物聯(lián)網(wǎng)將迎爆發(fā)式增長(zhǎng) 機(jī)遇期與轉(zhuǎn)型期疊加

2016世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“物博會(huì)”)日前在江蘇無(wú)錫落幕。與會(huì)的權(quán)威專家和政府部門有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，經(jīng)過(guò)前期發(fā)展積淀，物聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)多重機(jī)遇，有望迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)期。
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迎多重機(jī)遇

“從今年開(kāi)始，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有幾個(gè)新氣象，將帶來(lái)新機(jī)遇?！痹跓o(wú)錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)部際建設(shè)協(xié)調(diào)小組第四次會(huì)議上，中國(guó)工程院院士鄔賀銓如是說(shuō)。

首先是國(guó)際窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)誕生。鄔賀銓介紹，過(guò)去物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展比較難，原因在于60%以上的低速率傳感器應(yīng)用沒(méi)有合適的傳輸手段，wifi、藍(lán)牙連接不可靠，且傳輸距離短、覆蓋窄，使用光纖與移動(dòng)通信又不經(jīng)濟(jì)。今年6月份，窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)nbiot在韓國(guó)釜山獲得通過(guò)，化解了這一瓶頸。

鄔賀銓進(jìn)一步解釋說(shuō)，這一窄帶物聯(lián)網(wǎng)具有四大特點(diǎn)：一是廣覆蓋，覆蓋能力比現(xiàn)在的移動(dòng)通信好100倍，穿透力強(qiáng)，可覆蓋到地下車庫(kù)；二是大連接，一個(gè)移動(dòng)通信的蜂窩扇區(qū)，比傳統(tǒng)移動(dòng)通信支持的終端數(shù)多50倍到100倍；三是低功耗，一個(gè)電池可以讓物聯(lián)網(wǎng)模塊工作十年；四是低成本，芯片成本目標(biāo)是降到1美元。

其次是5G時(shí)代正加速到來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)需要窄帶網(wǎng)，也需要高速網(wǎng)絡(luò)。在這次博覽會(huì)期間，多位院士均提到，未來(lái)2至3年，5G技術(shù)將逐步成熟并投入試運(yùn)行。5G設(shè)計(jì)可做到一平方公里支持一百萬(wàn)個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端，這將大大擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深度融合。

在本屆物博會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)就將5G時(shí)代的智能駕駛技術(shù)與4G時(shí)代進(jìn)行了對(duì)比展示。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，4G條件下，無(wú)人駕駛車輛行駛速度慢，剎車及兩交會(huì)反映時(shí)間長(zhǎng)；而5G條件下，車速明顯提升，剎車更加快捷、靈敏。網(wǎng)速與無(wú)人駕駛的安全系數(shù)密切相關(guān)。

再次是物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始進(jìn)入企業(yè)為主體的應(yīng)用時(shí)代。“物聯(lián)網(wǎng)不是未來(lái)，而是現(xiàn)實(shí)。”劉經(jīng)南說(shuō)，“如今許多大企業(yè)紛紛進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，例如三星，從明年開(kāi)始，其所有的電子設(shè)備都要變成物聯(lián)網(wǎng)上的設(shè)備?！?/p>

鄔賀銓說(shuō)，國(guó)內(nèi)外許多大企業(yè)都將物聯(lián)網(wǎng)作為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。在國(guó)外，谷歌以32億美元收購(gòu)一家煙霧傳感器企業(yè)，高調(diào)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域；在國(guó)內(nèi)，華為、中興、中國(guó)電科、聯(lián)想、神州數(shù)碼以及三大電信運(yùn)營(yíng)商等，都將以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧城市作為集團(tuán)的主要戰(zhàn)略方向。

此外，車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展有望驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。鄔賀銓介紹，汽車本身就是物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)正重新定義汽車。一部好的汽車會(huì)有上百個(gè)傳感器。自動(dòng)駕駛汽車是物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)與先進(jìn)汽車技術(shù)融合的集中體現(xiàn)。當(dāng)前大熱的車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，有望帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型需物聯(lián)網(wǎng)嵌入

“物聯(lián)網(wǎng)將以其顛覆性變革、全面性滲透，給人類生產(chǎn)生活帶來(lái)更加廣泛而深刻的影響。它給經(jīng)濟(jì)發(fā)展植入新基因，也給社會(huì)治理提供新手段；它給人們衣食住行乃至教育、醫(yī)療帶來(lái)極大便利，也給生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)、商業(yè)模式帶來(lái)顛覆創(chuàng)新；它給物理世界的萬(wàn)事萬(wàn)物帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的時(shí)空重塑，也給人們的理念、思維和行為方式帶來(lái)深刻變革?！?/p>

這次世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)同時(shí)舉辦，在峰會(huì)上作主旨演講時(shí)，江蘇省委書(shū)記李強(qiáng)如是闡述他對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的理解。江蘇工業(yè)增加值位列全國(guó)首位，在這位工業(yè)大省的新任省委書(shū)記眼中，物聯(lián)網(wǎng)成為撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

