魯說，日照市的車站牌改造是TDD物聯(lián)的成功案例。由于日照市區(qū)建設(shè)完備，給光纜及管道施工造成阻力，基于TDD物聯(lián)的無線通信技術(shù)能夠有效解決最后的接入。日照市借助TDD網(wǎng)絡(luò)，由政府出資完成站牌硬件建設(shè)，站牌運營由獨立公交廣告公司運營，車輛信息在站牌上實時可見，高效調(diào)度，還可以播廣告視頻。對運營商來說，每月每個站牌的流量高達(dá)30G。而日照全市公交站臺共計1000多個，空間可觀。而以前基于GPRS建設(shè)的智能公交站牌則顯得形式單一，難有附加值。未來隨著eMTC芯片的推出，新部署的智能公交站牌可以直接基于eMTC建設(shè)，成本更低、收益更高。

　　中電?？滴锫?lián)網(wǎng)事業(yè)部副總章兢表示，目前中電?？狄呀?jīng)將電梯的安全運營納入物聯(lián)網(wǎng)管理中，打造了電梯衛(wèi)士的解決方案。電梯市場每年增長20%，但電梯事故屢有發(fā)生，而且一旦發(fā)生后果嚴(yán)重。電梯衛(wèi)士系統(tǒng)是基于運營商網(wǎng)絡(luò)，采用無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對省、市、縣級電梯實時互聯(lián)、運行數(shù)據(jù)采集及智能分析、故障自動報警、語音通信、攝像頭遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，提升對電梯的安全監(jiān)管。目前杭州、西寧、江西、河北等省市已經(jīng)得到應(yīng)用。

　　“針對整個業(yè)務(wù)的后續(xù)推廣，我們有三個建議。”周正蘭說，“一是市場可以從電子廣告屏、電梯衛(wèi)士、智能公交站臺、物流等中速率、有移動性訴求的中高價值業(yè)務(wù)切入；二是要樹立行業(yè)典型應(yīng)用示范，深度挖掘業(yè)務(wù)對垂直行業(yè)用戶的增值；三是要做好商業(yè)模式，使eMTC找準(zhǔn)業(yè)務(wù)發(fā)展方向，可以跟合作伙伴、垂直行業(yè)用戶一起探索商業(yè)模式。”