李強(qiáng)說(shuō)：“改革開(kāi)放以來(lái)，江蘇經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了兩次大的轉(zhuǎn)型，第一次是發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了由農(nóng)到工的轉(zhuǎn)變；第二次是發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在正在進(jìn)行第三次轉(zhuǎn)型。物聯(lián)網(wǎng)是這次轉(zhuǎn)型的優(yōu)先選項(xiàng)，也是一個(gè)重大戰(zhàn)略選擇。”

當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，傳統(tǒng)制造業(yè)急需向更高端邁進(jìn)。多位與會(huì)的權(quán)威專家也認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇期與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期不期而遇，是難得的機(jī)遇。抓好這一機(jī)遇，既可推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，邁向智能制造，也可以引爆物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)工程院院士尤政說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)概念是美國(guó)人最早提出的，但真正推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的是中國(guó)。就整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)走在世界前列。如果能推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)“＋”中國(guó)制造，將有利于進(jìn)一步鞏固中國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的既有地位。

此次世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)專門開(kāi)設(shè)了“物聯(lián)網(wǎng)＋中國(guó)制造2025”分論壇。對(duì)此，中國(guó)科學(xué)院院士丁漢高度評(píng)價(jià)。他說(shuō)：“制造強(qiáng)，才能工業(yè)強(qiáng)；工業(yè)強(qiáng)，才能國(guó)家強(qiáng)。應(yīng)借物聯(lián)網(wǎng)這艘大船把制造業(yè)水平提上去?！?/p>

經(jīng)過(guò)前期發(fā)展積淀，目前我國(guó)已形成了包括芯片和元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、電信運(yùn)營(yíng)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。來(lái)自工業(yè)和信息化部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元，“十二五”時(shí)期年復(fù)合增長(zhǎng)率為25%。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也日益廣泛，在交通、物流、環(huán)保、醫(yī)療健康、安防、電網(wǎng)等領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)數(shù)百億元。

與會(huì)專業(yè)人士多認(rèn)為，我國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有良好的發(fā)展基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也迎來(lái)了新一輪的機(jī)遇，正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，而這個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇期與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期正好重疊，距離物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)已為時(shí)不遠(yuǎn)。

未來(lái)尚需補(bǔ)短板重安全

與會(huì)專家介紹，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、應(yīng)用雖然走在世界前列，但也有短板。

鄔賀銓介紹，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要短板有高端傳感器、工業(yè)總線技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、無(wú)線傳感網(wǎng)的頻率協(xié)調(diào)問(wèn)題、物聯(lián)網(wǎng)管理與安全、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)開(kāi)放利用與隱私保護(hù)等，涉及技術(shù)、管理與法規(guī)等問(wèn)題。

相關(guān)專業(yè)人士還介紹，國(guó)外分析認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的最大市場(chǎng)在保健與制造業(yè)。我國(guó)在這兩個(gè)領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也日益增多，但潛力還遠(yuǎn)未發(fā)揮。這與我國(guó)各類工控傳感器仍主要依賴國(guó)外有關(guān)，這一局面亟待改變。

另外，我國(guó)正在推動(dòng)的一些項(xiàng)目，如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)＋、中國(guó)制造2025、智慧城市等，都與物聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)。如何協(xié)同各部門和各地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍有不少工作需要做。

除了補(bǔ)短板，與會(huì)專家還特別強(qiáng)調(diào)，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題要引起高度重視。中國(guó)信息安全測(cè)評(píng)中心總工程師王軍介紹，不久前，美國(guó)上千家大網(wǎng)站集體“掉線”。美國(guó)國(guó)土安全部部長(zhǎng)杰·約翰遜事后證實(shí)，此次美國(guó)遭受的大規(guī)模DDoS(分布式拒絕服務(wù))攻擊，正是包括監(jiān)控?cái)z像頭在內(nèi)的一些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中了病毒，被木馬控制。

“現(xiàn)在不少物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已應(yīng)用到了精準(zhǔn)植入醫(yī)療方面。設(shè)想一下，如果一個(gè)植入體內(nèi)的心臟監(jiān)測(cè)設(shè)備遭到了攻擊，那么可能直接危及使用者的生命?！蓖踯娬f(shuō)。

王軍還介紹，相較于傳統(tǒng)IT，物聯(lián)網(wǎng)安全防范有兩點(diǎn)特殊性。一是傳感器設(shè)備，特別是高端傳感器方面，自主研發(fā)以及國(guó)產(chǎn)化程度低，被埋入后門、受到攻擊的可能性較大。二是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通常是內(nèi)存較小的計(jì)算裝置，存儲(chǔ)空間普遍不足以安裝常規(guī)IT安全設(shè)備，即使發(fā)現(xiàn)了安全漏洞，也無(wú)法用常規(guī)方式解決。

鄔賀銓也說(shuō)，傳感器軟件盡管簡(jiǎn)單，但也不等于萬(wàn)無(wú)一失，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題需要特別重視，沒(méi)有必要通過(guò)公眾互聯(lián)網(wǎng)連接時(shí)，就不要聯(lián)到外網(wǎng)。